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193 234 + 193 233 bei Klamm-Schottwien am 3.08.2015.
193 234 + 193 233 bei Klamm-Schottwien am 3.08.2015.
Herbert Pfoser

1144 125 + 1216 226 (kalt) verlassen mit Railjet 75 (Prag - Graz) am 3.08.2015 den Weinzettelwandtunnel der Semmeringbahn.
1144 125 + 1216 226 (kalt) verlassen mit Railjet 75 (Prag - Graz) am 3.08.2015 den Weinzettelwandtunnel der Semmeringbahn.
Herbert Pfoser

1016 043 fährt am 3.08.2015 mit EC159 durch den Bahnhof Breitenstein.
1016 043 fährt am 3.08.2015 mit EC159 durch den Bahnhof Breitenstein.
Herbert Pfoser

Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: IORE 121 und IORE 124 fahren am 12.07.2015 von Katterjakk Richtung Vassijaure. Die Züge von Narvik nach Kiruna verkehren grundsätzlich leer, bei diesem Zug allerdings waren die ersten Wagen mit Olivin, welches zur Herstellung von Eisenerzpellez verwendet wird, beladen.
Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: IORE 121 und IORE 124 fahren am 12.07.2015 von Katterjakk Richtung Vassijaure. Die Züge von Narvik nach Kiruna verkehren grundsätzlich leer, bei diesem Zug allerdings waren die ersten Wagen mit Olivin, welches zur Herstellung von Eisenerzpellez verwendet wird, beladen.
Sandro Gadola

Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: Nicht gerade dicht ist der Personenverkehr auf der Erzbahn Kiruna-Narvik. Es verkehren in jede Richtung genau zwei Züge. Einer dieser Züge ist der Nachtzug Stockholm-Narvik, welcher am 12.07.2015 von der Rc 6 1328 gezogen wird. Das Bild wurde bei Vassijaure aufgenommen.
Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: Nicht gerade dicht ist der Personenverkehr auf der Erzbahn Kiruna-Narvik. Es verkehren in jede Richtung genau zwei Züge. Einer dieser Züge ist der Nachtzug Stockholm-Narvik, welcher am 12.07.2015 von der Rc 6 1328 gezogen wird. Das Bild wurde bei Vassijaure aufgenommen.
Sandro Gadola

Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: IORE 111 und IORE 128 passieren am 12.07.2015 einen kleines See nördlich von Vassijaure. Die Bezeichnung  IORE  leitet sich vom englischen Ausdruck für Eisenerz,  iron ore , ab.
Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: IORE 111 und IORE 128 passieren am 12.07.2015 einen kleines See nördlich von Vassijaure. Die Bezeichnung "IORE" leitet sich vom englischen Ausdruck für Eisenerz, "iron ore", ab.
Sandro Gadola

Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: Nachdem die Sonne die Gleisachse überquert hatte, konnte ich gegen Abend von der anderen Seite des schon bekannten Sees aus fotografieren. Auf dem Bild zu sehen sind IORE 126 und IORE 110 mit einem Erzzug nach Narvik (Vassijaure, 12.07.2015).
Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: An der Malmbahn: Nachdem die Sonne die Gleisachse überquert hatte, konnte ich gegen Abend von der anderen Seite des schon bekannten Sees aus fotografieren. Auf dem Bild zu sehen sind IORE 126 und IORE 110 mit einem Erzzug nach Narvik (Vassijaure, 12.07.2015).
Sandro Gadola

Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: IORE 111 und IORE 128 verlassen am 12.07.2015 Kiruna in Richtung Narvik. Bemerkenswert ist der Aufnahmezeitpunkt: 22:57 Uhr. In Kiruna konnte zu dieser Jahreszeit die Mitternachtssonne beobachtet werden.
Sommerferien in Skandinavien, 2. Teil: IORE 111 und IORE 128 verlassen am 12.07.2015 Kiruna in Richtung Narvik. Bemerkenswert ist der Aufnahmezeitpunkt: 22:57 Uhr. In Kiruna konnte zu dieser Jahreszeit die Mitternachtssonne beobachtet werden.
Sandro Gadola

Auf seiner dritten Etappe von Berlin nach Hamburg durcheilt der Dampfsonderzug mit der Vorspannlok 03 2155-4 der WFL und der Zuglok 01 1533-7 der ÖGEG am 02.08.2015 den Bahnhof Nassenheide.
Auf seiner dritten Etappe von Berlin nach Hamburg durcheilt der Dampfsonderzug mit der Vorspannlok 03 2155-4 der WFL und der Zuglok 01 1533-7 der ÖGEG am 02.08.2015 den Bahnhof Nassenheide.
Heinz Lahs

