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Gewöhnungsbedürftig waren zum Anfang die aus den alten Bundesländer gekommenden 291-Loks.Hier hatte 291 043 im April 1998 Rangierdienst in Mukran.
Gewöhnungsbedürftig waren zum Anfang die aus den alten Bundesländer gekommenden 291-Loks.Hier hatte 291 043 im April 1998 Rangierdienst in Mukran.
Mirko Schmidt

Ein Skl im Juli 1999 in Mukran neben dem Normalspurstellwerk.Im Hindergrund die Einsatzstelle Mukran.
Ein Skl im Juli 1999 in Mukran neben dem Normalspurstellwerk.Im Hindergrund die Einsatzstelle Mukran.
Mirko Schmidt

232 202 im Februar 2001 auf dem Weg von der Einsatzstelle Mukran zur Übergabestelle.Links etwas zu erkennen das Normalspurstellwerk von Mukran.
232 202 im Februar 2001 auf dem Weg von der Einsatzstelle Mukran zur Übergabestelle.Links etwas zu erkennen das Normalspurstellwerk von Mukran.
Mirko Schmidt

Die Siemens Lok heute am 7.7.2009 in Bregenz mit dem REX 5550 nach Lindau Hbf.

Lg
Die Siemens Lok heute am 7.7.2009 in Bregenz mit dem REX 5550 nach Lindau Hbf. Lg
S. Emir

Gleisarbeiten am Güterbahnhof Würzburg. Traumjob - immer Sonntags oder in der Nacht, denn sonnst rollen hier die Güterzüge.
Gleisarbeiten am Güterbahnhof Würzburg. Traumjob - immer Sonntags oder in der Nacht, denn sonnst rollen hier die Güterzüge.
Dominik Bugschat

Gleisvorfeld des Würzburger Güterbahnhofs. Blick Richtung Veitshöchheim von der Zeller Brücke aus. Hier stehen die letzten Formsignale im Großraum Franken.
Gleisvorfeld des Würzburger Güterbahnhofs. Blick Richtung Veitshöchheim von der Zeller Brücke aus. Hier stehen die letzten Formsignale im Großraum Franken.
Dominik Bugschat

Würzburger Güterbahnhofs von der Zeller Brücke aus Richtung Veitshöchheim gesehen.
Würzburger Güterbahnhofs von der Zeller Brücke aus Richtung Veitshöchheim gesehen.
Dominik Bugschat

Lokschuppenfest am 05. Juli 2009 im Eisenbahnmuseum Würzburg. Neben einem Einblick in den Lokschuppen, Besichtigen aller Museumswagen und einer Echtdampf Spur G Anlage konnte man auch mit der V 100 1200 fahren, die vom Verein mühevoll aufgearbeitet wurde und seit Januar 2009 wieder in Würzburg ist.
Lokschuppenfest am 05. Juli 2009 im Eisenbahnmuseum Würzburg. Neben einem Einblick in den Lokschuppen, Besichtigen aller Museumswagen und einer Echtdampf Spur G Anlage konnte man auch mit der V 100 1200 fahren, die vom Verein mühevoll aufgearbeitet wurde und seit Januar 2009 wieder in Würzburg ist.
Dominik Bugschat

Lokschuppenfest am 05. Juli 2009 im Eisenbahnmuseum Würzburg. Neben einem Einblick in den Lokschuppen, Besichtigen aller Museumswagen und einer Echtdampf Spur G Anlage konnte man auch mit der V 100 1200 fahren, die vom Verein mühevoll aufgearbeitet wurde und seit Januar 2009 wieder in Würzburg ist.
Lokschuppenfest am 05. Juli 2009 im Eisenbahnmuseum Würzburg. Neben einem Einblick in den Lokschuppen, Besichtigen aller Museumswagen und einer Echtdampf Spur G Anlage konnte man auch mit der V 100 1200 fahren, die vom Verein mühevoll aufgearbeitet wurde und seit Januar 2009 wieder in Würzburg ist.
Dominik Bugschat

