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120 122-7 und 110 325-8  Science Express  mit dem IC 2805 (Stuttgart Hbf-Singen(Hohentwiel))als Ersatz für ICE 283 bei Rottweil Saline 23.8.09
120 122-7 und 110 325-8 "Science Express" mit dem IC 2805 (Stuttgart Hbf-Singen(Hohentwiel))als Ersatz für ICE 283 bei Rottweil Saline 23.8.09
Andreas Hackenjos

120 122-7 und 110 325-8  Science Express  mit dem IC 2805 (Stuttgart Hbf-Singen(Hohentwiel))als Ersatz für ICE 283 bei Rottweil Saline 23.8.09
120 122-7 und 110 325-8 "Science Express" mit dem IC 2805 (Stuttgart Hbf-Singen(Hohentwiel))als Ersatz für ICE 283 bei Rottweil Saline 23.8.09
Andreas Hackenjos

564 als S2 nach Stutensee Blankenloch in Hammäcker 24.8.09
564 als S2 nach Stutensee Blankenloch in Hammäcker 24.8.09
Andreas Hackenjos

Im Einsatz der SBB: Den Bahnhof Lausanne musste die Ee 3/3 16406 am 12.10.09 mit Rangiertätigkeiten bedienen.
Im Einsatz der SBB: Den Bahnhof Lausanne musste die Ee 3/3 16406 am 12.10.09 mit Rangiertätigkeiten bedienen.
Gabriel Hofer

Der in Lausanne stationierte Löschzug rückte am 12.10.09 aus, für...? Ich entdeckte ihn später im Bahnhof Aigle. (fotografiert in Lausanne)
Der in Lausanne stationierte Löschzug rückte am 12.10.09 aus, für...? Ich entdeckte ihn später im Bahnhof Aigle. (fotografiert in Lausanne)
Gabriel Hofer

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen weisen gegenüber den alten Wagen ein viel geringeres Fassungsvermögen auf. Wahrscheinlich ist die Länge der Matsuyama-Wagen wegen der Infrastruktur festgelegt, so dass das Problem nicht leicht zu beheben sein wird. Hier ist Wagen 2106 am frühen Morgen in der Nähe des Hauptbahnhofs, 18.September 2009.
Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen weisen gegenüber den alten Wagen ein viel geringeres Fassungsvermögen auf. Wahrscheinlich ist die Länge der Matsuyama-Wagen wegen der Infrastruktur festgelegt, so dass das Problem nicht leicht zu beheben sein wird. Hier ist Wagen 2106 am frühen Morgen in der Nähe des Hauptbahnhofs, 18.September 2009.
Peter Ackermann

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Wagen 2106 an der Kreuzung mit der Iyo-Bahn, denen der Strassenbahnbetrieb von Matsuyama gehört. Die Iyo-Bahn betreibt mehrere Vorortslinien um Matsuyama herum. 18.September 2009.
Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Wagen 2106 an der Kreuzung mit der Iyo-Bahn, denen der Strassenbahnbetrieb von Matsuyama gehört. Die Iyo-Bahn betreibt mehrere Vorortslinien um Matsuyama herum. 18.September 2009.
Peter Ackermann

Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen wurden zwischen 2002 und 2007 gebaut. Sie sind gerade für die vielen älteren Menschen sehr angenehm, da es zum Einsteigen keine Treppen gibt. Dafür muss der Wagenführer für den Bezahlvorgang bei jeder Station aus seinem - gegenüber den alten Wagen viel abgeschlosseneren - Führerstand hervorkraxeln. Hier ist Wagen 2109 in Dôgo Onsen, 17.September 2009.
Matsuyama Strassenbahn, Serie 2101-2110: Diese Niederflurwagen wurden zwischen 2002 und 2007 gebaut. Sie sind gerade für die vielen älteren Menschen sehr angenehm, da es zum Einsteigen keine Treppen gibt. Dafür muss der Wagenführer für den Bezahlvorgang bei jeder Station aus seinem - gegenüber den alten Wagen viel abgeschlosseneren - Führerstand hervorkraxeln. Hier ist Wagen 2109 in Dôgo Onsen, 17.September 2009.
Peter Ackermann

Am 6.August 2009 hatte IRE 3102 (Ulm Hbf-Basel Bad Bf) bei seiner Ankunft in Freidrichshafen über 60 Minuten Verspätung. Während die beiden vorderen Einheiten noch bis Singen weiterfuhren, um dort dann vorzeitig zu wenden, blieb die hinterste Einheit 611 027 in Freidrichshafen um den kurze Zeit später verkehrenden IRE 4206 (Lindau Hbf-Ulm Hbf) zu verstärken.
Am 6.August 2009 hatte IRE 3102 (Ulm Hbf-Basel Bad Bf) bei seiner Ankunft in Freidrichshafen über 60 Minuten Verspätung. Während die beiden vorderen Einheiten noch bis Singen weiterfuhren, um dort dann vorzeitig zu wenden, blieb die hinterste Einheit 611 027 in Freidrichshafen um den kurze Zeit später verkehrenden IRE 4206 (Lindau Hbf-Ulm Hbf) zu verstärken.
Silvan

