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8090.751 SKI Austria Rail Jet als Rj 165 bei der durchfahrt in der Hst.Rum bei Innsbruck am 7.2.15
8090.751 SKI Austria Rail Jet als Rj 165 bei der durchfahrt in der Hst.Rum bei Innsbruck am 7.2.15
Dieter Kirchmayr

218 465-3 mit einem Dosto-Regionalzug nach Mühldorf am 07.02.2015 bei Dorfen

Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19780
Abnahmedatum: 04.06.1976
Erst-Bw: Kempten
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Stendal, Lübeck, Kiel
UIC-Nr.: 92 80 1218 465-3 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 422-4
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, SüdOstBayernBahn
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 140
Dienstmasse (t): 79
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 16.400
218 465-3 mit einem Dosto-Regionalzug nach Mühldorf am 07.02.2015 bei Dorfen Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19780 Abnahmedatum: 04.06.1976 Erst-Bw: Kempten Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf weitere Beheimatungen: Stendal, Lübeck, Kiel UIC-Nr.: 92 80 1218 465-3 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 422-4 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, SüdOstBayernBahn Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 140 Dienstmasse (t): 79 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 16.400
Ingo Konrad Müller

Auf Betreiben des örtlichen Gastwirtes Franz Pitzer bekam Wasentegernbach 1898 einen Haltepunkt als  Station V. Klasse . 1900 wurde er zur  Station V. Klasse mit eingeschränktem Güterdienst für Stückgüter bis zum Einzelgewichte von höchstens 250kg  erweitert. 1915 bekam die Station ein Anschlussgleis für den örtlichen Getreidehandel. Wegen des geringen Güteraufkommens sah sich die K.Bay.St.B. jedoch nicht veranlasst, einen Güterschuppen zu errichten. Stattdessen wurde auf dem Anschlussgleis ein gedeckter Güterwagen als Provisorium abgestellt. Am 07.02.2015 esistieren Haltestelle und Anschlussgleis nicht mehr, der Güterwagen steht aber noch immer dort.
Quelle: K. Bürger,  Von königl. bay. Zeiten zur S-Bahn u. Flughafenbahn - Eisenbahngeschichte am Bsp. d. Landkreises Erding , 2013, ISBN 978-3-00-044232-2
Auf Betreiben des örtlichen Gastwirtes Franz Pitzer bekam Wasentegernbach 1898 einen Haltepunkt als "Station V. Klasse". 1900 wurde er zur "Station V. Klasse mit eingeschränktem Güterdienst für Stückgüter bis zum Einzelgewichte von höchstens 250kg" erweitert. 1915 bekam die Station ein Anschlussgleis für den örtlichen Getreidehandel. Wegen des geringen Güteraufkommens sah sich die K.Bay.St.B. jedoch nicht veranlasst, einen Güterschuppen zu errichten. Stattdessen wurde auf dem Anschlussgleis ein gedeckter Güterwagen als Provisorium abgestellt. Am 07.02.2015 esistieren Haltestelle und Anschlussgleis nicht mehr, der Güterwagen steht aber noch immer dort. Quelle: K. Bürger, "Von königl. bay. Zeiten zur S-Bahn u. Flughafenbahn - Eisenbahngeschichte am Bsp. d. Landkreises Erding", 2013, ISBN 978-3-00-044232-2
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

1158 1200x801 Px, 07.02.2015

Geschobener DoSto-Regionalexpress nach München am 07.02.2015 bei Wasentegernbach
Geschobener DoSto-Regionalexpress nach München am 07.02.2015 bei Wasentegernbach
Ingo Konrad Müller

185 632-1 von HGK ist am 28.01.15 mit einen Kesselzug bei Hermannspiegel zu sehen.
185 632-1 von HGK ist am 28.01.15 mit einen Kesselzug bei Hermannspiegel zu sehen.
Mathias Starke

185 060-1 ist mit einen gemischten Güterzug bei Hermannspiegel am 28.01.15 unterwegs.
185 060-1 ist mit einen gemischten Güterzug bei Hermannspiegel am 28.01.15 unterwegs.
Mathias Starke

101 083-4 schiebt den IC 2340 nach Frankfurt /M. am 28.01.15 gesehen bei Hermannspiegel.
101 083-4 schiebt den IC 2340 nach Frankfurt /M. am 28.01.15 gesehen bei Hermannspiegel.
Mathias Starke

101 115-4 fuhr am 06.02.2015 mit dem IC 2205 von Norddeich Mole nach Koblenz, hier bei Petkum.
101 115-4 fuhr am 06.02.2015 mit dem IC 2205 von Norddeich Mole nach Koblenz, hier bei Petkum.
Andreas Eckmann

291 034-7 schleppte am 05.02.15 (späten Nachmittag) einen Kesselzug durch das Vogtland. Der Zug war mit 421 385 Bespannt und die 362 798-1 hatte Schiebedienst. Hier in Oberjößnitz/V. zu sehen.
291 034-7 schleppte am 05.02.15 (späten Nachmittag) einen Kesselzug durch das Vogtland. Der Zug war mit 421 385 Bespannt und die 362 798-1 hatte Schiebedienst. Hier in Oberjößnitz/V. zu sehen.
Alexander Hertel

