bahnbilder.de
Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Modellbahn / Anlagen

1873 Bilder
<<  vorige pagina  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 volgende pagina  >>
Ohne Rücksicht auf Verluste fuhr der Radfahrer kurz vor dem Local 773N über den Bahnübergang.
Die SD40-2 #1206 der AWVR ist hier im Sommer 2022 auf der Glennwood&Shoetown branchline unterwegs von Showtown in RIchtung Elliswood Yard.
Ohne Rücksicht auf Verluste fuhr der Radfahrer kurz vor dem Local 773N über den Bahnübergang. Die SD40-2 #1206 der AWVR ist hier im Sommer 2022 auf der Glennwood&Shoetown branchline unterwegs von Showtown in RIchtung Elliswood Yard.
Max Kiegerl

Kurz vor dem Zielbahnhof Elliswood Yard breitet sich weites Land aus das hier von der SD40-2 #1206 mit dem Local 773N durchschnitten wird.
Im Sommer 2022 fuhr die AWVR Lok bekannt aus  Unstoppable - Außer Kontrolle  als Ersatzlok für die Mayr&Melnhof Railroad die diese Strecke normal bedient.
Kurz vor dem Zielbahnhof Elliswood Yard breitet sich weites Land aus das hier von der SD40-2 #1206 mit dem Local 773N durchschnitten wird. Im Sommer 2022 fuhr die AWVR Lok bekannt aus "Unstoppable - Außer Kontrolle" als Ersatzlok für die Mayr&Melnhof Railroad die diese Strecke normal bedient.
Max Kiegerl

Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Blick auf das  Kurvenmodul  und das Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Zur Darstellung von Felsen wurden auf einen Teil der Styroporfläche Baumrindenstücke geklebt. Danach wurde die Fläche mit einer Gipsschicht überzogen und anschließend farblich behandelt. Im unteren Teil des Moduls sind andeutungsweise die Gleise in den Schattenbahnhof zu sehen (September 2023)
Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Blick auf das "Kurvenmodul" und das Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Zur Darstellung von Felsen wurden auf einen Teil der Styroporfläche Baumrindenstücke geklebt. Danach wurde die Fläche mit einer Gipsschicht überzogen und anschließend farblich behandelt. Im unteren Teil des Moduls sind andeutungsweise die Gleise in den Schattenbahnhof zu sehen (September 2023)
Jürgen und Roland

Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Das aus zwei Detailaufnahmen zusammengesetzte Bild von der Landschaft auf dem  Kurvenmodul  (September 2023)
Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Das aus zwei Detailaufnahmen zusammengesetzte Bild von der Landschaft auf dem "Kurvenmodul" (September 2023)
Jürgen und Roland

Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Blick auf das  Kurvenmodul  und das Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Als Grundlage für die Modellierung der Landschaft wurden Styroporplatten auf die Moduloberflächen geklebt (Juli 2023)
Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Blick auf das "Kurvenmodul" und das Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Als Grundlage für die Modellierung der Landschaft wurden Styroporplatten auf die Moduloberflächen geklebt (Juli 2023)
Jürgen und Roland

Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Damit das Gleis in den Schattenbahnhof nicht nur unsichtbar unter den Moduloberflächen verläuft, haben wir an einem Modul eine Seite geöffnet und führen das Gleis durch einen kleinen Landschaftsausschnitt. Im Bild die aufgeschnittene Seite des Moduls zwischen  Kurvenmodul  und dem Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Hier werden die Züge zum bzw. vom Schattenbahnhof unter einem Felsüberhang einen Fluß und einen Kanal überqueren (März 2023)
Update zu unserer im Bau befindlichen, aus sechs Modulen bestehenden Märklin H0-Anlage - Damit das Gleis in den Schattenbahnhof nicht nur unsichtbar unter den Moduloberflächen verläuft, haben wir an einem Modul eine Seite geöffnet und führen das Gleis durch einen kleinen Landschaftsausschnitt. Im Bild die aufgeschnittene Seite des Moduls zwischen "Kurvenmodul" und dem Modul zur Kehrschleife mit Gleiswendel. Hier werden die Züge zum bzw. vom Schattenbahnhof unter einem Felsüberhang einen Fluß und einen Kanal überqueren (März 2023)
Jürgen und Roland

Der 5090 005 folgt als FW5 mit etwas Verspätung dem Fahrverschubzug FW31 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach und steht hier im Herbst 1987 in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.
Der 5090 005 folgt als FW5 mit etwas Verspätung dem Fahrverschubzug FW31 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach und steht hier im Herbst 1987 in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.
Max Kiegerl

