Paul Tews 15.7.2014 16:04
Nein tun sie nicht.
Einen 401er wirst du niemals in Doppeltraktion sehen, da er nicht traktionsfähig ist für eine solche Kombination.
Und die 402er der Berlin - Ruhrgebietschiene fahren auch in der Regel nur in Einzeltraktion, da sie in Hamm aus Richtung Berlin geflügelt werden.
Dennis Fiedler 15.7.2014 16:33
Am diesen Tag fuhren die alle als Doppel. Wieso weis ich nicht.
Aber danke für die info der 401er
Dennis Fiedler 15.7.2014 18:12
Aha deswegen also. Was heißt denn Flügelung?
Dennis Fiedler 15.7.2014 18:33
Danke. ;)
Hendrik Röben 15.7.2014 18:59
Natürlich kann der 401 in Traktion fahren, die fahren immer in Doppeltraktion. Teilweise laufen auch ersatzweise 401 an ICE 2 Zügen, dann kann am Steuerwagen ein weiterer 402 angekuppelt werden, und auch gesteuert werden.
Stefan Wohlfahrt 15.7.2014 19:17
Jeder ICE1 fährt in Vielfahrsteuerung: Vorne eine Lok und hinten eine, dazwischen die Wagen.
Aber zwei ICE1 Komposition zusammen, wäre wohl etwaz zu lange für die Bahnsteige.
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 15.7.2014 16:36
Tolle Gegend gefällt mir.
Siegfried Heße 28.7.2014 14:03
Hallo Dennis, die Strecke wird wieder befahren, ganz in der Nähe ist ein Tanklager, allerdings steht der ÖPNV zur Diskussion.
Es ist ein Teil der Strecke Dresden-Döbeln-Leizig.
Schön , dass das Bild gefällt.
Dennis Fiedler 15.7.2014 11:21
Einfach tokk in dem Licht. Das Gleis im Vordergrund rundet alles ab.
Dennis Fiedler 15.7.2014 11:10
Ist der nicht schön oder?
Klasse Bild viele verschiedene Wagen. So hääte ich es heute noch wenn z.B. Wagen defekt sind.
Dennis Fiedler 15.7.2014 11:03
Also führte es früher bei Lüdenscheid noch weiter?
Dennis Fiedler 15.7.2014 11:00
Schönes Bild des Triebwagens. Was mir auch immer auffällt sind bei allen Bildern die Streifen auf den Zugzielanzeigen.
M. Schmid 19.12.2012 18:20
Wunderschönes Bild, Tom.
LG
Manuel
Stefan Wohlfahrt 19.12.2012 18:26
Bild und Karrst-Landschaft vom Feinsten!
Gruss Stefan
Thomas Wendt 19.12.2012 18:27
Schönes Bild - auf dem Wanderweg muss man wohl etwas balancieren :-)
Leitner Thomas 19.12.2012 19:58
Herzlichen Dank :O)
@Thomas ... Der Wanderweg war nicht das Problem, aber die Sträucher mit den Dornen.
LG Tom
Dennis Fiedler 15.7.2014 10:54
Zeitlos schön.
Richard 23.12.2012 10:46
Wunderbares Bild, Thomas.
Viele Grüße,
Richard
Armin Schwarz 23.12.2012 10:55
Wunderschöne Bilder von der tollen Dampflok.
Gruß Armin
Michael Edelmann 23.12.2012 12:34
Einfach herrlich, Tom! Sowohl Lok und Wagengarnitur, als auch das Foto!!
LG! Micha
M. Schmid 23.12.2012 16:58
Traumhafte Aufnahme, Tom.
LG
Manuel
Gerhard Hörhan 23.12.2012 19:54
Wunderbare Serie!
lg
Gerhard H.
Leitner Thomas 23.12.2012 21:26
Herzlichen Dank für die netten Kommentare :O)
LG Tom
Dennis Fiedler 15.7.2014 10:49
Herrliches Bild. Zwar kein Schnee aber trotzdem ganz viel Weiß und freude der Kinder. Tolles Wetter. Einfach klasse.
Dennis Fiedler 15.7.2014 10:38
Na warste ja mal in Köln. Den Adler hab ich schon dieses Wochenende in Duisburg abgefangen
Dennis Fiedler 14.7.2014 15:33
Kann man doch noch mit Dreisinen befahren sieht echt gut aus.
Dennis Fiedler 14.7.2014 11:56
Klasse Bild. Echt tolle Farben und Zeiten.
