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Ungewöhnliches in Lausanne: ein "Auto im Reisezug" Test-Komposition? Oder ist der zu testende Laaeffrs 560.4 (25 80 4382 302-4Ten D-ATG) "nur" ein gewöhnlicher Autotransport Wagen.

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Ungewöhnliches in Lausanne: ein  Auto im Reisezug  Test-Komposition? Oder ist der zu testende Laaeffrs 560.4 (25 80 4382 302-4Ten D-ATG)  nur  ein gewöhnlicher Autotransport Wagen. 
Jedenfalls freute ich mich über die Railpool 187 009-6 (91 80 4618 009-6 D-Rpool) die ich mit ihrem bunten Testzug in Lausanne aufnehmen konnte.

4. März 2023

Ungewöhnliches in Lausanne: ein "Auto im Reisezug" Test-Komposition? Oder ist der zu testende Laaeffrs 560.4 (25 80 4382 302-4Ten D-ATG) "nur" ein gewöhnlicher Autotransport Wagen.
Jedenfalls freute ich mich über die Railpool 187 009-6 (91 80 4618 009-6 D-Rpool) die ich mit ihrem bunten Testzug in Lausanne aufnehmen konnte.

4. März 2023

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 17.03.2023, 242 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: SONY SLT-A37, Data 2023:03:04 15:31:51, Tempo di esposizione: 1/125, Blenda: 110/10, ISO100, Lunghezza focale: 350/10

2 Commenti, Tutti i commenti
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Armin Schwarz 24.08.2024 11:32

Hallo Stefan,
ein tolles Bild, auch danke für den Link http://igschieneschweiz.startbilder.de/bild/schweiz~bahnhoefe~lausanne/806110/ungewoehnliches-in-lausanne-ein-auto-im.html , wo man sehr gut den Autotransportwagen erkennt, zudem das die PKW wohl keine Nummernschilder besitzen und ungewöhnlich sind auch die Paletten auf dem Wagen, vermutlich als zusätzliches Gewicht um den Wagen nach Lastgrenzraster max. zu beladen.

Was ich nun bei diesem Bild sehen kann, ist dass sich der Wagen doch von „meinem“ Laaeffrs 561 unterscheidet und die von Dir gesehenen Gattung Laaeffrs 560.4 entspricht. Nachdem ich dann mal nach Laaeffrs 560.4 googlet habe musste ich feststellen das diese Wagen (Laaers 560.3 und Laaeffrs 560.4) aus China kommen und von der CRRC Shandong der CRRC Qiche Group produziert wurden. Ein Witz ist das man China so verteufelt aber dann sogar solche Wagen in China kauft und weitere Arbeitsplätze in Europa in Gefahr sind. Das verstehe wer will, es gilt wohl nur „der Preis ist das wichtigste“. Nach der Fledermaus Grippe kommen nun auch Güterwagen aus China.

Hier noch zwei Links zum Thema:
http://eurailpress-archiv.de/SingleView.aspx?show=3394247
http://www.eurailpress.de/nachrichten/fahrzeuge-komponenten/detail/news/gueterwagen-lieferung-von-crrc-an-db-cargo-abgeschlossen.html

So ist es der zu testende Laaeffrs 560.4 (25 80 4382 302-4D-ATG) "nur" ein gewöhnlicher Autotransport Wagen, aber in China produziert. Da diese Wagen 2022/23 nach Europa geliefert wurden, muss man diese Wagen doch wohl erst mal auf europäischen Gleisen testen.

Falls vorhanden wären hier weitere Detailbilder mit genauen Anschrift noch hilfreich.

Liebe Grüße
Armin

Frank Paukstat 25.08.2024 06:23

Hallo Stefan,

bisher waren "Autotransportwagen für Reisezüge" die Gattung DDm, so das von dem Laaeffrs 560.4 von einem normalen Autotransportwagen auszugehen ist. D-ATG ist auch das Unternehmen DB Cargo Logistics GmbH, nicht zu verwechseln mit DB Cargo Deutschland.

Viele Grüße, Frank

Unermüdlich zwischen den Nordsee-Häfen und süddeutschen Containerterminals unterwegs sind die für Metrans fahrenden Loks der Baureihe 187 von Akiem. Am 19. Juli 2025 konnte ich die 187 509 mit dem Containerzug DGS 88897 von Dradenau nach Nürnberg Hafen mit der Ortschaft Oberhaun im Hintergrund aufnehmen. Am dortigen Bahnhof halten schon lange keine Personenzüge mehr, als Betriebsbahnhof spielt Oberhaun nach wie vor eine Rolle. Wie man auf der Aufnahme erkennen kann, wird hier gerne mal ein Güterzug zur Seite genommen, damit schnellere Züge überholen können.
Unermüdlich zwischen den Nordsee-Häfen und süddeutschen Containerterminals unterwegs sind die für Metrans fahrenden Loks der Baureihe 187 von Akiem. Am 19. Juli 2025 konnte ich die 187 509 mit dem Containerzug DGS 88897 von Dradenau nach Nürnberg Hafen mit der Ortschaft Oberhaun im Hintergrund aufnehmen. Am dortigen Bahnhof halten schon lange keine Personenzüge mehr, als Betriebsbahnhof spielt Oberhaun nach wie vor eine Rolle. Wie man auf der Aufnahme erkennen kann, wird hier gerne mal ein Güterzug zur Seite genommen, damit schnellere Züge überholen können.
Christoph Schneider

Die 187 322 der Wiener Lokalbahnen Cargo beförderte am 18. Juli 2025 den Containerzug DGS 43933 von Dradenau nach Linz Vbf. Die Bombardier Loks bringen etwas Abwechslung in den von Vectron Maschinen dominierten Verkehr auf der Donau-Achse. Wie es mit der Güterzugsparte der Wiener Lokalbahnen weitergeht, bleibt abzuwarten. Kürzlich wurde diese an die ungarische CER Gruppe verkauft. Die Aufnahme entstand aus den Weinbergen heraus, die zwischen Karlstadt und Himmelstadt liegen.
Die 187 322 der Wiener Lokalbahnen Cargo beförderte am 18. Juli 2025 den Containerzug DGS 43933 von Dradenau nach Linz Vbf. Die Bombardier Loks bringen etwas Abwechslung in den von Vectron Maschinen dominierten Verkehr auf der Donau-Achse. Wie es mit der Güterzugsparte der Wiener Lokalbahnen weitergeht, bleibt abzuwarten. Kürzlich wurde diese an die ungarische CER Gruppe verkauft. Die Aufnahme entstand aus den Weinbergen heraus, die zwischen Karlstadt und Himmelstadt liegen.
Christoph Schneider

Lok 187 007-0 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Lok 187 007-0 durchfährt am 15.01.2026 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner





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