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Imágenes de Horst Lüdicke

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Blick ins Bw Rheine mit mehreren Lokomotiven der BR 043, im Vordergrund rechts auf der Drehscheibe eine 042 (Februar 1975)
Blick ins Bw Rheine mit mehreren Lokomotiven der BR 043, im Vordergrund rechts auf der Drehscheibe eine 042 (Februar 1975)
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Rheine

452 1200x614 Px, 01.10.2015

Am 31.08.1974 bringt 043 746-7 einen Zug aus leeren Erzwagen nach Emden, hier kurz nach dem Verlassen von Rheine
Am 31.08.1974 bringt 043 746-7 einen Zug aus leeren Erzwagen nach Emden, hier kurz nach dem Verlassen von Rheine
Horst Lüdicke

Eine unbekannte 042 ist am 31.08.1974 mit einem Kesselwagenzug nördlich von Rheine unterwegs
Eine unbekannte 042 ist am 31.08.1974 mit einem Kesselwagenzug nördlich von Rheine unterwegs
Horst Lüdicke

Nördlich von Rheine befördert 012 081-6 einen aus zehn Wagen bestehenden Schnellzug am 31.08.1974 nach Norddeich Mole
Nördlich von Rheine befördert 012 081-6 einen aus zehn Wagen bestehenden Schnellzug am 31.08.1974 nach Norddeich Mole
Horst Lüdicke

An der Stadtkulisse von Wertheim vorbei fährt ein 628 im Sommer 2002 nach Lauda
An der Stadtkulisse von Wertheim vorbei fährt ein 628 im Sommer 2002 nach Lauda
Horst Lüdicke

Zwei 628 treffen sich im Sommer 1998 im Bahnhof Wiebelsbach-Heubach
Zwei 628 treffen sich im Sommer 1998 im Bahnhof Wiebelsbach-Heubach
Horst Lüdicke

Ein 628 fährt im Juni 1999 aus dem Bahnhof Trossingen DB aus
Ein 628 fährt im Juni 1999 aus dem Bahnhof Trossingen DB aus
Horst Lüdicke

Mitte der 1990er Jahre verläßt ein 628 den Bahnhof Wildberg an der württembergischen Schwarzwaldbahn
Mitte der 1990er Jahre verläßt ein 628 den Bahnhof Wildberg an der württembergischen Schwarzwaldbahn
Horst Lüdicke

Der Vorserien-628 101-8 steht im April 1982 im Bahnhof Immenstadt abfahrbereit nach Kempten/Allgäu
Der Vorserien-628 101-8 steht im April 1982 im Bahnhof Immenstadt abfahrbereit nach Kempten/Allgäu
Horst Lüdicke

Im Bahnhof Düren wartet Mitte der 1980er Jahre eine 212 mit ihrem Nahverkehrszug nach Düsseldorf auf Fahrgäste. Die Drehscheibe im Vordergrund diente früher zum Wenden der Dampflokomotiven, aus Platzgründen konnten hier keine Weichen verlegt werden. Die unter Denkmalschutz gestellte Drehscheibe blieb erhalten, während die Gleise inzwischen abgebaut wurden.
Im Bahnhof Düren wartet Mitte der 1980er Jahre eine 212 mit ihrem Nahverkehrszug nach Düsseldorf auf Fahrgäste. Die Drehscheibe im Vordergrund diente früher zum Wenden der Dampflokomotiven, aus Platzgründen konnten hier keine Weichen verlegt werden. Die unter Denkmalschutz gestellte Drehscheibe blieb erhalten, während die Gleise inzwischen abgebaut wurden.
Horst Lüdicke

Im Herbst 1987 kreuzen 212 081-4 und 212 273-7 mit ihren Nahverkehrszügen im Bahnhof Hemer. Trotz dichten Verkehrs wurde die Strecke von Iserlohn nach Hemer zwei Jahre später stillgelegt.
Im Herbst 1987 kreuzen 212 081-4 und 212 273-7 mit ihren Nahverkehrszügen im Bahnhof Hemer. Trotz dichten Verkehrs wurde die Strecke von Iserlohn nach Hemer zwei Jahre später stillgelegt.
Horst Lüdicke

