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150217 von Arriva verkehrt durch das Conwy Valley hinunter zum Seebad Llandudno.

(ID 556429)

Eine n-Wagen Garnitur mit BR 143 am Zugschluss durchfährt am 06.11.2011 als RB nach Lichtenfels die ehemalige Haltestelle Oberlangenstadt.

293 010-5 mit noch einer weiteren Bahnbau V100 kam am 15.09.2011 mit einem langen Bauzug in Richtung Norden durch Eichenberg.

150217 von Arriva verkehrt durch das Conwy Valley hinunter zum Seebad Llandudno. Beachtet den Grössenunterschied von 1435 zu 600mm. Blaenau Ffestiniog (14.08.2011)

150217 von Arriva verkehrt durch das Conwy Valley hinunter zum Seebad Llandudno. Beachtet den Grössenunterschied von 1435 zu 600mm. Blaenau Ffestiniog (14.08.2011)

Herbert Graf 13.11.2011, 459 Calls, 0 Comments

Die Motor-schadhafte 232 223-8 wurde am 15.09.2011 in einem Bauzug in Richtung Norden geschleppt.

293 010-5 mit noch einer weiteren Bahnbau V100 kam am 15.09.2011 mit einem langen Bauzug in Richtung Norden durch Eichenberg.

150217 von Arriva verkehrt durch das Conwy Valley hinunter zum Seebad Llandudno.

Eine n-Wagen Garnitur mit BR 143 am Zugschluss durchfährt am 06.11.2011 als RB nach Lichtenfels die ehemalige Haltestelle Oberlangenstadt.

Eine 4-teilige BR 423 (423 276-5) der S-Bahn München durchfährt am 11.11.2011 den Bahnhof Kronach Richtung Lichtenfels über Gleis 3.

Michael KonarskiMichael Konarski mag das.

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Northern 150 / Ribblehead Viaduct, 27. April 2024

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Julian Ryf

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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / The Bay Line: St Erth – St Ives

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Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 150 ·Sprinter·, Großbritannien / Unternehmen / Great Western Railway Ltd., Faversham ·GWR·, Großbritannien / Strecken / The Bay Line: St Erth – St Ives

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Immer wieder, selbst auf kleinen, nüchternen Stationen entdeck man alte Eisenbahnambiente, wie ein Blick auf die verspielten Füsse der Bank zeigt.

Die weitverbreiteten Dieseltriebzüge der Class 150 besorgen den Regionalverkehr in ähnlich den DB 628.

150 258 mit Zug Dunblane-Glasgow auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Abendstimmung im kleinen Landbahnhof Castle Cary (Summerset): 17.30-GreatWestern-Service Weymouth - Bristol Temple Meads, geführt durch 150 234, aufgenommen am 12.10.2009.

150 252 und 150 250 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

150 245 mit Zug Edinburgh-Dunblane auf Bahnhof Edinburgh Waverley am 28-7-1999.

150 264 und 150 284 mit Zug Edinburgh-Dunblane zwischen die Flügelsignale von Bahnhof Stirling am 03-08-1999.

Ein Class 150/2 Sprinter -Triebzug der Northern Rail verlässt am 01.04.09 den Bahnhof York mit seinen eindrucksvollen Bahnsteighallen in Richtung Norden.

Wessex Trains 150261 im Bahnhof Barnstaple, April 2007

Die britische Bahnwelt ist und bleibt bunt, aber zunehmend zuverlässiger.

150 142 Northern am 21.04.2005 im Bahnhof Wigan North Western, diese elektrifizierte Strecke London - Liverpool führt an Manchester vorbei.

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Entlang der Llandudno Bay bei Deganwy verkehren ein Triebzug Class 175 und ebenfalls ein Bus, beide betrieben von Arriva.

Die Ebbe beginnt in der Llandudno Bay als ein weiterer Triebzug der Class 175 Richtung Ll Junction fährt.

Conwy mit seinem Schloss und der Stadtmauer gehört zum Weltkultuerbe und ist ein Besuch wert.

158 839 (zwei Wagen des hinteren Vierwagen-Zuges) trägt noch nicht das Farbkleid von Arriva, sondern ist noch in Silber gehalten.

Der Pendelzug 175 108 zwischen Llandudno Junction und Llandudno hält unterwegs in Deganwy.

Obwohl nur zwei Weichen, vier Signale und ein beschrankter Bahnübergang vorhanden sind, besitzt Deganwy an der Llandudno Bay ein besetztes Stellwerk.

175 108 wartet in Llandudno auf die Abfahrtszeit.

Der Flügel zeigt freie Fahrt für den 175 108 nach Deganwy.

Die Class 175 von Arriva bestreitet in Nordwales den SPNV.

175 108 in Llandudno Junction.

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