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Grüne Linien, zwischen Thorildsplan und Fridhemsplan - 

Blick nach Westen auf die T-Bahn-Trasse in der Drottingsholmvägen. Im Hintergrund die Station Thorildsplan. Der U-Bahnzug aus Richtung Hässelby strand kommend wird gleich in den Felstunnel mit der Station Fridhemsplan unter Kungsholmen einfahren. 

Die Strecke von Vällingby bis Hötorget wurde am 16.10.1952 eröffnet. 

29.08.2007 (M)
Grüne Linien, zwischen Thorildsplan und Fridhemsplan - Blick nach Westen auf die T-Bahn-Trasse in der Drottingsholmvägen. Im Hintergrund die Station Thorildsplan. Der U-Bahnzug aus Richtung Hässelby strand kommend wird gleich in den Felstunnel mit der Station Fridhemsplan unter Kungsholmen einfahren. Die Strecke von Vällingby bis Hötorget wurde am 16.10.1952 eröffnet. 29.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

740 800x677 Px, 01.09.2007

Grüne Linien, Station  Fridhemsplan - 

Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm. Es wurden zwei paralle Bahnsteigtunnels gebaut. Beim Bau der zweiten, der roten Strecke, wurde dieser Stationstyp an neun Bahnhöfen angewandt. In Fridhemsplan kreuzen die blauen Linien. Deren Bahnsteigröhren liegen noch tiefer. 

17.08.2007 (M)
Grüne Linien, Station "Fridhemsplan"- Diese Station (eröffnet 1952) war die erste tief liegende in den Fels gebaute Station in Stockholm. Es wurden zwei paralle Bahnsteigtunnels gebaut. Beim Bau der zweiten, der roten Strecke, wurde dieser Stationstyp an neun Bahnhöfen angewandt. In Fridhemsplan kreuzen die blauen Linien. Deren Bahnsteigröhren liegen noch tiefer. 17.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

635 800x528 Px, 01.09.2007

Grüne Linien, zwischen Fridhemsplan und S:t Eriksplan - 

Auf den ersten Blick kein Bahnbild, doch beim genaueren Hinsehen kann ein U-Bahnzug entdeckt werden. Beim Umbau der S:t Eriksbron in den Jahren 1935 bis 1937 wurde der Einbau der Bahn in der unteren Ebene planerisch schon berücksichtigt. 

16.08.2007 (M)
Grüne Linien, zwischen Fridhemsplan und S:t Eriksplan - Auf den ersten Blick kein Bahnbild, doch beim genaueren Hinsehen kann ein U-Bahnzug entdeckt werden. Beim Umbau der S:t Eriksbron in den Jahren 1935 bis 1937 wurde der Einbau der Bahn in der unteren Ebene planerisch schon berücksichtigt. 16.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

555  7 800x513 Px, 01.09.2007

Grüne Linien, zwischen Fridhemsplan und S:t Eriksplan - 

Blick auf die S:t Eriksbron im Abendlicht. Im Untergeschoß fährt die U-Bahn. Die Brücke verbindet die Stadtteile Kungsholmen und Vasastaden und führt über den Karlbergsjön und die Eisenbahnstrecke. Für die U-Bahn-Fahrgäste eröffent sich zwischen den Tunnelabschnitten ein schöner Ausblick auf die Stadt. 

16.08.2007 (M)
Grüne Linien, zwischen Fridhemsplan und S:t Eriksplan - Blick auf die S:t Eriksbron im Abendlicht. Im Untergeschoß fährt die U-Bahn. Die Brücke verbindet die Stadtteile Kungsholmen und Vasastaden und führt über den Karlbergsjön und die Eisenbahnstrecke. Für die U-Bahn-Fahrgäste eröffent sich zwischen den Tunnelabschnitten ein schöner Ausblick auf die Stadt. 16.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

641 800x523 Px, 01.09.2007

Grüne Linien, Station  S:t Eriksplan  - 

Fast alle unterirdischen Stationen der ältesten U-Bahnstrecken in Stockholm wurden in offener Bauweise gebaut, so auch diese Station im Stadtteil Vasastaden. 

16.08.2007 (M)
Grüne Linien, Station "S:t Eriksplan" - Fast alle unterirdischen Stationen der ältesten U-Bahnstrecken in Stockholm wurden in offener Bauweise gebaut, so auch diese Station im Stadtteil Vasastaden. 16.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Stockholm

643 800x528 Px, 01.09.2007

Grüne Linien, Station  Odenplan  - 

Die Station Odenplan beeindruckt durch ihre Gewölbeform. Hier wurde schon beim Bau ein Streckenabzweig berücksichtigt. Dieser soll in absehrbare Zeit in Richtung Norra station und Karolinska sjukhuset gebaut werden. 

19.08.2007 (M)
Grüne Linien, Station "Odenplan" - Die Station Odenplan beeindruckt durch ihre Gewölbeform. Hier wurde schon beim Bau ein Streckenabzweig berücksichtigt. Dieser soll in absehrbare Zeit in Richtung Norra station und Karolinska sjukhuset gebaut werden. 19.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn

677 800x428 Px, 01.09.2007

Lok 5 fährt mit dem  Wachtl-Express  von Kiefersfelden nach Wachtl i.Tirol. (30.06.07)
Lok 5 fährt mit dem "Wachtl-Express" von Kiefersfelden nach Wachtl i.Tirol. (30.06.07)
Florian Böttcher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn

601 800x536 Px, 01.09.2007

Lok 5 der Rohrdorfer Zement AG fährt mit den zwei Wendelsteinbahn Waggon von 1912!!!! bei Hechtsee nach Wachtl i.Tirol.
Lok 5 der Rohrdorfer Zement AG fährt mit den zwei Wendelsteinbahn Waggon von 1912!!!! bei Hechtsee nach Wachtl i.Tirol.
Florian Böttcher

