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Ge 4/4 1 mit Regio nach Wasserauen am 06.09.08 in Appenzell.
Ge 4/4 1 mit Regio nach Wasserauen am 06.09.08 in Appenzell.
Jan de Haard

BDeh 4/4 16 kuppelt einen Aussichts- und Velowagen in Gais an (03.09.08).
BDeh 4/4 16 kuppelt einen Aussichts- und Velowagen in Gais an (03.09.08).
Jan de Haard

BDeh 4/4 11 am 03.09.08 in Gais.
BDeh 4/4 11 am 03.09.08 in Gais.
Jan de Haard

ABt 112 + BDeh 4/4 16 am 21.07.08 in Gais.
ABt 112 + BDeh 4/4 16 am 21.07.08 in Gais.
Jan de Haard

Innotrans 2008 am 26.09.2008: Schienenfräszug der Fa. Schweerbau.
Innotrans 2008 am 26.09.2008: Schienenfräszug der Fa. Schweerbau.
Wolfgang Koenigsfeld

Auf der Innotrans 2008 vorgestellt der Velaro für Russland, der dem deutschen ICE3 sehr ähnelt, aber zu diesem deutliche Unterschiede aufweist. Der Zug ist ingesamt 250 Meter lang, aber über 30 cm breiter als das in Deutschland fahrende Pendant. Zudem ist es für die russische Breitspur mit 152 cm ausgelegt. Wegen dieser breiteren Spur war der gesamte Zug auf Rollböcken aufgestellt.
Auf der Innotrans 2008 vorgestellt der Velaro für Russland, der dem deutschen ICE3 sehr ähnelt, aber zu diesem deutliche Unterschiede aufweist. Der Zug ist ingesamt 250 Meter lang, aber über 30 cm breiter als das in Deutschland fahrende Pendant. Zudem ist es für die russische Breitspur mit 152 cm ausgelegt. Wegen dieser breiteren Spur war der gesamte Zug auf Rollböcken aufgestellt.
Wolfgang Koenigsfeld

Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 508 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Von der SNCF auf der Innotrans 2008 in Berlin vorgestellt: Ein Triebzug aus der Serie 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)- hier 82 508 in ansprechender, farbenfroher Gestaltung. Aufgenommen am 26.09.2008
Wolfgang Koenigsfeld

Reges Interesse auf der Innotrans 2008 in Berlin fand der neue AGV als Nachfolger des französischen TGV. Dieser weist ein dem deutschen ICE3 ähnliches Antriebskonzept auf, bei dem nicht mehr die Triebköpfe, sondern die Zwischenwagen motorisiert wurden. Dies ergibt eine höhere Leistung und eine verbesserte Effizienz.
Foto stammt vom 26.09.2008.
Reges Interesse auf der Innotrans 2008 in Berlin fand der neue AGV als Nachfolger des französischen TGV. Dieser weist ein dem deutschen ICE3 ähnliches Antriebskonzept auf, bei dem nicht mehr die Triebköpfe, sondern die Zwischenwagen motorisiert wurden. Dies ergibt eine höhere Leistung und eine verbesserte Effizienz. Foto stammt vom 26.09.2008.
Wolfgang Koenigsfeld

2-Wege Rangier dragster  der Firma UCA aus Belgien. Siehe auch www.uca.be. Aufgenommen am 26.09.2008 auf der Innotrans in Berlin.
2-Wege Rangier"dragster" der Firma UCA aus Belgien. Siehe auch www.uca.be. Aufgenommen am 26.09.2008 auf der Innotrans in Berlin.
Wolfgang Koenigsfeld

Kleinlok mit viel Pep und Charme: Tschechische Baureihe 719 - hier 719-701-5 in rot. Aufgenommen am 26.09.2008 in Berlin auf der Innotrans.
Kleinlok mit viel Pep und Charme: Tschechische Baureihe 719 - hier 719-701-5 in rot. Aufgenommen am 26.09.2008 in Berlin auf der Innotrans.
Wolfgang Koenigsfeld

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008

574 800x531 Px, 27.09.2008

41 360 mit Sonderzug nach Gerolstein in Düsseldorf Oberbilk am 27.09.2008
41 360 mit Sonderzug nach Gerolstein in Düsseldorf Oberbilk am 27.09.2008
Gilbert C.

