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Pictures of Gerd Hahn

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Ein Dieseltriebzug der Baureihe 628,hier mit Steuerwagen 928673 voraus, fährt aus Mühldorf kommend am 12.5.2025 um 8.23 Uhr in den Hauptbahnhof Landshut ein.
Ein Dieseltriebzug der Baureihe 628,hier mit Steuerwagen 928673 voraus, fährt aus Mühldorf kommend am 12.5.2025 um 8.23 Uhr in den Hauptbahnhof Landshut ein.
Gerd Hahn

Eine Doppeleinheit der DB Baureihe 628, vorn steht 628627, steht am 12.5.2025 um 17.33 Uhr im Hauptbahnhof Landshut abfahrbereit auf Gleis 1 via Mühldorf nach Rosenheim.
Eine Doppeleinheit der DB Baureihe 628, vorn steht 628627, steht am 12.5.2025 um 17.33 Uhr im Hauptbahnhof Landshut abfahrbereit auf Gleis 1 via Mühldorf nach Rosenheim.
Gerd Hahn

Am 11.5.2025 warteten abgebügelt ATLU 185630-1 und dahinter Rpool RTB Cargo 186425-3 im Hauptbahnhof Landshut auf ihre nächsten Einsätze.
Am 11.5.2025 warteten abgebügelt ATLU 185630-1 und dahinter Rpool RTB Cargo 186425-3 im Hauptbahnhof Landshut auf ihre nächsten Einsätze.
Gerd Hahn

Am 11.5.2025 war die Unimat von Spitzke im Hauptbahnhof Landshut im Einsatz. Das Gerät ist mit 9988 91210 18-2 bezeichnet.
Am 11.5.2025 war die Unimat von Spitzke im Hauptbahnhof Landshut im Einsatz. Das Gerät ist mit 9988 91210 18-2 bezeichnet.
Gerd Hahn

Neben einem Kranzug mit der Railsystems 295004-6 stand am 11.05.2025 auch die Locon 248086-1 im Vorfeld des Hauptbahnhof Landshut und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Neben einem Kranzug mit der Railsystems 295004-6 stand am 11.05.2025 auch die Locon 248086-1 im Vorfeld des Hauptbahnhof Landshut und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

Die ehemalige Dampflok TAG 7 der Tegernsee Bahn steht derzeit im Museums BW des Bayrischen Localbahnverein e. V. in Landshut. Nach Auskunft vor Ort ist der Kessel der Lok nicht mehr zu reparieren. Die Lok müsste einen neuen Kessel bekommen, was natürlich eine Kostenfrage ist.
Die ehemalige Dampflok TAG 7 der Tegernsee Bahn steht derzeit im Museums BW des Bayrischen Localbahnverein e. V. in Landshut. Nach Auskunft vor Ort ist der Kessel der Lok nicht mehr zu reparieren. Die Lok müsste einen neuen Kessel bekommen, was natürlich eine Kostenfrage ist.
Gerd Hahn

Die ehemalige EVB Diesellok 289 beschließt ihren Lebensabend als Ersatzteilspender beim Bayerischen Localbahnverein in Landshut. Am 11.05.2025 traf ich sie dort auf dem Museumsgelände an.
Die ehemalige EVB Diesellok 289 beschließt ihren Lebensabend als Ersatzteilspender beim Bayerischen Localbahnverein in Landshut. Am 11.05.2025 traf ich sie dort auf dem Museumsgelände an.
Gerd Hahn

ET 440323-4 ist hier am 11.5.2025 um 11.06 Uhr auf der Strecke Schweinfurt - Bamberg kurz vor dem Bahnhof Ebelsbach - Eltmann.
ET 440323-4 ist hier am 11.5.2025 um 11.06 Uhr auf der Strecke Schweinfurt - Bamberg kurz vor dem Bahnhof Ebelsbach - Eltmann.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte dabei die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier befindet sich der Zug gerade in der Bauernschaft Müschen südlich von Bad Laer. Die Spargelfelder glänzen mit ihren Planen neben der Strecke.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte dabei die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier befindet sich der Zug gerade in der Bauernschaft Müschen südlich von Bad Laer. Die Spargelfelder glänzen mit ihren Planen neben der Strecke.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier ist der Zug südlich von Bad Laer in der Bauernschaft Müschen unterwegs. Schlußwagen ist ein alter Rheingold Wagen des FEK.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier ist der Zug südlich von Bad Laer in der Bauernschaft Müschen unterwegs. Schlußwagen ist ein alter Rheingold Wagen des FEK.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier fährt der Zug  gerade in den Bahnhof Bad Iburg ein.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier fährt der Zug gerade in den Bahnhof Bad Iburg ein.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof Bad Iburg.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann MEZ befuhr am 19.4.2025 der FEK Rheingold die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Ab Lengerich ging es dann weiter über die Rollbahn zum Zielort Osnabrück. Hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof Bad Iburg.
Gerd Hahn

Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade die Kirche in Glane.
Bespannt mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade die Kirche in Glane.
Gerd Hahn

Mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade ein Rapsfeld zwischen Bad Iburg und Lienen.
Mit der 218451-3 von Manuel Zimmermann kam am 19.4.2025 der FEK Rheingold über die Teutoburger Wald Eisenbahn. Der Zug nutzte die neu verlegte Trasse von Gütersloh bis Lengerich. Dort ging es dann über die Rollbahn weiter zum Zielort Osnabrück. Hier passiert der Zug gerade ein Rapsfeld zwischen Bad Iburg und Lienen.
Gerd Hahn

An der Dampflok 58311 der Ulmer Eisenbahn Freunde wird derzeit noch gearbeitet. Vom Tender getrennt stand sie am 14.4.2025 in Ettlingen - West.
An der Dampflok 58311 der Ulmer Eisenbahn Freunde wird derzeit noch gearbeitet. Vom Tender getrennt stand sie am 14.4.2025 in Ettlingen - West.
Gerd Hahn

Der VBK Triebwagen 397 verlässt hier am 14.4.2025 um 13.14 Uhr auf der Albtalbahn den Bahnhof Busenbach mit seiner hölzernen Bahnsteigüberdachung in Richtung Ettlingen.
Der VBK Triebwagen 397 verlässt hier am 14.4.2025 um 13.14 Uhr auf der Albtalbahn den Bahnhof Busenbach mit seiner hölzernen Bahnsteigüberdachung in Richtung Ettlingen.
Gerd Hahn

Der VBK Triebzug 348 nach Karlsruhe fährt hier vor der Kulisse der Klosterruine Frauenalb am 13.4.2025 um 13.50 Uhr in den Kreuzungsbahnhof Frauenalb - Schielberg ein.
Der VBK Triebzug 348 nach Karlsruhe fährt hier vor der Kulisse der Klosterruine Frauenalb am 13.4.2025 um 13.50 Uhr in den Kreuzungsbahnhof Frauenalb - Schielberg ein.
Gerd Hahn

Mit Sütterlin Schriftzug präsentiert sich der Bahnsteig am Endbahnhof der Albtalbahn in Bad Herrenalb. ET 386 steht darunter am 13.4.2025 um 12.38 Uhr in Richtung Karlsruhe abfahrbereit.
Mit Sütterlin Schriftzug präsentiert sich der Bahnsteig am Endbahnhof der Albtalbahn in Bad Herrenalb. ET 386 steht darunter am 13.4.2025 um 12.38 Uhr in Richtung Karlsruhe abfahrbereit.
Gerd Hahn

AVG ET 386 erreicht hier am 13.4.2025 um 12.38 Uhr den Endbahnhof der Albtalbahn in Bad Herrenalb. Der Zug fährt nicht direkt in den Bahnhof, sondern nutzt hier die Einfahrtschleife. Somit steht er wenig später wieder abfahrbereit ohne Kopf machen in Richtung Karlsruhe.
AVG ET 386 erreicht hier am 13.4.2025 um 12.38 Uhr den Endbahnhof der Albtalbahn in Bad Herrenalb. Der Zug fährt nicht direkt in den Bahnhof, sondern nutzt hier die Einfahrtschleife. Somit steht er wenig später wieder abfahrbereit ohne Kopf machen in Richtung Karlsruhe.
Gerd Hahn

VBK ET 342 verläßt hier Bad Herrenalb auf der S 1 am 10.4.2025 um 14.07 Uhr und überquert hier in Höhe des Parkplatz Holzlagerplatz die Alb.
VBK ET 342 verläßt hier Bad Herrenalb auf der S 1 am 10.4.2025 um 14.07 Uhr und überquert hier in Höhe des Parkplatz Holzlagerplatz die Alb.
Gerd Hahn

VBK ET 342 verläßt hier Bad Herrenalb auf der S 1 am 10.4.2025 um 14.07 Uhr.
VBK ET 342 verläßt hier Bad Herrenalb auf der S 1 am 10.4.2025 um 14.07 Uhr.
Gerd Hahn

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