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Die Dampflokomotive 38 2267 kommt gerade mit einem Pendelzug im Eisenbahnmuseum Bochum an, so gesehen Ende April 2025.

(ID 1405490)

Der 3.Klasse-Schnellzugwagen 07 003 Altona der Deutschen Reichsbahn wurde 1921 gebaut und war Ende April 2025 in der Wagenhalle des Bochumer Eisenbahnmuseums ausgestellt.

Die Akkumulatoren-Kleinlokomotive Ka4013 stammt aus dem Jahr 1930 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

Die Dampflokomotive 38 2267 kommt gerade mit einem Pendelzug im Eisenbahnmuseum Bochum an, so gesehen Ende April 2025.

Die Dampflokomotive 38 2267 kommt gerade mit einem Pendelzug im Eisenbahnmuseum Bochum an, so gesehen Ende April 2025.

Christian Bremer http://cbpics.de 21.05.2025, 65 Vues, 0 Commentaires

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2025:04:26 16:44:00, Temps d'exposition: 10/80000, Blende: 80/10, ISO2000, Focale: 180/10

In diesem Hechtwagen (B4üwe, 16 077 Köl) ist eine fahrbare HO-Modellbahnausstellung untergebracht.

Die Akkumulatoren-Kleinlokomotive Ka4013 stammt aus dem Jahr 1930 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

Der 3.Klasse-Schnellzugwagen 07 003 Altona der Deutschen Reichsbahn wurde 1921 gebaut und war Ende April 2025 in der Wagenhalle des Bochumer Eisenbahnmuseums ausgestellt.

VGF Straßenbahn Frankfurt am Main Bombardier Flexity Classic S-Wagen 256 am 10.05.25 am Willy Brandt Platz

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Hibernia 41-E & 74 1192 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Hibernia 41-E & 74 1192 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 74.4-13 preuß. T12, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 850 PS u.a. Hibernia 41-E, 42-E

 9 1200x800 Px, 17.01.2026

Hibernia 41-E im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Hibernia 41-E im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 850 PS u.a. Hibernia 41-E, 42-E

 11 1200x800 Px, 17.01.2026

Hibernia 41-E im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

Hibernia 41-E im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel 850 PS u.a. Hibernia 41-E, 42-E

 9 1200x800 Px, 17.01.2026

DB 332 306-0 & Railflex Lok 2 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025.

DB 332 306-0 & Railflex Lok 2 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 332 BR 332 DB Köf 11 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung), Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railflex GmbH, Ratingen ·RF·

 10 1200x800 Px, 17.01.2026

D'autres images de "Deutschland / Museen und Ausstellungen / DGEG Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (Stiftung)"

Die Akkumulatoren-Kleinlokomotive Ka4013 stammt aus dem Jahr 1930 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

In diesem Hechtwagen (B4üwe, 16 077 Köl) ist eine fahrbare HO-Modellbahnausstellung untergebracht.

Mit der 1927 bei der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) gebauten Dampflokomotive 01 066 wurden Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum Führerstandsmitfahrten angeboten.

Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist.

Die Elektrolokomotive 151 001-5 wurde 1972 bei Krupp gebaut und ist hier Ende April 2025 unter der Besandungsanlage des Eisenbahnmuseums in Bochum zu sehen.

Das Emblem auf dem Speisewagen ISG 1883 der Bauart WR4ü aus dem Jahr 1908.

Das Fabrikschild der Dampflokomotive MEG 74 (Krauss LX g, Spurweite 1000 mm, Fabriknummer 2024, Baujahr 1889, ehemals Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), welche Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum

Hier zu sehen eine Köf III ( Köf 11 073 / 332 073-6 ?) und ein offener Güterwagen (Omm 52, 891 937) im Eisenbahnmuseum Bochum.

Im Bild die 1962 gebaute Lokomotive Henschel DH500Ca (V28-105) des ehemaligen Bochumer Opelwerkes.

Der auch als Tunneligel bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung.

Der preußische Personenzuggepäckwagen 109 757 Nürnberg (Pw3 pr 99a / 531) wurde 1905 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

Im Bild die Dampflokomotive MEG 74 (Krauss LX g, Spurweite 1000 mm, Fabriknummer 2024, Baujahr 1889, ehemals Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), welche Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum

Die 2006 bei Vossloh in Kiel gebaute Railflex Lok 2 (1275 007-3) wurde Ende April 2025 im Pendelverkehr zwischen Bochum-Dahlhausen und dem Eisenbahnmuseum eingesetzt.

