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Bilder von Peter Ackermann

4542 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
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Ferrovia Monte Generoso: Nach mehrjährigem Umbau der Gipfelstation Monte Generoso hat der bekannte Architekt Mario Botta für seine Heimat ein imposantes Gebäude namens Steinblume (Fiore di Pietra) errichtet, neben dem sich Triebzug 14 der Generoso-Bahn ganz klein ausnimmt. 23.Juli 2026
Ferrovia Monte Generoso: Nach mehrjährigem Umbau der Gipfelstation Monte Generoso hat der bekannte Architekt Mario Botta für seine Heimat ein imposantes Gebäude namens "Steinblume" (Fiore di Pietra) errichtet, neben dem sich Triebzug 14 der Generoso-Bahn ganz klein ausnimmt. 23.Juli 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·

89 1200x1018 Px, 29.07.2026

Ferrovia Monte Generoso: Blick aus dem Triebzug 14 im Abstieg nach Capolago. 23.Juli 2026
Ferrovia Monte Generoso: Blick aus dem Triebzug 14 im Abstieg nach Capolago. 23.Juli 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·

64 1200x800 Px, 29.07.2026

Ferrovia Monte Generoso: Triebzug 13 nimmt in Capolago den Aufstieg auf den Monte Generoso in Angriff. Ein Zeitdokument bilden die aufgestellten Tafeln, die eine strenge Regelung anzeigen, wann angesichts der grossen Trockenheit bewässert werden darf. 23.Juli 2026
Ferrovia Monte Generoso: Triebzug 13 nimmt in Capolago den Aufstieg auf den Monte Generoso in Angriff. Ein Zeitdokument bilden die aufgestellten Tafeln, die eine strenge Regelung anzeigen, wann angesichts der grossen Trockenheit bewässert werden darf. 23.Juli 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 2/4 ·MTGN·MVR· 'Flèche', Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·

82 1200x944 Px, 29.07.2026

Ferrovia Monte Generoso: Triebzug 14 auf dem Generoso-Gipfel. Die Wagenführerin räumt gerade das Uebergangsblech weg, über welches eine Rollstuhlfahrerin ausgestiegen ist. 23.Juli 2026
Ferrovia Monte Generoso: Triebzug 14 auf dem Generoso-Gipfel. Die Wagenführerin räumt gerade das Uebergangsblech weg, über welches eine Rollstuhlfahrerin ausgestiegen ist. 23.Juli 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 2/4 ·MTGN·MVR· 'Flèche', Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·

82 1200x952 Px, 29.07.2026

Ferrovia Monte Generoso: In der imposanten Landschaft der Tessiner Berge fährt Triebzug 14 vom Gipfel des Monte Generoso abwärts. 23.Juli 2026
Ferrovia Monte Generoso: In der imposanten Landschaft der Tessiner Berge fährt Triebzug 14 vom Gipfel des Monte Generoso abwärts. 23.Juli 2026
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MG Ferrovia Monte Generoso seit 1890, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 636 Capolago – Generoso MG ·Monte-Generoso-Bahn·

66 1200x800 Px, 29.07.2026

Im Anschluss an die Bilder von Karl Seltenhammer der ehemaligen japanischen JR East Serien KIHA 40 und 48 in Thailand noch ein Bild dieser Triebwagen in ihrer Heimat im nordwest-japanischen Akita. Beide Wagen sind heute in Thailand, sowohl KIHA 40 570 mit Führerständen an beiden Enden und KIHA 48 537 mit nur einem Führerstand. Sichtbar ist beim vordersten Wagen KIHA 40 570 die Sitzplatzanordnung als Längssitze der Wand entlang. Die Wagen waren entweder dunkelgrün oder dunkelblau, wobei es bemerkenswert ist, dass sie in Thailand dasselbe Farbmuster übernommen haben, aber in rot. Geblieben ist gemäss Bild von Karl der stilisierte Vulkan Iwaki-san als grosses weisses Dreieck. 31.Oktober 2013
Im Anschluss an die Bilder von Karl Seltenhammer der ehemaligen japanischen JR East Serien KIHA 40 und 48 in Thailand noch ein Bild dieser Triebwagen in ihrer "Heimat" im nordwest-japanischen Akita. Beide Wagen sind heute in Thailand, sowohl KIHA 40 570 mit Führerständen an beiden Enden und KIHA 48 537 mit nur einem Führerstand. Sichtbar ist beim vordersten Wagen KIHA 40 570 die Sitzplatzanordnung als Längssitze der Wand entlang. Die Wagen waren entweder dunkelgrün oder dunkelblau, wobei es bemerkenswert ist, dass sie in Thailand dasselbe Farbmuster übernommen haben, aber in rot. Geblieben ist gemäss Bild von Karl der stilisierte Vulkan Iwaki-san als grosses weisses Dreieck. 31.Oktober 2013
Peter Ackermann

Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR East | Serie 40, Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 701-709 + 801-811 APD ex JR East Kiha 40 & 48

54 1200x791 Px, 17.07.2026

Es gibt tatsächlich guten englischen Wein. Hier durch die Weinberge kommt der Vorortszug 377 622 der Southern gefahren, Dorking, 20.April 2026
Es gibt tatsächlich guten englischen Wein. Hier durch die Weinberge kommt der Vorortszug 377 622 der Southern gefahren, Dorking, 20.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Elektrotriebzüge / Class 377 ·Electrostar·

68 1200x800 Px, 16.07.2026

Die bi-modalen Azuma-Züge (elektrischer und Diesel-Antrieb) der Serie 800 sind von Hitachi in Japan für die britische Ostküstenlinie gefertigt (2014-2018). Entsprechend tragen die verschiedenen Varianten dieser japanischen Züge den Namen Azuma , ein alt-japanisches poetisches Wort für Osten . Aufnahme Zug 800 203 in der Ausgangsstation King's Cross für die Züge der Ostküste entlang nach Norden. 10.April 2026
Die bi-modalen Azuma-Züge (elektrischer und Diesel-Antrieb) der Serie 800 sind von Hitachi in Japan für die britische Ostküstenlinie gefertigt (2014-2018). Entsprechend tragen die verschiedenen Varianten dieser japanischen Züge den Namen "Azuma", ein alt-japanisches poetisches Wort für "Osten". Aufnahme Zug 800 203 in der Ausgangsstation King's Cross für die Züge der Ostküste entlang nach Norden. 10.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / Class 800 ·Azuma·

61 1200x799 Px, 11.06.2026

Elektrischer Azuma-Zug 801 213 in der Endstation London King's Cross. Der Zug hat einen für Not- und Sonderfälle gedachten Dieselmotor unter einem der Wagen. Etwas gewöhnungsbedürftig sind die knallroten Uniformen von Teilen des Personals, doch deren gute Sichtbarkeit ist eine grosse Hilfe. 10.April 2026
Elektrischer Azuma-Zug 801 213 in der Endstation London King's Cross. Der Zug hat einen für Not- und Sonderfälle gedachten Dieselmotor unter einem der Wagen. Etwas gewöhnungsbedürftig sind die knallroten Uniformen von Teilen des Personals, doch deren gute Sichtbarkeit ist eine grosse Hilfe. 10.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 801 ·Azuma·

55 1200x895 Px, 11.06.2026

Azuma-Zug der elektro-diesel Variante Nr. 800 110 in Doncaster. 10. April 2026. Der Betreiber LNER (London and Northeastern Railway) knüpft mit seinem Namen an die grosse alte LNER an, die 1923 - 1948 existierte. Die alte LNER ist für ihre Weltrekorde berühmt, Lok Flying Scotsman für 100 Meilen / Stunde (ca. 161 km/h), und dann Lok Mallard mit ihrem Weltrekord für eine Dampflok 1938 von 126 mph. (203 km/h). Die Ingenieure dieser Errungenschaften lebten und arbeiteten hier in Doncaster.
Azuma-Zug der elektro-diesel Variante Nr. 800 110 in Doncaster. 10. April 2026. Der Betreiber LNER (London and Northeastern Railway) knüpft mit seinem Namen an die grosse alte LNER an, die 1923 - 1948 existierte. Die alte LNER ist für ihre Weltrekorde berühmt, Lok "Flying Scotsman" für 100 Meilen / Stunde (ca. 161 km/h), und dann Lok "Mallard" mit ihrem Weltrekord für eine Dampflok 1938 von 126 mph. (203 km/h). Die Ingenieure dieser Errungenschaften lebten und arbeiteten hier in Doncaster.
Peter Ackermann

