Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2013:
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Bahnhof Schynige Platte auf 1967m ü/M. mit Loucherhorn 2230m und Indri Sägissa 2463m. (06.07.2013)
Herbert Graf
Lok 63 wird die Nächste sein, die talwärts fährt, (06.07.2013)
Herbert Graf
Nicht nur bei der ASD gibt's noch hölzerne Fahrleitungsmasten, sondern auch bei der SPB. (06.07.2013)
Herbert Graf
Die Lok mit den beiden Nostalgiewagen verlässt die Bergstation. Bei dem heissen Wetter waren die alten Wagen ohne Fenster um einiges angenehmer als die Neuen. (06.07.2013)
Herbert Graf
Bergstation Schynige Platte mit vier He 2/2 in verschiedner Farbgebung, (06.07.2013)
Herbert Graf
Zwei TreNord Fassaden in Brescia. E464.015 und ALe 582-040. (19.06.2013)
Herbert Graf
In Brescia begegnen sich ETR 610 der SBB und 464 015 TreNord. (19.06.2013)
Herbert Graf
In Parma treffen sich ALn 668 1120 TreNord und ALn 668 1118 TrenItalia. (19.06.2013)
Herbert Graf
Der prächtige ALn 772 3265 machte sich neben der Dampflok 685 089 soeben für eine Sonderfahrt startklar. Pistoia. (19.06.2013)
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In Pistoia, dem Ausgangspunkt der alten Appenninstrecke nach Bologna, befindet sich offenbar ein Depot mit vielen historischen Bahnhöfen. Leider blieben mir während des Umsteigens nur ein paar Minuten, um einen Blick darauf zu werfen. Neben der Rangierlok 214 4087 standen zwei prächtige Dieselloks, unter anderem D443 2002. (19.06.2013)
Herbert Graf
Zwei Stadler GTW von TreNord ATR 115-004 und ATR 115-001 in Brescia. Diese Züge verkehren auf der landschaftlich reizvollen Strecke entlang des Iseosees hinauf nach Edolo, das nach zwei Stunden erreicht wird. Dort besteht Busanschluss über den Apricapass nach Tirano mit Anschluss an die RhB. (19.06.2013)
Herbert Graf
Eingemischtes Triebwagendoppel ALn 668 TrenItalia/TreNord und ein ETR500 Frecciabianca in Brescia. (19.06.2013)
Herbert Graf
Auch TreNord wird von den "Künstlern" nicht verschont, wie diese Aufnahme des ALe 562-026 aus Brescia zeigt. (19.06.2013)
Herbert Graf
Einen schönen Gruss aus Brescia und wieder mal ein Dankeschön für die vielen Kommentare sendet euch.
Herbert
Herbert Graf
R1633 mit ABe 8/12 3501 kommt vom Berninapass herunter. 23201 und 161 stehen abgestellt in Poschiavo. (19.06.2013)
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ATR 115-004 und ALe 668-148 in Breno. (19.06.2013)
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TreNord Stadler GTW ATR 115-007 in Pisogne. (19.06.2013)
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TreNord Stadler GTW ATR 115-004 in Pisogne. (19.06.2013)
Herbert Graf
Nach der Alp Bigelti verschwindet der Zug im Grätli Tunnel. (06.07.2013)
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Lok 63 kämpft sich mit zwei Wagen die Stepfegg hinauf.(06.07.2013)
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Der Wanderweg von der Schynigen Platte nach Burglauenen kreuzt hier auf der Stepfegg das Trassée der SPB. (06.07.2013)
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Zugskreuzung mit Loks 11 und 13 in Breitlauenen. (06.07.2013)
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Lok 12 mit den Sommerwagen auf Bergfahrt an der Stepfegg. Der Lokführer geniesst das herrliche Panorama. (06.07.2013)
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Lok 12 mit den Sommerwagen auf Bergfahrt an der Stepfegg. Der Lokführer geniesst das herrliche Panorama. (06.07.2013)
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Lok 12 mit den Sommerwagen auf der Alp Bigelti. (06.07.2013)
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Der Oldtimerzug verlässt den Grättlitunnel auf der Alp Bigelti. (06.07.2013)
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Einfahrt Ausweichstelle Breitlauenen. (06.07.2013)
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Lok 11 kämpft sich den Berg hoch und der Lokführer geniesst den Blick auf den Brienzersee. (06.07.2013)
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Auf der Chüemad oberhalb von Breitlauenen. (06.07.2013)
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Talwärts fahrender Zug oberhalb Breitlauenen auf der Chüemad, was treffenderweise soviel heisst wie Kuhweide. (06.07.2013)
Herbert Graf
Der Bahnhof Interlaken-Ost spiegelt sich im flachen Wasser eines riesigen Brunnens. (06.07.2013)
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Als zweiter Zug folgt Lok 62 "Alpenrose". (06.07.2013)
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In Breitlauenen gibt's eine Zugskreuzbg. Die Talfahrt erfolgt mit gesenktem Stromabnehmer. (06.07.2013)
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Lok 11 "Wilderswil" biegt in die Ausweichstelle Breitlauenen ein. (06.07.2013)
