Immagini di Peter Ackermann (72)

Iyo-Bahn: Bei der Ausfahrt aus Matsuyama auf der Yokogawara-Linie im Zug 3502 geht es zuerst durch die typische Provinzstadt Richtung Osten, 18.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iyo | Yokogawara Linie

 215 1200x900 Px, 16.02.2016 

Iyo-Bahn: Yokogawara-Linie (13,2 km lang), Endstation Yokogawara im östlichen Hinterland von Matsuyama, mit Blick auf die hohen Berge von Shikoku. Der aus Tôkyô (Keiô- Konzern, Inokashira Linie) gekommene Neuzugang (Zug 3502) bei der Iyo-Bahn ist erst einige Wochen hier. Zwischen August 2009 und März 2012 kamen 10 Züge Serie 3000 ganz aus rostfreiem Stahl (nach Verkürzung von Fünf- zu Dreiwagenzügen) hierher; Baujahre 1983/84, die letzten 10 Züge einer äusserst erfolgreichen Bauart (ab 1962 gebaut) des Keiô-Konzerns. 18.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keiô-Konzern (1067 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iyo | Yokogawara Linie

 218 1200x899 Px, 16.02.2016 

Iyo-Bahn: Im Inneren des Zuges 3502. Fast an allen Stationen sieht man Mütter mit ihren Kindern, die den Zügen zuschauen - sicher künftige Eisenbahnfans. 18.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iyo | Yokogawara Linie

 208 1200x900 Px, 16.02.2016

Iyo-Bahn: Iyo ist der alte Provinzname der heutigen Präfektur Ehime im Nordwesten der japanischen Insel Shikoku. Die Iyo-Bahn, die auch Busse betreibt und in der Reise- und Warenhausbranche u.a.m. aktiv ist, besitzt ausser der Strassenbahn von Matsuyama drei Linien, die von Matsuyama ausstrahlen. Ein grosser Teil des Netzes stammt aus den Jahren 1888-1896 und war ursprünglich 762 mm-Spur. Seit 1937 beträgt die Spurweite überall 1067 mm. Die Bahn war wichtig, um die alte Burgstadt Matsuyama mit den Häfen an der Inlandsee (gegenüber Hiroshima) zu verbinden, und um das Hinterland zu erschliessen. Im Bild steht der soeben von der Hektik der Inokashira-Linie des Keiô-Konzerns in Tôkyô auf die beschauliche Insel Shikoku verkaufte Zug 3302-3102-3502 in Yokogawara, 18.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keiô-Konzern (1067 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iyo | Yokogawara Linie

 339 1200x907 Px, 15.02.2016 

Die Iyo-Bahn bummelt in ländlicher Atmosphäre durch kleine Häuser und Reisfelder in der Umgebung von Matsuyama, wo immer viele Schüler unterwegs sind. Bild aus dem Iyo-Bahn-Triebwagen 3302 bei Umenomoto, 18.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iyo | Yokogawara Linie

 204 1200x900 Px, 15.02.2016 

Iyo-Bahn Dreiwagenzug 766 in der Stadt Matsuyama, 17.September 2009. Diese Züge der Serie 700 wurden aus alten Wagen des Keiô-Konzerns in Tôkyô mit Baujahren 1963-1969 zusammengestückelt; daraus entstanden für die Iyo-Bahn 6 Dreiwagen- und 2 Zweiwagenzüge. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keiô-Konzern (1372 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iyo | Yokogawara Linie

 275 1200x900 Px, 15.02.2016 

Iyo-Bahn / Keiô Konzern (Tôkyô): Einige dieser Züge des Keiô-Konzerns in Tôkyô (Baujahre 1963-1969) gelangten gebraucht zur Iyo-Bahn auf der Insel Shikoku, so auch der im Bild zu sehende Wagen 5754. Tôkyô-Hachimanyama, 5.Januar 1973. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch K / Keiô-Konzern (1372 mm-Spur), Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iyo | Yokogawara Linie, Japan / Elektrotriebzüge (Privatbahnen K) / Keiô-Konzern | Serie 5000 (1.Generation)

 264 1200x822 Px, 15.02.2016 

Iyo-Bahn, Kreuzungshalt Minara. Typische ländliche Szene, die Bahn neben der Strasse, nicht umwerfend dramatische Landschaft, wenig Verkehr, alle paar Kilometer die Möglichkeit für Zugskreuzungen. Zug 766 kommt entgegen, 18.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch A - J / Iyo | Gunchû Linie

 224 1200x900 Px, 15.02.2016 

Berner Strassenbahn unter uralten Bäumen ehrwürdiger Landsitze: Bernmobil Combino-Wagen 765 auf der Ueberlandbahn des Regionalverkehrs Bern-Solothurn. Vor den zum Schloss Muri gehörenden Gebäuden, 21.Januar 2016. 
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