Großbritannien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / Class 800 ·Azuma·

45 1200x832 Px, 11.06.2026

Edinburgh Tram, Wagen 269 beim St.Andrew Square, 13.April 2026. Edinburgh besitzt 27 Tramwagen vom spanischen Hersteller CAF, die 2014 in Betrieb kamen, obwohl schon 2009-2011 abgeliefert.
Edinburgh Tram, Wagen 269 beim St.Andrew Square, 13.April 2026. Edinburgh besitzt 27 Tramwagen vom spanischen Hersteller CAF, die 2014 in Betrieb kamen, obwohl schon 2009-2011 abgeliefert.
Peter Ackermann

Großbritannien / Stadtverkehr / Edinburgh Trams

57 1200x835 Px, 04.06.2026

Edinburgh Tram in der Princes Street, von der Burg aus gesehen. Der Wagen links wirbt für das schottische Nationalmuseum, der rechts für die Fluggesellschaft Emirates. 12.April 2026
Edinburgh Tram in der Princes Street, von der Burg aus gesehen. Der Wagen links wirbt für das schottische Nationalmuseum, der rechts für die Fluggesellschaft Emirates. 12.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Stadtverkehr / Edinburgh Trams

56 1200x800 Px, 04.06.2026

Edinburgh Tram in der Princes Street in der Edinburgh Neustadt (diese wurde ca. 1767 bis 1850 gebaut). Hinten sind die Hafenanlagen zu sehen, wohin das Tram fährt. 12.April 2026
Edinburgh Tram in der Princes Street in der Edinburgh Neustadt (diese wurde ca. 1767 bis 1850 gebaut). Hinten sind die Hafenanlagen zu sehen, wohin das Tram fährt. 12.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Stadtverkehr / Edinburgh Trams

53 1200x800 Px, 04.06.2026

HGV-Zug 801 204 Our Planet wartet in Edinburgh Waverley auf Abfahrt. Der Zug, der einen teilweise biologischen Anstrich besitzt, verweist auf das Engagement der LNER für Nachhaltigkeit. 13.April 2026
HGV-Zug 801 204 "Our Planet" wartet in Edinburgh Waverley auf Abfahrt. Der Zug, der einen teilweise "biologischen" Anstrich besitzt, verweist auf das Engagement der LNER für Nachhaltigkeit. 13.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Bahnhöfe / Edinburgh Waverley (Hauptbahnhof), Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 801 ·Azuma·

103 1200x800 Px, 28.05.2026

Ausfahrt des HGV-Zuges 801 204 aus Edinburgh Waverley, 13.April 2026
Ausfahrt des HGV-Zuges 801 204 aus Edinburgh Waverley, 13.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 801 ·Azuma·

88 1200x800 Px, 28.05.2026

HGV-Zug 803 002 des Betreibers Lumo , der nur Standard-Bestuhlung anbietet und günstige Fahrpreise verspricht, steht in London King's Cross und wartet auf eine Fahrt nach Newcastle. 10.April 2026
HGV-Zug 803 002 des Betreibers "Lumo", der nur Standard-Bestuhlung anbietet und günstige Fahrpreise verspricht, steht in London King's Cross und wartet auf eine Fahrt nach Newcastle. 10.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Bahnhöfe / London King’s Cross, Großbritannien / Elektrotriebzüge | HGV / Class 803 ·AT300 A-train·

160  4 1200x851 Px, 28.05.2026

Der Frontwagen des bimodalen HGV-Zuges 805 006 des Betreibers Avanti West Coast in Carlisle, 14.April 2026. Class 805 stammt aus der Familie von HGV-Zügen von Hitachi speziell für die Westküstenstrecke, Baujahre 2021-2024.
Der Frontwagen des bimodalen HGV-Zuges 805 006 des Betreibers Avanti West Coast in Carlisle, 14.April 2026. Class 805 stammt aus der Familie von HGV-Zügen von Hitachi speziell für die Westküstenstrecke, Baujahre 2021-2024.
Peter Ackermann

Großbritannien / Zweikrafttriebzüge | Zweikrafthybridtriebzüge / Class 805 ·AT300· Evero