Dennis Fiedler 14.7.2014 7:15
Spart Platz u d Geld diese Methode
Hermann-Josef Weirich 14.7.2014 7:37
Aber für einen einzigen Zug pro Stunde? Und dann sitzen kaum Leute drin. Und die paar steigen am Hbf aus oder ein, könnten also auch die Straßenbahn benutzen. Die zweite Linie endet sowieso schon wieder am Hbf. Mir scheint fraglich, dennis, ob sich die Investition insgesamt gelohnt hat. Aber interessamt wars trotzdem, es mal in betrieb zu sehen.
Gruß nach GV
Hermann
Dennis Fiedler 14.7.2014 7:14
Ich glaube da hast du dich mit der Wagen Kategorie vertan oder?
Ansonsten tolles Bild
Armin Schwarz 14.7.2014 10:18
Die Wagen Kategorie passt wirklich nicht. Obwohl die Wagen (der Gattung Tamns 895) ein Rolldach haben, sind es keine Teleskopdach- und Schiebeplanenwagen (diese sind für Coiltransporte).
Gruß Armin
De Rond Hans und Jeanny 30.11.2013 17:51
Ein sehr eindrücklicher Vergleich der drei Spuren, Stefan.
Besser kann man das Größenverhältnis kaum darstellen.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny
Stefan Wohlfahrt 6.12.2013 15:03
Danke Jeanny, auch wenn man auf den ersten Blick denken könnte, die grosse Lok sei eine LGB-Lok...
Gruss Stefan
De Rond Hans und Jeanny 6.12.2013 15:48
Ja Stefan, diesen Eindruck hat man in der Tat.
Wenn ich unsere HO Modelle ohne Vergleich betrachte, empfinde ich sie als klein. Betrachtet man sie aber im direkten Vergleich zu Z und zu mit T-Gauge, haben sie eine beachtliche Größe.
Es kommt eben immer auf den Blickwinkel an. ;-)
Viele Grüße
Jeanny
Dennis Fiedler 14.7.2014 7:08
Wahnsinn wie klein der doch ist. Toller Vergleich ich mag deine Micro Bilder sehr.
Stefan Wohlfahrt 14.7.2014 15:14
Danke Dennis, es freut mich wenn die Bilder der T Gauge gefallen.
eine lieben Gruss
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 19.2.2014 10:58
Auch von uns ein "Happy Birthday T-Gauge" !
Das wunderschöne Bild zeigt wieder einmal sehr eindrücklich die Winzigkeit des HST. Seit wir ihn in Händen halten konnten, schätzen und bewundern wir immer wieder aufs Neue Deine Geduld und Geschicklichkeit mit diesen microskopisch kleinen Teilen umzugehen und freuen uns auf den Tag, an dem wir Micro-Britannien in Natura bewundern können.
Viele liebe Grüße nach Blonay
Hans und Jeanny
Stefan Wohlfahrt 19.2.2014 14:41
Hallo Hans und Jeanny, danke für die "Geburtstagswünsche". Das kleine Micro-Britannien haben bisher (leider ) nur wenige zu sehen bekommen, doch allein das in der Hand halten der Winzlinge ist schon ein Erlebnis für sich.
Doch ich bin zuversichtlich, früher oder später findet sich bestimmt eine Gelegenheit für eine Reise nach Micro-Britannien.
einen lieben Gruss
Stefan
PS: dank dem T-Gauge ICE kann nun auch Micro-Germany nachgebildet werden...
Dennis Fiedler 14.7.2014 7:07
Toll echt klasse. Fast schon Familien Mitglied.
Narrow Gauge heißt dann Schmalspur oder ähnlich richtig?
Stefan Wohlfahrt 16.7.2014 13:13
Genau, Dennis, nur eine Narrow-Gauge in T-Gauge hätte den als "Tm Gauge" nur noch zwei Millimeter Spurweite...
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 16.7.2014 13:41
Na das wäre ja echt winzig.
Dennis Fiedler 14.7.2014 7:00
Solche Bilder hab ich schon gesehen sehen aber immer wieder toll aus. Einfach klever gebaut.
Dennis Fiedler 11.7.2014 14:47
Wofür das Lenkrad?
Sieht ja fast aus wie in einem LKW nur mit mehr Knöpfen.
Hendrik Röben 11.7.2014 16:34
Damit muss der Lokführer die Weichen ansteuern.
