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220 012  Stade  07.07.82
220 012 Stade 07.07.82
Werner Brutzer

220 039  Altenbruch  30.08.83
220 039 Altenbruch 30.08.83
Werner Brutzer

2201 109  Oberhausen - W.  08.09.83
2201 109 Oberhausen - W. 08.09.83
Werner Brutzer

221 116  Oberhausen - W.  08.09.83
221 116 Oberhausen - W. 08.09.83
Werner Brutzer

221 121  Oberhausen - W.  08.09.83
221 121 Oberhausen - W. 08.09.83
Werner Brutzer

221 125  Oberhausen - W.  22.04.86
221 125 Oberhausen - W. 22.04.86
Werner Brutzer

1116 033 (Telekom Austria) mit IC 2082 in Aßling (22.02.2009)
1116 033 (Telekom Austria) mit IC 2082 in Aßling (22.02.2009)
Mirko Kiefer

1116 250 (Feuerwehr) mit EC 262 bei Großkarolinenfeld (22.02.2009)
1116 250 (Feuerwehr) mit EC 262 bei Großkarolinenfeld (22.02.2009)
Mirko Kiefer

1116 250 (Feuerwehr) mit EC 67 vor Ostermünchen (22.02.2009)
1116 250 (Feuerwehr) mit EC 67 vor Ostermünchen (22.02.2009)
Mirko Kiefer

101 034 (In Form) mit EC 115 in Großkarolinenfeld (22.02.2009)
101 034 (In Form) mit EC 115 in Großkarolinenfeld (22.02.2009)
Mirko Kiefer

SOB Flirt fährt in Pfäffikon SZ ein. (26.03.2009)
SOB Flirt fährt in Pfäffikon SZ ein. (26.03.2009)
Herbert Graf

526 043-5 verlässt die Haltestelle Hurden auf dem Seedamm zwischen Pfäffikon und Rapperswil. (26.03.2009)
526 043-5 verlässt die Haltestelle Hurden auf dem Seedamm zwischen Pfäffikon und Rapperswil. (26.03.2009)
Herbert Graf

Der SOB Flirt 526 043-5 fährt über den Seedamm nach Rapperswil, dessen Schloss im Hintergrund sichtbar ist. (26.03.2009)
Der SOB Flirt 526 043-5 fährt über den Seedamm nach Rapperswil, dessen Schloss im Hintergrund sichtbar ist. (26.03.2009)
Herbert Graf

In endlosen Schlaufen bewegt sich unser Zug in zwölfstündiger Fahrt von Mexico City nach Patzcuaro durch eine abwechslungsreiche Landschaft. Kostenpunkt damals umgerechnet etwa 5 Euro in der ersten Klasse. (Archiv 02/77)
In endlosen Schlaufen bewegt sich unser Zug in zwölfstündiger Fahrt von Mexico City nach Patzcuaro durch eine abwechslungsreiche Landschaft. Kostenpunkt damals umgerechnet etwa 5 Euro in der ersten Klasse. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Zwei Dieselloks amerikanischen Ursprungs (vermutlich GP-30) ziehen unseren Personenzug durch das mexikanische Hochland. (Archiv 02/77)
Zwei Dieselloks amerikanischen Ursprungs (vermutlich GP-30) ziehen unseren Personenzug durch das mexikanische Hochland. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

Der Gleisunterhalt macht Platz für unseren Zug. (Archiv 02/77)
Der Gleisunterhalt macht Platz für unseren Zug. (Archiv 02/77)
Herbert Graf

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