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Loks 11 und 63 auf Talfahrt über die Alp Chüemad. (06.07.2013)
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BDeh 3/6 25 kurz vor Heiden mit Blick über den Bodensee nach Baden-Würtemberg. (26.08.2013)
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BDeh 3/6 25 mit altem RHB Depot in Heiden. (26.08.2013)
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BDeh 3/6 25 mit drei Sommerwagen und dem Fahrradwagen bei nahendem Gewitter bei Heiden. (03.08.2011)
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Tm 2/2 115 stellt in Ilanz einen beachtlichen Güterzug zusammen. (02.09.2013)
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Die Ge 4/4 I 605 "Silvretta" kommt nochmals zu Schnellzugsehren und bespannt den GlacierExpress 902 nach Davos Platz, der übrigens ab nächstem Jahr wegen zu geringer Frequenzen nicht mehr verkehren wird. (10.09.2013)
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Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" kommt von Disentis/Mustér zurück mit den GlacierExpress 902 und 904. Der stattliche Zug folgt hier dem Lauf des Vorderrheins bei Trin. (10.09.2013)
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Hinter Reichenau-Tamins zieht Ge 4/4 III 647 "Grüsch" die GlacierExpress 909 und 911 Richtung Disentis/Mustér. (10.09.2013)
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Ge n4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" übernimmt in Chur die GlacierExpress 905 und 907 zur Weiterfahrt nach Disentis/Mustér. (10.09.2013)
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Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Valbella-Lenzerheide" erreicht mit den GlacierExpress 905 und 907 den Bahnhof Chur. (10.09.2013)
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Vor dem RhB Lokdepot Chur präsentiert sich die Ge 4/4 III 647 "Grüsch". (10.09.2013)
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Auch die RhB hat jetzt eine "Grüne". Die Ge 4/4 iii 647 "Grüsch" wirbt für A&M Recycling AG in Untervaz-Trimmis, einem grossen Güterkunden mit Dreischienenanschlussgleis. (10.09.2013)
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Ee 3/3 16388 ist nach wie vor im Rangierdienst in Chur im Einsatz. (10.09.2013)
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Ge 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" übernimmt den GlacierExpress in Chur. (10.09.2013)
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Ge 6/6 II 707 "Scuol" mit einem "Mohrenkopf" 8075 in Chur. (10.09.2013)
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5237 nach Ilanz nach der Streckenverzweigung in Reichenau-Tamins mit Ge 4/4 II 622 "s-chanf". (10.09.2013)
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Vierteiliger Allegra 3104 als S1 1515 nach Thusis nach der Verzweigung in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
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RE1133 nach St.Moritz mit Ge 4/4 III 652 in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
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RE1133 nach St.Moritz mit Ge 4/4 III 652 in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
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RE1224 nach Disentis/Mustér mit Ge 4/4 II 614 "Schiers" auf der Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
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RE1232 mit Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" in Trin. (10.09.2013)
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RE1245 mit Ge 4/4 II 627 "Reichenau-Tamins" bei Trin. (10.09.2013)
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RE1228 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" zwischen Reichenau-Tamins und Trin. (10.09.2013)
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RE1228 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" zwischen Reichenau-Tamins und Trin. (10.09.2013)
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RE1241 mit Ge 4/4 II 611 "Landquart" zwischen trin und Reichenau-Tamins. (10.09.2013)
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Der ausverkaufte Dampfzug mit der G 4/5 108 "Engiadina" erreicht Landquart. (14.09.2013)
Herbert Graf
Bei der kleinen Roten stand gestern die Davoser Rundfahrt auf dem Program. Zurück aus Heiden konnte ich noch die Rückkehr in Landquart mitverfolgen. Lok G 4/5 108 "Engiadina" fährt in Landquart ein und passiert dabei die Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" (14.09.2013)
Herbert Graf
Lok 3 "Rosa" verlässt als Leerfahrt Heiden Richtung Rorschach. Im Hintergrund ist das alte- und neue Depot zu sehen. (14.09.2013)
Herbert Graf
Gleich zweimal wurde gestern gedampft, bei der grossen RHB und der kleinen RhB.