 417 1200x896 Px, 04.02.2016

Berner Strassenbahn unter uralten Bäumen ehrwürdiger Landsitze: Bernmobil Combino-Wagen 752 auf der Ueberlandbahn des Regionalverkehrs Bern-Solothurn. Auf der Einspurstrecke vor dem Landsitz La Villette in Muri, 21.Januar 2016. 
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

 313 1200x800 Px, 04.02.2016

Aigle-Leysin-Bahn: Bei einem Spaziergang oberhalb von St.Cergue traf ich plötzlich die beiden einstigen Vorstellwagen 22 und 23 an. 15.November 2015. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / AL Chemin de fer Aigle–Leysin 1900-1998

 374 1200x820 Px, 02.02.2016

Aigle-Leysin-Bahn: Der einstige Vorstellwagen 23 oberhalb von St.Cergue, 15.November 2015. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / AL Chemin de fer Aigle–Leysin 1900-1998

 321 1200x800 Px, 02.02.2016

Winter in den Rebbergen von Aigle - der grüne Zug der Aigle-Leysin-Bahn Motorwagen 301 + Steuerwagen 352, 25.Januar 2016. Mit einem winzigen Gleitschirmflieger am Himmel. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

 290 1200x799 Px, 01.02.2016

In den Rebbergen von Aigle, andere Jahreszeit, anderes Wetter, andere Farben. Triebwagen 313 der Aigle-Leysin-Bahn, 18.August 2015. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

 235 1200x832 Px, 01.02.2016

Winter in den Rebbergen von Aigle - der braune Zug Motorwagen 302 + Steuerwagen 351 der Aigle - Leysin - Bahn, 25.Januar 2016. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

 276 1200x800 Px, 01.02.2016

Winter in den Rebbergen von Aigle - der braune Zug der Aigle-Leysin-Bahn 302 + 351, 25.Januar 2016. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

 298 1200x800 Px, 01.02.2016

Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn oberhalb Aigle, Zug mit Triebwagen 401 und Steuerwagen 431, 25.Januar 2016. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

 342 1200x800 Px, 30.01.2016

Aigle-Le Sépey-Les Diablerets -Bahn, Blick aus der Höhe auf einen aus zwei Triebwagen (402-403) bestehenden Zug, 25.Januar 2016. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

 310 1200x800 Px, 30.01.2016

Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: Roter Triebwagenzug 101 mit Steuerwagen 132, ehemalige Birsigtalbahn-Wagen. Ausfahrt aus Aigle, 25.Januar 2016. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

 271 1200x966 Px, 30.01.2016

Aigle-Ollon-Monthey-Champéry -Bahn im Gegenlicht: der neue Doppeltriebwagen 592 kurz vor Aigle, 25.Januar 2016. 
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·AL·ASD·AOMC· Transports Publics du Chablais ab 1999

 271 1200x813 Px, 30.01.2016

Mit dem Diesel-Intercity auf der 348 km langen Ost-West-Transversalen der Nordinsel Hokkaidô: Serie 283 im Abstieg vom Pass in die Tokachi-Ebene unterwegs nach Kushiro. 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekishô Linie | Minami Chitose - Tomamu - Shintoku, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 282/283

 306 1154x1024 Px, 29.01.2016 

Mit dem Diesel-Intercity auf der 348 km langen Ost-West-Transversalen der Nordinsel Hokkaidô: Ausfahrt eines Zuges Serie 283 aus der Station Shintoku, am Rande der Tokachi-Ebene nach der Ueberquerung der Berge. 29.September 2014. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Sekishô Linie | Minami Chitose - Tomamu - Shintoku, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 282/283

 316 1200x800 Px, 29.01.2016 

Mit dem Diesel-Intercity auf der 348 km langen Ost-West-Transversalen der Nordinsel Hokkaidô: Bei der Einfahrt des Intercity-Express "Ôzora" (mit KIHA 283-17 an der Spitze) in Minami Chitose im Westen von Hokkaidô ist es noch hell. Gut sichtbar die hübsche Anzeige des Zugnamens mit den zwei tanzenden Kranichen (japanischer Kranich, wie er im Raum Kushiro vorkommt; weiss mit schwarzem Schwanz und schwarzem Hals und einem roten "Käppchen" auf dem Kopf). 25.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Chitose Linie | Tomakomai-Shiroishi-(Sapporo) / Chitose Flughafenlinie , Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 282/283

 346  1 1200x800 Px, 29.01.2016 

Mit dem Diesel-Intercity auf der 348 km langen Ost-West-Transversalen der Nordinsel Hokkaidô: Bei der Ankunft in Kushiro ist es schon Nacht. Noch immer tanzen die zwei Kraniche zusammen. Frontwagen KIHA 283-17. 25.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Hokkaidô / Nemuro Linie (2)| Shintoku - Obihiro - Kushiro, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Hokkaidô | Serie 282/283

 402 1200x808 Px, 29.01.2016 