100 1200x817 Px, 28.05.2026

An der Lancaster - Morecambe Linie: Zug 156 403 der Northern an der Haltestelle Bare Lane, 15.April 2026
An der Lancaster - Morecambe Linie: Zug 156 403 der "Northern" an der Haltestelle Bare Lane, 15.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / Morecambe Branch Line ·Morecambe Junctions – Morcambe – Heysham Port·

87 1200x817 Px, 20.05.2026

An der Lancaster - Morecambe Linie: Im grellsten Morgenlicht wartet Northern Zug 156 452 auf Abfahrt in Morecambe, Richtung Lancaster. Die Möven machen sich's derweil gemütlich auf den heissen Platten. 16.April 2026
An der Lancaster - Morecambe Linie: Im grellsten Morgenlicht wartet "Northern" Zug 156 452 auf Abfahrt in Morecambe, Richtung Lancaster. Die Möven machen sich's derweil gemütlich auf den heissen Platten. 16.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 156, Großbritannien / Strecken / Morecambe Branch Line ·Morecambe Junctions – Morcambe – Heysham Port·

86 1200x743 Px, 20.05.2026

An der Lancaster - Morecambe Linie: Früher fuhren hier elektrische Züge in einen grossartigen Bahnhof im Strandbad Morecambe. Heute kämpft das Städtchen mit Abwanderung, und die Endstation ist klein und zweckmässig. In der Endstation Morecambe wartet Zug 158 843 der Northern auf Abfahrt Richtung Lancaster und Leeds, 15.April 2026
An der Lancaster - Morecambe Linie: Früher fuhren hier elektrische Züge in einen grossartigen Bahnhof im Strandbad Morecambe. Heute kämpft das Städtchen mit Abwanderung, und die Endstation ist klein und zweckmässig. In der Endstation Morecambe wartet Zug 158 843 der "Northern" auf Abfahrt Richtung Lancaster und Leeds, 15.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Morecambe Branch Line ·Morecambe Junctions – Morcambe – Heysham Port·

148 1200x827 Px, 20.05.2026

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Züge 158 823 aus Pwllheli (Cambrian Coast Line) + 158 832 aus Aberystwyth (Cambrian Main Line) haben in Machynlleth zusammengekuppelt und fahren nun weg Richtung Shrewsbury. 18.April 2026
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Züge 158 823 aus Pwllheli (Cambrian Coast Line) + 158 832 aus Aberystwyth (Cambrian Main Line) haben in Machynlleth zusammengekuppelt und fahren nun weg Richtung Shrewsbury. 18.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Bahnhöfe / Machynlleth, Großbritannien / Strecken / Cambrian Main Line | Cambrian Coast Line

105 1200x800 Px, 14.05.2026

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Class 197 Triebzüge beginnen, die Class 158 abzulösen. Class 197 (51 Zweiwagen- und 26 Dreiwagenzüge) werden von der spanischen CAF gebaut (Kasten in Spanien, Zusammenbau in Newport, Wales); Baujahre 2021 - 2026. Bild: Zug 197 120 in Shrewsbury, 16.April 2026
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Class 197 Triebzüge beginnen, die Class 158 abzulösen. Class 197 (51 Zweiwagen- und 26 Dreiwagenzüge) werden von der spanischen CAF gebaut (Kasten in Spanien, Zusammenbau in Newport, Wales); Baujahre 2021 - 2026. Bild: Zug 197 120 in Shrewsbury, 16.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 197 ·Civity·

118 1200x800 Px, 14.05.2026

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Einfahrt des Zuges 158 820 von Shrewsbury nach Pwllheli in Tywyn. Auf den Bergen massenhaft Schafe. 18.April 2026
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Einfahrt des Zuges 158 820 von Shrewsbury nach Pwllheli in Tywyn. Auf den Bergen massenhaft Schafe. 18.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Cambrian Main Line | Cambrian Coast Line

106 1200x801 Px, 14.05.2026

Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Zug 158 834 aus Pwllheli nach Shrewsbury kreuzt Zug 158 838 in Tywyn (früher Towyn). 18.April 2026
Transport for Wales / Trafnidiaeth Cymru: Zug 158 834 aus Pwllheli nach Shrewsbury kreuzt Zug 158 838 in Tywyn (früher Towyn). 18.April 2026
Peter Ackermann

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158, Großbritannien / Strecken / Cambrian Main Line | Cambrian Coast Line

107 1200x761 Px, 14.05.2026

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