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111 111 ausfahrt mit RB 35 in Düsseldorf HBF. 22.3.2016
111 111 ausfahrt mit RB 35 in Düsseldorf HBF. 22.3.2016
Matthias Daffner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

314 1200x900 Px, 26.03.2016

111 111 in Düsseldorf HBF. 18.3.2016
111 111 in Düsseldorf HBF. 18.3.2016
Matthias Daffner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

318 1200x900 Px, 26.03.2016

111 112 mit RE 4 nach Aachen in Düsseldorf HBF. 17.3.2016
111 112 mit RE 4 nach Aachen in Düsseldorf HBF. 17.3.2016
Matthias Daffner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

318 1200x900 Px, 26.03.2016

111 118 mit RE 4 nach Aachen in Düsseldorf HBF. 16.3.2016
111 118 mit RE 4 nach Aachen in Düsseldorf HBF. 16.3.2016
Matthias Daffner

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

338 1200x900 Px, 26.03.2016

Am 26.03.2016 waren die 145 023-6 und die 285 104-2 von der Press in Stendal abgestellt .
Am 26.03.2016 waren die 145 023-6 und die 285 104-2 von der Press in Stendal abgestellt .
Andreas Meier

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 285 BR 285 ·Traxx DE·

307 1200x749 Px, 26.03.2016

Am 26.03.2016 war die 203 126-8 von Raildox in Stendal abgestellt .
Am 26.03.2016 war die 203 126-8 von Raildox in Stendal abgestellt .
Andreas Meier

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private

373 1200x750 Px, 26.03.2016

Die 1952 von den Salzburger Lokalbahnen in Dienst gestellten E 62 verläßt im Sommer 1980 Oberndorf in Richtung Salzburg
Die 1952 von den Salzburger Lokalbahnen in Dienst gestellten E 62 verläßt im Sommer 1980 Oberndorf in Richtung Salzburg
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

436 1200x786 Px, 26.03.2016

1979 erwarben die Salzburger Lokalbahnen die drei Silberpfeile ET 202-204 der Köln-Bonner Eisenbahn und reihten sie als ET 22-24 ein. Zwei dieser Triebwagen legen im Sommer 1980 auf ihrer Fahrt von Lamprechtshausen nach Salzburg einen Zwischenhalt in Oberndorf ein. Auf der Kupplung des vorderen Triebwagens ist noch die KBE-Bezeichnung ET 204 erkennbar.
1979 erwarben die Salzburger Lokalbahnen die drei "Silberpfeile" ET 202-204 der Köln-Bonner Eisenbahn und reihten sie als ET 22-24 ein. Zwei dieser Triebwagen legen im Sommer 1980 auf ihrer Fahrt von Lamprechtshausen nach Salzburg einen Zwischenhalt in Oberndorf ein. Auf der Kupplung des vorderen Triebwagens ist noch die KBE-Bezeichnung ET 204 erkennbar.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

848 1200x762 Px, 26.03.2016

Bei Oberndorf ist einer der drei 1950/51 von SGP gelieferten ET 31-33 im Sommer 1980 unterwegs
Bei Oberndorf ist einer der drei 1950/51 von SGP gelieferten ET 31-33 im Sommer 1980 unterwegs
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

321 1200x761 Px, 26.03.2016

Einer der drei 1950/51 von SGP gelieferten ET 31-33 steht im Sommer 1973 im Gleisvorfeld des Salzburger Lokalbahnhofes
Einer der drei 1950/51 von SGP gelieferten ET 31-33 steht im Sommer 1973 im Gleisvorfeld des Salzburger Lokalbahnhofes
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

363 680x1024 Px, 26.03.2016

Der 1908 von MAN/SSW gebaute ET 1 der Salzburger Lokalbahnen mit einem Arbeitszug im Frühjahr 1983 im Gleisvorfeld des Salzburger Lokalbahnhofes
Der 1908 von MAN/SSW gebaute ET 1 der Salzburger Lokalbahnen mit einem Arbeitszug im Frühjahr 1983 im Gleisvorfeld des Salzburger Lokalbahnhofes
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Salzburger Lokalbahnen ·SVB·SLB·