1973 wurde bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) dieses Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61 Emma ) gebaut.

Im Bild ein paar geparkte Feldbahnpersonenwagen.

D'autres images de "Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8"

Die Akkumulatoren-Kleinlokomotive Ka4013 stammt aus dem Jahr 1930 und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

In diesem Hechtwagen (B4üwe, 16 077 Köl) ist eine fahrbare HO-Modellbahnausstellung untergebracht.

Mit der 1927 bei der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) gebauten Dampflokomotive 01 066 wurden Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum Führerstandsmitfahrten angeboten.

Im Bild die Sektion 1 (TR07-I) des 1988 bei Thyssen-Henschel gebauten Transrapid 07, welcher nun Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen ist.

Die Elektrolokomotive 151 001-5 wurde 1972 bei Krupp gebaut und ist hier Ende April 2025 unter der Besandungsanlage des Eisenbahnmuseums in Bochum zu sehen.

Das Emblem auf dem Speisewagen ISG 1883 der Bauart WR4ü aus dem Jahr 1908.

Das Fabrikschild der Dampflokomotive MEG 74 (Krauss LX g, Spurweite 1000 mm, Fabriknummer 2024, Baujahr 1889, ehemals Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), welche Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum

Hier zu sehen eine Köf III ( Köf 11 073 / 332 073-6 ?) und ein offener Güterwagen (Omm 52, 891 937) im Eisenbahnmuseum Bochum.

Im Bild die 1962 gebaute Lokomotive Henschel DH500Ca (V28-105) des ehemaligen Bochumer Opelwerkes.

Der auch als Tunneligel bezeichnete Tunnelmesswagen 712 001-7 benötigt offensichtlich etwas Zuwendung.

Der preußische Personenzuggepäckwagen 109 757 Nürnberg (Pw3 pr 99a / 531) wurde 1905 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

Im Bild die Dampflokomotive MEG 74 (Krauss LX g, Spurweite 1000 mm, Fabriknummer 2024, Baujahr 1889, ehemals Mittelbadische Eisenbahngesellschaft), welche Ende April 2025 im Eisenbahnmuseum Bochum

Die 2006 bei Vossloh in Kiel gebaute Railflex Lok 2 (1275 007-3) wurde Ende April 2025 im Pendelverkehr zwischen Bochum-Dahlhausen und dem Eisenbahnmuseum eingesetzt.

1973 wurde bei der VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf (LEW) dieses Akkuschleppfahrzeug der Baureihe EL 16 (ASF 61 Emma ) gebaut.

Im Bild ein paar geparkte Feldbahnpersonenwagen.

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140 423-5 in Bochum Dahlhausen auf einem Museumfest am 21.09.08

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Das hauseigene Schweineschäuzchen Anfang Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.

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Die erste Museumslok der DGEG: Die Schmalspur-Dampflok MEG 47 der Mittelbadischen Eisenbahnen-Gesellschaft im Museum Dahlhausen (18.9.2010).

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Die Dampflokomotive 41 1150-6 macht Anfang Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum mächtig Dampf.

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Führerstandsmitfahrten auf der 78 468 im Eisenbahnmuseum Bochum (September 2016)

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23 071 zusammen mit 41 1150 am 29.04.2017 im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen beim Eisenbahnfest.

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Dieser Kohlekran ist neben dem Wasserkran ein weiteres Kleinod im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen.

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212 007 mit einem Sonderzug bei der Ausfahrt aus dem Museum Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.

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Der 1.

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Blick aus der Gegenwart mit Videos aufnehmenden Smartphones in die gut 100 jährige Vergangenheit, repräsentiert von der 1918 gebauten Bayerischen S 3/6 3673 (18 478).

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S 3/6 3673 (18 478) zieht während der Museumstage einen Pendelzug aus dem Museum (21.04.2024)

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Mitte April 2024 wurden anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum Führerstandsmitfahrten auf der Dampflokomotive 38 2267 angeboten.

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Eine Köf III rangiert Mitte September 2018 die RBH-Lokomotiven 561, 578 und 674 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen.

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Der beeindruckende 6-Zylinder-Motor MS301B SNr.13142 aus dem Jahr 1955, so wie er Anfang Juni 2019 in der Diesellokomotive V 65 001 zu sehen war.

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