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Bilder aus Henstedt-Ulzburg



0.4 km
Ein AKN-Zug der Linie A1 fährt am 19.4.2008 aus Henstedt-Ulzburg in Richtung Kaltenkirchen.
Ein AKN-Zug der Linie A1 fährt am 19.4.2008 aus Henstedt-Ulzburg in Richtung Kaltenkirchen.
Gilbert Angermann

0.42 km
Ein Triebwagen der AKN-Linie A1 fährt am 19.4.2008 in de Bahnof Henstedt-Ulzburg ein.
Ein Triebwagen der AKN-Linie A1 fährt am 19.4.2008 in de Bahnof Henstedt-Ulzburg ein.
Gilbert Angermann

0.48 km
Ein AKN-Zug der Linie A1 fährt am 19.4.2008 aus dem Bahnhof Henstedt-Ulzburg nach Neumünster.
Ein AKN-Zug der Linie A1 fährt am 19.4.2008 aus dem Bahnhof Henstedt-Ulzburg nach Neumünster.
Gilbert Angermann

2.65 km
Uerdinger Schienenbus in Doppeltraktion VT 3.09 + VT 3.08 am 07.06.2008, dem Tag des 125 Jährigen Jubiläums der AKN Eisenbahn AG. Auf einer Sonderfahrt von Barmstedt nach Kaltenkirchen auf dem Stück in nähe des Kadener Golfplatzes. Mehr Fotos zu dem Ereignis werde ich erst mal hier bereit stellen: http://www.christianstockmar.de/index.php/component/option,com_ponygallery/Itemid,35/func,viewcategory/catid,15/
Uerdinger Schienenbus in Doppeltraktion VT 3.09 + VT 3.08 am 07.06.2008, dem Tag des 125 Jährigen Jubiläums der AKN Eisenbahn AG. Auf einer Sonderfahrt von Barmstedt nach Kaltenkirchen auf dem Stück in nähe des Kadener Golfplatzes. Mehr Fotos zu dem Ereignis werde ich erst mal hier bereit stellen: http://www.christianstockmar.de/index.php/component/option,com_ponygallery/Itemid,35/func,viewcategory/catid,15/
Christian T. Stockmar

2.86 km
3 km
BR 622 (Alstom Coradia LINT 54) als A2 der AKN in Richtung Norderstedt Mitte in Ulzburg Süd am 04.04.2024
BR 622 (Alstom Coradia LINT 54) als A2 der AKN in Richtung Norderstedt Mitte in Ulzburg Süd am 04.04.2024
Aleksi

3.02 km
BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Burgwedel (Hamburg) in Ulzburg Süd am 04.04.2024
BR 0133.2 (LHB VTA) als A1 der AKN in Richtung Burgwedel (Hamburg) in Ulzburg Süd am 04.04.2024
Aleksi

3.08 km
Schwerkleinwagen KLV 2
Schwerkleinwagen KLV 2
Christian T. Stockmar

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

1100 1x1 Px, 29.09.2007

3.1 km
Schwerkleinwagen KLV 2
Schwerkleinwagen KLV 2
Christian T. Stockmar

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

1158 1x1 Px, 29.09.2007

3.24 km
3.26 km
Zentraler Knotenpunkt im Liniennetz der AKN ist der Bahnhof Ulzburg Süd. Dort treffen sich vertaktet die Züge der Linie A3 (aus Elmshorn), A2 (Norderstedt Mitte), A1 (Neumünster und Hamburg-Eidelstedt), was gute Umsteigeverbindungen zur Folge hat. Der aus 3 VT2E bestehende Zug in der linken Bildhäfte verlässt diesen Knotenpunkt als A1 nach Eidelstedt am 15.10.2009.
Zentraler Knotenpunkt im Liniennetz der AKN ist der Bahnhof Ulzburg Süd. Dort treffen sich vertaktet die Züge der Linie A3 (aus Elmshorn), A2 (Norderstedt Mitte), A1 (Neumünster und Hamburg-Eidelstedt), was gute Umsteigeverbindungen zur Folge hat. Der aus 3 VT2E bestehende Zug in der linken Bildhäfte verlässt diesen Knotenpunkt als A1 nach Eidelstedt am 15.10.2009.
Julian Düll