291 034-7 schleppte am 05.02.15 (späten Nachmittag) einen Kesselzug durch das Vogtland. Der Zug war mit 421 385 Bespannt und die 362 798-1 hatte Schiebedienst. Hier in Oberjößnitz/V. zu sehen.
291 034-7 schleppte am 05.02.15 (späten Nachmittag) einen Kesselzug durch das Vogtland. Der Zug war mit 421 385 Bespannt und die 362 798-1 hatte Schiebedienst. Hier in Oberjößnitz/V. zu sehen.
Alexander Hertel

41 1144-9 zu sehen mit dem Rodelblitz am 07.02.15 bei der Ausfahrt in Oberhof.
41 1144-9 zu sehen mit dem Rodelblitz am 07.02.15 bei der Ausfahrt in Oberhof.
Alexander Hertel

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

446 1200x887 Px, 07.02.2015

41 1144-9 zu sehen mit dem Rodelblitz am 07.02.15 bei der Ausfahrt in Gräfenroda.
41 1144-9 zu sehen mit dem Rodelblitz am 07.02.15 bei der Ausfahrt in Gräfenroda.
Alexander Hertel

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

390 1200x785 Px, 07.02.2015

Von Unter den Linden kommend, fährt eine S-Bahn durch den Berliner S-Bahn Nord-Süd-Tunnel in den Bahnhof Potsdamer Platz ein, während in der Kehranlage ein abgestellter Zug auf neue Einsätze wartet. In Zukunft ist geplant aus der Kehranlage heraus, eine S-Bahnverbindung zum Berliner Hbf zu bauen. Das Foto entstand vom Bahnsteig am S-Bahnhof Potsdamer Platz. Dezember 2014
Von Unter den Linden kommend, fährt eine S-Bahn durch den Berliner S-Bahn Nord-Süd-Tunnel in den Bahnhof Potsdamer Platz ein, während in der Kehranlage ein abgestellter Zug auf neue Einsätze wartet. In Zukunft ist geplant aus der Kehranlage heraus, eine S-Bahnverbindung zum Berliner Hbf zu bauen. Das Foto entstand vom Bahnsteig am S-Bahnhof Potsdamer Platz. Dezember 2014
Bern hard

Aus Gleis 4 verlässt ein Talent 2 den Berliner Hbf durch den Fernbahn Nord-Süd-Tunnel Richtung Potsdamer Platz. Das Foto entstand vom Bahnsteig der Gleise 1 und 2 des Berliner Hbf. September 2014
Aus Gleis 4 verlässt ein Talent 2 den Berliner Hbf durch den Fernbahn Nord-Süd-Tunnel Richtung Potsdamer Platz. Das Foto entstand vom Bahnsteig der Gleise 1 und 2 des Berliner Hbf. September 2014
Bern hard

182 524 + 189 154 mit Güterzug in Bruck/Mur am 4.02.2015
182 524 + 189 154 mit Güterzug in Bruck/Mur am 4.02.2015
Herbert Pfoser

Vorbei an alten Industrieanlagen verlässt 145-CL 005 (einst für Rail4Chem, nun für Crossrail im Einsatz) mit einem Autozug die Stadt Magdeburg Richtung Osten. (Magdeburg-Neustadt, 07.02.2015)
Vorbei an alten Industrieanlagen verlässt 145-CL 005 (einst für Rail4Chem, nun für Crossrail im Einsatz) mit einem Autozug die Stadt Magdeburg Richtung Osten. (Magdeburg-Neustadt, 07.02.2015)
Christopher Pätz

Auf dem Weg nach Haldensleben wird 642 187 von der Wintersonne beleuchtet. Kurz zuvor hat der Desiro als RB 17444 den Bahnhof Magdeburg-Neustadt verlassen, wo sich die Strecken nach Biederitz und Stendal trennen. In wenigen Metern wird die Strecke nach Biederitz unterquert um kurze Zeit später den Rangierbahnhof Rothensee zu erreichen. (Magdeburg-Neustadt. 07.02.2015)
Auf dem Weg nach Haldensleben wird 642 187 von der Wintersonne beleuchtet. Kurz zuvor hat der Desiro als RB 17444 den Bahnhof Magdeburg-Neustadt verlassen, wo sich die Strecken nach Biederitz und Stendal trennen. In wenigen Metern wird die Strecke nach Biederitz unterquert um kurze Zeit später den Rangierbahnhof Rothensee zu erreichen. (Magdeburg-Neustadt. 07.02.2015)
Christopher Pätz

442 105 und ein weiterer 442er verlassen am 16.Januar 2015 als RB 59361 nach Bamberg den Bahnhof Kronach.
442 105 und ein weiterer 442er verlassen am 16.Januar 2015 als RB 59361 nach Bamberg den Bahnhof Kronach.
Mirko W.

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