ET21-261 auf Esienbahn Museum Chabówka am 8-8-2001. Bild und scan by Date Jan de Vries.
ET21-261 auf Esienbahn Museum Chabówka am 8-8-2001. Bild und scan by Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Polen / E-Loks / ET21 3 140

645 800x600 Px, 17.10.2009

EU07-351 mit D86504 Szczecin Glówny-Jelenia Gora auf Bahnhof Rzepin am 5-8-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
EU07-351 mit D86504 Szczecin Glówny-Jelenia Gora auf Bahnhof Rzepin am 5-8-2001. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Polen / E-Loks / EU07 5 140

682 800x600 Px, 17.10.2009

ET22-1114 mit D 86502 Swinoujscie-Wroclaw Glówny auf Bahnhof Rzepin am 18-7-2005. Bild und scan: Date Jan de Vries.
ET22-1114 mit D 86502 Swinoujscie-Wroclaw Glówny auf Bahnhof Rzepin am 18-7-2005. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

752 800x600 Px, 17.10.2009

203 637 (203 160) der NbE auf der Nürnberger Ringbahn in Nürnberg Ost am 29.09.2009
203 637 (203 160) der NbE auf der Nürnberger Ringbahn in Nürnberg Ost am 29.09.2009
Norbert Förster

203 114 Bw Nürnberg und 203 118 Bw Regensburg einträchtig nebeneinander in Nürnberg Hbf im Januar 2006
203 114 Bw Nürnberg und 203 118 Bw Regensburg einträchtig nebeneinander in Nürnberg Hbf im Januar 2006
Norbert Förster

143 017 mit dem TEE im Schlepp im Nürnberger Hbf am 23.10.2008
143 017 mit dem TEE im Schlepp im Nürnberger Hbf am 23.10.2008
Norbert Förster

143 094 in Schwabach-Limbach bei strömenden Regen am 22.10.2008
143 094 in Schwabach-Limbach bei strömenden Regen am 22.10.2008
Norbert Förster

V 240 001 zum Festival der Eisenbahn im Bw Nür Hbf im Jahre 2001.
V 240 001 zum Festival der Eisenbahn im Bw Nür Hbf im Jahre 2001.
Norbert Förster

NIAG Lok 14 481 004-0 im Lokportrait bei Bickenbach/Bergstrasse. (Mai 2009).
NIAG Lok 14 481 004-0 im Lokportrait bei Bickenbach/Bergstrasse. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff

Mit 8 Wagen war IC 2293 von Frankfurt/Main nach Stuttgart Steuerwagen voraus am 25. Mai 2009 unterwegs, aufgenommen kurz vor Bickenbach/Bergstrasse.
Mit 8 Wagen war IC 2293 von Frankfurt/Main nach Stuttgart Steuerwagen voraus am 25. Mai 2009 unterwegs, aufgenommen kurz vor Bickenbach/Bergstrasse.
Helmut Dimitroff

101 004-0 im Lokportrait an IC 2293. Sie war von 2000 bis 2001 mit der Werbung  CMA - Genießen auf gut Deutsch - Fleisch aus unseren Regionen  in Teilbeklebung unterwegs. Jetzt wirbt sie (immer noch) für das  neue  Preissystem der Bahn. (Bickenbach, Mai 2009).
101 004-0 im Lokportrait an IC 2293. Sie war von 2000 bis 2001 mit der Werbung "CMA - Genießen auf gut Deutsch - Fleisch aus unseren Regionen" in Teilbeklebung unterwegs. Jetzt wirbt sie (immer noch) für das "neue" Preissystem der Bahn. (Bickenbach, Mai 2009).
Helmut Dimitroff

Lokportrait von 482 013-0  SBB Cargo  in herrlichstem Morgenlicht an der KBS 650.
Lokportrait von 482 013-0 "SBB Cargo" in herrlichstem Morgenlicht an der KBS 650.
Helmut Dimitroff

Der  Heizprofi  unterwegs: 185 586-5 Lz auf der KBS 650 im Mai 2009 bei Bickenbach.
Der "Heizprofi" unterwegs: 185 586-5 Lz auf der KBS 650 im Mai 2009 bei Bickenbach.
Helmut Dimitroff

ICE 1709 hat gerade den Bahnhof Saalfeld (Saale) durchfahren und lässt auch langsam die Stadt hinter sich. (13.10.2009)
ICE 1709 hat gerade den Bahnhof Saalfeld (Saale) durchfahren und lässt auch langsam die Stadt hinter sich. (13.10.2009)
Kevin Schmidt

Eigene Galerie, Mein Saaletal!

1989 800x600 Px, 17.10.2009

189 018 mit einem Holzzug am 29.08.2009 im Maintal bei Thüngersheim.
189 018 mit einem Holzzug am 29.08.2009 im Maintal bei Thüngersheim.
Dennis Kraus

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