3.28 km
Zwei VTA als A2 nach Norderstedt Mitte am 15.10.2009 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Ulzburg Süd.
Zwei VTA als A2 nach Norderstedt Mitte am 15.10.2009 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Ulzburg Süd.
Julian Düll

3.31 km
AKN KLV1 und VT3.08 am 19.4.2008 in AKN-BW Kaltenkirchen.
AKN KLV1 und VT3.08 am 19.4.2008 in AKN-BW Kaltenkirchen.
Gilbert Angermann

3.31 km
In Hamburg und Schleswig-Holstein verkehren die von Linke-Hofmann-Busch gebauten Doppeltriebwagen vom Typ VT2E und VTA der AKN im Schnellbahnverkehr in Taktfolgen von bis zu 10 Minuten. Viele Abschnitte der Stammstrecke von Hamburg-Eidelstedt nach Kaltenkirchen (-Neumünster) wurden in den letzten 15 Jahren zweigleisig ausgebaut und teilweise in Troglage versetzt. Auf dem gesamten Streckennetz wurden nahezu alle Bahnübergänge mit technischen Sicherungsanlagen ausgerüstet. 3 Triebwagen  passieren am 15.10.2009 als Zug der Linie A1 den südlich des Bahnhofs Ulzburg Süd gelegenen Bahnübergang Beckershof.
In Hamburg und Schleswig-Holstein verkehren die von Linke-Hofmann-Busch gebauten Doppeltriebwagen vom Typ VT2E und VTA der AKN im Schnellbahnverkehr in Taktfolgen von bis zu 10 Minuten. Viele Abschnitte der Stammstrecke von Hamburg-Eidelstedt nach Kaltenkirchen (-Neumünster) wurden in den letzten 15 Jahren zweigleisig ausgebaut und teilweise in Troglage versetzt. Auf dem gesamten Streckennetz wurden nahezu alle Bahnübergänge mit technischen Sicherungsanlagen ausgerüstet. 3 Triebwagen passieren am 15.10.2009 als Zug der Linie A1 den südlich des Bahnhofs Ulzburg Süd gelegenen Bahnübergang Beckershof.
Julian Düll

3.34 km
3.68 km
Diese interressante Versammlung war am 18.07.2010 auf dem Betriebsgelände der AKN in Kaltenkirchen zu sehen. Links der Uerdinger Steuerwagen mit schneeweißer Werbefläche, im Vordergrund der VT2. 66-2 und mit diesem gekuppelt ein Triebzug der Baureihe 474 von der Hamburger S-Bahn..Was immer dieser da auch zu suchen hat. Das Foto wurde von der Strasse über den Zaun gemacht
Diese interressante Versammlung war am 18.07.2010 auf dem Betriebsgelände der AKN in Kaltenkirchen zu sehen. Links der Uerdinger Steuerwagen mit schneeweißer Werbefläche, im Vordergrund der VT2. 66-2 und mit diesem gekuppelt ein Triebzug der Baureihe 474 von der Hamburger S-Bahn..Was immer dieser da auch zu suchen hat. Das Foto wurde von der Strasse über den Zaun gemacht
Stephan Engel

3.93 km
Aufgenommen am 05.06.2005. Seit diesem Tag hat sich noch nichts weiter verändert. Es sind jetzt aber Pläne die freie Fläche zu bebauen im Gespräch.
Mehr Bahnhofsbilder auf www.stockmar.tk
Aufgenommen am 05.06.2005. Seit diesem Tag hat sich noch nichts weiter verändert. Es sind jetzt aber Pläne die freie Fläche zu bebauen im Gespräch. Mehr Bahnhofsbilder auf www.stockmar.tk
Christian T. Stockmar

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaltenkirchen

1274 1x1 Px, 18.02.2007

3.93 km
3.94 km
V 01 der AKN im Dezember 2008 in Kaltenkirchen. Im Jahr 2009 wird das gute Stück 50 und wird zu diesem Zweck lackiert. Bei der Bahn AG sehen die Loks nicht mal nach 10 Tagen Betriebseinsatz so aus.
V 01 der AKN im Dezember 2008 in Kaltenkirchen. Im Jahr 2009 wird das gute Stück 50 und wird zu diesem Zweck lackiert. Bei der Bahn AG sehen die Loks nicht mal nach 10 Tagen Betriebseinsatz so aus.
Karsten Schmidt