Am Rande des Hochwaldes (auch Schwarzwälder Hochwald genannt) liegt die Gemeinde Losheim am See. Bei Dampflokfreunden ist die Strecke Merzig Ost - Losheim - Dellborner Mühle bestens bekannt. Hier rollt der Sonderzug mit den Henschel Loks 26 + 34 im Sandwich die sanften Hügel in Richtung Merzig hinunter. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld bei Bachem am 01.08.2015
Am Rande des Hochwaldes (auch Schwarzwälder Hochwald genannt) liegt die Gemeinde Losheim am See. Bei Dampflokfreunden ist die Strecke Merzig Ost - Losheim - Dellborner Mühle bestens bekannt. Hier rollt der Sonderzug mit den Henschel Loks 26 + 34 im Sandwich die sanften Hügel in Richtung Merzig hinunter. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld bei Bachem am 01.08.2015
Ivonne Pitzius

Anfahrt der 898.01 in Pöckstein-Zwischenwässern am 2.08.2015.
Anfahrt der 898.01 in Pöckstein-Zwischenwässern am 2.08.2015.
Herbert Pfoser

Typenbild der Lok Christl (Hanomag Baujahr 1916) in Pöckstein - Zwischenwässern am 2.08.2015.
Typenbild der Lok Christl (Hanomag Baujahr 1916) in Pöckstein - Zwischenwässern am 2.08.2015.
Herbert Pfoser

Betriebshalt in Bachem! Auf dem Weg nach Losheim gab es noch einen kurzen Betriebshalt bevor es in die Steigung nach Losheim ging. Lok 26 und 34, die früher bei den Saarbergwerken im Einsatz waren, werden gleich im Bahnhof Bachem halten und werden nochmal überprüft. Lok 26 wurde 1937 von Henschel gebaut, Lok 34, ebenfalls von Henschel, 1948. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld am 01.08.2015
Betriebshalt in Bachem! Auf dem Weg nach Losheim gab es noch einen kurzen Betriebshalt bevor es in die Steigung nach Losheim ging. Lok 26 und 34, die früher bei den Saarbergwerken im Einsatz waren, werden gleich im Bahnhof Bachem halten und werden nochmal überprüft. Lok 26 wurde 1937 von Henschel gebaut, Lok 34, ebenfalls von Henschel, 1948. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld am 01.08.2015
Ivonne Pitzius

Betriebshalt in Bachem! Auf dem Weg nach Losheim gab es noch einen kurzen Betriebshalt bevor es in die Steigung nach Losheim ging. Lok 26 und 34, die früher bei den Saarbergwerken im Einsatz waren, werden nochmal überprüft. Lok 26 wurde 1937 von Henschel gebaut, Lok 34, ebenfalls von Henschel, 1948. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld am 01.08.2015
Betriebshalt in Bachem! Auf dem Weg nach Losheim gab es noch einen kurzen Betriebshalt bevor es in die Steigung nach Losheim ging. Lok 26 und 34, die früher bei den Saarbergwerken im Einsatz waren, werden nochmal überprüft. Lok 26 wurde 1937 von Henschel gebaut, Lok 34, ebenfalls von Henschel, 1948. Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld am 01.08.2015
Ivonne Pitzius

Eine frische Hauptuntersuchung hat Lok 51 (ex MBE) der MECL bekommen.
Die Lok wurde 1959 als Nr.12995 bei Jung in Jungenthal gebaut. Am 01.08.2015 kam Sie zu Fotozugehren. Viele Besucher aus Nah und Fern waren an der Strecke. Wir hatten uns allerdings im ehemaligen Bahnhof in Bachem ein ruhiges Plätzchen ausgesucht! Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld.
Eine frische Hauptuntersuchung hat Lok 51 (ex MBE) der MECL bekommen. Die Lok wurde 1959 als Nr.12995 bei Jung in Jungenthal gebaut. Am 01.08.2015 kam Sie zu Fotozugehren. Viele Besucher aus Nah und Fern waren an der Strecke. Wir hatten uns allerdings im ehemaligen Bahnhof in Bachem ein ruhiges Plätzchen ausgesucht! Bahnstrecke 9321 Merzig - Büschfeld.
Ivonne Pitzius

Nachdem 11sm am 05.06.2015 mit ihrem Sonderzug für Eisenbahnfreunde den heutigen Endbahnhof Oberzissen erreicht hat und die Fahrgäste ausgestiegen sind, drückt die Mallet-Lok ihren Zug auch schon wieder zurück, um eine Scheineinfahrt für die Film- und Fotogemeinde durchzuführen.
Nachdem 11sm am 05.06.2015 mit ihrem Sonderzug für Eisenbahnfreunde den heutigen Endbahnhof Oberzissen erreicht hat und die Fahrgäste ausgestiegen sind, drückt die Mallet-Lok ihren Zug auch schon wieder zurück, um eine Scheineinfahrt für die Film- und Fotogemeinde durchzuführen.
Michael Edelmann