Der vormittags unter der Woche fahrende FW31 ist im Herbst 1987 bespannt von der U43 von Frauental-Bad Gams kommend in Wildbachdorf angekommen und wird nach dem einholen und abstellen von jeweils einem Güterwagen nach Wildbach weiterfahren.
Der vormittags unter der Woche fahrende FW31 ist im Herbst 1987 bespannt von der U43 von Frauental-Bad Gams kommend in Wildbachdorf angekommen und wird nach dem einholen und abstellen von jeweils einem Güterwagen nach Wildbach weiterfahren.
Max Kiegerl

In Wildbachdorf ist im Herbst 1982 die U43 mit dem FW36 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in Wildbachdorf mit Verschubtätigkeiten beschäftigt.
Zwei Güterwagen werden aufgenommen und ein Güterwagen abgestellt.
Trotz der über einstündigen Verspätung geht die Arbeit ohne jeglichen Stress vonstatten.
In Wildbachdorf ist im Herbst 1982 die U43 mit dem FW36 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in Wildbachdorf mit Verschubtätigkeiten beschäftigt. Zwei Güterwagen werden aufgenommen und ein Güterwagen abgestellt. Trotz der über einstündigen Verspätung geht die Arbeit ohne jeglichen Stress vonstatten.
Max Kiegerl

An einem herrlichen Samstag im Herbst 1982 ist der FW36 mit der U43 mit über einer Stunde Verspätung in Wildbachdorf angekommen und es wird der Verschub vorbereitet.
An einem herrlichen Samstag im Herbst 1982 ist der FW36 mit der U43 mit über einer Stunde Verspätung in Wildbachdorf angekommen und es wird der Verschub vorbereitet.
Max Kiegerl

Der sonntägliche FW11 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach wurde Anfang Oktober 1987 vom 5090 005 geführt der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn zu Gast war.
Hier fährt der Gmünder Triebwagen aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Der sonntägliche FW11 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach wurde Anfang Oktober 1987 vom 5090 005 geführt der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn zu Gast war. Hier fährt der Gmünder Triebwagen aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Max Kiegerl

Nach einem heftigen Sturm Ende September 1987 waren zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg einige Telegraphenmasten umgeknick.
Die VL3 schiebt hier einen kurzen Arbeitszug in Richtung der Baustelle.
Nach einem heftigen Sturm Ende September 1987 waren zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg einige Telegraphenmasten umgeknick. Die VL3 schiebt hier einen kurzen Arbeitszug in Richtung der Baustelle.
Max Kiegerl

Die U43 der Wildbacher Lokalbahn beschleunigt im Herbst 1987 mit dem FW33 aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Zielbahnhofs Wildbach und hat mit den vier leeren Wagen nicht viel Arbeit.
Die U43 der Wildbacher Lokalbahn beschleunigt im Herbst 1987 mit dem FW33 aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Zielbahnhofs Wildbach und hat mit den vier leeren Wagen nicht viel Arbeit.
Max Kiegerl

Zum 75-jährige Jubiläum der Wildbacher Lokalbahn am 10.10.1981 kam die 298.52 aus dem Steyrtal als Gastlok auf die Strecke.
Hier bespannt die 298.52 dem Sonderzug von Frauental-Bad Gams nach Wildbach in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Es war das letzte große Jubiläum den 10 Jahre später wurde die Strecke eingestellt und zwei Jahre darauf abgebaut.
Zum 75-jährige Jubiläum der Wildbacher Lokalbahn am 10.10.1981 kam die 298.52 aus dem Steyrtal als Gastlok auf die Strecke. Hier bespannt die 298.52 dem Sonderzug von Frauental-Bad Gams nach Wildbach in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg. Es war das letzte große Jubiläum den 10 Jahre später wurde die Strecke eingestellt und zwei Jahre darauf abgebaut.
Max Kiegerl

Heute vor 42 Jahren fand auf der Wildbacher Lokalbahn das 75-jährige Jubiläum der Strecke statt.
Es kam unter anderem als Gastlok die 298.52 der Steyrtalbahn zu den Festlichkeiten, hier kalt eingereiht in den FW33 bespannt mit der U43 am 8.10.1981 in Geipersdorf-Wildbachberg.
Heute vor 42 Jahren fand auf der Wildbacher Lokalbahn das 75-jährige Jubiläum der Strecke statt. Es kam unter anderem als Gastlok die 298.52 der Steyrtalbahn zu den Festlichkeiten, hier kalt eingereiht in den FW33 bespannt mit der U43 am 8.10.1981 in Geipersdorf-Wildbachberg.
Max Kiegerl