5.51 km
Am 3.02.2014 passiert ein Tragschnabelwagen der Bauart Uaai 839  als 62901 (Honnef-Ulzburg) den Bahnhof Tanneneck.
Am 3.02.2014 passiert ein Tragschnabelwagen der Bauart Uaai 839 als 62901 (Honnef-Ulzburg) den Bahnhof Tanneneck.
Julian Düll

6.15 km
Am 3.02.2014 war um 6 Uhr  für den Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe das Ziel fast erreicht: Mit dem LÜ-Begleitwagen vorraus fährt der Zug in die Station Haslohfurth ein, hier zweigt das Anschlussgleis zu o.g. Umspannwerk ab.
Am 3.02.2014 war um 6 Uhr für den Trafozug zum Umspannwerk Friedrichsgabe das Ziel fast erreicht: Mit dem LÜ-Begleitwagen vorraus fährt der Zug in die Station Haslohfurth ein, hier zweigt das Anschlussgleis zu o.g. Umspannwerk ab.
Julian Düll

7.38 km
Während der Hauptverkehrszeit verkehren die Züge der Linie A2 von Ulzburg Süd nach Norderstedt-Mitte sogar im 10-Minuten-Takt: Hier beschleunigt ein VTA der AKN an der Station Quickborner Straße am 22.09.2011 gen Norderstedt Mitte.
Während der Hauptverkehrszeit verkehren die Züge der Linie A2 von Ulzburg Süd nach Norderstedt-Mitte sogar im 10-Minuten-Takt: Hier beschleunigt ein VTA der AKN an der Station Quickborner Straße am 22.09.2011 gen Norderstedt Mitte.
Julian Düll

7.62 km
V 2.017 der AKN überführt am 4.11.2011 bei Quickborn ein Triebwagen der Baureihe 474 vom Betriebszentrum der AKN in Kaltenkirchen zur Werkstatt Elbgaustraße der S-Bahn Hamburg GmbH.
V 2.017 der AKN überführt am 4.11.2011 bei Quickborn ein Triebwagen der Baureihe 474 vom Betriebszentrum der AKN in Kaltenkirchen zur Werkstatt Elbgaustraße der S-Bahn Hamburg GmbH.
Julian Düll

8.33 km
Am 18.09.2010 passiert ein VT2E (VT 2.46) der AKN als A3 nach Elmshorn das ehemalige Bahnhofsgebäude von Langeln.
Am 18.09.2010 passiert ein VT2E (VT 2.46) der AKN als A3 nach Elmshorn das ehemalige Bahnhofsgebäude von Langeln.
Julian Düll

8.36 km
Bis Ende des Jahres 2015 kommen die 1976 und 1977 bei Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter gebauten Triebwagen vom Typ VTE noch im Liniennetz der AKN zum Einsatz. In Vorgriff ihre Außerdienststellung stehen die Triebwagen derzeit zum Verkauf: http://www.akn.de/news/vte-doppeltriebwagen-abzugeben/ und http://www.shz.de/lokales/pinneberger-tageblatt/15-akn-zuege-suchen-neue-besitzer-id10275451.html
Im Juli 2015 konnte einer dieser Triebwagen als Zug der Linie A3 zwischen Ulzburg Süd und Elmshorn am ehemaligen Bahnhof von Langeln beobachtet werden.
Bis Ende des Jahres 2015 kommen die 1976 und 1977 bei Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter gebauten Triebwagen vom Typ VTE noch im Liniennetz der AKN zum Einsatz. In Vorgriff ihre Außerdienststellung stehen die Triebwagen derzeit zum Verkauf: http://www.akn.de/news/vte-doppeltriebwagen-abzugeben/ und http://www.shz.de/lokales/pinneberger-tageblatt/15-akn-zuege-suchen-neue-besitzer-id10275451.html Im Juli 2015 konnte einer dieser Triebwagen als Zug der Linie A3 zwischen Ulzburg Süd und Elmshorn am ehemaligen Bahnhof von Langeln beobachtet werden.
Julian Düll

10.25 km
. Von der U-Bahn in die Vorortbahn - 

An der Station  Norderstedt Mitte  kann von der Hamburger U-Bahnlinie 1 am selben Bahnsteig in die Vorortbahn der AKN umgestiegen werden. Dies hält auf dem Mittelgleis der dreigleisigen Station. Von Süden her endet hier die U1, von Norden her die Linie A2.  

