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Franklin Park, Chicago: Tower B12 stand mal einige hundert Meter weiter stadteinwärts. Heute ist der Tower B12 eine unbemannte Blechkiste mit viel Elektronik drin ... - 08/03/13
Franklin Park, Chicago: Tower B12 stand mal einige hundert Meter weiter stadteinwärts. Heute ist der Tower B12 eine unbemannte Blechkiste mit viel Elektronik drin ... - 08/03/13
Rupprecht von Gersdorff

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

495 1024x682 Px, 27.03.2013

Franklin Park, Chicago: METRA 5 (SW1200) begegnet einem stadteinwärts fahrenden Zug - 08/03/13
Franklin Park, Chicago: METRA 5 (SW1200) begegnet einem stadteinwärts fahrenden Zug - 08/03/13
Rupprecht von Gersdorff

Franklin Park, Chicago: METRA 103 (FP40H) beschleunigt nach einen Stop - 08/03/13
Franklin Park, Chicago: METRA 103 (FP40H) beschleunigt nach einen Stop - 08/03/13
Rupprecht von Gersdorff

Ein Gast aus Frankreich - 

SNCF FRET 4 37017 kommt gerade aus den Katakomben unter dem Gleisfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes aus Forbach angefahren und befährt die Umfahrung des Hbf. in Richtung Rangierbahnhof.

Der Verkehr läuft hier auf drei Ebenen. Ganz unten verläuft der Straßenverkehr, in der Mitte befindet sich die Güterzugumfahrung und oben darüber das Gleisvorfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes.

26.09.2011
Ein Gast aus Frankreich - SNCF FRET 4 37017 kommt gerade aus den Katakomben unter dem Gleisfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes aus Forbach angefahren und befährt die Umfahrung des Hbf. in Richtung Rangierbahnhof. Der Verkehr läuft hier auf drei Ebenen. Ganz unten verläuft der Straßenverkehr, in der Mitte befindet sich die Güterzugumfahrung und oben darüber das Gleisvorfeld des Saarbrücker Hauptbahnhofes. 26.09.2011
Ivonne Pitzius

Frisch aus der Waschanlage scheinen die beiden 426er gekommen zu sein. Oder haben die vielen Regenschauer in den letzten Tagen den Lack von 426 007 und 426 038 gesäubert.

Die RB zwischen St. Ingbert und Dillingen Saar wird meist mit 426er Doppel gefahren. 426 038 wirbt für den Klimaschutz und das Umsteigen auf Busse und Bahnen.

Bei so viel Sauberkeit und so schönen Farben durfte es auch ein Nachschuß sein!

KBS 685 Km 25,2 zwischen Saarlouis und Dillingen - 20.04.2012
Seit Januar 2013 wirbt 426 038 für grünen Bahnstrom im Saarland.
Frisch aus der Waschanlage scheinen die beiden 426er gekommen zu sein. Oder haben die vielen Regenschauer in den letzten Tagen den Lack von 426 007 und 426 038 gesäubert. Die RB zwischen St. Ingbert und Dillingen Saar wird meist mit 426er Doppel gefahren. 426 038 wirbt für den Klimaschutz und das Umsteigen auf Busse und Bahnen. Bei so viel Sauberkeit und so schönen Farben durfte es auch ein Nachschuß sein! KBS 685 Km 25,2 zwischen Saarlouis und Dillingen - 20.04.2012 Seit Januar 2013 wirbt 426 038 für grünen Bahnstrom im Saarland.
Ivonne Pitzius

Class 66 DE6306 abgestellt in Aachen West am 23.3.2013
Class 66 DE6306 abgestellt in Aachen West am 23.3.2013
Jürgen Senz

ABe 4/6 Nr. 52 am 18. März 2013 in Camedo.
ABe 4/6 Nr. 52 am 18. März 2013 in Camedo.
Manfred Kopka

Damit die Straßen noch voller werden karrt SNCF FRET 437015 noch mehr Autos zu den Abnehmern.

Güterzugumfahrung Hauptbahnhof Saarbrücken.

26.09.2011
Damit die Straßen noch voller werden karrt SNCF FRET 437015 noch mehr Autos zu den Abnehmern. Güterzugumfahrung Hauptbahnhof Saarbrücken. 26.09.2011
Erhard Pitzius

VT08 als DPN92083 am 01.12.2012 in Schnaittenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN92083 am 01.12.2012 in Schnaittenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

VT08 als DPN92083 am 01.12.2012 in Schnaittenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN92083 am 01.12.2012 in Schnaittenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

VT08 als DPN92083 am 01.12.2012 in Schnaittenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN92083 am 01.12.2012 in Schnaittenbach. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

VT08 als DPN92081 am 01.12.2012 in Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN92081 am 01.12.2012 in Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

VT08 als DPN92081 am 01.12.2012 bei Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
VT08 als DPN92081 am 01.12.2012 bei Hirschau. (Strecke Amberg - Schnaittenbach). Der Zug war anlässlich der 3. Adventsfahrten des Vereins Amberger Kaolinbahn auf der Strecke unterwegs.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Triebwagen 4052 mit 4012 der KVB  (Kölner Verkehrsbetriebe AG), Line 1 nach Junkersdorf, kommt hier am 26.03.2013 von der Deutzer Brücke zum Heumarkt hinab.

