Kaum das ich einige Kilometer hinter Leutesdorf war.....
ein erneutes Regenbild, diesmal von der 185 303-5 die in Richtung Rheinbrohl fuhr.
14.9.2013 Andreas Strobel
152 008-9 rollt mit einem gemischten Güterzug rechtsrheinisch in Richtung Neuwied. Die Aufnahme entstand bei Hammerstein am 23/07/2011. Dieter Schumacher
Beim Umrangieren in Brohl-Lützingen ist hier die D1 der BE die hier am Sonntag den 31.5.2015 sich für den nächsten Einsatz nach Engeln bereit macht. Andreas Strobel
Zwei mit Schüttgutwagen (Fcs-v 27 80 6450 169-7 & Fcs 27 80 6450 170-5) beladenen Rollwagen (Beg 43 & 45) waren Anfang Oktober 2021 in Brohl-Lützing zu sehen. Christian Bremer
An diesem Vatertag hatte auch die Diesellok D5 nach getaner Arbeit Durst......Statt Gestensaft gab es mit Raps gestreckten Diesel ;-D 9.5.2013 Andreas Strobel
Kurz hinter der Bahnhofsausfahrt von Rheinbrohl ist hier die Railpool 185 673-1 mit einem Getreidezug rechtsrheinisch und stromaufwärtsfahrend von Brohl-Lützinger Seite aus fotografiert zu sehen. 14.4,2013 Andreas Strobel
Nachschuß auf den Kastelzug, den die E186 132 von Crossrail am Freitag den 14.3.2014 auf der rechten Rheinstrecke Kbs 465 in Richtung Neuwied zog. Andreas Strobel
152 141-8 mit Güterzug vorm Bahnhof Brohl-Lützing am 19.08.2010. Die 152 (Siemens ES64F) ist eine Hochleistungslokomotive aus der Siemens ES64 EuroSprinter-Typenfamilie für den schweren Güterzugverkehr, die auch für Personenzüge genutzt werden kann. Armin Schwarz
Als MRB26 nach Köln Deutz Messe fahrend, verlässt hier gerade der MRB-Triebwagen 460 502-8 den Bahnhof Brohl in Richtung Bad Breisig am Christihimmelfahrtstag 9.5.2013 Andreas Strobel
Nach der Ankunft des Morgenzuges aus Engeln und dem Umrangieren der Lok, muss die D5 noch einen "überflüssigen" Personenwagen aufs Abstellgleis bringen. Vatertag 9.Mai 2013 Andreas Strobel
Die 1965 bei Orenstein & Koppel gebaute Diesellok D1 der Brohltalbahn, am 05.06.2015 mit Planzug nach Engeln, abfahrbereit im Bahnhof Brohl-Lützing (BE). Michael Edelmann
Dampftage auf der Brohltalbahn - Die Gastlok 99 6101 "Pfiffi" der Harzer Schmalspurbahnen am 02.09.2012 im Bf Bohl der Brohltalbahn. Die Heißdampflok wurde 1914 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 12879 für die Heerestechnische Prüfungsanstalt gebaut. Auf einer in der Nähe von Drei Annen Hohne im Harz vom Württembergischen Eisenbahnregiment errichteten Versuchsstrecke mit 40 promile Steigung begannen 1915 die Probefahrten. Nach Abschluß der Erprobungen (1917) konnte die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE) die Lok erwerben. Die Lok kam als NWE 6 vorwiegend im Rangierdienst und Rollbockverkehr in Wernigerode zum Einsatz. Im April 1949 übernahm die DR die Harzer Schmalspurbahnen und somit die dann als 99 6101 numerierte Lok. Die Bauart ist C h2t, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h (Vorw. u. rückw.), die indizierte Leistung beträgt 280 kW (380 PS). Armin Schwarz
Gerade hat hier 11sm der Brohltalbahn am 05.06.2015, im Bahnhof Brohl-Lützing (BE), an ihren Sonderzug für Eisenbahnfreunde angekuppelt. Pünktlich um 10.10Uhr geht es dann los nach Oberzissen. Michael Edelmann
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