11.04.2012 (M)
. Von der U-Bahn in die Vorortbahn - An der Station "Norderstedt Mitte" kann von der Hamburger U-Bahnlinie 1 am selben Bahnsteig in die Vorortbahn der AKN umgestiegen werden. Dies hält auf dem Mittelgleis der dreigleisigen Station. Von Süden her endet hier die U1, von Norden her die Linie A2. 11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

10.34 km
Dreigleisig - 

Die Umsteigestation  Norderstedt Mitte  für U-Bahn und AKN-Vorortbahn wurde am 28.09.1996 fertiggestellt. Das Hamburg U-Bahnnetz erreichte damit eine Streckenlänge von 100 Kilometer. Mit Verlängerung der der U1 wurde die AKN-Strecke entsprechend verkürzt. Vorher wurde am Bahnhof  Garstedt  von der U-Bahn in die AKN A2 umgestiegen. 

11.04.2012 (M)
Dreigleisig - Die Umsteigestation "Norderstedt Mitte" für U-Bahn und AKN-Vorortbahn wurde am 28.09.1996 fertiggestellt. Das Hamburg U-Bahnnetz erreichte damit eine Streckenlänge von 100 Kilometer. Mit Verlängerung der der U1 wurde die AKN-Strecke entsprechend verkürzt. Vorher wurde am Bahnhof "Garstedt" von der U-Bahn in die AKN A2 umgestiegen. 11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

10.99 km
12.33 km
12.84 km
Zwei MAN Triebwagen der AKN im Endbahnhof Garstedt der Alsternordbahn. So ziemlich alles auf diesem Bild von 1988 ist inzwischen Geschichte. Unter dem Parkplatz links fährt jetzt die hamburger U-Bahn und ein Parkplatz ist es auch nicht mehr. Das Parkhaus rechts und die Gebäude vor dem Triebzug sind durch größere Neubauten ersetzt worden. Die Gleise sind verschwunden und die Fahrzeuge haben bei der Karsdorfer Eisenbahn ihr Ende gefunden. Ich hätte nie gedacht, das man solch eine triste, graue Bahnhofsanlage vermissen könnte, aber ich tue es. Bild und Scan Stephan Engel
Zwei MAN Triebwagen der AKN im Endbahnhof Garstedt der Alsternordbahn. So ziemlich alles auf diesem Bild von 1988 ist inzwischen Geschichte. Unter dem Parkplatz links fährt jetzt die hamburger U-Bahn und ein Parkplatz ist es auch nicht mehr. Das Parkhaus rechts und die Gebäude vor dem Triebzug sind durch größere Neubauten ersetzt worden. Die Gleise sind verschwunden und die Fahrzeuge haben bei der Karsdorfer Eisenbahn ihr Ende gefunden. Ich hätte nie gedacht, das man solch eine triste, graue Bahnhofsanlage vermissen könnte, aber ich tue es. Bild und Scan Stephan Engel
Stephan Engel

12.84 km
Abgestellter MAN Schienenbus in Garstedt auf dem sogenannten Hinterstellgleis. Hier wurde meistens an den früheren langen Sonnabenden (einkaufen bis 16.00 am 1. Sonnabend im Monat, ansonsten Ladenschluß um 14.00) ein Triebwagen abgestellt, um zur Hauptverkehrszeit als Doppel fahren zu können, da in der Regel am Wochenende nur Solotriebwagen gefahren wurden. Aufnahme vom Dezember 1988. Bild und Scan Stephan Engel
Abgestellter MAN Schienenbus in Garstedt auf dem sogenannten Hinterstellgleis. Hier wurde meistens an den früheren langen Sonnabenden (einkaufen bis 16.00 am 1. Sonnabend im Monat, ansonsten Ladenschluß um 14.00) ein Triebwagen abgestellt, um zur Hauptverkehrszeit als Doppel fahren zu können, da in der Regel am Wochenende nur Solotriebwagen gefahren wurden. Aufnahme vom Dezember 1988. Bild und Scan Stephan Engel
Stephan Engel

