Stefan Wohlfahrt 19.12.2024 14:24
Hallo Stefan,
welche Dienste haben den die "alten" Lötschberger im Berner Oberland wieder übernommen?
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan H. 20.12.2024 11:06
Hallo Stefan
Eigentlich diese der MIKAs, also RE8 Zweisimmen, RE9 Interlaken und R11 nach Frutigen.
Viele Grüsse und schöne Festtage
Stefan Wohlfahrt 20.12.2024 14:37
Hallo Stefan,
also nicht die R1 Bern - Spiez- Domo./Zweisimmen.
Danke für die rasche Antwort.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan H. 20.12.2024 17:08
Hallo
Nein, auf den RE1 sind nachwievor die MIKA
Grüsse
Stefan Wohlfahrt 19.12.2024 14:22
Wunderschöne Bilder aus Portugal. Besonders auch, da hier doch sehr erfahrene Fahrzeuge im Einsatz sind.
einen lieben Gruss
Stefan
M. Schmid 20.12.2024 9:23
Danke dir Stefan!
LG, Manu
Maurice Tribelhorn 19.12.2024 9:13
Hallo Stefan
Die Warnbalken sind nach meiner Info nicht mehr Pflicht in Italien, die neuen NJ der ÖBB haben die auch nicht mehr
Stefan Wohlfahrt 20.12.2024 14:53
Hallo Maurice,
danke für deinen Kommentar und die Richtigstellung.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 18.12.2024 9:30
Hallo Thomas
ein interessanter Zuglauf auf einem farbenfrohen Bild, dies gefällt mir ausserordentlich gut.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Hackenjos 18.12.2024 20:59
Ein heute undenkbarer Zuglauf aber schöne Zugbildung.
Grüße Andreas
Arthur Beusch 18.12.2024 10:36
Grüne Lok mit einem Zug aus grünen Wagen, inzwischen ist das längst Vergangenheit.
Stefan Wohlfahrt 19.12.2024 14:31
Hallo Arthur,
Danke für deinen Kommentar. Das war Alltagsbetrieb zu jener Zeit und damals kaum ein "Analogbild" wert, besonders da schon die ersten roten Re 4/4 II im Einsatz standen. Heute bin ich natürlich froh, damals diesen "langweiligen Zug" fotografiert zu haben und fotografiere weiter den Alltagsbetrieb mit all den Flirt&Co; nun aber digital, so dass ich mir zumindest über die Kosten keine Gedanken machen muss...
einen lieben Gruss
Stefan
Arthur Beusch 18.12.2024 9:22
Mit den Re 6/6 ist es auch bald vorbei. Kann mich noch erinnern, wie diese Maschinen ganz neu waren. Jetzt kommt wohl noch eine in den Museumsbestand.
Norbert Keil 17.12.2024 12:19
Mille grazie!
Horst Lüdicke 17.12.2024 13:57
Hallo Julian,
danke fürs Zeigen dieser wunderschönen ATAC-Bilder. Wir waren 1994 einige Tage in Rom und hatten in unmittelbarer Nachbarschaft ein Zimmer im Hotel Porta Maggiore, aber ausgerechnet zu diesem Zeitpunkt war der Betrieb eingestellt, warum auch immer. Meinen Frust kannst Du Dir vielleicht vorstellen...
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 16.12.2024 10:17
Jetzt fehlt nur noch eine entsprechende Verbindung in die Westschweiz...
einen lieben Gruss
Stefan
Silvio Jenny 16.12.2024 22:20
Hallo Christoph,
die IC3 557/562 und 911/916 sind planmässig mit Giruno bestückt. Ab April sollen weitere IC3 folgen.
Christoph Streck 17.12.2024 5:56
Danke für die Ergänzung, Silvio.
Ergänzungen dank Andreas Hackenjos aus 2024
Von 1993 bis 31. Dezemner 2006 als VS 16 bei Hohenzollerische Landesbahn
Nun Besitzer: Schwäbische Alb-Bahn e. V., Münsingen (to the image)
Andreas Hackenjos 12.12.2024 16:48
Hallo,
bist du sicher das es VT 41 war? Der hat keine Zugzielanzeiger, was eher für VS16 spricht.
