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SBB Re 460 071-4 Interlaken Ost am 4. Juli 2015.
SBB Re 460 071-4 Interlaken Ost am 4. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

340 1200x899 Px, 03.09.2015

110176 war am 6.7.1991 um 16.09 Uhr bei St. Ilgen-Sandhausen Zuglok des E 3040 nach Heidelberg.
110176 war am 6.7.1991 um 16.09 Uhr bei St. Ilgen-Sandhausen Zuglok des E 3040 nach Heidelberg.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

391 1044x628 Px, 03.09.2015

151147 war am 6.7.1991 um 16.28 Uhr bei St. Ilgen mit einem Güterzug in Richtung Heidelberg unterwegs.
151147 war am 6.7.1991 um 16.28 Uhr bei St. Ilgen mit einem Güterzug in Richtung Heidelberg unterwegs.
Gerd Hahn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

392 1044x681 Px, 03.09.2015

211208 verläßt am 8.7.1991 mit dem Personenzug nach Walldürn um 14.02 Uhr den Bahnhof Seckach.
211208 verläßt am 8.7.1991 mit dem Personenzug nach Walldürn um 14.02 Uhr den Bahnhof Seckach.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10

394 1044x677 Px, 03.09.2015

Die einstige Denkmallok 98886 vor dem HBF Schweinfurt von vorn gesehen am 5.6.1991.
Die einstige Denkmallok 98886 vor dem HBF Schweinfurt von vorn gesehen am 5.6.1991.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schweinfurt, Deutschland / Dampfloks / BR 98.8-9 DB 098 Nachbau bayer. GtL 4/4

867 1044x699 Px, 03.09.2015

Tenderlok 98886 als Denkmal vor dem HBF Schweinfurt am 5.6.1991.
Tenderlok 98886 als Denkmal vor dem HBF Schweinfurt am 5.6.1991.
Gerd Hahn

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schweinfurt, Deutschland / Dampfloks / BR 98.8-9 DB 098 Nachbau bayer. GtL 4/4

818 1044x687 Px, 03.09.2015

CFL - Güterwagen Rilnss 31 82 354 7 042-0 in einem Güterzug im Bahnhof Erstfeld am 01.08.2015
CFL - Güterwagen Rilnss 31 82 354 7 042-0 in einem Güterzug im Bahnhof Erstfeld am 01.08.2015
Hp. Teutschmann

Luxemburg / Güterwagen / 3 | Gattung R | Flachwagen mit Drehgestellen in Regelbauart

473 1200x900 Px, 03.09.2015

SBB - Re 4/4 11287 und Re 4/4 11352 und Re 4/4 11232 vor Güterzug im Bahnhof Erstfeld am 01.08.2015
SBB - Re 4/4 11287 und Re 4/4 11352 und Re 4/4 11232 vor Güterzug im Bahnhof Erstfeld am 01.08.2015
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 430 Re 430 Re 4/4 III ·SBB·

326 1200x900 Px, 03.09.2015

Captrian - Lok 189 111-8 mit Güterzug bei der durchfahrt in Flülen am 01.08.2015
Captrian - Lok 189 111-8 mit Güterzug bei der durchfahrt in Flülen am 01.08.2015
Hp. Teutschmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Schweiz / Bahnhöfe / Flüelen

331 1200x902 Px, 03.09.2015

DB - 185 119-5 vor Güterzug bei der einfahrt in den Bahnhof von Erstfeld am 01.08.2015
DB - 185 119-5 vor Güterzug bei der einfahrt in den Bahnhof von Erstfeld am 01.08.2015
Hp. Teutschmann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Schweiz / Bahnhöfe / Erstfeld, Schweiz / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV)