13.36 km
13.45 km
13.63 km
15.62 km
HAMBURG, 04.09.2014, Blick von der Straße Immenhöven auf die Überführung am U-Bahnhof Langenhorn-Nord (Linie U 1)
HAMBURG, 04.09.2014, Blick von der Straße Immenhöven auf die Überführung am U-Bahnhof Langenhorn-Nord (Linie U 1)
Reinhard Zabel

15.63 km
Weiterfahrt Hanseat aus dem  Bahnhof Ohlstedt  in Richtung Kehr- und Abstellgleise im Wohldorfer Wald am 24. Oktober 2016.
Weiterfahrt Hanseat aus dem Bahnhof Ohlstedt in Richtung Kehr- und Abstellgleise im Wohldorfer Wald am 24. Oktober 2016.
Klaus-P. Dietrich

15.67 km
HAMBURG, 04.09.2014, Aufgang zum Bahnsteig des U-Bahnhofs Langenhorn-Nord (Linie U 1)
HAMBURG, 04.09.2014, Aufgang zum Bahnsteig des U-Bahnhofs Langenhorn-Nord (Linie U 1)
Reinhard Zabel

15.77 km
Auf dem Weg nach Eidelstedt fährt der 622 663 der AKN am 21.06.2022 am früheren Bahnhofsgebäude von Bönningstedt vorbei
Auf dem Weg nach Eidelstedt fährt der 622 663 der AKN am 21.06.2022 am früheren Bahnhofsgebäude von Bönningstedt vorbei
Horst Lüdicke

17.36 km
Dieser Zug hat jetzt Poppenbüttel erreicht, wird in ungefähr 15 Minuten wieder aufbrechen, um auf der S1 nach Wedel zu fahren.  Aufgenommen am 15. November 2007
Dieser Zug hat jetzt Poppenbüttel erreicht, wird in ungefähr 15 Minuten wieder aufbrechen, um auf der S1 nach Wedel zu fahren. Aufgenommen am 15. November 2007
Fabian Heck

17.53 km
17.91 km
Mit dem Fahrplanwechsel am 13.12.2015 endete der Einsatz der Triebwagen der Baureihe VT2E bei der AKN. Die 1976 und 1977 gebauten Triebwagen kamen seit 1993 auch auf der Linie A3 (KBS 139 Elmshorn - Ulzburg Süd) zum Einsatz. Nach Halt in Bokholt beschleunigt VT 2.35 der AKN am 8.12.2015 als Zug nach Elmshorn am Bahnübergang Lohe. Letzterer ist einer der wenigen nur mit Andreaskreuz (nicht technisch) gesicherten Bahnübergänge im Netz der AKN. Seit dem Fahrplanwechsel kommen auf der Linie A3 die 1993 gebauten Doppeltriebwagen vom Typ VTA zum Einsatz, auf der Linie A1 vorwiegend die 2015 gebauten LINT 54.
Mit dem Fahrplanwechsel am 13.12.2015 endete der Einsatz der Triebwagen der Baureihe VT2E bei der AKN. Die 1976 und 1977 gebauten Triebwagen kamen seit 1993 auch auf der Linie A3 (KBS 139 Elmshorn - Ulzburg Süd) zum Einsatz. Nach Halt in Bokholt beschleunigt VT 2.35 der AKN am 8.12.2015 als Zug nach Elmshorn am Bahnübergang Lohe. Letzterer ist einer der wenigen nur mit Andreaskreuz (nicht technisch) gesicherten Bahnübergänge im Netz der AKN. Seit dem Fahrplanwechsel kommen auf der Linie A3 die 1993 gebauten Doppeltriebwagen vom Typ VTA zum Einsatz, auf der Linie A1 vorwiegend die 2015 gebauten LINT 54.
Julian Düll