11sm am 05.06.2015 beim Zurückdrücken eines Sonderzuges, zur Vorbereitung einer Scheineinfahrt, im Bahnhof Oberzissen.
11sm am 05.06.2015 beim Zurückdrücken eines Sonderzuges, zur Vorbereitung einer Scheineinfahrt, im Bahnhof Oberzissen.
Michael Edelmann

Mallet-Dampflok 11sm der Brohltalbahn mit einem Sonderzug für Eisenbahnfreunde am 05.06.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Oberzissen (Scheineinfahrt). Vorläufig ist für die genannte Lok in diesem Bahnhof Streckenende, da der letze Abschnitt nach Engeln hinauf als Steilstrecke deklariert ist, für welche die Maschine vorläufig noch keine Zulassung hat. Die Betonung liegt hier auf  vorläufig , da die Lok leistungsmäßig und auch von der erforderlichen speziellen Bremsanlage (eine entsprechende wurde im Rahmen der betriebsfähigen Wiederaufarbeitung bei MaLoWa in Mansfeld bereits mit installiert) her, durchaus steilstreckentauglich ist. Für die Zulassung braucht es aber eine behördliche Genehmigung, welche vom Verein beim zuständigen Amt bereits beantragt wurde. Wann es aber soweit sein wird, dass man diese tolle Maschine auch wieder nach Engeln hinauf schnaufen hören und sehen wird, steht in den Sternen! Die Amtsmühlen in Deutschland mahlen bekanntlich sehr, sehr langsam. Trauriges Beispiel ist der Wiederaufbau der Weißeritztalbahn in Sachsen, welcher sich nun schon seit Jahren hinzieht! Ende offen!!
Mallet-Dampflok 11sm der Brohltalbahn mit einem Sonderzug für Eisenbahnfreunde am 05.06.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Oberzissen (Scheineinfahrt). Vorläufig ist für die genannte Lok in diesem Bahnhof Streckenende, da der letze Abschnitt nach Engeln hinauf als Steilstrecke deklariert ist, für welche die Maschine vorläufig noch keine Zulassung hat. Die Betonung liegt hier auf "vorläufig", da die Lok leistungsmäßig und auch von der erforderlichen speziellen Bremsanlage (eine entsprechende wurde im Rahmen der betriebsfähigen Wiederaufarbeitung bei MaLoWa in Mansfeld bereits mit installiert) her, durchaus steilstreckentauglich ist. Für die Zulassung braucht es aber eine behördliche Genehmigung, welche vom Verein beim zuständigen Amt bereits beantragt wurde. Wann es aber soweit sein wird, dass man diese tolle Maschine auch wieder nach Engeln hinauf schnaufen hören und sehen wird, steht in den Sternen! Die Amtsmühlen in Deutschland mahlen bekanntlich sehr, sehr langsam. Trauriges Beispiel ist der Wiederaufbau der Weißeritztalbahn in Sachsen, welcher sich nun schon seit Jahren hinzieht! Ende offen!!
Michael Edelmann

219 050 mit einem IR Richtung Dallgow und Wustermark (die Strecke über Falkensee war damals noch nicht wiedereröffnet) vor der Kulisse des Spandauer Rathauses, 04.10.1994.
219 050 mit einem IR Richtung Dallgow und Wustermark (die Strecke über Falkensee war damals noch nicht wiedereröffnet) vor der Kulisse des Spandauer Rathauses, 04.10.1994.
Christian Wenger

Ein Zug der GGB fährt am 31. Juli 2015 vor der Kulisse des Matterhorns, bei dem am Mittag bereits Wolken aufziehen, auf der Doppelspur oberhalb der Riffelalp talwärts.
Ein Zug der GGB fährt am 31. Juli 2015 vor der Kulisse des Matterhorns, bei dem am Mittag bereits Wolken aufziehen, auf der Doppelspur oberhalb der Riffelalp talwärts.
Julian Ryf

Eine Doppeltraktion BDSeh 4/8 der MGB fährt am 31. Juli 2015 kurz nach Täsch in Richtung Zermatt. Die Shuttlezüge verkehren tagsüber im 20-Minuten-Takt und bringen vor allem mit dem Auto angereiste Gäste vom Matterhorn-Terminal Täsch ins autofreie Zermatt. Zu diesem Zweck verfügen die Züge im Niederflurteil über keine Sitzplätze, sondern bieten stattdessen viel Platz für Gepäcktrolleys.
Eine Doppeltraktion BDSeh 4/8 der MGB fährt am 31. Juli 2015 kurz nach Täsch in Richtung Zermatt. Die Shuttlezüge verkehren tagsüber im 20-Minuten-Takt und bringen vor allem mit dem Auto angereiste Gäste vom Matterhorn-Terminal Täsch ins autofreie Zermatt. Zu diesem Zweck verfügen die Züge im Niederflurteil über keine Sitzplätze, sondern bieten stattdessen viel Platz für Gepäcktrolleys.
Julian Ryf

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