347 1200x902 Px, 03.09.2015

185 622-8(119 003-1) von der Rurtalbahn kommt als Umleiter aus Richtung Aachen-West mit einem langen Autozug aus Tongeren(B) nach Passau(D) und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Neuss. Bei Sonne und Regenwolken am Mittag vom 30.7.2015.
185 622-8(119 003-1) von der Rurtalbahn kommt als Umleiter aus Richtung Aachen-West mit einem langen Autozug aus Tongeren(B) nach Passau(D) und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Neuss. Bei Sonne und Regenwolken am Mittag vom 30.7.2015.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Norwegen / E-Loks / Serie El 19 · CE 119 ·Traxx AC2·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

376 1200x700 Px, 02.09.2015

185 511-3 von Railtraxx kommt als Umleiter aus Richtung Aachen-West mit einem Kurzen Coilzug aus Antwerpen-Waaslandhaven(B) nach Linz-Voestalpine(A) und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Neuss. Bei Regenwetter am 30.7.2015.
185 511-3 von Railtraxx kommt als Umleiter aus Richtung Aachen-West mit einem Kurzen Coilzug aus Antwerpen-Waaslandhaven(B) nach Linz-Voestalpine(A) und fährt durch Kohlscheid und fährt in Richtung Herzogenrath,Neuss. Bei Regenwetter am 30.7.2015.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

334 1200x695 Px, 02.09.2015

Kohleverladung in Tirschenreuth. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015
Kohleverladung in Tirschenreuth. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

361 1200x799 Px, 02.09.2015

Kohleverladung in Tirschenreuth. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015
Kohleverladung in Tirschenreuth. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

381 1200x800 Px, 02.09.2015

Hier begann alles für einen der heute größten Straßenwalzenproduzenten der Welt: Die Firma Hamm, gegründet von den Brüdern Franz und Anton Hamm im Jahr 1878 hat in der Falkenbergerstraße neben dem Bahnhofsgelände seinen Ursprung. Ab 1911 wurden motorgetriebene Straßenwalzen konstruiert, die Maschinenfabrik entwickelte sich zu einem weltweit exportierenden Unternehmen. Die Firma – inzwischen Teil der internationalen WIRTGEN-GROUP – nahm 2002 in Tirschenreuths neuem Industriegebiet mit Gleisanschluss (seit 1983) das modernste Walzenwerk Europas in Betrieb. Sie blieb Bahnkunde fast bis zur Streckenstilllegung mit etwa 25 Wagons jährlich, früher einmal waren es bis zu 150. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015
Hier begann alles für einen der heute größten Straßenwalzenproduzenten der Welt: Die Firma Hamm, gegründet von den Brüdern Franz und Anton Hamm im Jahr 1878 hat in der Falkenbergerstraße neben dem Bahnhofsgelände seinen Ursprung. Ab 1911 wurden motorgetriebene Straßenwalzen konstruiert, die Maschinenfabrik entwickelte sich zu einem weltweit exportierenden Unternehmen. Die Firma – inzwischen Teil der internationalen WIRTGEN-GROUP – nahm 2002 in Tirschenreuths neuem Industriegebiet mit Gleisanschluss (seit 1983) das modernste Walzenwerk Europas in Betrieb. Sie blieb Bahnkunde fast bis zur Streckenstilllegung mit etwa 25 Wagons jährlich, früher einmal waren es bis zu 150. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

