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Die neue Schwebebahn 04 als Dienstfahrt am Bruch in Wuppertal, am 07.12.2016.
Die neue Schwebebahn 04 als Dienstfahrt am Bruch in Wuppertal, am 07.12.2016.
Daniel

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

335 1200x800 Px, 07.12.2016

Die neue Schwebebahn 04 von der Rückseite als Dienstfahrt am Bruch in Wuppertal, am 07.12.2016.
Die neue Schwebebahn 04 von der Rückseite als Dienstfahrt am Bruch in Wuppertal, am 07.12.2016.
Daniel

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

315 1200x800 Px, 07.12.2016

Die neue Schwebebahn 04 als Dienstfahrt am Wuppertaler Hauptbahnhof, am 07.12.2016.
Die neue Schwebebahn 04 als Dienstfahrt am Wuppertaler Hauptbahnhof, am 07.12.2016.
Daniel

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

229 1200x800 Px, 07.12.2016

Die neue Schwebebahn 04 von der Rückseite als Dienstfahrt am Wuppertaler Hauptbahnhof, am 07.12.2016.
Die neue Schwebebahn 04 von der Rückseite als Dienstfahrt am Wuppertaler Hauptbahnhof, am 07.12.2016.
Daniel

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

242 1200x800 Px, 07.12.2016

Die Dicke der HLG, 251 010-5 (DE 2700-10), dröhnt mit voll beladenem Holzzug in Richtung Bebra über die KBS 610. Aufgenommen am 15.05.2015 zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos.
Die Dicke der HLG, 251 010-5 (DE 2700-10), dröhnt mit voll beladenem Holzzug in Richtung Bebra über die KBS 610. Aufgenommen am 15.05.2015 zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Holzlogistik und Güterbahn GmbH, Bebra ·HLG, Bebra·

391 1200x950 Px, 07.12.2016

101 029-7 zieht einen IC in Richtung Bad Hersfeld. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos am 15.05.2015. Und Gruß zurück an den Tf ;)
101 029-7 zieht einen IC in Richtung Bad Hersfeld. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos am 15.05.2015. Und Gruß zurück an den Tf ;)
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks

294 1200x846 Px, 07.12.2016

421 375-7 mit geschlossenen ARS-Autotransportwagen in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 15.05.2015 zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos.
421 375-7 mit geschlossenen ARS-Autotransportwagen in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen am 15.05.2015 zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / SBB Cargo Deutschland GmbH, Duisburg

249 1200x868 Px, 07.12.2016

Am 15.05.2015 bespannte die 114 037 den RE50 zwischen Frankfurt und Bebra. Hier auf der Rückreise nach Bebra. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos.
Am 15.05.2015 bespannte die 114 037 den RE50 zwischen Frankfurt und Bebra. Hier auf der Rückreise nach Bebra. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0

352 1200x869 Px, 07.12.2016

193 882 mit Containerzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos am 15.05.2015.
193 882 mit Containerzug in Fahrtrichtung Norden. Aufgenommen zwischen Mecklar und Ludwigsau-Friedlos am 15.05.2015.
Jens Baumhauer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / BoxXpress.de GmbH, Bad Honnef ·BOXX·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

293 1200x878 Px, 07.12.2016

Die SNCF BB22227 hat hier in Amiens die weitere Beförderung des IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) nach Paris übernommen. Da die Strecke zwischen Boulogne und Amiens nicht durchgehend elektrifiziert ist, wird der Zug dort von einer Diesellok befördert und in Amiens findet ein Lokwechsel statt. Ab Amiens nach Paris übernimmt eine Elektrolok die Traktion. 26.03.2016 Amiens
Die SNCF BB22227 hat hier in Amiens die weitere Beförderung des IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) nach Paris übernommen. Da die Strecke zwischen Boulogne und Amiens nicht durchgehend elektrifiziert ist, wird der Zug dort von einer Diesellok befördert und in Amiens findet ein Lokwechsel statt. Ab Amiens nach Paris übernimmt eine Elektrolok die Traktion. 26.03.2016 Amiens
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 22200 'Nez cassé'

