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Imágenes de Ernst Lauer

2170 Bilder
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119 082 nahm am 28.08.1990 auch der großen Fahrzeugausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. teil.
119 082 nahm am 28.08.1990 auch der großen Fahrzeugausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. teil.
Ernst Lauer

ÖBB-Museumslok 2093.01 am 30.09.2001 in Kienberg.
ÖBB-Museumslok 2093.01 am 30.09.2001 in Kienberg.
Ernst Lauer

ÖBB Kleinlok X 130.02 in historischer Lackierung am 20.09.1993 bei Verschiebearbeiten an der Drehscheibe in Saalfelden.
ÖBB Kleinlok X 130.02 in historischer Lackierung am 20.09.1993 bei Verschiebearbeiten an der Drehscheibe in Saalfelden.
Ernst Lauer

Die ÖBB Kleinlok X 130.02, in historischer Lackierung als BBÖ-Fahrzeug, am 20.09.1993 in Saalfelden. Das Fahrzeug wurde 1935 gebaut und trug zunächst die Nummer Köe 4085.
Die ÖBB Kleinlok X 130.02, in historischer Lackierung als BBÖ-Fahrzeug, am 20.09.1993 in Saalfelden. Das Fahrzeug wurde 1935 gebaut und trug zunächst die Nummer Köe 4085.
Ernst Lauer

Die Gedenksäule für den ehemaligen Oberauer Tunnel an der Strecke Leipzig-Dresden im Vorbeifahren aus dem Fenster des Saxonia-Express' zu fotografieren, war schon etwas schwierig und es bedurfte mehrere Vorbeifahrversuche, bis am 17.02.2020 die Aufnahme zustande kam. Dieser 1837-1839 gebohrte Tunnel war der erste Tunnelbau für eine Vollbahn in ganz Europa. In den 30er-Jahren des letzten Jahrhunderts wurde er aufgeschlitzt; seither fahren die Züge an dieser Stelle durch einen Geländeeinschnitt. (Quelle und Dank an  Wikipedia )
Die Gedenksäule für den ehemaligen Oberauer Tunnel an der Strecke Leipzig-Dresden im Vorbeifahren aus dem Fenster des Saxonia-Express' zu fotografieren, war schon etwas schwierig und es bedurfte mehrere Vorbeifahrversuche, bis am 17.02.2020 die Aufnahme zustande kam. Dieser 1837-1839 gebohrte Tunnel war der erste Tunnelbau für eine Vollbahn in ganz Europa. In den 30er-Jahren des letzten Jahrhunderts wurde er aufgeschlitzt; seither fahren die Züge an dieser Stelle durch einen Geländeeinschnitt. (Quelle und Dank an "Wikipedia")
Ernst Lauer

Eine solche Konstellation  bekommt man nicht häufig vors Objektiv: Drei unterschiedlich lackierte V 60 West der TVLG am 02.07.2021 neben einem alten Stellwerk am östlichen Ende des Rbf. Mannheim. Das Führungsfahrzeug ist die blau/beige 362 872 als  260 872 . Bilder der einzelnen Tfz. kommen getrennt.
Eine solche Konstellation bekommt man nicht häufig vors Objektiv: Drei unterschiedlich lackierte V 60 West der TVLG am 02.07.2021 neben einem alten Stellwerk am östlichen Ende des Rbf. Mannheim. Das Führungsfahrzeug ist die blau/beige 362 872 als "260 872". Bilder der einzelnen Tfz. kommen getrennt.
Ernst Lauer

Ein Jahr nach meiner Aufnahme vom 20.05.1989 sah der Portikus des Bayrischen Bahnhof in Leipzig schon so aus - die gesamte Seite war bereits eingerüstet. Die Aufnahme entstand wenige Tage nach der Wiedervereinigung am 14.10.1990, ist vielleicht unter den heutigen digitalen gewohnten Gesichtspunkten nicht besonders  optimal , aber als eine Art Zeitdokument für die jüngeren Eisenbahnfreunde dennoch interessant.
Ein Jahr nach meiner Aufnahme vom 20.05.1989 sah der Portikus des Bayrischen Bahnhof in Leipzig schon so aus - die gesamte Seite war bereits eingerüstet. Die Aufnahme entstand wenige Tage nach der Wiedervereinigung am 14.10.1990, ist vielleicht unter den heutigen digitalen gewohnten Gesichtspunkten nicht besonders "optimal", aber als eine Art Zeitdokument für die jüngeren Eisenbahnfreunde dennoch interessant.
Ernst Lauer

Eine Gesamtansicht des Gleisbereichs des Bayrischen Bahnhofs in Leipzig, aufgenommen am 20.05.1989.
Eine Gesamtansicht des Gleisbereichs des Bayrischen Bahnhofs in Leipzig, aufgenommen am 20.05.1989.
Ernst Lauer

Der Porticus des Bayrischen Bahnhofs in Leipzig, aufgenommen am 20.05.1989. eutlich erkennbar sind die Gleise, die durch drei Portal nach  außen  führten und dort in eine Drehscheibe mündeten. Das vierte Gleis ist nicht mehr vorhanden. (Quelle: Wikipedia).
Der Porticus des Bayrischen Bahnhofs in Leipzig, aufgenommen am 20.05.1989. eutlich erkennbar sind die Gleise, die durch drei Portal nach "außen" führten und dort in eine Drehscheibe mündeten. Das vierte Gleis ist nicht mehr vorhanden. (Quelle: Wikipedia).
Ernst Lauer

 Wann fährt der nächste Zug?  Auch nach dem Mauerfall gab es am  Bayrischen Bahnhof  in Leipzig einen regulären Fahrplan der DR, leider etwas schwierig durch eine spiegelnde Glasscheibe in der Wartehalle dieses historischen Bahnhofs am 14.10.1990 aufgenommen.
"Wann fährt der nächste Zug?" Auch nach dem Mauerfall gab es am "Bayrischen Bahnhof" in Leipzig einen regulären Fahrplan der DR, leider etwas schwierig durch eine spiegelnde Glasscheibe in der Wartehalle dieses historischen Bahnhofs am 14.10.1990 aufgenommen.
Ernst Lauer

Das ÖBB-Bahndienstfahrezug X 130.03 im Jahre 1980 in der Zugförderung Wörgl. Dieses Tfz. wurde 1943 an ein Unternehmen geliefert, gelangte 1945 an die ÖStB/ÖBB und bekam dort die Nummer Köe 24922.
Das ÖBB-Bahndienstfahrezug X 130.03 im Jahre 1980 in der Zugförderung Wörgl. Dieses Tfz. wurde 1943 an ein Unternehmen geliefert, gelangte 1945 an die ÖStB/ÖBB und bekam dort die Nummer Köe 24922.
Ernst Lauer

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