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Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 2. Juni 2012. Blick aus dem Tunnel unter dem Empfangsgebäude.
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 2. Juni 2012. Blick aus dem Tunnel unter dem Empfangsgebäude.
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 2. Juni 2012. Blick vom Empfangsgebäude.
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 2. Juni 2012. Blick vom Empfangsgebäude.
Julian Neugebauer

Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 2. Juni 2012. Blick vom Empfangsgebäude.
Ehemaliger S-Bahnhof Olympiastadion (Oberwiesenfeld) am 2. Juni 2012. Blick vom Empfangsgebäude.
Julian Neugebauer

Die 212 376-8 ex DB V 100 2376 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl) hat am 08.07.2012 alte Gleissegmente noch Mudersbach gebracht, die hier abgeladen und zwischengelagert wurden. 
Die V100.20 wurde 1965 bei Deutz unter der Fabriknummer  57776 gebaut und als V 100 2376 an die DB ausgeliefert. Die Umzeichnung in 212 376-8 erfolgte 1968, die Ausmusterung 2010. Über ALS, Stendal kam sie dann 2011 zur Aggerbahn, die kompl. NVR-Nummer ist  92 80 1212 376-8 D-AVOLL.
Die 212 376-8 ex DB V 100 2376 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl) hat am 08.07.2012 alte Gleissegmente noch Mudersbach gebracht, die hier abgeladen und zwischengelagert wurden. Die V100.20 wurde 1965 bei Deutz unter der Fabriknummer 57776 gebaut und als V 100 2376 an die DB ausgeliefert. Die Umzeichnung in 212 376-8 erfolgte 1968, die Ausmusterung 2010. Über ALS, Stendal kam sie dann 2011 zur Aggerbahn, die kompl. NVR-Nummer ist 92 80 1212 376-8 D-AVOLL.
Armin Schwarz

 Ludmilla  233 321 als Vorspann vor einer 185 mit gemischten Güterzug am 04.07.2012 in Förtschendorf. Der Zug wurde von 151 025 nachgeschoben
"Ludmilla" 233 321 als Vorspann vor einer 185 mit gemischten Güterzug am 04.07.2012 in Förtschendorf. Der Zug wurde von 151 025 nachgeschoben
Norbert Föller

Railion 189 061 mit LKW-Walter Zug durchfährt den Bahnhof Förtschendorf in Richtung Saalfeld am 04.07.2012
Railion 189 061 mit LKW-Walter Zug durchfährt den Bahnhof Förtschendorf in Richtung Saalfeld am 04.07.2012
Norbert Föller

204 347-9 (202 347-1) & 204 354-5 (202 354-7) MTEG - Muldental Eisenbahnverkehrsgesellschaft mit einem Holzzug in Rathenow und fuhren in Richtung Stendal weiter. 09.07.2012
204 347-9 (202 347-1) & 204 354-5 (202 354-7) MTEG - Muldental Eisenbahnverkehrsgesellschaft mit einem Holzzug in Rathenow und fuhren in Richtung Stendal weiter. 09.07.2012
Stephan Kemnitz

Ein endlos langer Ganzzug aus leeren Selbstentladewagen ist am Nachmittag des 23.06.2012, aus Tschechien kommend, mit einem, das ganze Elbtal ausfüllenden Dröhnen, unterwegs in Richtung Dresden, hier kurz vor Erreichen des Bahnhofes Bad Schandau in der Sächsischen Schweiz. Vermutlich ist der Bestimmungsort des Zuges das Lausitzer Braunkohlenrevier. Die Aufnahme entstand in Bad Schandau, von der Anlegestelle der Sächsischen Dampfschiffahrtsgesellschaft aus.
Ein endlos langer Ganzzug aus leeren Selbstentladewagen ist am Nachmittag des 23.06.2012, aus Tschechien kommend, mit einem, das ganze Elbtal ausfüllenden Dröhnen, unterwegs in Richtung Dresden, hier kurz vor Erreichen des Bahnhofes Bad Schandau in der Sächsischen Schweiz. Vermutlich ist der Bestimmungsort des Zuges das Lausitzer Braunkohlenrevier. Die Aufnahme entstand in Bad Schandau, von der Anlegestelle der Sächsischen Dampfschiffahrtsgesellschaft aus.
Michael Edelmann

657.2770 zuckelt Tender voraus und mit ständigen Pfeifsignalen als Sonntags-Dampfzug von Ampflwang nach Timelkam; 120708
657.2770 zuckelt Tender voraus und mit ständigen Pfeifsignalen als Sonntags-Dampfzug von Ampflwang nach Timelkam; 120708
JohannJ

