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Pictures of Mirko Schmidt

11554 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Pictures of Mirko Schmidt
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Ein Interregio mit der 143 033 1999 beim Halt in Bergen/Rügen.
Ein Interregio mit der 143 033 1999 beim Halt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

1103 800x547 Px, 14.06.2008

1999 fuhr der Urlaubsexpress noch nach Binz.Hier hat die 103 220 in Binz gerade an das Zugende für die Rückfahrt nach Köln umgesetzt.
1999 fuhr der Urlaubsexpress noch nach Binz.Hier hat die 103 220 in Binz gerade an das Zugende für die Rückfahrt nach Köln umgesetzt.
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ostseebad Binz

1299 800x547 Px, 13.06.2008

Die 346 676 rangiert 1999 an der Fähre in Mukran.Heute rangieren keine 346 mehr in Mukran.
Die 346 676 rangiert 1999 an der Fähre in Mukran.Heute rangieren keine 346 mehr in Mukran.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

1023 800x547 Px, 13.06.2008

Mit einem Sonderzug kam im Jahr 2005 die ES64U2 097 in Binz an.
Mit einem Sonderzug kam im Jahr 2005 die ES64U2 097 in Binz an.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ostseebad Binz

833 800x547 Px, 13.06.2008

2006 fuhren alle RB-Züge zwischen Bergen/Rügen und Binz mit 628 Triebwagen.Dabei kam es immer zur Zugkreuzung in Prora.Hier kreuzt der 628 633(links)nach Binz mit den aus Binz kommenden 928 643(rechts).
2006 fuhren alle RB-Züge zwischen Bergen/Rügen und Binz mit 628 Triebwagen.Dabei kam es immer zur Zugkreuzung in Prora.Hier kreuzt der 628 633(links)nach Binz mit den aus Binz kommenden 928 643(rechts).
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629

758 800x547 Px, 13.06.2008

Im Sommer 2005 kam die E18 047 mit einem Sonderzug nach Lietzow.
Im Sommer 2005 kam die E18 047 mit einem Sonderzug nach Lietzow.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lietzow auf Rügen

578 800x547 Px, 13.06.2008

Der schwedische Vorzeigezug X2000 in Malmö Central Abfahrbereit nach Stockholm.Was als deutschen Eisenbahnfan sofort auffällt sind die saubren Bahnsteige !!
Der schwedische Vorzeigezug X2000 in Malmö Central Abfahrbereit nach Stockholm.Was als deutschen Eisenbahnfan sofort auffällt sind die saubren Bahnsteige !!
Mirko Schmidt

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000

1658 800x539 Px, 12.06.2008

Die Ue 998 in der Bahnhofshalle von Malmö Central.Die Ue hat ein wenig Ähnlichkeiten mit der deutschen E 69.
Die Ue 998 in der Bahnhofshalle von Malmö Central.Die Ue hat ein wenig Ähnlichkeiten mit der deutschen E 69.
Mirko Schmidt

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C, Schweden / E-Loks / Littera Ue · Uf

1166 800x547 Px, 12.06.2008

1999 waren in Malmö Central noch 3 Ue Maschinen im Einsatz.Ihr stehen die Ue 586 (links) und die Ue 998 (rechts) im Gleisvorfeld in Malmö Central.
1999 waren in Malmö Central noch 3 Ue Maschinen im Einsatz.Ihr stehen die Ue 586 (links) und die Ue 998 (rechts) im Gleisvorfeld in Malmö Central.
Mirko Schmidt

Schweden / Bahnhöfe / Malmö C, Schweden / E-Loks / Littera Ue · Uf

1305 800x547 Px, 12.06.2008

Die T44 sind die Rangierloks und die einzige Streckendiesellok Schwedens.Hier ist die T44 323 in Trelleborg im Einsatz.
Die T44 sind die Rangierloks und die einzige Streckendiesellok Schwedens.Hier ist die T44 323 in Trelleborg im Einsatz.
Mirko Schmidt

Schweden / Dieselloks / Littera T44, Schweden / Bahnhöfe / Trelleborg

1059 800x539 Px, 12.06.2008

Der Fähranleger für die Fähren von Sassnitz 1999 in Trelleborg.Inzwischen wird dieser Anleger nicht mehr genutzt.Ein paar Meter weiter entstand ein neuer Fähranleger.
Der Fähranleger für die Fähren von Sassnitz 1999 in Trelleborg.Inzwischen wird dieser Anleger nicht mehr genutzt.Ein paar Meter weiter entstand ein neuer Fähranleger.
Mirko Schmidt