Wagen 2306 mit dem Namen von Polanco (Spanien) an der Place de la Victoire, 6.Juni 2009.
Wagen 2306 mit dem Namen von Polanco (Spanien) an der Place de la Victoire, 6.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

630 800x600 Px, 07.07.2009

Wagen 2201 mit dem Namen von Saxon (Schweiz) an der Place de la Victoire, 8.Juni 2009.
Wagen 2201 mit dem Namen von Saxon (Schweiz) an der Place de la Victoire, 8.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

524 800x581 Px, 07.07.2009

Die meisten Wagen tragen den Namen einer Ortschaft, die mit der Region Bordeaux verbunden ist. Hier steht 2303 mit dem Namen der japanischen Stadt Fukuoka (Partnerstadt von Bordeaux) in Gambetta. 8.Juni 2009.
Die meisten Wagen tragen den Namen einer Ortschaft, die mit der Region Bordeaux verbunden ist. Hier steht 2303 mit dem Namen der japanischen Stadt Fukuoka (Partnerstadt von Bordeaux) in Gambetta. 8.Juni 2009.
Peter Ackermann

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Bordeaux

643 800x600 Px, 07.07.2009

110 182  bei Vaihingen ( Enz )  27.05.91
110 182 bei Vaihingen ( Enz ) 27.05.91
Hansjörg Brutzer

110 179 + 460 017  bei Göppingen  22.10.95
110 179 + 460 017 bei Göppingen 22.10.95
Hansjörg Brutzer

NEU sieht sie aus: Re 620 051-3 Arlesheim im cargo-Design neben dem Depot in Erstfeld, 05. Juli 2009
NEU sieht sie aus: Re 620 051-3 Arlesheim im cargo-Design neben dem Depot in Erstfeld, 05. Juli 2009
Heinz Stoll

Ae 6/6 11424 Neuchâtel steht neben dem Depot in Erstfeld, 05. Juli 2009
Ae 6/6 11424 Neuchâtel steht neben dem Depot in Erstfeld, 05. Juli 2009
Heinz Stoll

Re 460 094-6 (Mobilität beginnt am Bahnhof) mit IR nach Zürich HB kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Erstfeld, 05. Juli 2009, 16:31
Re 460 094-6 (Mobilität beginnt am Bahnhof) mit IR nach Zürich HB kurz vor der Abfahrt im Bahnhof Erstfeld, 05. Juli 2009, 16:31
Heinz Stoll

Re 4/4 III 11352 fährt durch den Bahnhof Erstfeld, 05. Juli 2009
Re 4/4 III 11352 fährt durch den Bahnhof Erstfeld, 05. Juli 2009
Heinz Stoll

Die klassischen Gotthardloks: Re 620 051-3 Arlesheim cargo und Ae 6/6 11424 Neuchâtel stehen neben dem Depot in Erstfeld, 05. Juli 2009
Die klassischen Gotthardloks: Re 620 051-3 Arlesheim cargo und Ae 6/6 11424 Neuchâtel stehen neben dem Depot in Erstfeld, 05. Juli 2009
Heinz Stoll

Eine Vogel und eine Bahnfotograf sehen eine alte Triebwagen der BR 460 (Baujahr: 1971, Gleichstrohm 3kV), der 460 054-0/063 380-0/063 379-2/460 053-2), auf Bahnhof Pre¨ov am 3-8-2005. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Eine Vogel und eine Bahnfotograf sehen eine alte Triebwagen der BR 460 (Baujahr: 1971, Gleichstrohm 3kV), der 460 054-0/063 380-0/063 379-2/460 053-2), auf Bahnhof Pre¨ov am 3-8-2005. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Slowakei / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / BR 460

875  7 800x600 Px, 07.07.2009

Doppeleinheitslok 131 050-7/131 049-9 mit einem Güterzug auf Bahnhof Poprad Tatry am 2-8-2005. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Doppeleinheitslok 131 050-7/131 049-9 mit einem Güterzug auf Bahnhof Poprad Tatry am 2-8-2005. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

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