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Commentaires d'image deStefan Wohlfahrt, Page305



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TEE 72092 wurde von Frankfurt bis Heilbronn von 218 105-5 gezogen, am Zugende lief die 103 mit. So hat am 05.08.2012 dieser Zug den Heilbronner Hauptbahnhof erreicht und wird nach kurzem Aufenthalt mit den geladenen Gästen nach Öhringen weiterfahren. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 14:13
Ob die TEE-farbene V 218 wohl je einen TEE Zug gezogen hat?
einen lieben Gruss
Stefan

In Heilbronn Hbf einfahrend die 147 002 mit einem N-Wagenzug nach Osterburken am Donnerstag den 6.9.2018 (voir l'image)

Stefan Hochstetter 10.9.2018 21:54
Guten Abend Andreas,
Das Bild gefällt mir sehr gut von der 147 002.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 14:11
Hallo Andreas,
immer wieder erfreulich, wie gut die n-Wagen zu den modernen Loks passen.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Strobel 12.10.2018 13:14
Guten Tag die Herrn Stefan, vielen Dank für Eure netten Kommentare. Ja die N-Wagen sind auch eine aussterbende Gattung. Freue mich auch jedesmal wenn mir mal ein Zug vor die "Flinte" kommt. Liebe Grüße nach Kohlscheid und an den Lac Andreas

Stefan Pavel 12.10.2018 13:33
Moin Andreas,

schönes Bild von der 147 002 in Heilbronn gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Strobel 15.10.2018 18:20
Moinsen Stefan,
ja freut mich das Dir das Bild aus Heilbronn gefällt.
Liebe Gruß Andi

147 014 am 13.05.18 am Münchner Heimeranplatz mit einem Fußballsonderzug aus Stuttgart (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 14:10
Die Fahrgäste dürften wohl mehr zur Lärmbelästigung beigetragen haben als die nicht mehr ganz Fabrik neuen Wagen.
einen lieben Gruss
Stefan

Sebastian Fuchs 12.10.2018 16:26
Bierduschen inklusive...
MfG

Stefan Pavel 12.10.2018 16:46
Moin Sebastian,

schön Bild vom Sonderzug in München gefällt mir.

Mfg
Stefan

Der von der JHMD U46 001 gezogene OS 21280 (Jindrichuv Hradec - Nova Bystrice) fährt am 05.August 2018 aus dem Bahnhof Strizovice. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 14:07
Hallo Karl,
ein herrliches Dampfbahn Stimmungsbild.
einen lieben Gruss
Stefan

Den regulär über die Allgäubahn fahrenden EC 196 nach Zürich HB konnte ich am 04. August 2018 in der langen Geraden hinter Oberstaufen ablichten. An diesem Tag führten 218 452 und eine Schwestermaschine den mit sechs Wagen recht kurzen Zug. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 14:01
Hallo Christoph,
dein Bild mit dem EC gefällt mir ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

Einer der beiden Beh 4/8 der Wendelsteinbahn verlässt am 05.10.2018 die Lawinengalerie kurz vor der Bergstation (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 13:59
Hallo Horst,
dein schönes Bild erinnert an die Rochers de Naye Bahn.
(Auch wenn die Spurweite hier weit breiter ist).
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 12.10.2018 20:13
Danke Stefan, sieht man einmal von der Farbgebung ab, ist eine gewisse Ähnlichkeit der Triebwagen nicht zu verleugnen, aber schließlich stammen beide Fahrzeugtypen auch von SLM/Siemens.
Gruß Horst

Der SSIF ABe 8/8 22 "Ticino" ist als FART Regionalzug 313 von Camedo nach Locarno unterwegs und fährt nach einem kurzen Zwischenhalt in Ponte Brolla weiter. 2. Oktober 2018 (voir l'image)

Heinz Hülsmann 6.10.2018 7:49
Hallo Stefan,
ein schönes Foto, sehr gute Schärfe!

Viele Grüße, Heinz

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 13:56
Hallo Heinz,
vielen Dank für deinen Kommentar zum überraschenden SSIF-Triebwagen im FART Regionalverkehr. Leider wurde er dann aus dem Umlauf genommen, sonst wären wir gerne damit nach Camedo und zurück gefahren.
einen lieben Gruss
Stefan

Nachschuss auf VT 116 der Bayerischen Oberlandbahn, der am 02.10.2018 bei Osterhofen in Richtung Bayrischzell unterwegs ist (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 10.10.2018 18:51
Wunderbar!

