Nur die fehlenden Gleise verraten, dass der Bayrischzeller Lokschuppen im Januar 1986 bereits funktionslos ist

Nur die fehlenden Gleise verraten, dass der Bayrischzeller Lokschuppen im Januar 1986 bereits funktionslos ist

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Anfang Januar 1990 ist eine 218 bei Fischbachau mit einem Nahverkehrszug nach München unterwegs, im Hintergrund das Wendelstein-Massiv mit Breitenstein, Schweinsberg und Wendelstein

Da bei uns am Niederrhein partout kein Schnee fallen will, hilft nur der Blick ins Archiv: 218 354-8 steht Anfang Januar 1986 abfahrbereit mit einem Nahverkehrszug nach München im Bahnhof

Winter im Bayerischen Oberland (Horst Lüdicke)

Nur die fehlenden Gleise verraten, dass der Bayrischzeller Lokschuppen im Januar 1986 bereits funktionslos ist

Horst Lüdicke 16.01.2016, 608 Aufrufe, 0 Kommentare

Doppelkreuzung zwischen R827 und R824 sowie einem Autozug in Dieni.

Das Stellwerk des Bahnhofes Schliersee Anfang Januar 1986

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Kurz vor dem Bahnhof Fischhausen Neuhaus stand die Lok mit den Schotterwägen. 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

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Das Foto war am Übergang Fischeralm Straße in Fischbachau im Oktober 2025. 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

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Die V200 von Altmark Rail im Einsatz zwischen Geitau und Fischbachau Mitte Oktober 2025 
Benedikt Ramsauer

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Die V200 bei Gleisbauarbeiten im Oktober 2025. Zwichen den beiden Fotos liegen 31 Jahre. Am Streckenverlauf hat sich nichts geändert nur die alte Signalleitung ist seit dem Sommer 2022 abgebaut auch das Stellwerk in Bayrischzell gibt es nicht mehr. Soweit ich weiß ist das Stellwerk digital in Weilheim. 
Benedikt Ramsauer

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