Lok 3 "Rosa" kam mit einnem Extrazug nach Heiden. (14.09.2013)
Herbert Graf
GlacierExpress 902 mit Ge 4/4 I 605 "Silvretta" nach Davos Platz verlässt den Bahnhof Chur. (10.09.2013)
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GlacierExpress 902 mit Ge 4/4 1 695 "Silvretta" und Ge 3/3 215 in Chur. (10.09.2013)
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5244 mit Ge 4/4 II 628 "S-chanf" in Trin. (10.09.2013)
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RE1137 mit Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Valbella-Lenzerheide" auf der Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins.(10.09.2013(
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Lok G 4/5 108 "Engiadina" auf dem Weg ins Lokdepot Landquart. (14.09.2013)
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G 4/5 108 "Engiadina" und Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" in Landquart. (14.09.2013)
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Lok 3 "Rosa" unterhalb von Heiden auf der Rückfahrt nach Rorschach Bergstation. (14.09.2013)
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Lok 3 "Rosa" in Heiden, davor der fahrplanmässige Zug nach Rorschach Hafen. (14.09.2013)
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Lok 3 "Rosa" ist mit einer Extrafahrt nach Heiden gekommen. (14.09.2013)
Herbert Graf
R55239 aus Vitre erreicht Rennes. Schiebende Lok ist 25689. (16.09.2013)
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R55239 aus Vitre erreicht Rennes. Schiebende Lok ist 25689. (16.09.2013)
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TER 55849 mit 21582 verkehrt von Rennes nach Brest. (16.09.2013)
Herbert Graf
TGV Atlantique Rame 361 verlässt Rennes als TGV8088 nach Paris-Montparnasse. (16.09.2013)
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TER 54022 nach Retiers verlässt Rennes mit dem XB2136 an der Spitze. (16.09.2013)
Herbert Graf
Es steht wohl "Chemin de fer" auf dem Bahnhof von Roskoff, aber meistens fährt ein Bus. (17.09.2013)
Herbert Graf
Nach kurzem Aufenthalt tritt der 73574 als R55006 die Rückfahrt nach Morlaix an, wo TGV Anschluss nach Brest und Paris besteht. Abseits der Grandes Linies ist die Infrastruktur in einem zum Teil desolaten Zusatand. Roskoff. (17.09.2013)
Herbert Graf
Nach einer holprigen halbstündigen Fahrt ist der Endbahnhof Roskoff erreicht. Die Gleisanlagen sind äusserst grosszügig für die zwei täglichen Zugpaare. Und die Schalter sind besetzt. (17.09.2013)
Herbert Graf
Feiner Nieselregen vermischt mit starkem Wind ist des Fotografen Freund. Kein Mensch ausser uns wagt sich mit dem "Walfisch" 73574 ans Meer Richtung Roskoff. Der R55011 ist der erste von zwei Zügen zwischen Morlaix und Roskoff. (17.09.2013)
Herbert Graf
Überall in Frankreich trifft man auf ehemalige deutsche Dieselloks. So waren auch zwei von dieser Sorte mit einem Schotterzug in Morlaix/Bretagne beschäftigt. Sie gehören der Gleisbaufirma Angelo Meccoli SA, die verschiedene ex V100 von der DB übernommen haben. (17.09.2013)
Herbert Graf
Auch Nachts ist der Viadukt von Morlaix ein äusserst eindrucksvolles Bauwerk. (17.09.2013)
Herbert Graf
Die Brücke von Morlaix quert das Tal mit der Stadt in 62m Höhe. Auf der unteren Etage kann man die Brücke zu Fuss überqueren. (17.09.2013)
Herbert Graf
Die 150 Jahre alte Brücke von Morlaix ist 292m lang und schwingt sich in 62m Höhe über das Tal. Es ist das bedeutenste Bauwerk an der Linie Paris - Brest. (17.09.2013)
Herbert Graf
73522 kommt über die Brücke von Morlaix in den Bahnhof gefahren. (17.09.2013)
Herbert Graf
TER 55014 mit 73574 ist der zweite und letzte Zug des Tages von Roscoff nach Morlaix. (17.09.2013)
Herbert Graf
TGV und TER 82602 nach Brest und Walfisch 72022 nach Roscoff im Bahnhof Morlaix. (18.09.2013)
Herbert Graf
