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Die Züge vom Rostocker Seehafen nach Lübbenau werden zur Zeit mit der Locomotion 139 177-0 gefahren.
Das Bild entstand am Hp Hinrichsdorferstraße in Rostock.
Die Züge vom Rostocker Seehafen nach Lübbenau werden zur Zeit mit der Locomotion 139 177-0 gefahren. Das Bild entstand am Hp Hinrichsdorferstraße in Rostock.
Steffen Schulz

IC 2377 vom Ostseebad Binz nach Karlsruhe Hbf. Bespannt wurde der IC von der  Klausi 101 136 und wird in wenigen Minuten den Rostocker Hbf erreichen.
IC 2377 vom Ostseebad Binz nach Karlsruhe Hbf. Bespannt wurde der IC von der "Klausi"101 136 und wird in wenigen Minuten den Rostocker Hbf erreichen.
Steffen Schulz

RE9 von Sassnitz zum Rostocker Hbf  bespannt von der 143 852-2.
Aufgenommen in Bentwisch.
RE9 von Sassnitz zum Rostocker Hbf bespannt von der 143 852-2. Aufgenommen in Bentwisch.
Steffen Schulz

Einfahrender Dampfzug mit Zahnrad Dampflok HG 2/3  6 und 3 Personenwagen im DFB Bahnhof von Gletsch am 09.09.2006
Einfahrender Dampfzug mit Zahnrad Dampflok HG 2/3 6 und 3 Personenwagen im DFB Bahnhof von Gletsch am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

Zahnrad Dampflok HG 3/4  1  im DFB Bahnhofsareal von Gletsch am 09.09.2006
Zahnrad Dampflok HG 3/4 1 im DFB Bahnhofsareal von Gletsch am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

2 Kl. Personenwagen B 362 .. der GFM ( Heute tpf ) im Bahnhofsareal von INS BN .. Foto vom Juni 1984
2 Kl. Personenwagen B 362 .. der GFM ( Heute tpf ) im Bahnhofsareal von INS BN .. Foto vom Juni 1984
Hp. Teutschmann

Gemischter Lokpark in der Abstellgruppe Hagen-Vorhalle.
Aufn. Aug.2006
Gemischter Lokpark in der Abstellgruppe Hagen-Vorhalle. Aufn. Aug.2006
Armin Krischok

Treffen der alten und neuen Tfz-Technik.
Begegnung eines ICE II aus Berlin, mit einem Gz aus Hagen-Vorhalle mit BR 155.
Aufn Juli. 2006
Treffen der alten und neuen Tfz-Technik. Begegnung eines ICE II aus Berlin, mit einem Gz aus Hagen-Vorhalle mit BR 155. Aufn Juli. 2006
Armin Krischok

ÖBB - Eine 52 zieht (mit Mühe) einen sehr langen Güterzug auf der Wiener Verbindungsbahn zwischen West und Südbahn - Hier bei Hietzing, entlang der Hummelgasse im Winter 1961 - Viel Schnee, es ist schon fast dunkel !  Foto : J.J.Barbieux
ÖBB - Eine 52 zieht (mit Mühe) einen sehr langen Güterzug auf der Wiener Verbindungsbahn zwischen West und Südbahn - Hier bei Hietzing, entlang der Hummelgasse im Winter 1961 - Viel Schnee, es ist schon fast dunkel ! Foto : J.J.Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

1438 800x547 Px, 16.11.2006

ÖBB - Die 392.2544 in Wien Südbahnhof in 1961 - Foto : J.J. Barbieux
ÖBB - Die 392.2544 in Wien Südbahnhof in 1961 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

ÖBB - In Schwechat hat die 1072.04 einen Zug aus Wien gebracht. 
November 1960 - Foto : J.J. Barbieux
ÖBB - In Schwechat hat die 1072.04 einen Zug aus Wien gebracht. November 1960 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1072

2001  1 800x697 Px, 16.11.2006

Die 62 003, manchmal wurde diese längst bei der DB ausgechiedene 
Baureihe, auch als die  Kleine 01  genannt. Aber trotz allem, hatte sie nur eine Höchstgeschwindigkeit, von 100 K/mh. 
Bis 1956 gehörte sie zum Bw Dortmund Bbf. Anschließend wurde sie zu Schulungszwecken verwendet und 1968 ausgemustert.
Auf dem Foto ist sie noch stark lädiert, im damaligen Aw Schwerte
zu sehen. Aufn. 1967
Die 62 003, manchmal wurde diese längst bei der DB ausgechiedene Baureihe, auch als die "Kleine 01" genannt. Aber trotz allem, hatte sie nur eine Höchstgeschwindigkeit, von 100 K/mh. Bis 1956 gehörte sie zum Bw Dortmund Bbf. Anschließend wurde sie zu Schulungszwecken verwendet und 1968 ausgemustert. Auf dem Foto ist sie noch stark lädiert, im damaligen Aw Schwerte zu sehen. Aufn. 1967
Armin Krischok

SNCB - Die Belgische Diesellok 204.008 (Reihe 204 am Anfang, später BR 54)ist gerade aus Oostende und Brüssel in Köln Hbf. angekommen und wird bald bis Köln Deutzerfeld fahren, und später wieder zurück nach Belgien.
05/1966 - Foto : J.J. Barbieux
SNCB - Die Belgische Diesellok 204.008 (Reihe 204 am Anfang, später BR 54)ist gerade aus Oostende und Brüssel in Köln Hbf. angekommen und wird bald bis Köln Deutzerfeld fahren, und später wieder zurück nach Belgien. 05/1966 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