Mit dem morgendlichen Güterzug von Kall nach Hellenthal überquert 212 070-7 im Frühjahr 1988 den Dorfplatz von Olef
Mit dem morgendlichen Güterzug von Kall nach Hellenthal überquert 212 070-7 im Frühjahr 1988 den Dorfplatz von Olef
Horst Lüdicke

Fast 97 Jahre fuhren Züge von Remagen nach Adenau. Wenige Wochen vor der Gesamtstillegung steht 212 049-1 mit einem Nahverkehrszug im Mai 1985 abfahrbereit im Endbahnhof Adenau.
Fast 97 Jahre fuhren Züge von Remagen nach Adenau. Wenige Wochen vor der Gesamtstillegung steht 212 049-1 mit einem Nahverkehrszug im Mai 1985 abfahrbereit im Endbahnhof Adenau.
Horst Lüdicke

211 322-3 hält Anfang April 1988 mit einem Nahverkehrszug im Haltepunkt Reichertshofen (Strecke Gessertshausen - Markt Wald)
211 322-3 hält Anfang April 1988 mit einem Nahverkehrszug im Haltepunkt Reichertshofen (Strecke Gessertshausen - Markt Wald)
Horst Lüdicke

Einzige Abwechslung im Stuttgarter GT4-Einerlei waren im Mai 1978 die wenigen noch im Einsatz befindlichen DoT4, hier als Linie 13 mit einem zweiachsigen Beiwagen in Feuerbach
Einzige Abwechslung im Stuttgarter GT4-Einerlei waren im Mai 1978 die wenigen noch im Einsatz befindlichen DoT4, hier als Linie 13 mit einem zweiachsigen Beiwagen in Feuerbach
Horst Lüdicke

Im Mai 1978 verkehrte noch die Linie 9 nach Botnang, hier fährt der GT4 749 in Richtung Botnanger Sattel
Im Mai 1978 verkehrte noch die Linie 9 nach Botnang, hier fährt der GT4 749 in Richtung Botnanger Sattel
Horst Lüdicke

Als Linie 31 nach Plieningen ist der GT4 723 im Mai 1978 in Vaihingen unterwegs
Als Linie 31 nach Plieningen ist der GT4 723 im Mai 1978 in Vaihingen unterwegs
Horst Lüdicke

Aus Feuerbach kommend fährt GT4 496 mit einem weiteren GT4 im Mai 1978 in Richtung Pragsattel, im Hintergrund der Bahnhof Feuerbach
Aus Feuerbach kommend fährt GT4 496 mit einem weiteren GT4 im Mai 1978 in Richtung Pragsattel, im Hintergrund der Bahnhof Feuerbach
Horst Lüdicke

Im Mai 1978 fährt der GT4 731 mit einem weiteren GT4 als Linie 1 von Fellbach nach Rohr durch die Neckarstraße. Aus dem Fenster meines Pensionszimmers hatte ich einen optimalen Blick auf den Straßenbahnverkehr.
Im Mai 1978 fährt der GT4 731 mit einem weiteren GT4 als Linie 1 von Fellbach nach Rohr durch die Neckarstraße. Aus dem Fenster meines Pensionszimmers hatte ich einen optimalen Blick auf den Straßenbahnverkehr.
Horst Lüdicke

Auf der Münchener Straße fährt im Sommer 1986 der O 905 als Linie 21 nach Schwanheim
Auf der Münchener Straße fährt im Sommer 1986 der O 905 als Linie 21 nach Schwanheim
Horst Lüdicke

Vorbei an der Alten Oper fährt im Sommer 1986 ein N-Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn
Vorbei an der Alten Oper fährt im Sommer 1986 ein N-Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn
Horst Lüdicke

In Frankfurt Louisa verläuft die Linie 26 nach Neu-Isenburg parallel zur DB-Strecke, im Sommer 1986 begegnen sich hier ein M/m-Zug und eine 141 der DB
In Frankfurt Louisa verläuft die Linie 26 nach Neu-Isenburg parallel zur DB-Strecke, im Sommer 1986 begegnen sich hier ein M/m-Zug und eine 141 der DB
Horst Lüdicke

Im Sommer 1986 ist der L 238 auf der Münchener Straße als Linie 21 in Richtung Westbahnhof unterwegs, im Hintergrund der Frankurter Hauptbahnhof
Im Sommer 1986 ist der L 238 auf der Münchener Straße als Linie 21 in Richtung Westbahnhof unterwegs, im Hintergrund der Frankurter Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

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