Wenn das Wetter nur etwas besser gewesen wäre, hätte es sich auch gelohnt auf einen Zug zu warten. Aber auch so ist die Brücke sehenswert zusammen mit den alten Häusern von Morlaix. (18.09.2013)
Herbert Graf
Die Brücke von Morlaix als Kunstwerk oder Karrikatur, entdeckt in einem Schaufenster der Stadt. (18.09.2013)
Herbert Graf
Ein TER 21500 überquert die Dächer von Morlaix. (18.09.2013)
Herbert Graf
Der 62m hohe Viaduc de Morlaix überragt selbst die Kirche der darunterliegenden Stadt. (18.09.2013)
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Begegnung auf der Hubbrücke Pont de Recouverance. Und das Schöne, für Fussgänger ist auf beiden Seiten viel Platz. (18.09.2013)
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Strassenbahn und Individualverkehr teilen sich die Pont de Recouverance. (18.09.2013)
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Nahe des Stadtzentrums von Brest verkehrt die Strassenbahn in einer sonst verkehrsfreien Zone. (18.09.2013)
Herbert Graf
Seit dem 23.06.2012 hat auch die bretonische Stadt Brest ihre Strassenbahn. 20 Alstom Citadis sind auf der rund 15km langen Strecke quer durch die Stadt im Einsatz. Sie verbindet die Stadtteile beidseits der riesigen Hubbrücke Pont de Recouverance. (18.09.2013)
Herbert Graf
Die Einkaufsmeile Rue San Jorès gehört mehrheitlich den Fussgängern und der Tramway de Brest. (18.09.2013)
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Rue de San Jorès mit Blick hinunter zum Hafen. (18.09.2013)
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Auf der Einkaufsmeile Rue San Jorès weist die Tramway de Brest eine beträchtliche Steigung auf. (18.09.2013)
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In den Aussenbezirken fährt die Tramway de Brest meistens auf eigenem Rasengleis. Hier ist ein Alstom Citadis soeben in der Endstation Porte de la Plouzané angekommen. (18.09.2013)
Herbert Graf
Es ist nicht immer horizontal die Streckenführung der Tramway de Brest, sondern es geht ständig rauf und runter, wie hier in der Rue de la Porte.(18.09.2013)
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TER nach Rennes mit 21599 in Quimper. (19.09.2013)
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Tramway de Brest in der Kreuzung Rue Saint-Exupéry/ Rue du Port. (18.09.2013)
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Rasengleis bei der Tramway de Brest in der Rue Saint-Exupéry. (18.09.2013)
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Gefällsbruch auf der Tramway de Brest in der Rue Saint-Exupéry. (18.09.2013)
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TGV322 aus Paris Montparnasse trifft in Rennes ein, (20.09.2013)
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TGV 394 aus Brest wird hier in Rennes mit einer zweiten Garnitur vereinigt zur Weiterfahrt nach Paris Montparnasse. (20.09.2013)
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Einzelne TGV ab Paris Montparnasse verkehren direkt bis Quimper. (20.09.2013)
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Der TER-Verkehr ab Quimper nach Rennes/Nantes wird mit diesen beiden Elektrotriebzugvarianten bestritten. 21599 und 82601 in Quimper. (20.09.2013)
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Neben den dreiteiligen Zweistrom-Allegras sind jetzt auch die vierteiligen Vorortszüge in Betrieb. 3514, 3105 und Steuerwagen 1757 in Landquart. (14.09.2013)
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S1 1524 mit Be 4/4 511 nach Schiers trifft in Landquart ein. (14.09.2013)
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S1 1529 mit ABe 4/16 3104 verlässt Landquart Richtung Rhäzüns. (14.09.2013)
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Ge 6/6 II 705 "Pontresina/Puntraschigna" und einfahrender RE 1261 mit Ge 4/4 II 632 "Zizers" in Landquart. (14.09.2013)
Herbert Graf
RE3825 mit 511 015 verlässt Landquart Richtung Chur. (14.09.2013)
Herbert Graf
