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Bei starkem Schneetreiben warten 218 312-7 und 218 359-8 Ende November 1998 im Bahnhof Schliersee auf die Weiterfahrt nach München bzw.

(ID 832777)

218 359-8 verlässt Ende November 1998 den Bahnhof Schliersee

Nach der Übernahme der Strecken von München nach Lenggries, Tegernsee und Bayrischzell wollte die Bayerische Oberlandbahn den Betrieb mit 17 Integral-Triebwagen durchführen.

Winter im Bayerischen Oberland (Horst Lüdicke)

Bei starkem Schneetreiben warten 218 312-7 und 218 359-8 Ende November 1998 im Bahnhof Schliersee auf die Weiterfahrt nach München bzw. Bayrischzell

Bei starkem Schneetreiben warten 218 312-7 und 218 359-8 Ende November 1998 im Bahnhof Schliersee auf die Weiterfahrt nach München bzw. Bayrischzell

Horst Lüdicke 29.11.2014, 1142 Aufrufe, 2 Kommentare

Am 29.11.1998 übernahm die Bayerische Oberlandbahn den Betrieb auf den Strecken von München nach Lenggries, Tegernsee und Bayrischzell.

Nach der Übernahme der Strecken von München nach Lenggries, Tegernsee und Bayrischzell wollte die Bayerische Oberlandbahn den Betrieb mit 17 Integral-Triebwagen durchführen.

Bei starkem Schneetreiben warten 218 312-7 und 218 359-8 Ende November 1998 im Bahnhof Schliersee auf die Weiterfahrt nach München bzw.

218 359-8 verlässt Ende November 1998 den Bahnhof Schliersee

2 Kommentare, Alle Kommentare

Date Jan de Vries 7.12.2014 14:09

Sehr stimmungsvolle Winteraufnahme mit die gute alte V160, Horst!
Grüße,
Date Jan

Horst Lüdicke 8.12.2014 8:38

Hallo Date Jan,
vielen Dank für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe.
Gruß Horst

Kurz vor dem Bahnhof Fischhausen Neuhaus stand die Lok mit den Schotterwägen.

Kurz vor dem Bahnhof Fischhausen Neuhaus stand die Lok mit den Schotterwägen. 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 438 1200x898 Px, 15.11.2025

Das Foto war am Übergang Fischeralm Straße in Fischbachau im Oktober 2025.

Das Foto war am Übergang Fischeralm Straße in Fischbachau im Oktober 2025. 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 308 1200x898 Px, 15.11.2025

Die V200 von Altmark Rail im Einsatz zwischen Geitau und Fischbachau Mitte Oktober 2025

Die V200 von Altmark Rail im Einsatz zwischen Geitau und Fischbachau Mitte Oktober 2025 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 105 1200x898 Px, 15.11.2025

Die V200 bei Gleisbauarbeiten im Oktober 2025. Zwichen den beiden Fotos liegen 31 Jahre. Am Streckenverlauf hat sich nichts geändert nur die alte Signalleitung ist seit dem Sommer 2022 abgebaut auch das Stellwerk in Bayrischzell gibt es nicht mehr. Soweit ich weiß ist das Stellwerk digital in Weilheim.

Die V200 bei Gleisbauarbeiten im Oktober 2025. Zwichen den beiden Fotos liegen 31 Jahre. Am Streckenverlauf hat sich nichts geändert nur die alte Signalleitung ist seit dem Sommer 2022 abgebaut auch das Stellwerk in Bayrischzell gibt es nicht mehr. Soweit ich weiß ist das Stellwerk digital in Weilheim. 
Benedikt Ramsauer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 161 540x1200 Px, 15.11.2025

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell"

Nach der Übernahme der Strecken von München nach Lenggries, Tegernsee und Bayrischzell wollte die Bayerische Oberlandbahn den Betrieb mit 17 Integral-Triebwagen durchführen.

Am 29.11.1998 übernahm die Bayerische Oberlandbahn den Betrieb auf den Strecken von München nach Lenggries, Tegernsee und Bayrischzell.

Heute vor 16 Jahren, am 29.11.1998, übernahm die Bayerische Oberlandbahn den Betrieb auf den Strecken von München nach Lenggries, Tegernsee und Bayrischzell.

Kurz vor Fischbachau ist eine 218 Mitte der 1990er Jahre unterwegs.

Im Juni 1991 fährt 218 356-4 oberhalb des Schliersees entlang

Im Juni 1991 verläßt 218 312-7 den Bahnhof Miesbach in Richtung Bayrischzell

Am 09.08.2013 hat ein Integral vor kurzem Fischbachau verlassen und sich auf den Weg nach Schliersee gemacht

Bei Aurach ist ein Integral der BOB am 18.08.2013 von Bayrischzell nach München unterwegs, im Hintergrund der 1.838 m hohe Wendelstein

Auf seiner Fahrt von München nach Bayrischzell legt VT 106 der BOB am 23.08.2013 eine kurze Rast im Kopfbahnhof Schliersee ein.

Am 21.08.2013 verläßt ein Integral der BOB den Bahnhof Schliersee.

Vor wenigen Minuten hat dieser Integral der BOB am 18.08.2013 den Bahnhof Fischhausen-Neuhaus verlassen und sich auf den Weg nach Fischbachau gemacht

Dieser Integral der BOB wurde am 13.08.2013 kurz vor Schliersee angetroffen, im Hintergrund Jägerkamp und Brecherspitze

Am 10.08.2013 ist ein Integral der BOB zwischen Fischbachau und Geitau in Richtung Bayrischzell unterwegs

Integral-Treffen im Bahnhof Schliersee: Während rechts VT 105 auf die Abfahrt nach München wartet, verläßt VT 112 den Bahnhof in Richtung Bayrischzell.