328 1200x857 Px, 07.12.2016

Die SNCF BB67408 ist mit IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) in Amiens angekommen. Die Lok hat den Zug zwischen Boulogne und Amiens befördert, da die Strecke nicht durchgehend elektrifiziert ist. Von Amiens nach Paris übernimmt dann eine Elektrolok die Traktion. 26.03.2016 Amiens
Die SNCF BB67408 ist mit IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) in Amiens angekommen. Die Lok hat den Zug zwischen Boulogne und Amiens befördert, da die Strecke nicht durchgehend elektrifiziert ist. Von Amiens nach Paris übernimmt dann eine Elektrolok die Traktion. 26.03.2016 Amiens
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

299 1200x857 Px, 07.12.2016

Die SNCF BB67408 fährt mit IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) im Bahnhof Noyelles-sur-Mer ein. Da die Strecke zwischen Boulogne und Amiens nicht durchgehend elektrifiziert ist kommen auf diesem Abschnitt Dieselloks zum Einsatz. 26.03.2016 Noyelles-sur-Mer
Die SNCF BB67408 fährt mit IC2034 (Boulogne-sur-Mer17:33-Noyelles-sur-Mer18:26-18:28-Amiens19:09-19:23-ParisNord20:29) im Bahnhof Noyelles-sur-Mer ein. Da die Strecke zwischen Boulogne und Amiens nicht durchgehend elektrifiziert ist kommen auf diesem Abschnitt Dieselloks zum Einsatz. 26.03.2016 Noyelles-sur-Mer
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Dieselloks / BB 67000 · 67200 · 67300 · 67400 · 67500

352 1200x857 Px, 07.12.2016

Die SNCF-BB15051 und SNCF-BB15039 stehen beide jeweils mit einem Intercité bereit um die Ausflügler am Abend aus den beiden berühmten Seebädern Trouville und Deauville zurück ins Hinterland und nach Paris zu bringen. Aufnahme im Gare de Trouville-Deauville. Der Bahnhof liegt in Deauville direkt am Fluss Touques, der die beiden Seebäder voneinander trennt. 28.03.2016 Deauville
Die SNCF-BB15051 und SNCF-BB15039 stehen beide jeweils mit einem Intercité bereit um die Ausflügler am Abend aus den beiden berühmten Seebädern Trouville und Deauville zurück ins Hinterland und nach Paris zu bringen. Aufnahme im Gare de Trouville-Deauville. Der Bahnhof liegt in Deauville direkt am Fluss Touques, der die beiden Seebäder voneinander trennt. 28.03.2016 Deauville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 15000 'Nez cassé', Frankreich / Regionen / Normandie

496 1200x599 Px, 07.12.2016

Gare de Trouville-Deauville. Der Bahnhof für die beiden berühmten Seebäder Trouville und Deauville wurde 1931 im normannischen Baustil von der damaligen Bahngesellschaft ETAT (Chemins de fer de l'État) erbaut. Er liegt in Deauville direkt am Fluss Touques, der die beiden Seebäder voneinander trennt. 28.03.2016 Deauville
Gare de Trouville-Deauville. Der Bahnhof für die beiden berühmten Seebäder Trouville und Deauville wurde 1931 im normannischen Baustil von der damaligen Bahngesellschaft ETAT (Chemins de fer de l'État) erbaut. Er liegt in Deauville direkt am Fluss Touques, der die beiden Seebäder voneinander trennt. 28.03.2016 Deauville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Regionen / Normandie

281 1200x599 Px, 07.12.2016

Gare de Trouville-Deauville Innenansicht. Der Bahnhof für die beiden berühmten Seebäder Trouville und Deauville wurde 1931 von der damaligen Bahngesellschaft ETAT (Chemins de fer de l'État) erbaut. Er liegt in Deauville direkt am Fluss Touques, der die beiden Seebäder voneinander trennt. 28.03.2016 Deauville
Gare de Trouville-Deauville Innenansicht. Der Bahnhof für die beiden berühmten Seebäder Trouville und Deauville wurde 1931 von der damaligen Bahngesellschaft ETAT (Chemins de fer de l'État) erbaut. Er liegt in Deauville direkt am Fluss Touques, der die beiden Seebäder voneinander trennt. 28.03.2016 Deauville
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Regionen / Normandie