Lok Nr. 9  Waumbek  schiebt ihren Wagen an den Bahnsteig in Marshfield Station, um Passagiere aufzunehmen, (03.08.1998)
Lok Nr. 9 "Waumbek" schiebt ihren Wagen an den Bahnsteig in Marshfield Station, um Passagiere aufzunehmen, (03.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

597 800x542 Px, 27.09.2008

Blick von der Talstation Marshfield Station Richtung Mt.Washington, wo ein Zug langsam den Berg hoch keucht. (03.08.1998)
Blick von der Talstation Marshfield Station Richtung Mt.Washington, wo ein Zug langsam den Berg hoch keucht. (03.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

549 567x800 Px, 27.09.2008

Ein Stück weit geht das Trassee  schnurgerade  den Berg hoch. (03.08.1998)
Ein Stück weit geht das Trassee "schnurgerade" den Berg hoch. (03.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

481 526x800 Px, 27.09.2008

Die Jacobs ladder oberhalb der Streckenhälfte. Schwach zu erkennen im Tal Marshfield station. (03.08.1998)
Die Jacobs ladder oberhalb der Streckenhälfte. Schwach zu erkennen im Tal Marshfield station. (03.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

527 471x800 Px, 27.09.2008

Lok Nr. 10  Col.Teague  (jetzt Kroflite) oberhalb der Skyline Siding. (03.08.1998)
Lok Nr. 10 "Col.Teague" (jetzt Kroflite) oberhalb der Skyline Siding. (03.08.1998)
Herbert Graf

USA / Galerien / Mount Washington Cog Railway

509 800x513 Px, 27.09.2008

Bahnhof North Conway der Conway Scenic Railroad, einer ehemaligen Boston & Maine Strecke.(03.08.1998)
Bahnhof North Conway der Conway Scenic Railroad, einer ehemaligen Boston & Maine Strecke.(03.08.1998)
Herbert Graf

USA / Bahnhöfe / ~ Sonstige

724 800x493 Px, 27.09.2008

Nachdem die 1116 049 den Mittag am Brenner verbracht hat, hat sie am Brenner den IC 86  TIEPOLO , Venezia Santa Lucia - München Hbf, übernommen und wird ihn in die Bayerische Landeshauptstadt bringen. In der Nacht wird sie wieder mit dem CNL zum Brenner unterwegs sein. (07.07.2008)
Nachdem die 1116 049 den Mittag am Brenner verbracht hat, hat sie am Brenner den IC 86 "TIEPOLO", Venezia Santa Lucia - München Hbf, übernommen und wird ihn in die Bayerische Landeshauptstadt bringen. In der Nacht wird sie wieder mit dem CNL zum Brenner unterwegs sein. (07.07.2008)
Florian Böttcher

Impression zwischen den markanten Gesichtern der 1116 049 und der Innsbrucker 1144 230. (07.07.2008)
Impression zwischen den markanten Gesichtern der 1116 049 und der Innsbrucker 1144 230. (07.07.2008)
Florian Böttcher

110 223 ist mit dem RE 30107 von München Hbf kommend im Zielbahnhof Kufstein angekommen und rangiert nun auf das Nebengleis. (07.07.2008)
110 223 ist mit dem RE 30107 von München Hbf kommend im Zielbahnhof Kufstein angekommen und rangiert nun auf das Nebengleis. (07.07.2008)
Florian Böttcher

110 223 ist mit dem RE 30107 von München Hbf kommend im Zielbahnhof Kufstein angekommen und rangiert nun auf das Nebengleis. (07.07.2008)
110 223 ist mit dem RE 30107 von München Hbf kommend im Zielbahnhof Kufstein angekommen und rangiert nun auf das Nebengleis. (07.07.2008)
Florian Böttcher

Flirt 427 005/827 005/305/605/407 505 am 25.09.2008 mit dem RE 33261 Lietzow-Sassnitz in Lancken.
Flirt 427 005/827 005/305/605/407 505 am 25.09.2008 mit dem RE 33261 Lietzow-Sassnitz in Lancken.
Mirko Schmidt

Im Endbahnof Sassnitz stehen am Ende der Strecke diese beiden Formsignale in Richtung Prellböcke obwohl die Strecke dort endet!
Im Endbahnof Sassnitz stehen am Ende der Strecke diese beiden Formsignale in Richtung Prellböcke obwohl die Strecke dort endet!
Mirko Schmidt

PRESS-Lok 312 002 am 25.09.2008 am Kohlebansen vom Rasenden Roland in Putbus.
PRESS-Lok 312 002 am 25.09.2008 am Kohlebansen vom Rasenden Roland in Putbus.
Mirko Schmidt

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