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Unseren diesjährigen Sommerurlaub verbrachten wir wieder im Berner Oberland. Bei der Anreise nach Spiez wurde dabei unser Zug IC 820 Romanshorm - Brig von der Werbe-460 090 geschoben bzw ab Bern wieder gezogen. Die Lok wirbt für den Lötschberg-Basistunnel. Heute muss sie allerdings nochmal über den Berg, statt durch das Loch im Berg. Ab Dezember darf sie dann 17 min Tunnel geniesen statt den Ausblick auf Sigriswiler Rothorn, Niederhorn, Blümlisalp und das Rhonetal. Zürich HB, 12.07.2007
Unseren diesjährigen Sommerurlaub verbrachten wir wieder im Berner Oberland. Bei der Anreise nach Spiez wurde dabei unser Zug IC 820 Romanshorm - Brig von der Werbe-460 090 geschoben bzw ab Bern wieder gezogen. Die Lok wirbt für den Lötschberg-Basistunnel. Heute muss sie allerdings nochmal über den Berg, statt durch das Loch im Berg. Ab Dezember darf sie dann 17 min Tunnel geniesen statt den Ausblick auf Sigriswiler Rothorn, Niederhorn, Blümlisalp und das Rhonetal. Zürich HB, 12.07.2007
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Die beiden betagten Re 4/4 184  Krattigen  und 178  Schwarzenburg  bespannen am 12.07.2007 einen  Hanggartner -Ganzzug in Spiez. Hier konnten sie am Bahnsteiggleis 5 auf die Ausfahrt nach Süden wartend abgelichtet werden. Das Bild entstand von der Fussgängerbrücke im Bahnhof von Spiez.
Berner Oberland 2007 - Die beiden betagten Re 4/4 184 "Krattigen" und 178 "Schwarzenburg" bespannen am 12.07.2007 einen "Hanggartner"-Ganzzug in Spiez. Hier konnten sie am Bahnsteiggleis 5 auf die Ausfahrt nach Süden wartend abgelichtet werden. Das Bild entstand von der Fussgängerbrücke im Bahnhof von Spiez.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Mit einer  Rollenden Landstraße (RoLa)  durcheilen am 12.07.2007 in der Mittagshitze die beiden SBB 11628 und 11257 den Bahnhof Spiez vom Lötschberg kommend. Der größte Teil der RoLa´s am lötschberg wird jedoch von der BLS gefahren, so dass das Bild einen kleinen Seltenheitswert besitzt.
Berner Oberland 2007 - Mit einer "Rollenden Landstraße (RoLa)" durcheilen am 12.07.2007 in der Mittagshitze die beiden SBB 11628 und 11257 den Bahnhof Spiez vom Lötschberg kommend. Der größte Teil der RoLa´s am lötschberg wird jedoch von der BLS gefahren, so dass das Bild einen kleinen Seltenheitswert besitzt.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Nachdem noch schnell die RoLa Richtung Norden am Nachbargleis abgelichtet werden konnte, bleibt nun Zeit sich der BLS Re 4/4 184  Krattigen zu widmen. Immernoch steht sie an Gleis 5 im bahnhof Spiez und wartet mit einer Schwestermaschine auf die nun hoffentlich bald erteilte Ausfahrt nach Süden. Mit der Abgabe der BLS-Fernverkehrsleistungen an die SBB komen diese Loks nun leider nur noch im Güter- und Regionalverkehr zum Einsatz. Noch vor 7 Jahren liesen sich am Lötschberg Fernzüge mit diesen Loks ablichten. Mal schauen wie viele von ihnen noch den 50. Geburtstag feiern können. Die Maschinen sind größtenteils Baujahr 1964, besitzen Wendezug- und Vielfachsteuerung und können auch mit der modernen Re 465 gemeinsam eingesetzt werden. Spiez, 12.07.2007.
Berner Oberland 2007 - Nachdem noch schnell die RoLa Richtung Norden am Nachbargleis abgelichtet werden konnte, bleibt nun Zeit sich der BLS Re 4/4 184 "Krattigen zu widmen. Immernoch steht sie an Gleis 5 im bahnhof Spiez und wartet mit einer Schwestermaschine auf die nun hoffentlich bald erteilte Ausfahrt nach Süden. Mit der Abgabe der BLS-Fernverkehrsleistungen an die SBB komen diese Loks nun leider nur noch im Güter- und Regionalverkehr zum Einsatz. Noch vor 7 Jahren liesen sich am Lötschberg Fernzüge mit diesen Loks ablichten. Mal schauen wie viele von ihnen noch den 50. Geburtstag feiern können. Die Maschinen sind größtenteils Baujahr 1964, besitzen Wendezug- und Vielfachsteuerung und können auch mit der modernen Re 465 gemeinsam eingesetzt werden. Spiez, 12.07.2007.
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Jetzt gehts aber los! BLS Re 4/4 184 und 178 haben Ausfahrt und werdend en Hanggartner-Zug über den lötschberg und durch den Siplon bis ins italienische Domodossola bringen. Spiez 12.07.2007
Berner Oberland 2007 - Jetzt gehts aber los! BLS Re 4/4 184 und 178 haben Ausfahrt und werdend en Hanggartner-Zug über den lötschberg und durch den Siplon bis ins italienische Domodossola bringen. Spiez 12.07.2007
Jens Kaubisch