320 1200x903 Px, 07.12.2016

Treffen zweier Oldtimer. E10 1309 auf dem Abstellgleis sieht zu wie Tz 174 Zürich seine lange Reise quer durch Deutschland als ICE 373 (Berlin Ostbahnhof - Interlaken Ost) beginnt. Berlin Ostbahnhof, 17. Oktober 2016
Treffen zweier Oldtimer. E10 1309 auf dem Abstellgleis sieht zu wie Tz 174 "Zürich" seine lange Reise quer durch Deutschland als ICE 373 (Berlin Ostbahnhof - Interlaken Ost) beginnt. Berlin Ostbahnhof, 17. Oktober 2016
Tim

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostbahnhof, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 113 BR 113 DB 112 E 10.12, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge, Historisches

413 1200x867 Px, 07.12.2016

Immer noch rege Bautätigkeit am 05.12.2016 im Hauptbahnhof Würzburg
Immer noch rege Bautätigkeit am 05.12.2016 im Hauptbahnhof Würzburg
Stephan John

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Würzburg, Bayern

395 1200x900 Px, 07.12.2016

LTE 2016 909 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /2.12.2016
LTE 2016 909 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /2.12.2016
Franci Vuk

Slowenien / Güterverkehr / Containerzüge, Österreich / Dieselloks / BR 2016.9 ·ER20· Private

265 1200x742 Px, 07.12.2016

Im Zuge einer Sonderfahrt befuhr der Arbeitstriebwagen CH 6160 am 03.Oktober.2015 das weitläufige Netz der Wiener Straßenbahn und gelangte u.a. auch zur Endstation Hausfeldstraße. Neben E1 4783 wurde die Ausgleichszeit eingehalten. CH 6160 wurde 1967 von Lohner gebaut, ging jedoch erst 1974 in den Betrieb. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wurde das Fahrzeug bereits 1982 skartiert und ging in den Arbeitswagenstand über wo es hauptsächlich für Überstellungen von U-Bahnfahrzeugen der U-Bahnlinie U6 herangezogen wurde und tlw. auch immer noch wird.
Im Zuge einer Sonderfahrt befuhr der Arbeitstriebwagen CH 6160 am 03.Oktober.2015 das weitläufige Netz der Wiener Straßenbahn und gelangte u.a. auch zur Endstation Hausfeldstraße. Neben E1 4783 wurde die Ausgleichszeit eingehalten. CH 6160 wurde 1967 von Lohner gebaut, ging jedoch erst 1974 in den Betrieb. Nach anfänglichen Schwierigkeiten wurde das Fahrzeug bereits 1982 skartiert und ging in den Arbeitswagenstand über wo es hauptsächlich für Überstellungen von U-Bahnfahrzeugen der U-Bahnlinie U6 herangezogen wurde und tlw. auch immer noch wird.
Bertram Selchgruber

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

372 1200x788 Px, 07.12.2016

Wien WVB SL 26 (E1 4806) XXI, Floridsdorf, Franz-Jonas-Platz im Juli 1992. - E1 4806: SGP 1973. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL 26 (E1 4806) XXI, Floridsdorf, Franz-Jonas-Platz im Juli 1992. - E1 4806: SGP 1973. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

374 1200x826 Px, 07.12.2016

Wien WVB SL D (E1 4634 + c3 1134) I, Innere Stadt, Dr.-Karl-Lueger-Ring / Burgtheater im Juli 1992. - E1 4634: SGP 1966; c3 1134: Lohnerwerke 1960. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Wien WVB SL D (E1 4634 + c3 1134) I, Innere Stadt, Dr.-Karl-Lueger-Ring / Burgtheater im Juli 1992. - E1 4634: SGP 1966; c3 1134: Lohnerwerke 1960. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Gold 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999

267 1200x809 Px, 07.12.2016

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