404 1200x751 Px, 26.03.2016

Bei einem weitem Gleisbogen bekommt man auch zwei gekuppelte Railjets ohne Probleme auf ein Bild. Der von Zürich nach Budapest-Keleti fahrende RJ 165 und RJ 565 von Bregenz zum Flughafen Wien wurden in Feldkirch zusammengekuppelt und fahren gemeinsam bei Braz die Arlbergbahn Westrampe hinauf. Am 27.02.2016 ist als Schublok am vordersten Railjet 1116 247 eingesetzt.
Bei einem weitem Gleisbogen bekommt man auch zwei gekuppelte Railjets ohne Probleme auf ein Bild. Der von Zürich nach Budapest-Keleti fahrende RJ 165 und RJ 565 von Bregenz zum Flughafen Wien wurden in Feldkirch zusammengekuppelt und fahren gemeinsam bei Braz die Arlbergbahn Westrampe hinauf. Am 27.02.2016 ist als Schublok am vordersten Railjet 1116 247 eingesetzt.
Jürgen Vos

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge

445 1200x800 Px, 26.03.2016

Die Ursache für das 'Klack-Klack' im Schlafwagen, wenn man im Zug die Arlbergbahn Westrampe hinauffährt ist gefunden. Schienenstoss mit der etwas größeren Lücke bei Braz ( 27.02.2016).
Die Ursache für das 'Klack-Klack' im Schlafwagen, wenn man im Zug die Arlbergbahn Westrampe hinauffährt ist gefunden. Schienenstoss mit der etwas größeren Lücke bei Braz ( 27.02.2016).
Jürgen Vos

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

506 1200x800 Px, 26.03.2016

Am 27.02.2016 ziehen 1016 009 und 1144 235 leere Wagen der Gattung Laeks die Arlbergbahn Westrampe hinauf. In Dalaas wurde der Zug auf der Brücke über den Hölltobel fotografiert.
Am 27.02.2016 ziehen 1016 009 und 1144 235 leere Wagen der Gattung Laeks die Arlbergbahn Westrampe hinauf. In Dalaas wurde der Zug auf der Brücke über den Hölltobel fotografiert.
Jürgen Vos

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

469 1200x873 Px, 26.03.2016

Dpooeltraktion mit dem Be 4/8 239 und dem Be 4/6 217, auf der Linie 17, wird wegen abgenutzten Geleisen in der Klybeckstrasse nicht mehr zu normalen Endstation am Wiesenplatz geführt. So soll gewährleistet werden, dass die Linie 17 nicht zu viel Verspätung bekommt und dadurch am Theater nicht mehr vor die Linie 10 fahren kann. Darum fährt die Linie 17 ab Schifflände via St.Johann - Dreirosenbrücke - Bläsiring - Claraplatz nach Ettingen. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Dpooeltraktion mit dem Be 4/8 239 und dem Be 4/6 217, auf der Linie 17, wird wegen abgenutzten Geleisen in der Klybeckstrasse nicht mehr zu normalen Endstation am Wiesenplatz geführt. So soll gewährleistet werden, dass die Linie 17 nicht zu viel Verspätung bekommt und dadurch am Theater nicht mehr vor die Linie 10 fahren kann. Darum fährt die Linie 17 ab Schifflände via St.Johann - Dreirosenbrücke - Bläsiring - Claraplatz nach Ettingen. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

244 1200x797 Px, 26.03.2016

Dpooeltraktion Be 4/8 241 und Be 4/6 261, auf der Linie 17, wird wegen abgenutzten Geleisen in der Klybeckstrasse nicht mehr zu normalen Endstation am Wiesenplatz geführt. So soll gewährleistet werden, dass die Linie 17 nicht zu viel Verspätung bekommt und dadurch am Theater nicht mehr vor die Linie 10 fahren kann. Darum fährt die Linie 17 ab Schifflände via St.Johann - Dreirosenbrücke - Bläsiring - Claraplatz nach Ettingen. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Dpooeltraktion Be 4/8 241 und Be 4/6 261, auf der Linie 17, wird wegen abgenutzten Geleisen in der Klybeckstrasse nicht mehr zu normalen Endstation am Wiesenplatz geführt. So soll gewährleistet werden, dass die Linie 17 nicht zu viel Verspätung bekommt und dadurch am Theater nicht mehr vor die Linie 10 fahren kann. Darum fährt die Linie 17 ab Schifflände via St.Johann - Dreirosenbrücke - Bläsiring - Claraplatz nach Ettingen. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