18.07 km
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Solch eine Zusammenstellung sieht man nicht mal in Berlin. Vorne ein 481er Viertel frisch aus der HU, ein Schutzwagen, eine von der BVG beschaffte Diesellok, noch ein Schutzwagen und das 167er Traditionsviertel. Hier die gesamte Komposition bei der Einfahrt in Poppenbüttel
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Solch eine Zusammenstellung sieht man nicht mal in Berlin. Vorne ein 481er Viertel frisch aus der HU, ein Schutzwagen, eine von der BVG beschaffte Diesellok, noch ein Schutzwagen und das 167er Traditionsviertel. Hier die gesamte Komposition bei der Einfahrt in Poppenbüttel
Karsten Schmidt

18.08 km
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier am Bahnhof Poppenbüttel eine merkwürdige Demonstration einer elektrischen S-Bahn: 2 Köf III (333 028 und 333 104) bewegen einen ET99. Auch das Sv - Signal ist inzwischen Geschichte
02.09.2007. Hamburg - Feierlichkeiten zum 100-Jährigen Jubiläum der elektrischen S-Bahn in der Hansestadt. Hier am Bahnhof Poppenbüttel eine merkwürdige Demonstration einer elektrischen S-Bahn: 2 Köf III (333 028 und 333 104) bewegen einen ET99. Auch das Sv - Signal ist inzwischen Geschichte
Karsten Schmidt

18.39 km
Hp Hoheneichen liegt am Morgen (des ersten Schultages nach den Sommerferien :)) um kurz vor halb acht in dichtem Nebel, normalerweise kann man ohne Schwierigkeiten bis Kornweg sehen. Aufgenommen am 23. August 2007
Hp Hoheneichen liegt am Morgen (des ersten Schultages nach den Sommerferien :)) um kurz vor halb acht in dichtem Nebel, normalerweise kann man ohne Schwierigkeiten bis Kornweg sehen. Aufgenommen am 23. August 2007
Fabian Heck

18.64 km
DB-Triebwagen der BR 474 am 06.Juli 2010 in der S1 Hst. Hamburg Airport.
DB-Triebwagen der BR 474 am 06.Juli 2010 in der S1 Hst. Hamburg Airport.
Karl Seltenhammer

18.65 km
Großzügig - 

... ist die Bahnsteighalle des neuen S-Bahnhofes am Flughafen Hamburg. 

29.08.2011 (M)
Großzügig - ... ist die Bahnsteighalle des neuen S-Bahnhofes am Flughafen Hamburg. 29.08.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

603  1 1x1 Px, 06.09.2011

18.71 km
Großes Gewölbe - 

S-Bahnstation Hamburg Flughafen (Airport), eröffnet am 12.12.2008. Blick vom Zwischengeschoß in die Halle. 29.08.2011 

(M)
Großes Gewölbe - S-Bahnstation Hamburg Flughafen (Airport), eröffnet am 12.12.2008. Blick vom Zwischengeschoß in die Halle. 29.08.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

649  1 1x1 Px, 06.09.2011

18.72 km
Abfahrtbereit - 

S-Bahnzug im Hamburger Flughafenbahnhof. 

29.08.2011 (M)
Abfahrtbereit - S-Bahnzug im Hamburger Flughafenbahnhof. 29.08.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Hamburg, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

547 1x1 Px, 06.09.2011

18.72 km
474 025 steht am frühen Nachmittag des 6.8.2017 im Hamburger Flughafenbahnhof, und wird bald seine Fahrt nach Hamburg-Altona antreten
474 025 steht am frühen Nachmittag des 6.8.2017 im Hamburger Flughafenbahnhof, und wird bald seine Fahrt nach Hamburg-Altona antreten
Henri Kliemt

18.73 km
. Einghängter Steg - Von den Aufzügen führen Stege zu den Zwischengeschoßen. S-Bahnhof Flughafen Hamburg (Airport), 29.08.2011 (Matthias)
. Einghängter Steg - Von den Aufzügen führen Stege zu den Zwischengeschoßen. S-Bahnhof Flughafen Hamburg (Airport), 29.08.2011 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg (Stationen), Bahn-Architektur, Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

459 1x1 Px, 06.09.2011

Deutschland > Schleswig-Holstein > Kreis Segeberg > Henstedt-Ulzburg




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