Berner Oberland 2007 - Auf ihren nächsten Einsatz wartet am 12.07.2007 die 436 111-9 des Regionalverkehr Mittelland im Bahnhof von Spiez. Durch den Zusammenschluss von RM und BLS ging auch diese Lok in den gemeinsamen Bestand über. Doch noch deutet an der Lok nichts auf die BLS hin. Sie befindet sich im tadellosen Originalzustand! So weit wir es beobachten konnten, wird diese Lok als Schubhilfe für schwere Güterzüge über den Lötschberg eingesetzt.
Berner Oberland 2007 - Auf ihren nächsten Einsatz wartet am 12.07.2007 die 436 111-9 des Regionalverkehr Mittelland im Bahnhof von Spiez. Durch den Zusammenschluss von RM und BLS ging auch diese Lok in den gemeinsamen Bestand über. Doch noch deutet an der Lok nichts auf die BLS hin. Sie befindet sich im tadellosen Originalzustand! So weit wir es beobachten konnten, wird diese Lok als Schubhilfe für schwere Güterzüge über den Lötschberg eingesetzt.
Jens Kaubisch

RhB Extra-GmP 3527 für GRAUBÜNDENTOURS von Landquart nach Filisur am 27.08.1998 kurz nach Soliser Viadukt mit E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2245 - B² 2060 - D² 4054 - Gbkv 5544 -  Gbkv 5546 - Kkw 7340 - E 6605 - Uce 8083.
RhB Extra-GmP 3527 für GRAUBÜNDENTOURS von Landquart nach Filisur am 27.08.1998 kurz nach Soliser Viadukt mit E-Lok Ge 6/6I 414 - B 2245 - B² 2060 - D² 4054 - Gbkv 5544 - Gbkv 5546 - Kkw 7340 - E 6605 - Uce 8083.
Manfred Möldner

RhB - Tm 2/2 15 am 02.07.1997 in Tiefencastel - Rangiertraktor - Übernahme: 12.06.1957 - RACO1491/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=09.02.1990 ®1=17.09.1996 - Logo nur RhB - Heimatstation: Tiefencastel - Lebenslauf: ex Tm 2/2 64 - 1990 Tm 2/2 15. Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Tm 2/2 15 am 02.07.1997 in Tiefencastel - Rangiertraktor - Übernahme: 12.06.1957 - RACO1491/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=09.02.1990 ®1=17.09.1996 - Logo nur RhB - Heimatstation: Tiefencastel - Lebenslauf: ex Tm 2/2 64 - 1990 Tm 2/2 15. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB - Fad 8711 am 10.08.1991 in Untervaz - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Kieswerk Untervaz AG - JMR - Gewicht 14,08t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=04.06.1991 - Lebenslauf: ex Fad 8711 - 02/2005 Fac 8711.
RhB - Fad 8711 am 10.08.1991 in Untervaz - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Kieswerk Untervaz AG - JMR - Gewicht 14,08t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=04.06.1991 - Lebenslauf: ex Fad 8711 - 02/2005 Fac 8711.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

731 799x532 Px, 05.08.2007

RhB - Fad 8709 am 12.04.1998 in Fideris - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: ARGE Frischbetonwerk AROSA - JMR - Gewicht 14,25t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=15.02.1991 - Lebenslauf: ex Fad 8709 - 02/2005 Fac 8709.
RhB - Fad 8709 am 12.04.1998 in Fideris - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: ARGE Frischbetonwerk AROSA - JMR - Gewicht 14,25t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=15.02.1991 - Lebenslauf: ex Fad 8709 - 02/2005 Fac 8709.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

749 800x533 Px, 05.08.2007

RhB - Fad 8708 am 26.06.1995 in Untervaz - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - JMR - Gewicht 14,10t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®3=22.12.1992 - Lebenslauf: ex Fad 8708 - 02/2005 Fac 8708.
RhB - Fad 8708 am 26.06.1995 in Untervaz - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - JMR - Gewicht 14,10t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®3=22.12.1992 - Lebenslauf: ex Fad 8708 - 02/2005 Fac 8708.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