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 13:54
Ein Zug wie nicht von dieser Welt, dazu Telegrafenleitungen und üppige Vegetation - kaum zu glauben, dass dieses Bild aus Bayern stammt...
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 12.10.2018 19:57
Herzlichen Dank für Eure Kommentare, Karl Heinz und Stefan. Ich hatte die Fotostelle von einem früheren Besuch etwas anders (mit weniger Grün) in Erinnerung, aber so bietet sie noch mehr fotografisches Potential. Allerdings befürchte ich dass die Vegetation noch weiter in die Höhe sprießt...
Gruß Horst

Streckenfest im Hönnetal am 07.10.2018. Lokomotive 218 155-0 als Schublok in Fröndenberg auf der Strecke nach Menden. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 11.10.2018 13:51
Herrlich, auch wenn ich kaum glauben will, dass die V 218 nun schon als "Museumslok" verkehrt...
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Hülsmann 11.10.2018 16:36
Danke Stefan, das Dir das Foto gefällt.

Gruß Heinz

Heinz Lahs 11.10.2018 19:58
Hallo Heinz,
wunderschöner Nachschuss von der 218 155-0 mit ihrem Zug, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße, Heinz.

711 013 als 7707(Divaca-Buzet) bei Rakitovec 6.9.18 (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 10.10.2018 17:10
Hallo Andreas,
ein schönes Bild des saisonalen IC Ljubljana - Pula, der leider nicht ganz so grün ist wie er sollte.
Der "Zelen vlak" (Grüner Zug) war in jungen Jahren der SZ da Prämium-Angebot im internen Verkehr, etwa mit den TEE/IC DB 1. kl. Großraumwagen vergleichbar.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 12.10.2018 15:30
Hallo,

danke dir ;-) Ja leider ist Grafiti dort zu Lande sehr verbreitet. Fahren lässt es sich in Ihnen sehr gut.

Grüße Andreas

Am 04.10.2018 präsentiert sich der TAG 27 im Bahnhof Tegernsee. Der Triebwagen wurde 1938 von der Dessauer Waggonfabrik für die Litauische Staatsbahn gebaut und gelangte nach der Besetzung des Memellandes an die Deutsche Reichsbahn, die ihn 1944 an die Regentalbahn (dort VT 13) verkaufte. 1993 erwarb die Dortmunder Eisenbahn das Fahrzeug, seit dem 08.04.2016 steht er im Eigentum der Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft. (voir l'image)

Armin Schwarz 10.10.2018 15:17
Hallo Horst,
ein tolles Bild von dem wunderschönen Triebwagen.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.10.2018 17:02
Hallo Horst,
auch ich möchte dem schönen Bild und dem Triebwagen mein Lob aussprechen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 12.10.2018 19:50
Hallo Armin und Stefan,
danke fürs Lob des Bildes vom TAG 27. Der Wagen ist wirklich ein Schmuckstück.
Viele Grüße Horst

Während im Hintergrund ein FS ETR 610 Richtung Norden fährt, erreichen die DB 193 359 und eine weitere mit dem "Winner-Zug" auf der Fahrt Richtung Süden den Bahnhof Capolago Riva San Vitale. 27. Sept. 2018 (voir l'image)

Armin Schwarz 7.10.2018 14:36
Hallo Stefam,
ein wunderbares Bild von den beiden Siemens Vectron (BR 193) in Doppeltraktion mit dem Winnerzug.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 8.10.2018 16:52
Hallo Armin,
danke für deine Kommentar. Das die beiden Loks den "Winner-Zug" ziehen, habe ich vor lauter Überraschung nicht mal bemerkt.
einen lieben Gruss
Stefan

Überfuhr von Bernina Krokodil und "Eselchen" am 03.10.2018 in Filisur. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 8.10.2018 16:06
Schön, sind die beiden gut "nach Hause" gekommen. Es war sehr erfreulich sie hier bei der B-C und im Saaneland erleben zu dürfen.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Fischer auf dem Lago di Lugano, der Monte Salvatore und wenn man genau hinschaut, ein ICN auf dem Weg nach Lugano. 29. Sept. 2018 (voir l'image)

Armin Schwarz 7.10.2018 14:30
Hallo Stefan,
nun man muss schon sehr genau hinschauen um den ICN zu erkennen. Aber es ist ein wunderschönes Bild.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 8.10.2018 12:01
Hallo Armin,
dies Bild, das in Italien (Schiff in Campione) entstand, ist als Bahnbild schon etwas gewagt, zeigt andereseits aber wie harmonisch sich eine Bahnstrecke in die Landschaft einfügt.
einen lieben Gruss
Stefan

Bilder von der Coni'fer (Chemin de fer touristique Vallorbe - Pontarlier): Gefeuert wird zu einem grossen Teil mit Holz; hier kann dem gemütlichen Auffüllen fast des ganzen Führerstandes mit Brennholz zuschauen. 11.August 2018 (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 7.10.2018 5:10
Wunderbares Bild !