425 1200x800 Px, 02.09.2015

Ein Merkmal des Bemühens um rationelle Betriebsführung auf dieser Strecke waren die „GmP“: Güterzüge, denen Personenzugwagen angehängt waren. Dies war zuletzt – in den 70er Jahren - so gut wie einmalig bei der Deutschen Bundesbahn. Die Personenwagons waren die wegen ihrer aus Stahlblech gebauten und deshalb geräuschvoll dröhnenden Wagenkästen sogenannten „Donnerbüchsen“, die Kult-Personenwagen der Eisenbahnfreunde schlechthin, zweiachsig mit offenen Einstiegsplattformen am Wagenende. Die letzten drei Donnerbüchsen der Deutschen Bundesbahn überhaupt (84 803 Nür, 84 865 Nür und 85 466 Nür) wurden bis mindestens 1974 auf der Strecke Wiesau - Tirschenreuth eingesetzt. Deren Besonderheit: eine wageneigene Ofenheizung, weil diese Wagons auch in den GmP mit der V 60 eingesetzt waren, welche als Lok für den Rangierdienst und kurze Güterzüge nicht mit einer Zugheizeinrichtung ausgerüstet war. Nach ihrer Ausmusterung kamen diese drei Tirschenreuther Donnerbüchsen ins Eisenbahnmuseum DarmstadtKranichstein. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth). 03.04.2015
Ein Merkmal des Bemühens um rationelle Betriebsführung auf dieser Strecke waren die „GmP“: Güterzüge, denen Personenzugwagen angehängt waren. Dies war zuletzt – in den 70er Jahren - so gut wie einmalig bei der Deutschen Bundesbahn. Die Personenwagons waren die wegen ihrer aus Stahlblech gebauten und deshalb geräuschvoll dröhnenden Wagenkästen sogenannten „Donnerbüchsen“, die Kult-Personenwagen der Eisenbahnfreunde schlechthin, zweiachsig mit offenen Einstiegsplattformen am Wagenende. Die letzten drei Donnerbüchsen der Deutschen Bundesbahn überhaupt (84 803 Nür, 84 865 Nür und 85 466 Nür) wurden bis mindestens 1974 auf der Strecke Wiesau - Tirschenreuth eingesetzt. Deren Besonderheit: eine wageneigene Ofenheizung, weil diese Wagons auch in den GmP mit der V 60 eingesetzt waren, welche als Lok für den Rangierdienst und kurze Güterzüge nicht mit einer Zugheizeinrichtung ausgerüstet war. Nach ihrer Ausmusterung kamen diese drei Tirschenreuther Donnerbüchsen ins Eisenbahnmuseum DarmstadtKranichstein. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth). 03.04.2015
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

654 1200x798 Px, 02.09.2015

Diese Bild gibt einen kleinen Überblick über das Modell: Rechts das Bahnhofsgebäude, links das Sägewerk Hübel&Platzer. Der Schienenbus steht auf Gleis 1. Nach oben hinaus geht es Richtung Bärnau, in die andere Richtung zur Hauptbahn nach Wiesau. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015
Diese Bild gibt einen kleinen Überblick über das Modell: Rechts das Bahnhofsgebäude, links das Sägewerk Hübel&Platzer. Der Schienenbus steht auf Gleis 1. Nach "oben" hinaus geht es Richtung Bärnau, in die andere Richtung zur Hauptbahn nach Wiesau. (Bahnhofsmodell Tirschenreuth), 03.04.2015
Korbinian Eckert

Modellbahn / Anlagen / Modell Bahnhof Tirschenreuth, Modell Bahnhof Tirschenreuth

544 1200x798 Px, 02.09.2015

Bahnhof Hamburg-Altona am 20. August 2015 steht MaK 2700-11 (NVR Nummer 92 80 1251 011-3-D-VL) zur Fahrt nach Westerland (Sylt) bereit.
Bahnhof Hamburg-Altona am 20. August 2015 steht MaK 2700-11 (NVR Nummer 92 80 1251 011-3-D-VL) zur Fahrt nach Westerland (Sylt) bereit.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 130 Elmshorn – Westerland ·Marschbahn·

373 1200x900 Px, 02.09.2015

Hamburg-Altona am 20. August 2015 steht auf Gleis 9 ET 6.07 (NVR Nummer 94 80 1430 042-0 D-NBE) der Nordbahn zur Fahrt als NBE83874 nach Itzehoe / NBE8382nach Wrist bereit .
Hamburg-Altona am 20. August 2015 steht auf Gleis 9 ET 6.07 (NVR Nummer 94 80 1430 042-0 D-NBE) der Nordbahn zur Fahrt als NBE83874 nach Itzehoe / NBE8382nach Wrist bereit .
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 430 BR 430 ·Flirt 3 (sechsteilig)·

325 1200x900 Px, 02.09.2015

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