Dennis Fiedler 11.7.2014 19:29
Achso also lenkst du nach links fährst du an der nächsten Weiche nach links?
Hendrik Röben 13.7.2014 9:59
na klar, bei Rangierloks hat man teilweise einen Drehschalter, auch auf E-Loks mit Fahrschalter hat man einen Drehschalter, steht "rechts - beide - links" dran.
Dennis Fiedler 13.7.2014 17:55
Ah so geht das also immer mit den Weichen beim Rangieren. Aber auf den normalen Strecken gehts vom Stellwerk.
Die haben bestimmt einen Knopf fürs Gleisschloss oder?
Hendrik Röben 13.7.2014 18:31
Nee bei verschlossenen Weichen ist absteigen angesagt, und manuell entriegeln.
Stefan Wohlfahrt 13.7.2014 18:41
Herrlich, das Bild sowie die Kommenatare dazu...
einen lieben Gruss
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 10.7.2014 18:22
Der beste Größenvergleich, den ich bis jetzt von dem T-Gauge HST gesehen habe, Stefan.
So neben dem Original muss man ja fast die Lupe nehmen, um den Mini Zug zu sehen.
Eine wunderbare Bildidee, meisterlich umgesetzt.
Einen lieben Gruß
Jeanny
Stefan Wohlfahrt 10.7.2014 18:50
Danke Jeanny, die T Gauge ist so winzig klein, dass man es kaum in Pixel fassen kann, um so mehr freut es mich, wenn das Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 10.7.2014 19:09
Wie wahr Stefan, diese leidvolle Erfahrung musste ich in Kattenes machen. ;-)
Gruß Hans
Dennis Fiedler 11.7.2014 16:13
Wie klein ist das Modell eigendlich?
Horst Lüdicke 11.7.2014 16:43
Hallo Stefan,
ein eindrucksvoller Größenvergleich, hoffentlich hatte der kleine danach keine Depressionen ...
Gruß Horst
Matthias Hartmann 11.7.2014 19:06
Hallo Stefan,
ein schöner Größenvergleich zwischen dem Original und dem Modell, der mir sehr gut gefällt. Man muss ihn ja förmlich suchen auf dem Bahnsteig.
LG Matthias
Armin Schwarz 11.7.2014 19:34
Tolles Bild und eindrucksvoller Größenvergleich, Stefan.
Gefällt mir auch bestens.
Gruß Armin
Stefan Wohlfahrt 12.7.2014 9:54
Hallo Dennis, Horst, Matthias und Armin, es freut mich, wenn das Bild gefällt.
@Dennis: Der T-Gauge HST ist im Masstab 1:450 (also etwas halb so gross wie "Z") gefertigt und fährt auf einem 3 mm Gleis; seit dem Frühjahr ist auch ein T Gauge ICE erhältlich. Der HST Triebkopf ist ca 40 mm lang, hat ein wechselndes Spitzen/Schlusslicht und läuft erfreulich gut, der Wagen misst ca 50 mm.
@Horst: der kleine HST hatte keinen Grund für Depressionen, fuhr er doch viel weiter als der grosse HST: über London hinaus, via Paris nach Mircobrittanien (und später nach Kattenes)...
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 12.7.2014 16:58
Immer dabei und Einsatz bereit. :D
De Rond Hans und Jeanny 5.5.2013 18:40
Hallo Stefan,
wolltest Du ausprobieren, ob der HST auch schwimmen kann. ;-)
Auf jeden Fall eine super Bildidee mit dem fliegenden Zug und dem Glas als Größenvergleich.
Liebe Grüße in die Schweiz
Jeanny
Stefan Wohlfahrt 5.5.2013 19:21
Hallo Jeanny, danke, freut mich, wenn die Bildidee gefällt. Das Glas, bzw. der Inhalt dienen auch zum Beweis, dass dieses Bild nicht um 180° gedreht wurde.
Gruss Stefan
Dennis Fiedler 11.7.2014 16:15
Wie haste den Zug dort dran gemacht?
Geklebt?
Stefan Wohlfahrt 12.7.2014 9:44
Hallo Dennis, danke für deinen Kommentar. Die im Massstab 1:450 gefertigte T-Gauge ist so leicht, dass die nur den "Trick" magnetischer Antriebs-Räder Züge ziehen kann; dies zu zeigen war die Idee des Bildes.
einen lieben Gruss
Stefan
Dennis Fiedler 12.7.2014 16:56
Aha echt klever
