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Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mario Schürholz

Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mit Hilfe eines Hubschraubers wurden am 07.08.2011 in Stolberg Hbf Signale gesetzt. Der Eurocopter AS350 Ecureuil der Firma KMN Koopmann Helicopters bringt an einem langen Seil den Signalmast zum Signalfuß, wo die Bodenmanschaft den Mast entgegennimmt und mit vier Schrauben sichert. Anschließend hängt der Hubschrauber den Mast ab und fliegt zum Lagerplatz zurück um den nächsten zu holen. Das ganze dauert ca. 6-8 Minuten pro Signal.
Mario Schürholz

Die VIRM 8653 am 05/08/11 zwischen Ellecom und De Steeg mit ein ic nach Arnhem.
Die VIRM 8653 am 05/08/11 zwischen Ellecom und De Steeg mit ein ic nach Arnhem.
B. Timmer

HZ 2062 036 mit IC 1473, Pula - Maribor steht in Pula und wartet auf die Rückfahrt am Nachmittag. 27.07.2011 (Wolfgang Kühn)
HZ 2062 036 mit IC 1473, Pula - Maribor steht in Pula und wartet auf die Rückfahrt am Nachmittag. 27.07.2011 (Wolfgang Kühn)
Christian Kühn

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·

1095 1024x672 Px, 07.08.2011

HZ 2062 049 mit IC 1472, Maribor - Pula in Pazin. Der Bahnhof hat nur einen Bahnsteig. Man muss hier wenn ein Zug steht im Prinzip über das zu sehende Gleis einsteigen und der Abstand zu den Güterwagen ist doch sehr gering. 28.07.2011 (Wolfgang Kühn)
HZ 2062 049 mit IC 1472, Maribor - Pula in Pazin. Der Bahnhof hat nur einen Bahnsteig. Man muss hier wenn ein Zug steht im Prinzip über das zu sehende Gleis einsteigen und der Abstand zu den Güterwagen ist doch sehr gering. 28.07.2011 (Wolfgang Kühn)
Christian Kühn

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·

1222 1024x680 Px, 07.08.2011

143 955 schob einen RE nach Halle (Saale)am 06.08.2011 in Stendal.
143 955 schob einen RE nach Halle (Saale)am 06.08.2011 in Stendal.
Alexander Ring

112 112 kam am 06.08.2011 aus Richtung Halle(Saale) und fuhr als RE 20 weiter nach Uelzen.Ausfahrt aus Stendal.
112 112 kam am 06.08.2011 aus Richtung Halle(Saale) und fuhr als RE 20 weiter nach Uelzen.Ausfahrt aus Stendal.
Alexander Ring

Tôbu-Konzern Serie 5xxxx: Seit 2004 wurden 40 dieser schönen 10-Wagenzüge vorwiegend für die Agglomeration Tokyo gebaut. Im Bild Zug 50001 (südseitiger Endwagen 51001) in Tokyo-Narimasu, 24.Juni 2011.
Tôbu-Konzern Serie 5xxxx: Seit 2004 wurden 40 dieser schönen 10-Wagenzüge vorwiegend für die Agglomeration Tokyo gebaut. Im Bild Zug 50001 (südseitiger Endwagen 51001) in Tokyo-Narimasu, 24.Juni 2011.
Peter Ackermann

482 037 von SBB Cargo und eine MaK G1206 der InfrLeuna sind am 28.Juli 2011 mit einem Kesselzug bei Leipzig-Miltitz unterwegs.
482 037 von SBB Cargo und eine MaK G1206 der InfrLeuna sind am 28.Juli 2011 mit einem Kesselzug bei Leipzig-Miltitz unterwegs.
Mirko W.

103 235-8 mit IC 2410 nach Flensburg am 5.08.2011 in Rendsburg.
103 235-8 mit IC 2410 nach Flensburg am 5.08.2011 in Rendsburg.
Julian Düll

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

1271  1 1024x695 Px, 07.08.2011

Wegen einer Signalstörung kam die S5 am 20.07.2011  25 Minuten später in Hannover HBF an.
Wegen einer Signalstörung kam die S5 am 20.07.2011 25 Minuten später in Hannover HBF an.
Thomas Flebbe

421 389 am 13.07.2011 in Lehrte. Daneben Vincent filmt den Zug
421 389 am 13.07.2011 in Lehrte. Daneben Vincent filmt den Zug
Thomas Flebbe

213 339 in Lehrte am 11.07.2011.
213 339 in Lehrte am 11.07.2011.
Thomas Flebbe

151 134 in Lehrte,am 05.08.2011
151 134 in Lehrte,am 05.08.2011
Thomas Flebbe

ME 146-14 in Langenhagen/Mitte am 01.08.2011.
ME 146-14 in Langenhagen/Mitte am 01.08.2011.
Thomas Flebbe

363 028  Rohatec  17.05.11
363 028 Rohatec 17.05.11
Werner Brutzer

363 024  Morovsky Pysek  17.05.11
363 024 Morovsky Pysek 17.05.11
Werner Brutzer

363 008  Rohatec  17.05.11
363 008 Rohatec 17.05.11
Werner Brutzer

363 003  Rohatec  17.05.11
363 003 Rohatec 17.05.11
Werner Brutzer

363 001  Brno hl.  18.05.11
363 001 Brno hl. 18.05.11
Werner Brutzer

Was zum.... Schon die zweite 101er Leistung. 101 008 und 232 233 verlassen am 27.Juli 2011 mit einem langen Mischer den Güterbahnhof Engelsdorf Richtung Stötteritz. Über diese 101er Leistung hab ich ganz schön gestaunt.
Was zum.... Schon die zweite 101er Leistung. 101 008 und 232 233 verlassen am 27.Juli 2011 mit einem langen Mischer den Güterbahnhof Engelsdorf Richtung Stötteritz. Über diese 101er Leistung hab ich ganz schön gestaunt.
Mirko W.

285 105 von ITL durchfährt am 27.Juli 2011 mit einem Autozug den Güterbahnhof Engelsdorf Richtung Schönefeld.
285 105 von ITL durchfährt am 27.Juli 2011 mit einem Autozug den Güterbahnhof Engelsdorf Richtung Schönefeld.
Mirko W.

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