Vor der Kulisse des Wilden Kaisers rollt Lok 5 in den Haltepunkt Hechtsee ein. (30.06.07)
Vor der Kulisse des Wilden Kaisers rollt Lok 5 in den Haltepunkt Hechtsee ein. (30.06.07)
Florian Böttcher

Nach 5 Jahren Urlaub in Kiefersfelden, habe ich zum erstenmal den Wachtl-Express erwischt. Hier fährt Lok 5 von 1927/28 in den Haltepunkt Hechtsee ein.
Nach 5 Jahren Urlaub in Kiefersfelden, habe ich zum erstenmal den Wachtl-Express erwischt. Hier fährt Lok 5 von 1927/28 in den Haltepunkt Hechtsee ein.
Florian Böttcher

Nahaufnahme der ehemaligen RHEINBRAUN Lokomotive. Hier Lok 5 beim Haltepunkt Hechtsee am 30.06.07
Nahaufnahme der ehemaligen RHEINBRAUN Lokomotive. Hier Lok 5 beim Haltepunkt Hechtsee am 30.06.07
Florian Böttcher

Und weiter geht´s zum Endpunkt Wachtl i.Tirol. (30.06.07)
Und weiter geht´s zum Endpunkt Wachtl i.Tirol. (30.06.07)
Florian Böttcher

Deutschland / Schmalspurbahnen / Wachtlbahn

583 800x536 Px, 01.09.2007

Dampflok 41 360 am 01.09.2007 unterwegs als Sonderzug zur Meyer Werft in Papenburg in Recklinghausen, hier gesehen am Bahnübergang Börster Weg. Gestartet war der Zug mit Diesellok V 200 116 (BR 221) in Köln mit weiteren Halten in Leverkusen, Düsseldorf, Duisburg, Mülheim, Essen, Gelsenkirchen, Wanne-Eickel und Recklinghausen. Ab Oberhausen Hbf. befand sich die Dampflok 41 360 vor dem Zug.
Dampflok 41 360 am 01.09.2007 unterwegs als Sonderzug zur Meyer Werft in Papenburg in Recklinghausen, hier gesehen am Bahnübergang Börster Weg. Gestartet war der Zug mit Diesellok V 200 116 (BR 221) in Köln mit weiteren Halten in Leverkusen, Düsseldorf, Duisburg, Mülheim, Essen, Gelsenkirchen, Wanne-Eickel und Recklinghausen. Ab Oberhausen Hbf. befand sich die Dampflok 41 360 vor dem Zug.
Wolfgang Koenigsfeld

298 047-2 beim durchfahren von Dresden-Altstadt.31.08.07.
298 047-2 beim durchfahren von Dresden-Altstadt.31.08.07.
Matthias Mohr

118 002 der ITL steht abfahrbereit mit einem langen Zug am Haken im Dresdner-Alberthafen.31.08.07.
118 002 der ITL steht abfahrbereit mit einem langen Zug am Haken im Dresdner-Alberthafen.31.08.07.
Matthias Mohr

Am 30.05.07 konnte ich in Köthen (Anhalt) die 241 338-3 in dieser  wunderschön  eigenwilligen Lackierung antreffen und ablichten.
Am 30.05.07 konnte ich in Köthen (Anhalt) die 241 338-3 in dieser "wunderschön" eigenwilligen Lackierung antreffen und ablichten.
Stephan Möckel

Dampflok 41 360 am 01.09.2007 unterwegs als Sonderzug zur Meyer Werft in Papenburg in Recklinghausen, hier gesehen am Bahnübergang Börster Weg. Gestartet war der Zug mit Diesellok V 200 116 (BR 221) in Köln mit weiteren Halten in Leverkusen, Düsseldorf, Duisburg, Mülheim, Essen, Gelsenkirchen, Wanne-Eickel und Recklinghausen. Ab Oberhausen Hbf. befand sich die Dampflok 41 360 vor dem Zug.
Dampflok 41 360 am 01.09.2007 unterwegs als Sonderzug zur Meyer Werft in Papenburg in Recklinghausen, hier gesehen am Bahnübergang Börster Weg. Gestartet war der Zug mit Diesellok V 200 116 (BR 221) in Köln mit weiteren Halten in Leverkusen, Düsseldorf, Duisburg, Mülheim, Essen, Gelsenkirchen, Wanne-Eickel und Recklinghausen. Ab Oberhausen Hbf. befand sich die Dampflok 41 360 vor dem Zug.
Wolfgang Koenigsfeld

DB 155 053-2 mit gemischtem Güterzug am 01.09.2007 in Recklinghausen am Bahnübergang Börster Weg.
DB 155 053-2 mit gemischtem Güterzug am 01.09.2007 in Recklinghausen am Bahnübergang Börster Weg.
Wolfgang Koenigsfeld

Diesellok der Reihe MaK G 2000, hier RAG 903 (heute RBH) am 01.09.2007 unterwegs mit Kohlewagenzug in Recklinghausen am Bahnübergang Börster Weg.
Diesellok der Reihe MaK G 2000, hier RAG 903 (heute RBH) am 01.09.2007 unterwegs mit Kohlewagenzug in Recklinghausen am Bahnübergang Börster Weg.
Wolfgang Koenigsfeld

101 022 mit IC 2131 (Norddeich Mole-Cottbus), am 27.08.2007, bei der Ausfahrt aus Brandenburg Hbf.
101 022 mit IC 2131 (Norddeich Mole-Cottbus), am 27.08.2007, bei der Ausfahrt aus Brandenburg Hbf.
Willi

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