253 1200x797 Px, 26.03.2016

Be 6/8 Combino 318, mit einer Teilwerbung für Pro Innerstadt mit gratis Parking, auf der Linie 1, fährt zur Haltestelle Novartis Campus. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Be 6/8 Combino 318, mit einer Teilwerbung für Pro Innerstadt mit gratis Parking, auf der Linie 1, fährt zur Haltestelle Novartis Campus. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

257 1200x797 Px, 26.03.2016

Be 4/6 Düwag 628, auf der Linie 21, fährt zur Haltestelle Novartis Campus. Bald gehen die beiden Düwag 627 und 628 in Pension und werden nur noch als Oldtimer zum Einsatz kommen. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Be 4/6 Düwag 628, auf der Linie 21, fährt zur Haltestelle Novartis Campus. Bald gehen die beiden Düwag 627 und 628 in Pension und werden nur noch als Oldtimer zum Einsatz kommen. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli'

272  1 1200x797 Px, 26.03.2016

Be 4/6 Düwag 627, auf der Linie 21, fährt zur Haltestelle Novartis Campus. Bald gehen die beiden Düwag 627 und 628 in Pension und werden nur noch als Oldtimer zum Einsatz kommen. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Be 4/6 Düwag 627, auf der Linie 21, fährt zur Haltestelle Novartis Campus. Bald gehen die beiden Düwag 627 und 628 in Pension und werden nur noch als Oldtimer zum Einsatz kommen. Die Aufnahme stammt vom 24.03.2016.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Be 4/6

253 1200x815 Px, 26.03.2016

139 316 war am 18.5.2005 mit einem Güterzug nach Würzburg zwischen Rosenbach und Oberdachstetten bei km 65,2 unterwegs.
139 316 war am 18.5.2005 mit einem Güterzug nach Würzburg zwischen Rosenbach und Oberdachstetten bei km 65,2 unterwegs.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

382 1200x750 Px, 26.03.2016

Blick nach Norden am 18.5.2005: 152 004 hatte mit einem Güterzug von Würzburg nach München nördlich von Rosenbach den km 65,0 erreicht.
Blick nach Norden am 18.5.2005: 152 004 hatte mit einem Güterzug von Würzburg nach München nördlich von Rosenbach den km 65,0 erreicht.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

308 1200x690 Px, 26.03.2016

Eine Regionalbahn nach Würzburg am nördlichen Ortsrand von Rosenbach bei km 64,6. Blick nach Südwesten am 18.5.2005.
Eine Regionalbahn nach Würzburg am nördlichen Ortsrand von Rosenbach bei km 64,6. Blick nach Südwesten am 18.5.2005.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

400 1200x800 Px, 26.03.2016

Eine RB nach Ansbach erreichte am 1.10.04 den ehemaligen Bahnhof Rosenbach. Er lag in km 64,2 (ab Treuchtlingen) und war bis 1978 für die nahe gelegenen Kleinstadt Flachslanden das „Tor zur Welt“. Dann wurde die Hälfte aller Stationen der KBS 920 für das regionale Eilzukonzept geschlossen. Während die DB das Empfangsgebäude schon wenige Jahre später abriss, waren die Bahnsteige auch nach 26 Jahren ohne Personenverkehr noch intakt.
Eine RB nach Ansbach erreichte am 1.10.04 den ehemaligen Bahnhof Rosenbach. Er lag in km 64,2 (ab Treuchtlingen) und war bis 1978 für die nahe gelegenen Kleinstadt Flachslanden das „Tor zur Welt“. Dann wurde die Hälfte aller Stationen der KBS 920 für das "regionale Eilzukonzept" geschlossen. Während die DB das Empfangsgebäude schon wenige Jahre später abriss, waren die Bahnsteige auch nach 26 Jahren ohne Personenverkehr noch intakt.
Jörg Schäfer

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

410 1200x726 Px, 26.03.2016

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