SNCB - Zwischen Brüssel Midi und Hal : die tolle Pacific BR 1 Nr 1018, mit einem Zug nach Tournai. In Oktober 1961, es war schon fast das Ende für diese wunderschöne Lokomotiven die zwischen 1935 und 1938 gebaut waren. Foto : J.J. Barbieux
SNCB - Zwischen Brüssel Midi und Hal : die tolle Pacific BR 1 Nr 1018, mit einem Zug nach Tournai. In Oktober 1961, es war schon fast das Ende für diese wunderschöne Lokomotiven die zwischen 1935 und 1938 gebaut waren. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Belgien / Dampfloks / BR 1

5423 800x482 Px, 16.11.2006

SNCB - In der nähe von Lillois, die 101.016 (später BR 29), zusammen mit einer BR 123 (später 23) zieht einen langen Güterzug, warscheinlich nach Antwerpen. Die Loks BR 101 waren die erste elektrische Loks bei der SNCB : 20 St. von ACEC und La Brugeoise (jetzt Bombardier)in 1949-50 geliefert. Winter 1966. Foto : J.J. Barbieux.
SNCB - In der nähe von Lillois, die 101.016 (später BR 29), zusammen mit einer BR 123 (später 23) zieht einen langen Güterzug, warscheinlich nach Antwerpen. Die Loks BR 101 waren die erste elektrische Loks bei der SNCB : 20 St. von ACEC und La Brugeoise (jetzt Bombardier)in 1949-50 geliefert. Winter 1966. Foto : J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX

Belgien / E-Loks / BR 29 alt 101

1963 800x547 Px, 16.11.2006

155 260-3 durchfährt am 27.07.06 mit dem Mittagsdaimlerzug (Rastatt - Sindelfingen) den Haltepunkt Enzberg.
155 260-3 durchfährt am 27.07.06 mit dem Mittagsdaimlerzug (Rastatt - Sindelfingen) den Haltepunkt Enzberg.
Georg Vogt

SNCB/NS -  Benelux Triebzug  für den Verkehr zwischen Brüssel Midi und Amsterdam, unter 3000 V in Belgien und 1500 V in Holland.  Brüssel Midi (Südbahnhof !) - 05/1966 - Foto : J.J. Barbieux.
SNCB/NS - "Benelux Triebzug" für den Verkehr zwischen Brüssel Midi und Amsterdam, unter 3000 V in Belgien und 1500 V in Holland. Brüssel Midi (Südbahnhof !) - 05/1966 - Foto : J.J. Barbieux.
Jean-Jacques BARBIEUX

Belgien / Elektrotriebzüge / ~ Sonstige

1503 800x552 Px, 16.11.2006

Brüssel Nordbahnhof - Eine Belgische Pacific Reihe 10 von 1910  fährt ab mit einem Zug nach Lüttich, Aachen und Köln.  Der erste Wagen ist von der DB, noch dritte Klasse. 22/05/1952 - Foto : J.J. Barbieux
Brüssel Nordbahnhof - Eine Belgische Pacific Reihe 10 von 1910 fährt ab mit einem Zug nach Lüttich, Aachen und Köln. Der erste Wagen ist von der DB, noch dritte Klasse. 22/05/1952 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Belgien / Dampfloks / BR 10

2345 800x669 Px, 16.11.2006

SNCB - Eine Lok BR 122 (später 22) hat Brüssel Midi vor 8-10 Minuten verlassen, fährt durch Neerpede weiter nach Gent, Brügge und Ostende. Dieser Zug war aus Lüttich über Leuven, Brüssel Nord und Central erst gefahren. Neerpede - 05/1966 - Foto : J.J. Barbieux
SNCB - Eine Lok BR 122 (später 22) hat Brüssel Midi vor 8-10 Minuten verlassen, fährt durch Neerpede weiter nach Gent, Brügge und Ostende. Dieser Zug war aus Lüttich über Leuven, Brüssel Nord und Central erst gefahren. Neerpede - 05/1966 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Belgien / E-Loks / BR 22

1772 800x560 Px, 16.11.2006

Auch dieses alte Läutewerk auf dem Bahnhof Maienfeld ist schon lange nicht mehr vorhanden.(Archiv P.Walter)
Auch dieses alte Läutewerk auf dem Bahnhof Maienfeld ist schon lange nicht mehr vorhanden.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1576 524x800 Px, 16.11.2006

 Es war einmal  Weichenhebel im Bahnhof Maienfeld.Ab 1994 hat übrigens eine Privatperson die kommerziellen Leistungen des Bahnhofs übernommen.(Archiv P.Walter)
"Es war einmal" Weichenhebel im Bahnhof Maienfeld.Ab 1994 hat übrigens eine Privatperson die kommerziellen Leistungen des Bahnhofs übernommen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ehem.Stellwerk im Bahnhof Maienfeld.Allerdings schon lange verschwunden.(Archiv P.Walter)
Ehem.Stellwerk im Bahnhof Maienfeld.Allerdings schon lange verschwunden.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

EC 131 Cisalpino Basel - Milano Central (an Brig 11:08) mit Lok E 484.013 SR verläßt am 13.11.2006 das Luogelkin-Viadukt. Der Höhenweg führt von der anderen Seite über einen Tunneleingang auf diese Seite.
EC 131 Cisalpino Basel - Milano Central (an Brig 11:08) mit Lok E 484.013 SR verläßt am 13.11.2006 das Luogelkin-Viadukt. Der Höhenweg führt von der anderen Seite über einen Tunneleingang auf diese Seite.
Günther Glauz

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