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Wien Wiener Linien SL 31 (E1 4811 (SGP 1973)) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / U-Bahnhof Schottenring (Endstation, Abfahrtshaltestelle) am 3. Mai 2009.
Wien Wiener Linien SL 31 (E1 4811 (SGP 1973)) I, Innere Stadt, Franz-Josefs-Kai / U-Bahnhof Schottenring (Endstation, Abfahrtshaltestelle) am 3. Mai 2009.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 18 (B 68 (SGP 1951)) Neubaugürtel / Westbahnhof am 1. September 1969. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 18 (B 68 (SGP 1951)) Neubaugürtel / Westbahnhof am 1. September 1969. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome.
Kurt Rasmussen

Am 7. Januar 2012 konnten 52 7596 und 64 419 mit DPE 32843 (Tübingen Hbf - Hausach) bei Kirnbach aufgenommen werden.
Am 7. Januar 2012 konnten 52 7596 und 64 419 mit DPE 32843 (Tübingen Hbf - Hausach) bei Kirnbach aufgenommen werden.
Marvin

52 7596 und V100 2335 mit DPE 32837 (Karlsruhe Hbf - Villingen(Schwarzw)) am 7. Januar 2012 bei der Ausfahrt aus dem 2. Glasträgertunnel.
52 7596 und V100 2335 mit DPE 32837 (Karlsruhe Hbf - Villingen(Schwarzw)) am 7. Januar 2012 bei der Ausfahrt aus dem 2. Glasträgertunnel.
Marvin

52 7596 und V100 2335 mit DPE 32837 (Karlsruhe Hbf - Villingen(Schwarzw)) am 7. Januar 2012 beim Hohnen.
52 7596 und V100 2335 mit DPE 32837 (Karlsruhe Hbf - Villingen(Schwarzw)) am 7. Januar 2012 beim Hohnen.
Marvin

TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657) mit Zusatztender am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657) mit Zusatztender am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

Fabriksschild der TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm) aufgenommen am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Fabriksschild der TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm) aufgenommen am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657) am 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

Führerstand der TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657). Aufnahme vom 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Führerstand der TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657). Aufnahme vom 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

Rechts im Bild die TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657) mit Zusatztender, und links die TPI-Ko Kha No.1. Aufnahme vom 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Rechts im Bild die TPI-Ko Kha No.7 (1'B1't-h2, 750mm, Vulcan Iron Works - USA, Bauj. 1947, Fabr.Nr. 4657) mit Zusatztender, und links die TPI-Ko Kha No.1. Aufnahme vom 25.Oktober 2011 in Ko Kha.
Karl Seltenhammer

143 564 im Einsatz auf der S1 nach Warnemünde und 429 028 als RE 13007 nach Sassnitz,am 17.Dezember 2011,in Rostock Hbf.
143 564 im Einsatz auf der S1 nach Warnemünde und 429 028 als RE 13007 nach Sassnitz,am 17.Dezember 2011,in Rostock Hbf.
Mirko Schmidt

Zum Treffen von 112 119 links und 112 190 kam es,am 17.Dezember 2011,in Rostock Hbf.
Zum Treffen von 112 119 links und 112 190 kam es,am 17.Dezember 2011,in Rostock Hbf.
Mirko Schmidt

Tp4-148  Sandbahn Pyskowice  03.01.84
Tp4-148 Sandbahn Pyskowice 03.01.84
Werner Brutzer

Tp4-217 Sandbahn Pyskowice 09.06.81
Tp4-217 Sandbahn Pyskowice 09.06.81
Werner Brutzer

Tp4-217 Sandbahn Pyskowice 09.06.81
Tp4-217 Sandbahn Pyskowice 09.06.81
Werner Brutzer

Tp4-217 Sandbahn Pyskowice 09.06.81
Tp4-217 Sandbahn Pyskowice 09.06.81
Werner Brutzer

Tp4-217 Sandbahn Pyskowice 09.06.81
Tp4-217 Sandbahn Pyskowice 09.06.81
Werner Brutzer

155 065-6 Railion verlässt den Bahnhof Staffelstein und fährt in den Sonnenuntergang am 26.09.2011.
155 065-6 Railion verlässt den Bahnhof Staffelstein und fährt in den Sonnenuntergang am 26.09.2011.
Markus K.

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