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Die Dampflokomotive 38 2267 wurde hier im April 2024 während der Fahrt Tender voraus abgelichtet.

(ID 1368930)

Die 1915 gebaute Güterzugdampflokomotive 55 3345 wird hier während der Museumstage auf der Drehscheibe des Bochumer Eisenbahnmuseums präsentiert.

Im Bild die teilweise in englischer Sprache beschrifteten Schiebetüren eines ausgedienten Güterwagens (Gfh, 180 038), so gesehen im April 2024 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums

Die Dampflokomotive 38 2267 wurde hier im April 2024 während der Fahrt Tender voraus abgelichtet.

Die Dampflokomotive 38 2267 wurde hier im April 2024 während der Fahrt Tender voraus abgelichtet.

Christian Bremer http://cbpics.de 09.05.2024, 256 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Dato 2024:04:21 12:51:48, Tiempo de exposición: 10/12500, Blenda: 80/10, ISO1600, Distancia focal: 1850/10

Dieser 1943 in Wismar gebaute Kühlwagen (Tnhs 31, 510 234 Hamburg) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

Im Bild die teilweise in englischer Sprache beschrifteten Schiebetüren eines ausgedienten Güterwagens (Gfh, 180 038), so gesehen im April 2024 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums

Die Dampflokomotive 38 2267 wurde hier im April 2024 während der Fahrt Tender voraus abgelichtet.

Die 1915 gebaute Güterzugdampflokomotive 55 3345 wird hier während der Museumstage auf der Drehscheibe des Bochumer Eisenbahnmuseums präsentiert.

Sonderzug nach Waren an der Müritz, heute morgen 09:09 Uhr ab Berlin Lichtenberg Gleis 20

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38 2267 (P8) mit Museumszug auf der Ruhrtalbahn, April 2025.

38 2267 (P8) mit Museumszug auf der Ruhrtalbahn, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·

 107 1200x800 Px, 30.12.2025

38 2267 (P8) mit Museumszug auf der Ruhrtalbahn, April 2025.

38 2267 (P8) mit Museumszug auf der Ruhrtalbahn, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·

 85 1200x800 Px, 30.12.2025

38 2267 (P8) mit Museumszug auf der Ruhrtalbahn, April 2025.

38 2267 (P8) mit Museumszug auf der Ruhrtalbahn, April 2025. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·

 90 1200x800 Px, 30.12.2025

Anfang Dezember startete die Dampflokomotive 38 2267 in Hattingen zu ihrer letzten Nikolausfahrt des Jahres 2025.

Anfang Dezember startete die Dampflokomotive 38 2267 in Hattingen zu ihrer letzten Nikolausfahrt des Jahres 2025. 
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2400 Bochum-Dahlhausen – Blankenstein – Wengern – Hagen ·Ruhrtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hattingen (Ruhr)

 85 1600x1200 Px, 28.12.2025 

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Mitte April 2024 wurden anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum Führerstandsmitfahrten auf der Dampflokomotive 38 2267 angeboten.

38 2267 (P8) & S3/6 3673 (18 478) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2024.

38 2267 (P8) mit Silberlinge im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, April 2024.

Voll, würde ich sagen.

Die Dampflokomotive 38 2267 kämpft sich durch das satte Grün auf der Strecke der Ruhrtalbahn, so gesehen im September 2023 in Hattingen-Welper.

Die Bochumer P8 (38 2267) ist nach einer umfangreichen Überholung wieder einsatzbereit und ist hier Anfang September 2023 auf der Ruhrtalbahn in Hattingen-Welper zu sehen.

Anfang September 2023 habe ich die Dampflokomotive 38 2267 bei der Ausfahrt aus dem Welpertunnel in Hattingen abgelichtet.

38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum kommt nach langjähriger Aufarbeitung wieder auf der Ruhrtalbahn zum Einsatz und zieht den Museumszug hier entlang der Ruine Hardenstein in Witten-Herbede

38 2267 des Eisenbahnmuseums Bochum kommt nach langjähriger Aufarbeitung wieder auf der Ruhrtalbahn zum Einsatz und zieht den Museumszug entlang der Ruhr bei Dahlhausen in Richtung Hattingen

Die Dampflokomotive 38 2267 ist nach einer umfangreichen Überholung wieder einsatzbereit und ist hier Anfang September 2023 in Hattingen zu sehen.

Endlich ist es so weit, die Bochumer P8 (38 2267) zieht nach Jahren wieder den Museumszug auf der Ruhrtalbahn.

Die Preußische P8 Personenzug-Dampflokomotive 38 2383, ex DB 038 382-8, ex DRB 38 2383, ex KPEV P 8 2535 Elberfeld, am 26.03.2016 im Deutschen Dampflokomotiv-Museum DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.

38 2267 auf der Drehscheibe im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (30.04.2023)

38 2267 kommt nach langer HU-Pause zu den Museumstagen wieder im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen für Führerstandsmitfahrten zum Einsatz (30.04.2023)

38 2267 kommt nach langer HU-Pause zu den Museumstagen wieder im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen für Führerstandsmitfahrten zum Einsatz (30.04.2023)

38 2267 und 55 3345 zu den Museumstagen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen im direkten Vergleich (29.04.2023)

38 2267 kommt erstmals nach langer HU-Pause zu den Museumstagen wieder im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen für Führerstandsmitfahrten zum Einsatz (29.04.2023)

38 2267 kommt erstmals nach langer HU-Pause zu den Museumstagen wieder im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen für Führerstandsmitfahrten zum Einsatz (29.04.2023)

Die zur Letzten Fahrt entsprechend beschriftete 38 1772 am 29.12.1974 in Sigmaringen.

