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Leider ist auch der Bahnhof Eisfelder Talmühle vom Leerstand betroffen.Aufgenommen am 28.April 2023.
Leider ist auch der Bahnhof Eisfelder Talmühle vom Leerstand betroffen.Aufgenommen am 28.April 2023.
Mirko Schmidt

Verschiedene Prellböcke fotografierte ich,am 28.April 2023,in Eisfelder Talmühle.
Verschiedene Prellböcke fotografierte ich,am 28.April 2023,in Eisfelder Talmühle.
Mirko Schmidt

Gleisabschluß in Eisfelder Talmühle am 28.April 2023.
Gleisabschluß in Eisfelder Talmühle am 28.April 2023.
Mirko Schmidt

Auch eine Variante für die Modellbahn.Die Wasserstation in Eisfelder Talmühle am 28.April 2023.
Auch eine Variante für die Modellbahn.Die Wasserstation in Eisfelder Talmühle am 28.April 2023.
Mirko Schmidt

In Faido begegnen sich der einfahrende SOB Flirt3  Traverso  RABe 526 216 als IR26 2319 Treno Gottardo auf dem Weg von Zürich nach Locarno und der durchfahrende SBB RABe 501 027-7  Schaffhausen  als EC 10316 von Milano Centrale nach Zürich. 

4. September 2023
In Faido begegnen sich der einfahrende SOB Flirt3 "Traverso" RABe 526 216 als IR26 2319 Treno Gottardo auf dem Weg von Zürich nach Locarno und der durchfahrende SBB RABe 501 027-7 "Schaffhausen" als EC 10316 von Milano Centrale nach Zürich. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Giruno RABe 501 016-0  Glaurs  fährt als IC2 10873 von Basel nach Lugano durch den Bahnhof von Göschenen. 

4. September 2023
Der SBB Giruno RABe 501 016-0 "Glaurs" fährt als IC2 10873 von Basel nach Lugano durch den Bahnhof von Göschenen. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Der Mutz RABe 515 014  Interlaken  und 010 am 4.9.23 als Dienstzug Richtung Benr am 4.9.23 kurz vor dem Bahnhof Schmitten.
Der Mutz RABe 515 014 "Interlaken" und 010 am 4.9.23 als Dienstzug Richtung Benr am 4.9.23 kurz vor dem Bahnhof Schmitten.
Stefan H.

Der ex Travys Domino der an die SBB verkauft wurde mit dem ABt 984-6 und dem RBDe 560 384 hinten am 4.9.23 in Schmitten.
Der ex Travys Domino der an die SBB verkauft wurde mit dem ABt 984-6 und dem RBDe 560 384 hinten am 4.9.23 in Schmitten.
Stefan H.

Die Re 460 097  Studenland  am Zusatzmodul eines IR15 nach Genf Flughafen am 4.9.23 in Schmitten.
Die Re 460 097 "Studenland" am Zusatzmodul eines IR15 nach Genf Flughafen am 4.9.23 in Schmitten.
Stefan H.

Der am 4.9.23 hinter dem Bahnhof Schmitten abgestellte Domino RBDe 560 236 der TPF
Der am 4.9.23 hinter dem Bahnhof Schmitten abgestellte Domino RBDe 560 236 der TPF
Stefan H.

Wien Praterstern . Am 2.September 2023 besuchten wir Wien und natürlich den Prater . Auf dem Weg dahin konnte ich meine Kamera kurz ins Spiel bringen . Ein 4746 wartet auf seine Abfahrt auf Bahnsteig 4.
Wien Praterstern . Am 2.September 2023 besuchten wir Wien und natürlich den Prater . Auf dem Weg dahin konnte ich meine Kamera kurz ins Spiel bringen . Ein 4746 wartet auf seine Abfahrt auf Bahnsteig 4.
Karl Heinz Ferk

Zug J der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der (2005 geschlossen, 2017 abgerissen) Underwater World Station 2. (Fotoscan)
Zug J der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 in der (2005 geschlossen, 2017 abgerissen) Underwater World Station 2. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der  Underwater World Station 2. (Fotoscan)
Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 zwischen der Ferry Terminal Station 1 und der Underwater World Station 2. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

SDC Sentosa Monorail Terminal-Station 1 am 08.Mai 2002. Die Monorail Station wurde im März 2007 abgerissen. (Fotoscan)
SDC Sentosa Monorail Terminal-Station 1 am 08.Mai 2002. Die Monorail Station wurde im März 2007 abgerissen. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 nahe der Ferry Terminal-Station 1. (Fotoscan)
Zug der SDC Sentosa Monorail am 08.Mai 2002 nahe der Ferry Terminal-Station 1. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig. Als der Rundkurs auf im Uhrzeigersinn umgestellt wurde musste auch die Zufahrt zum Depot geändert werden. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt die Einmündung der dafür errichtete Zufahrtsschleife vom Depot in die Weiche. (Fotoscan)
Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig. Als der Rundkurs auf im Uhrzeigersinn umgestellt wurde musste auch die Zufahrt zum Depot geändert werden. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt die Einmündung der dafür errichtete Zufahrtsschleife vom Depot in die Weiche. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig. Als der Rundkurs auf im Uhrzeigersinn umgestellt wurde musste auch die Zufahrt zum Depot geändert werden. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt die Einmündung der dafür errichtete Zufahrtsschleife vom Depot in die Weiche. Unten im Bild erkennt man noch die Auflage der ehemaligen Zufahrtsschiene. (Fotoscan)
Da die SDC Sentosa Monorail als Rundkurs gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde war zur Zufahrt ins Depot bloß eine Weiche nötig. Als der Rundkurs auf im Uhrzeigersinn umgestellt wurde musste auch die Zufahrt zum Depot geändert werden. Das Bild vom 08.Mai 2002 zeigt die Einmündung der dafür errichtete Zufahrtsschleife vom Depot in die Weiche. Unten im Bild erkennt man noch die Auflage der ehemaligen Zufahrtsschiene. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Völlig versteckt in einem Bw der Stuttgarter Straßenbahn  fand ich zwei  Schiffchen  genannte Beiwagen, rechts der BW 1524. 
Datum: 24.10.1983
Völlig versteckt in einem Bw der Stuttgarter Straßenbahn fand ich zwei "Schiffchen" genannte Beiwagen, rechts der BW 1524. Datum: 24.10.1983
Frank Nowotny

Das  Schiffchen  der Stuttgarter Straßenbahn, BW 1551 (Typ B2). Ort unbekannt. 
Datum: 24.10.1983
Das "Schiffchen" der Stuttgarter Straßenbahn, BW 1551 (Typ B2). Ort unbekannt. Datum: 24.10.1983
Frank Nowotny

Aus dem DoT4 910 der Stuttgarter Straßenbahn wurde der  ATW 2040 der SSB.   Umgebaute DoT4 hätten noch sehr lange Zeit fahren können, und auch eine Weitergabe an Straßenbahnen im Ausland hätte stattfinden können.
Datum: 24.10.1983
Aus dem DoT4 910 der Stuttgarter Straßenbahn wurde der ATW 2040 der SSB. Umgebaute DoT4 hätten noch sehr lange Zeit fahren können, und auch eine Weitergabe an Straßenbahnen im Ausland hätte stattfinden können. Datum: 24.10.1983
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 zwischen Ruhbank und Silberwald im Herbst.
Datum: 24.10.1983
Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 zwischen Ruhbank und Silberwald im Herbst. Datum: 24.10.1983
Frank Nowotny

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