Eine SD 40-M2 (umgebaute SD 45) des Leasingunternehmens CEFX #3127 führt eine SD 60 der CSX. Aufnahme im Bensenville-Yard bei Chicago. Datum: 13.6.2012
Eine SD 40-M2 (umgebaute SD 45) des Leasingunternehmens CEFX #3127 führt eine SD 60 der CSX. Aufnahme im Bensenville-Yard bei Chicago. Datum: 13.6.2012
Jasper Burmester

Geführt von SD 40-2 #6050+6072 hat dieser Güterzug der CP gleich den Rangierbahnhof Bensenville bei Chicago erreicht. Datum: 13.6.2012
Geführt von SD 40-2 #6050+6072 hat dieser Güterzug der CP gleich den Rangierbahnhof Bensenville bei Chicago erreicht. Datum: 13.6.2012
Jasper Burmester

Ein Güterzug mit ES44DC # 5240 und einer SD 40-2 fährt durch Erie/PA. Dort ist das Werk, in dem alle GE Lokomotiven gebaut werden. Datum: 7.6.2012
Ein Güterzug mit ES44DC # 5240 und einer SD 40-2 fährt durch Erie/PA. Dort ist das Werk, in dem alle GE Lokomotiven gebaut werden. Datum: 7.6.2012
Jasper Burmester

Geführt bzw. geschoben von 2 MP36 -den neuesten Loks der METRA- begegnen sich zwei Züge bei der Mannheim Road in der Nähe von Chicago. Datum: 13.6.2012
Geführt bzw. geschoben von 2 MP36 -den neuesten Loks der METRA- begegnen sich zwei Züge bei der Mannheim Road in der Nähe von Chicago. Datum: 13.6.2012
Jasper Burmester

GP 38-2 #4410 der SOO (die US Tochter von Canadian Pacific)hat ihre besten Zeiten erkennbar hinter sich... (Bensenville Yard bei Chicago) Datum: 13.6.2012
GP 38-2 #4410 der SOO (die US Tochter von Canadian Pacific)hat ihre besten Zeiten erkennbar hinter sich... (Bensenville Yard bei Chicago) Datum: 13.6.2012
Jasper Burmester

1016 017-4 zieht einen Kesselwagenzug bei Marchtrenk Richtung Oberösterreichische Landeshauptstadt; 120704
1016 017-4 zieht einen Kesselwagenzug bei Marchtrenk Richtung Oberösterreichische Landeshauptstadt; 120704
JohannJ

1216 150 >>part of the best<< wird von einer Slowakischen  Schwester  als Slave unterstützt (Durchfahrt Marchtrenk);120704
1216 150 >>part of the best<< wird von einer Slowakischen "Schwester" als Slave unterstützt (Durchfahrt Marchtrenk);120704
JohannJ

Snps (31804723484-0) sowie ein weiterer baugleicher Wagen sind  mit Brettschnittholz beladen, und durchfahren den Bahnhof Marchtrenk Richtung Deutschland; 120704
Snps (31804723484-0) sowie ein weiterer baugleicher Wagen sind mit Brettschnittholz beladen, und durchfahren den Bahnhof Marchtrenk Richtung Deutschland; 120704
JohannJ

Halten Züge planmäßig zwischen der Pfeiftafel Pf2 und einem Bahnübergang, wird die Pfeiftafel hinter dem Halteplatz des Zuges wiederholt,über der vor dem Halteplatz stehenden Pfeiftafel ist dann ein Zusatzschild angebracht.Warum aber die LF4 wiederholt wird und der Betonpfeiler der vor der zweiten  Pf2 steht und die Sicht auf selbige einschränkt , nicht entfernt wird, ist dem Fotografen unbekannt.
09.07.2012  14:30 Uhr aufgenommen,  Friedewald - Haltepunkt
Halten Züge planmäßig zwischen der Pfeiftafel Pf2 und einem Bahnübergang, wird die Pfeiftafel hinter dem Halteplatz des Zuges wiederholt,über der vor dem Halteplatz stehenden Pfeiftafel ist dann ein Zusatzschild angebracht.Warum aber die LF4 wiederholt wird und der Betonpfeiler der vor der zweiten Pf2 steht und die Sicht auf selbige einschränkt , nicht entfernt wird, ist dem Fotografen unbekannt. 09.07.2012 14:30 Uhr aufgenommen, Friedewald - Haltepunkt
Siegfried Heße

ICN  Arthur Honegger  nach St. Gallen in Neuenburg, Aufgenommen am 08.07.2012
ICN "Arthur Honegger" nach St. Gallen in Neuenburg, Aufgenommen am 08.07.2012
Marcel Peschka

RBDe 560 (DOMINO) als Regio nach Biel/Bienne, in Neuenburg, Aufgenommen am 08.07.2012
RBDe 560 (DOMINO) als Regio nach Biel/Bienne, in Neuenburg, Aufgenommen am 08.07.2012
Marcel Peschka

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