Am 29.12.1974 veranstalteten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn mit den letzten beiden Preußinnen der DB eine Rundfahrt durch das Schwabenland, hier legen die 78 246 (Vulcan/Stettin 3772/1921, +

BEM hat die 38 3199 von das geschlossener Südwestdeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn erworben und dieser Lok steht am 26 Mai 2022 ins Bw Nördlingen.

Das Fahrwerk von 38 2267 (P8) im Eisenbahnmuseum Bochum Dahlhausen, Oktober 2022.

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Im Bild die teilweise in englischer Sprache beschrifteten Schiebetüren eines ausgedienten Güterwagens (Gfh, 180 038), so gesehen im April 2024 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums

Dieser 1943 in Wismar gebaute Kühlwagen (Tnhs 31, 510 234 Hamburg) ist Teil der Ausstellung im Eisenbahnmuseum Bochum.

Die 1957 bei MaK gebaute Diesellokomotive V 200 017 war Mitte April 2024 im Eingangsbereich des Bochumer Eisenbahnmuseums abgestellt.

Die Elektrische Güterzuglokomotive E94 080 wurde 1942 gebaut und ist Teil der Ausstellung im Eisnebahnmuseum Bochum.

Der Postwagen 67 151 (Post mr-a, 51 80 00-40 005-2) der Deutschen Bundespost wurde 1967 in der Waggonfabrik Uerdingen gebaut und ist hier Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Die 1962 bei MaK gebaute Diesellokomotive 212 007-9 zieht einen Pendelzuges zwischen dem Bahnhof Bochum-Dahlhausen und dem Bochumer Eisenbahnmuseum zu sehen, welcher Mitte April 2024 anlässlich

Dieser dreiachsige Umbauwagen war Mitte April 2024 im Eisenbahnmuseum Bochum zu sehen.

Diese auf einem Flachwagen (Sml, 900 262) gestellte Motorhaube stammt vermutlich von der 1939 gebauten Diesellokomotive V36 231.

Parade vor dem Rundlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Bochum mit den Dampflokomotiven 74 1192, 01 008, 55 3345, 66 002, 97 502, 146 BLE & RAG D-724 9 , so gesehen im April 2024 anlässlich der

Dieser pflegebedürftige Gepäckwagen der Gattung Pw4 Pr16 Frankfurt 4038 wurde 1922 bei Linke-Hofmann-Busch (LHB) gebaut und war Mitte April 2024 auf dem Freigelände des Bochumer

Die im Jahr 1937 gebaute Kleindiesellokomotive 322 025-8 wurde vor einem Flachwagen gespannt, der mit der Motorhaube einer V36-Diesellokomotive beladen war.

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Die zwei Pendelzüge zwischen Dahlhausen bzw.

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Die 38 2267 ist mit ihrem Sonderzug im Bahnhof des Eisenbahnmuseums Bochum Dahlhausen eingetroffen, und wird anschließend mit der 01 1066 tauschen.

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Die selben Wagen, eine andere Lok: Nun hat 01 1066 den Sonderzug von 38 2267 übernommen.

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38 2267 kommt erstmals nach langer HU-Pause zu den Museumstagen wieder im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen für Führerstandsmitfahrten zum Einsatz (29.04.2023)

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Die RBH-Elektrolokomotive 151 144-3 267 Mitte September 2018 im Eisenbahnmuseum Bochum.

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38 2267 bei Führerstandsmitfahrten während der Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (21.04.2024)

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Zwiegespräch unter Lokführern der Lok 8 und 01 1066 in Bochum Dahlhausen am 18.9.2010.

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Wären nicht die Strommasten, könnte dieses Bild der am 18.9.2010 im BW Dahlhausen rangierenden 38 2267 auch aus den 50er Jahren stammen.

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Eine schöne Rauchfahne zieht 38 2267 hinter sich her.

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Railflex 212 039-2 ist mit einem Pendelzug zwischen Dahlhausen S-Bahnhof und Eisenbahnmuseum eingetroffen, im Hintergrund Lok 5 der Hespertalbahn mit einer Führerstandsmitfahrt (17.09.2022)

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Die Diesellokomotive V 661 Anfang Mai 2017 im Eisenbahnmuseum Bochum.

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Die 95 028 war in Dahlhausen am 18.9.2010 leider etwas abseits abgestellt.

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Die 2006 bei Vossloh in Kiel gebaute Railflex Lok 2 (1275 007-3) war Mitte April 2024 Teil der Ausstellung zu den Museumstagen im Eisenbahnmuseum Bochum.

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Die Diesellokomotive 332 306-0 wurde 1966 bei Orenstein & Koppel gebaut und im gleichen Jahr als Köf 11 306 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert.

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Ein Güterzuggepäckwagen vom Typ Pwghs 54 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.

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Die 95 028 war in Dahlhausen am 18.9.2010 leider etwas abseits abgestellt.

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S 3/6 3673 (18 478) bei Führerstandsmitfahrten während der Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen (21.04.2024)

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38 2267 kommt nach langer HU-Pause zu den Museumstagen wieder im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen für Führerstandsmitfahrten zum Einsatz (30.04.2023)

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Ein Schwerkleinwagen (53-0676) auf dem Gelände des Bochumer Eisenbahnmuseums.

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Überblick über das Betriebsgelände des Museums in Dahlhausen (18.9.2010); obwohl Dampftag rollt 01 1066 ohne irgendein Dampfwölkchen.

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Die Rangierlok Köf 4737 und ein Barwagen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.

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Wettrennen im Rückwärtsfahren - nicht wirklich - Die Feldbahnlokomotive 36107 vom Typ OMZ 117 F aus dem Jahr 1941 tritt gegen die 1918 gebaute Dampflokomotive 38 2267 an, so gesehen Mitte

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