Diese KVB-Niederflur-Stadtbahn-Triebzüge der Serie K 4000, wurden bei Bombardier Transportation entwickelt und gefertigt. Ab 1995 wurden insgesamt 124 dieser Stadtbahnen nach Köln geliefert und befinden sich erfolgreich im Linieneinsatz. Bei Bombardier werden sie als BOMBARDIER FLEXITY Swift Reihe bezeichnet.

Technische Daten:
Länge: 28.400 mm (ohne Kupplung)
Breite: 2.650 mm
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Minimaler horizontaler Kurvenradius: 20 m
Maximale Steigung: 60‰
Triebwagen 4052 mit 4012 der KVB (Kölner Verkehrsbetriebe AG), Line 1 nach Junkersdorf, kommt hier am 26.03.2013 von der Deutzer Brücke zum Heumarkt hinab. Diese KVB-Niederflur-Stadtbahn-Triebzüge der Serie K 4000, wurden bei Bombardier Transportation entwickelt und gefertigt. Ab 1995 wurden insgesamt 124 dieser Stadtbahnen nach Köln geliefert und befinden sich erfolgreich im Linieneinsatz. Bei Bombardier werden sie als BOMBARDIER FLEXITY Swift Reihe bezeichnet. Technische Daten: Länge: 28.400 mm (ohne Kupplung) Breite: 2.650 mm Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Minimaler horizontaler Kurvenradius: 20 m Maximale Steigung: 60‰
Armin Schwarz

23 042 am 30.10.2011 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Worms.
23 042 am 30.10.2011 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Worms.
Ingo Drews

Dampflok 2958 im August 2012 bei Locorama in Romanshorn abgestellt.
Dampflok 2958 im August 2012 bei Locorama in Romanshorn abgestellt.
Ingo Drews

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / Locorama

573 1024x768 Px, 27.03.2013

SBB Seehas bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Konstanz nach Engen am 11.09.2012.
SBB Seehas bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Konstanz nach Engen am 11.09.2012.
Ingo Drews

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

491 1024x768 Px, 27.03.2013

Re 4/4III 11350 der SBB am 08.08.2012 in Konstanz.
Re 4/4III 11350 der SBB am 08.08.2012 in Konstanz.
Ingo Drews

SBB Lok 460 065-6 mit IR von Konstanz nach Biel am 14.09.2012 in Konstanz.
SBB Lok 460 065-6 mit IR von Konstanz nach Biel am 14.09.2012 in Konstanz.
Ingo Drews

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

600 1024x768 Px, 27.03.2013

Gleich geht es in die Sonntagsruhe - 

139 314-9 hat ihr Tagwerk vollbracht und wird gleich Feierabend haben. Sie muß noch umsetzten, um dann vor der im Hintergrund abgestellte 155 213 abzubügeln.

Bahnhof Dillingen Saar 01.04.2012
Gleich geht es in die Sonntagsruhe - 139 314-9 hat ihr Tagwerk vollbracht und wird gleich Feierabend haben. Sie muß noch umsetzten, um dann vor der im Hintergrund abgestellte 155 213 abzubügeln. Bahnhof Dillingen Saar 01.04.2012
Erhard Pitzius

Das Saartal ist zwischen Mettlach und Konz für Eisenbahnfreunde sehr spannend. Tolle Motive tun sich auf.

425 139-9 als RE Kaiserslautern - Trier durchfährt den Hp. Taben.

Nächster planmäßiger Halt wird Saarburg sein.

Durch die Düro Hartsteinwerke ist die Gegend in einen rötlichen Schimmer getaucht. Der Bahnanschluß zum Hartsteinwerk besteht noch und soll im Zuge einer geplanten Erweiterung des Steinbruches reaktiviert werden.

Vor einigen Jahren war hier eine Köf stationiert.

KBS 685 Taben-Rodt
Das Saartal ist zwischen Mettlach und Konz für Eisenbahnfreunde sehr spannend. Tolle Motive tun sich auf. 425 139-9 als RE Kaiserslautern - Trier durchfährt den Hp. Taben. Nächster planmäßiger Halt wird Saarburg sein. Durch die Düro Hartsteinwerke ist die Gegend in einen rötlichen Schimmer getaucht. Der Bahnanschluß zum Hartsteinwerk besteht noch und soll im Zuge einer geplanten Erweiterung des Steinbruches reaktiviert werden. Vor einigen Jahren war hier eine Köf stationiert. KBS 685 Taben-Rodt
Erhard Pitzius

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