815 799x533 Px, 05.08.2007

RhB - Fad 8707 am 12.04.1998 in Fideris - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Baustoffwerk Surava AG - Baujahr 1971 - JMR - Gewicht 14,02t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=21.12.1992 - Lebenslauf: ex Fad 8707 - 02/2005 Fac 8707.
RhB - Fad 8707 am 12.04.1998 in Fideris - Selbstentladewagen 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Baustoffwerk Surava AG - Baujahr 1971 - JMR - Gewicht 14,02t - Zuladung 34,50t - LüP 12,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70/B km/h - ®2=21.12.1992 - Lebenslauf: ex Fad 8707 - 02/2005 Fac 8707.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

968 800x533 Px, 05.08.2007

Soeben hat am 3.8.07 der RABe 524 004-9 Chiasso erreicht, er wird danach wieder als S1 nach Biasca zurückkehren.
Soeben hat am 3.8.07 der RABe 524 004-9 Chiasso erreicht, er wird danach wieder als S1 nach Biasca zurückkehren.
Silvio Jenny

Die Zweisystem-Ranigerlok Ee 934 558-8 steht am 3.8.07 beim Depot Chiasso. Diese Rangierlok-Serie kann unter dem SBB Stromnetz 15kV≈ sowie unter dem italienischen 3kV= fahren. Und wird vorallem bei Lokwechseln von internationalen Zügen benötigt, wo die Zuglok unter dem für sie fremden Stromsystem weggestellt werden muss.
Die Zweisystem-Ranigerlok Ee 934 558-8 steht am 3.8.07 beim Depot Chiasso. Diese Rangierlok-Serie kann unter dem SBB Stromnetz 15kV≈ sowie unter dem italienischen 3kV= fahren. Und wird vorallem bei Lokwechseln von internationalen Zügen benötigt, wo die Zuglok unter dem für sie fremden Stromsystem weggestellt werden muss.
Silvio Jenny

D 753 051, einer mir unbekannten italienischen Bahngesellschaft steht am 3.8.07 neben der SBB Infra AM 843 010-0 beim Depot Chiasso
D 753 051, einer mir unbekannten italienischen Bahngesellschaft steht am 3.8.07 neben der SBB Infra AM 843 010-0 beim Depot Chiasso
Silvio Jenny

Re 6/6 11650 ''Schönenwerd'' und eine mir unbekannte Re 4/4'' haben soeben ihr Abstellgleis beim Depot Chiasso erreicht.
Re 6/6 11650 ''Schönenwerd'' und eine mir unbekannte Re 4/4'' haben soeben ihr Abstellgleis beim Depot Chiasso erreicht.
Silvio Jenny

RBDe 560 106-7 ''Egnach'' steht am 3.8.07 in Chiasso für die Rückfahrt als S1 nach Biasca. Obwohl der Zug bereits mit ''Biasca'' angeschrieben, und der Triebwagen vorausfahren wird, ist am Fahrzeug immer noch die Schlussbeleuchtung eingeschalten
RBDe 560 106-7 ''Egnach'' steht am 3.8.07 in Chiasso für die Rückfahrt als S1 nach Biasca. Obwohl der Zug bereits mit ''Biasca'' angeschrieben, und der Triebwagen vorausfahren wird, ist am Fahrzeug immer noch die Schlussbeleuchtung eingeschalten
Silvio Jenny

RABe 524 005-6 erreicht mit seiner S1 nach Chiasso am 3.8.07 die idyllische Station Capolago-Riva S. Vitale.
RABe 524 005-6 erreicht mit seiner S1 nach Chiasso am 3.8.07 die idyllische Station Capolago-Riva S. Vitale.
Silvio Jenny

Bahnhofsüberlick in Kufstein: Während die 139 552 und 140 737 ihren Donnerstag auf dem Abstellgleis verbringen, rollt auf Gleis Zwei die 1016 011 mit einer 1116 2. mit dem  Westbahnstar  OEC 163  TRANSALPIN  nach Basel ein. Rechts im Bild (schwer zu erkennen) wartet eine ES64U2 der WLB auf neue Aufgaben. (28.06.07)
Bahnhofsüberlick in Kufstein: Während die 139 552 und 140 737 ihren Donnerstag auf dem Abstellgleis verbringen, rollt auf Gleis Zwei die 1016 011 mit einer 1116 2. mit dem "Westbahnstar" OEC 163 "TRANSALPIN" nach Basel ein. Rechts im Bild (schwer zu erkennen) wartet eine ES64U2 der WLB auf neue Aufgaben. (28.06.07)
Florian Böttcher

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