Schweden / Bahnhöfe / Trelleborg

1456 800x547 Px, 12.06.2008

Für Nahgüterzüge und Übergabezüge in der Nähe vom Rangierbahnhof Seddin hatte das Bw Seddin die BR 204 im Bestand.Hier steht die 204 401.
Für Nahgüterzüge und Übergabezüge in der Nähe vom Rangierbahnhof Seddin hatte das Bw Seddin die BR 204 im Bestand.Hier steht die 204 401.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

1353 800x547 Px, 11.06.2008

So manche 232 wurde in Seddin verschrottet.Hier ist eine 232 bereits ausgeschlachtet.
So manche 232 wurde in Seddin verschrottet.Hier ist eine 232 bereits ausgeschlachtet.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

2507  2 800x393 Px, 11.06.2008

Die jetzige DB-Museumslok 219 158.1999 stand Sie mit leichten Schäden im Bw Seddin.
Die jetzige DB-Museumslok 219 158.1999 stand Sie mit leichten Schäden im Bw Seddin.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

1487 800x547 Px, 11.06.2008

Die 335 014 stand Huckepack im Bw Seddin.
Die 335 014 stand Huckepack im Bw Seddin.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

1099 800x547 Px, 11.06.2008

Die Seddiner 155 067 stand 1998 in ihrem Heimatbw.Inzwischen hat das Bw Seddin den gesamten Bestand an 155ziger in seinem Bestand.
Die Seddiner 155 067 stand 1998 in ihrem Heimatbw.Inzwischen hat das Bw Seddin den gesamten Bestand an 155ziger in seinem Bestand.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

1055 800x539 Px, 11.06.2008

Kleine Lokparade vor dem Seddiner Lokschuppen.Von Links nach Rechts: 145 010,145 016,298 139,232 539 und die 232 228.
Kleine Lokparade vor dem Seddiner Lokschuppen.Von Links nach Rechts: 145 010,145 016,298 139,232 539 und die 232 228.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

1588 800x541 Px, 10.06.2008

Eine Reihe nicht mehr gebrauchter Rangierloks stehen 1998 im Bw Seddin.
Eine Reihe nicht mehr gebrauchter Rangierloks stehen 1998 im Bw Seddin.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

1308 800x539 Px, 10.06.2008

1998 kammen die V200 017 und V200 077 aus der Schweiz wieder zurück nach Deutschland.Hier stehen beide Loks noch mit ihrer schweizer Bezeichnung Am 4/4 18465 und Am 4/4 18467 in Seddin
1998 kammen die V200 017 und V200 077 aus der Schweiz wieder zurück nach Deutschland.Hier stehen beide Loks noch mit ihrer schweizer Bezeichnung Am 4/4 18465 und Am 4/4 18467 in Seddin
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

2210 800x539 Px, 10.06.2008

Die ehmalige 202 403 ist schon 1998 Opfer des Schneidbrenners geworden.Hier liegen die traurigen Reste in Bw Seddin.
Die ehmalige 202 403 ist schon 1998 Opfer des Schneidbrenners geworden.Hier liegen die traurigen Reste in Bw Seddin.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

1565 800x547 Px, 10.06.2008

Die kleine 335 098 war im Jahr 2003 für den Verschub von Güterwagen in die Werkstatt zuständig.Die Lok habe ich an einem Sonntag fotografiert deshalb stand Sie auch im Bw Seddin.
Die "kleine" 335 098 war im Jahr 2003 für den Verschub von Güterwagen in die Werkstatt zuständig.Die Lok habe ich an einem Sonntag fotografiert deshalb stand Sie auch im Bw Seddin.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

797 800x544 Px, 10.06.2008

1998 stand dieser Wagen als Bahnhofswagen genutzt noch im Bw.Als ich schon Jahre später nochmal nach Seddin fuhr war dieser Wagen bereits verschwunden.
1998 stand dieser Wagen als Bahnhofswagen genutzt noch im Bw.Als ich schon Jahre später nochmal nach Seddin fuhr war dieser Wagen bereits verschwunden.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

844 800x547 Px, 10.06.2008

Das Bw Seddin ist Heimatbw für alle 145ziger.Im Sommer 1999 sind die 145 010(links) und die 145 016(rechts) in ihrem Heimatbw.
Das Bw Seddin ist Heimatbw für alle 145ziger.Im Sommer 1999 sind die 145 010(links) und die 145 016(rechts) in ihrem Heimatbw.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Seddin

1240 800x547 Px, 09.06.2008

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