Armin Schwarz 7.10.2018 14:41
Hallo Peter,
ganz wunderbare Bilder von der kleinen Dampfbahn.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 8.10.2018 11:57
Hallo Peter,
da kann ich mich Karl Heinz und Armin nur anschiessen und die Coni'fer als Ausflugsidee für den nächsten Sommer vormerken.
einen lieben Gruss
Stefan

Der SSIF ABe 8/8 22 "Ticino" ist als FART Regionalzug 308 von Locarno nach Camedo auf der Isorno-Brücke kurz vor Intragna unterwegs. 2. Oktober 2018 (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 7.10.2018 5:39
Wunderbar !

Stefan Wohlfahrt 8.10.2018 11:55
Danke Karl-Heinz,
es freut mich, dass dir dies Bild gefällt, obwohl ich auf den "üblichen" Hintergrund von Intragna verzichtet habe.
einen lieben Gruss
Stefan

Nun fahren die PESA LINK im Sauerland-Netz endlich.... Der zweiteilige PESA LINK II – 632 109 / 632 609 / (95 80 0 632 109-4 D-DB ABpd / 95 80 0 632 609-3 D-DB Bpd) verlässt am 06.10.2018, als RB 52 „Volmetalbahn“ (Lüdenscheid – Hagen- Dortmund), den Bf. Lüdenscheid. Eigentlich war für Dezember 2015 schon der Einsatz geplant, aber die Triebzüge passten nicht ins deutsche Lichtraumprofil, sie waren wenige Millimeter zu breit und so gab es keine Zulassung. Der polnische Hersteller PESA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA) musste die Züge umkonstruieren. Danach gab es weitere Probleme, die Fahrzeuge entsprachen nicht den bestellten technischen Anforderungen hinsichtlich des Gewichtes und des Antriebes, so musste PESA erneut eine Umkonstruktion an dem Fahrzeugmodell vornehmen. Am 30. Mai 2018 hat das Eisenbahnbundesamt EBA die Zulassung für den Einsatz der zweiteiligen Züge vom Typ Pesa Link II (BR 632) für die DB Regio nun erteilt. Für die dreiteiligen Pesa Link III (BR 633) wurde sie mittlerweile auch erteilt. Warum es aber solange braucht um Normen und Lastenhefte zu lesen entzieht sich meiner Kenntnis. Wobei die erste erfolgreiche Zulassung in Deutschland gab es im Juni 2016 für die LINK II der NEB. Der PESA LINK (Projektname DMU 120) ist ein Dieseltriebwagen des polnischen Herstellers PESA (Pojazdy Szynowe Pesa Bydgoszcz SA). Die ČD (Tschechische Bahnen) vermarkten sie als „RegioShark“ (RegioHai). Hai war auch mein erster Eindruck, im September 2014 auf der InnoTrans 2014 in Berlin, als das erste Vorserienfahrzeug 631 001-4 vorgestellt wurde. Es werden verschiedene Varianten von ein- bis vierteiligen Triebzügen, mit unterschiedlichen Motorleitungen, angeboten. Der Innenraum des Pesa Link ist im Mittelteil in Niederflurbauweise ausgeführt, während die Fahrgastbereiche an den Fahrzeugenden hochflurig ausgelegt sind. Die Bodenhöhe des Niederflurbereichs beträgt in der DB-Version im Sauerland-Netz 600 mm.Je ein Motor treibt jeweils beide Achsen eines Drehgestells am Fahrzeugende an. Zwischen den beiden Wagenteilen befinden sich nicht angetriebene Jakobsdrehgestelle Technische Daten der BR 632 (DB): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: B'2' B' Länge über Puffer: 43.730 mm Höhe: 4.206 mm Breite: 2.800 mm Drehzapfenabstand: 17.040 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.100 mm Dienstgewicht: 86,5 t Achslast: 18,2 t Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Installierte Leistung: 2 x 390 kW (2 x 523 PS) Beschleunigung: 0,74 m/s² 0-30 km/h Antrieb: MTU Powerpack 6 Zylinder, 4-Takt-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU 6H 1800 R85L Motornenndrehzahl: 1800 U/min Motorhubraum: 12,8 l Motorgewicht (trocken): 4.000 kg Getriebe: 6-Gang-Automatik ZF 6 AP 2000R EcoLife Kraftübertragung: diesel-hydromech. Fußbodenhöhe (Niederflurber.): 600 mm Fußbodenhöhe (Hochflurber.): 1.290 mm Kleinster bef. Halbmesser: 100 m (Werkstatt) / 150 m (Betrieb) Kupplungstyp: Scharfenberg Typ 10 Sitzplätze in der 1. Klasse: 12 Sitzplätze in der 2. Klasse: 82 und 26 Klappsitze (voir l'image)