Grüße Andreas
Klaus-P. Dietrich 12.12.2024 20:23
Laut Datenbank Fahrzeugnummer: 95 80 0626 141-5 D-SAB
Betreiberbezeichnung: VT 41
Datenbank
Gruß Klaus-P. Dietrich
Andreas Hackenjos 16.12.2024 21:00
VT 41 ist 626 141 das ist klar, aber das auf dem Foto oben ist nicht VT41. Wie gesagt es fehlt die ZZA, ebenso fehlt der Auspuff und ich sehe da auch nicht wirklich ein Motor bzw. Kühler im unteren Teil. Das muss fast der VS16 sein, der auch bei der SAB gelandet ist:
https://www.revisionsdaten.de/tfzdatenbank/tfz_detail.php?sa&id=-609802770&bahnverwaltung=Schw%C3%A4bische+Alb-Bahn+e.+V.%2C+M%C3%BCnsingen&art=2&such_start=0
Grüße Andreas
Stefan Wohlfahrt 16.12.2024 18:45
Hallo Julian,
es führen nicht nur viele Wege nach Rom, es fahren dort auch viel Züge...
Herrliche Bilder aus aus einem etwas weniger bekannten Teil von Rom und auch der Link lohnt, angeklickt zu werden.
einen lieben Gruss
Stefan
Frank Paukstat 15.2.2022 9:05
Hallo Stefan,
das ist ein Esslinger Triebwagen. Wenn die Daten stimmen die ich gefunden habe wurde er 1955 gebaut und hat die Fabriknummer 23778. Ich habe das Bild zusätzlich in die passende Kategorie einsortiert.
Viele Grüße, Frank
Stefan Wohlfahrt 15.2.2022 11:32
Hallo Frank,
danke für deine Nachforschungen, die Info und das Einordnen.
Gegen 1986 wurde der Bahnbetrieb nach Kandern eingestellt, aber nun gibt es Denkanstösse, die Strecke wieder in Betrieb zu nehmen. Zwischenzeitlich geniessen wir die Museumszüge auf dieser Strecke.
einen lieben Gruss
Stefan
Frank Paukstat 16.2.2022 7:35
Hallo Stefan,
aufgrund der Energiewende besteht immer größerer Bedarf an Nebenstrecken, die nach und nach stillgelegt wurden und auf eine Reaktivierung hoffen. Da gibt es Bundesweit Diskussionen welche Strecken wieder in Betrieb genommen werden können, da es vor allem eine wirtschaftliche Frage ist. Dann auch mit was für Triebwagen (E- oder Wasserstoff)? Dürfte für so manche Gemeinden nicht einfach werden, wenn sie nicht berücksichtigt werden.
Viele Grüße, Frank
Olli 14.12.2024 16:29
Hallo Stefan,
Dein Bild hat heute eine neue Aktualität bekommen. Denn am Mittag kurz vor 12 Uhr ist der Triebwagen in Kandern eingetroffen, bis Haltingen ging es per Tieflader und von dort auf Schienen kanderaufwärts. Auch wenn sein Zustand sehr bedauernswert ist, die Museumsbahner waren alle superglücklich. Er soll wohl zunächst einmal optisch aufgearbeitet werden und dann will man weitersehen.
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 16.12.2024 10:23
Hallo Olli,
danke für den informativen Kommentar. Wer hätte gedacht, als ich vor 43 Jahren diesen Triebwagen zufälligerweise mit meiner 110-Film Knipse fotografieret, dass dieses Bild in ferner Zukunft noch beachtet wird.
Um so mehr freue ich mich, dass der Triebwagen nun aufgearbeitet wird.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.12.2024 10:01
Hallo Frank das Foto besticht durch seine Bildgestaltung und offenbart auf den zweiten Blick interessante Details, wie z. der aus Holz bestehende Gleis-Übergang.
einen lieben Gruss
Stefan
Max Kiegerl 15.12.2024 15:49
Ein herrliches Foto.
Das Triebfahrzeug ist eindeutig eine 1245, Arnoldstein kann ich jedoch nicht bestätigen. Vielleicht weiß jemand mehr.
Stefan Wohlfahrt 15.12.2024 10:07
Ja, der Triebwagen hat seit ich ihn das letzte mal (vor 43 Jahren) gesehen habe doch etwas gelitten...
Um so erfreulicher, ist es, dass er nun wieder aufgearbeitet wird.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.12.2024 10:04
Da wünscht man dem Vevey Tram eine gute Fahrt nach Lviv...
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.12.2024 9:58
Hallo Frank,
ein interessantes Bild der 2095.03; die hier auf recht weitläufigen Gleisanlagen im Einsatz zu sein scheint und wohl gerade mit Normalspurwagen zu tun hat (oder hatte). Interessant auch der mt Kohle beladenen Schmalspurwagen im Hintergrund.
einen lieben Gruss
Stefan