Seit 2010 befindet sich die Faur L45H-070 im Besitz der Marktgemeinde Stainz und ist seit 2012 auf der Stainzerbahn unterwegs.
Am 2.9.2023 machte die ehemalige rumänische Lok mit dem weithin bekannten  Flascherlzug  einen Abstecher nach Brunn am Berg wo der Zug für die Rückfahrt vorbereitet wird.
Seit 2010 befindet sich die Faur L45H-070 im Besitz der Marktgemeinde Stainz und ist seit 2012 auf der Stainzerbahn unterwegs. Am 2.9.2023 machte die ehemalige rumänische Lok mit dem weithin bekannten "Flascherlzug" einen Abstecher nach Brunn am Berg wo der Zug für die Rückfahrt vorbereitet wird.
Max Kiegerl

Viel zu tun hatten die 298.53 und die 298.51 mit einem Bedarfsgüterzug von Underns nach Fassl am 2.9.2023.
In Trassdorf wurde ein Gegenzug abgewartet bevor die Fahrt des typischen Steyrtal-Güterzuges weiterging.
Viel zu tun hatten die 298.53 und die 298.51 mit einem Bedarfsgüterzug von Underns nach Fassl am 2.9.2023. In Trassdorf wurde ein Gegenzug abgewartet bevor die Fahrt des typischen Steyrtal-Güterzuges weiterging.
Max Kiegerl

Ein Sonderzug von St.Pölten kommend wurde am 2.9.2023 von der 2095.05 bespannt und war wie bei Mariazeller Zügen üblich recht bunt.
Die Fahrt ging von St.Pölten Alpenbahnhof nach Spitzsee zu einem örtlichen Buschenschank und am nächsten Tag wieder retour.
Hier der Retourzug beim Kreuzungshalt im Bahnhof Brunn am Berg.
Ein Sonderzug von St.Pölten kommend wurde am 2.9.2023 von der 2095.05 bespannt und war wie bei Mariazeller Zügen üblich recht bunt. Die Fahrt ging von St.Pölten Alpenbahnhof nach Spitzsee zu einem örtlichen Buschenschank und am nächsten Tag wieder retour. Hier der Retourzug beim Kreuzungshalt im Bahnhof Brunn am Berg.
Max Kiegerl

Hinter dem Bahnhof Garting befindet sich die Anschlussbahn der  Bio AG Weststeiermark  die sich auf die Verwertung von Biomüll spezialisiert hat.
Am Abend des 2.9.2023 fährt die 298.56 als geschobene Nebenfahrt vom Bahnhof Garting zur Anschlussbahn.
Hinter dem Bahnhof Garting befindet sich die Anschlussbahn der "Bio AG Weststeiermark" die sich auf die Verwertung von Biomüll spezialisiert hat. Am Abend des 2.9.2023 fährt die 298.56 als geschobene Nebenfahrt vom Bahnhof Garting zur Anschlussbahn.
Max Kiegerl

Im letzten Abendlicht des 2.9.2023 steht die 2095.03 mit dem abendlichen Fahrverschub von Trassdorf kommend in Brunn am Berg.
Der Triebfahrzeugführer und die Verschubpartie sind noch in der Fahrdienstleitung auf einen Kaffee bevor die Fahrt in den Feierabend losgeht.
Im letzten Abendlicht des 2.9.2023 steht die 2095.03 mit dem abendlichen Fahrverschub von Trassdorf kommend in Brunn am Berg. Der Triebfahrzeugführer und die Verschubpartie sind noch in der Fahrdienstleitung auf einen Kaffee bevor die Fahrt in den Feierabend losgeht.
Max Kiegerl

Wohl etwas zu tief ins Glas geguckt hat die Dame auf der GGB ..... 15.08.2023
Wohl etwas zu tief ins Glas geguckt hat die Dame auf der GGB ..... 15.08.2023
Karl Heinz Ferk

Mit dem Triebwagen über die Gleise der GGB .15.08.2023
Mit dem Triebwagen über die Gleise der GGB .15.08.2023
Karl Heinz Ferk

2095.01 verlässt den Bahnhof mit Ihrem GMP am 15.August 2023
2095.01 verlässt den Bahnhof mit Ihrem GMP am 15.August 2023
Karl Heinz Ferk

In kürze geht es weiter für das Modell der 2095.01 auf der GGB . 15.08 2023
In kürze geht es weiter für das Modell der 2095.01 auf der GGB . 15.08 2023
Karl Heinz Ferk

<<  vorige pagina  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 volgende pagina  >>




Meer fotothema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.