Karl Heinz Ferk 8.10.2018 3:00
Traumhafte Farben !

Wie gewohnt wunderbar !

Stefan Wohlfahrt 8.10.2018 11:53
Herrlich herbstlich!
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 8.10.2018 12:19
Durch die nachträgliche Umrüstung ist die Länderbahn (Oberpfalzbahn) leider abgesprungen.

Die Pesa-Links finde ich interessanter als die 648er von Alstom.
Schönes Herbstbild!

Armin Schwarz 8.10.2018 14:13
Hallo Karl Heinz, Stefan und Korbinian,
danke für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Heinz Hülsmann 8.10.2018 17:10
Hallo Armin, ein schönes Foto vom Pesa. Herbstliche Farben und ein guter Bildaufbau!
Viele Grüße, Heinz

Thomas Scherf 8.10.2018 17:32
Den flotten Polen werden wir wohl in Zukunft öfter zu sehen bekommen, da ist so eine nicht alltägliche Perspektive sehr interessant.
Gruss
Thomas

Heinz Lahs 8.10.2018 18:50
Hallo Armin,
eine ganz tolle Aufnahme des PESA Link, gefällt mir sehr gut in der wunderschönen Herbstlandschaft.
Die Blau-Weißen der NEB würden sich an der Stelle auch sehr gut machen.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 20.10.2018 9:36
Hallo Heinz, Thomas und Heinz,
auch danke für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe.
Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Museumsbahn Blonay-Chamby, AS, 2, 23.09.2018, Blonay ( ex. Berninabahn/RhB ) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 7.10.2018 14:13
Hallo Kurt,
gemäss der Internetseite "Historische Bernian Bahn" (Link: https://www.berninabahn.ch/blonay-chamby/) ist (Zitat der Seite:)
"...Mit dabei ist natürlich der "hauseigene" Salonwagen As 2. Dies ist kein originales Bernina-Fahrzeug sondern stammt aus der Flotte der RhB. Trotzdem sticht er im schönen, gelben Design hervor und bringt BB-Atmosphäre in die Waadt." (Zitat Ende)
Hatte ich auch nicht gewusst, bis ich neulich zufälligerweise darauf stiess. Wie auch immer, eine Fahrt (bei einem Glas Wein) in diesem herrlichen Wagen lohnt sich auf jeden Fall!
einen lieben Gruss
Stefan

Wies Markt am 6.10.2018. Karl Heinz auf dem Weg um eine Ausflugsgruppe rund um die Feuerwehr Hohlbach Riemerberg abzuholen. Danke an dieser Stelle an Oliver der als "PZB Beimann" kurz auf Tauchstation gegangen ist. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 7.10.2018 14:00
Hallo Karl Heinz,
gerade in S/W gefällt mir das Bild ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 8.10.2018 3:01
Vielen Dank Stefan !
LG KH

Der Bahnhof von Giubiasco wird für den Anschluss des Monte-Ceneri Basis-Tunnel umgebaut, und so will die SBB Re 460 001-1 Coop-Pro Natura mit ihrem IC nach Zürich nicht so recht in die staubige Baulandschaft passen. 1. Okt. 2018 (voir l'image)

Heinz Hülsmann 6.10.2018 7:47
Hallo Stefan, ich bin ein Fan von den Werbelokomotiven aus der Schweiz,
sehr schön anzusehen.
Viele Grüße, Heinz

Stefan Wohlfahrt 7.10.2018 5:50
Hallo Heinz,
da freue ich mich, deinen Geschmack getroffen zu haben, auch wenn ein weitaus schöner Umfeld besser zur Coop Pro Natura Lok gepasst hätte. Doch Coop belässt es nicht mit der Werbung, denn mit "Rail Care" betreibt Coop schweizweit ein Verteilnetz auf der Schiene (mit anschliessender Feinverteilung per LkW).
einen lieben Gruss
Stefan

 
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