Auf dem Weg von Bayrischzell nach München hat eine 218 gerade den Bahnhof Fischhausen-Neuhaus verlassen (Januar 1986)

Entlang der Strecke der Bayerischen Oberlandbahn kann man noch einige Relikte aus vergangenen Zeiten entdecken, wie hier ein Fernsprechhäuschen zwischen Schliersee und Fischhausen-Neuhaus

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218"

218 191-5 mit dem 426 003-0 als RbZ 73695 (Singen(Htw)-Plochingen) bei Aistaig 14.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26997 (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) bei Döggingen 9.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26997 (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) in Löffingen 9.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26997 (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen 9.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26997 (Seebrugg-Villingen(Schwarzw)) bei Schluchsee 9.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26998 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Aha 9.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26998 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Altglasütten-Falkau 9.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26998 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg)bei Rötenbach 9.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26998 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Unadingen 9.10.14

218 471 fährt mit ihrem Regionalzug nach Füssen aus Seeg aus.

218 467 fährt mit ihrem Regionalzug nach Füssen aus Seeg aus.

218 105-5 mit dem RbZ 26998 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg)in Hüfingen 9.10.14

218 105-5 mit dem RbZ 26998 (Villingen(Schwarzw)-Seebrugg) bei Marbach 9.10.14

218 105-5 als NbZ 61954 (Rottweil - Villingen(Schww)) bei Zollhaus 5.10.14

218 105-5 als NbZ 61954 (Rottweil - Villingen(Schww)) in Schwenningen 5.10.14

218 401-8 und 218 421-6 mit dem EC 195, Zürich - München, bei Kißlegg-Schurtannen (11.10.2014).

218 466-1 mit dem RE 27004 (Passau Hbf-Mühldorf(Oberbay)) bei Bayerbach 4.10.14

218 466-1 mit dem RE 27004 (Passau Hbf-Mühldorf(Oberbay)) bei Rottersham 4.10.14

218 466-1 mit dem RE 27004 (Passau Hbf-Mühldorf(Oberbay)) bei Neukirchen 4.10.14

218 348-1 im Bf Pfarrkirchen 4.10.14 Bild entstand vom Bahnsteig

Die 218 469 mit einem RE nach Füssen am 09.10.2014 unterwegs bei Seeg.

218 466-1 mit dem RE 27005 (Mühldorf-Passau Hbf) bei Fürstenzell 4.10.14

Weitere Bilder der 218 312-7

Im Juni 1991 verläßt 218 312-7 den Bahnhof Miesbach in Richtung Bayrischzell

218 312-7 vor der Werkhalle von Voith Lokomotivtechnik am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik am 16.08.2006

Weitere Bilder der 218 359-8

218 359 und eine weitere mit IC 2073 am 22.07.2014 bei Langenhorn.

218 359-8 und 218 319-2 mit dem AS 1429 (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Niebüll 30.5.14

218 359-8 und 218 344-0 mit dem AS 1413 (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Lehnshallig 30.5.14

218 344-0 und 218 359-8 mit dem AS 1462 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Morsum 29.5.14

218 344-0 und 218 359-8 mit dem AS 1448 (Niebüll-Westerland(Sylt)) bei Klanxbüll 29.5.14

218 359-8 und 218 344-0 mit dem AS 1431 (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Emmelsbüll 29.5.14

218 359-8 und 218 344-0 mit dem AS 1431 (Westerland(Sylt)-Niebüll) bei Emmelsbüll 29.5.14

218 359-8 in Keitum/Sylt am 12.08.13

218 359-8 und 364-8 mit dem AS 1437 (Westerland(Sylt)-Niebüll) auf dem Hindenburgdamm 7.8.12

218 359-8 und eine weitere 218 mit einem Sylt Shuttle in Keitum am 07.07.2012

Freie Fahrt für 218 359-8 mit 218 XXX mit Sylt-Shuttel Richtung Westerland.

218 380-4 & 218 359-8 am 20.04.2012 noch auf Sylt kurz vor dem Hindenburgdamm.

Nach überstanden Geburtstags- und Osterfeierlichkeiten ging es am Montag, den 09.04.2012 mal für ein paar Tage an die See nach Niebüll.

Die 218 359-8 zieht einen Syltshuttle von Westerland auf Sylt nach Niebüll am 21.08.2011

218 359-8 + 218 362-2 mit einem Sylt-Shuttle in Keitum am 31.07.2011

Die 218 359-8 zieht ihren Syltshuttle in DT ab Westerland Richtung Niebüll am 20.08.2011

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Miesbach > Schliersee

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Ein Vergleichsblick aus Richtung Südosten auf den Bahnhof Schliersee: Oben treffen sich im Frühsommer 1991 die beige-türkise 218 321-8 und die 218 315-0 im (damals) neuen DB-Outfit,

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Der Kopfbahnhof Schliersee im Sommer 1994 und am 31.08.2008: Auf dem oberen Bild warten die beige-türkise 218 321-8 und eine schon neurot lackierte Schwesterlok vor ihren Zügen nach

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218-Treffen im Bahnhof Schliersee Ende November 1998: Auf Gleis 3 hat sich der Zug nach München gerade auf den Weg gemacht, während sein Pendant nach Bayrischzell noch ein wenig auf die

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Für den Verkehr auf den Linien nach Bayrischzell, Tegernsee und Lenggries stellte die Bayerische Oberlandbahn 17 Triebwagen des Typs Integral der Jenbacher Werke in Dienst.

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Ein weiteres Vergleichsbild aus Schliersee, oben mit der aus München ankommenden 218 354-9 im Sommer 1994, darunter verlässt ein VT-Doppel der Bayerischen Regiobahn mit dem VT 469 am Schluss

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis Miesbach > Schliersee

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