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Der Abendschnellzug aus Strasbourg nach Sarreguemines.

BB 67512 zieht ihren Zug bei Rémelfing dem Endpunkt Sarreguemines (Saargemünd) entgegen. Nach 2 Kilometern ist der Zielbahnhof erreicht.
Der Zug fährt erst wieder am nächsten Morgen nach Straßburg zurück.

08.07.2011
Der Abendschnellzug aus Strasbourg nach Sarreguemines. BB 67512 zieht ihren Zug bei Rémelfing dem Endpunkt Sarreguemines (Saargemünd) entgegen. Nach 2 Kilometern ist der Zielbahnhof erreicht. Der Zug fährt erst wieder am nächsten Morgen nach Straßburg zurück. 08.07.2011
Erhard Pitzius

Hurra, soeben hat mich der 425 230-0 wieder in Neckargerach abgesetzt nach einem Tag in Heidelberg und nun geht es weiter in Richtung Binau für ihn. Sonntag den 3.3.2013
Hurra, soeben hat mich der 425 230-0 wieder in Neckargerach abgesetzt nach einem Tag in Heidelberg und nun geht es weiter in Richtung Binau für ihn. Sonntag den 3.3.2013
Andreas Strobel

DB 152 154 mit einem Kesselzug am 04.03.2013 Höhe Berlin-Karow
DB 152 154 mit einem Kesselzug am 04.03.2013 Höhe Berlin-Karow
Frank Paukstat

Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

657 1000x651 Px, 07.03.2013

HGK 145-CL 012 solo am 04.03.2013 in Berlin-Karow
HGK 145-CL 012 solo am 04.03.2013 in Berlin-Karow
Frank Paukstat

Plesser & Theurer 05-32 CSM und SSP 512 der Gleisbau Gruppe am 04.03.2013 in Berlin-Karow
Plesser & Theurer 05-32 CSM und SSP 512 der Gleisbau Gruppe am 04.03.2013 in Berlin-Karow
Frank Paukstat

Im Grenzgebiet.

SNCF 4 69414 mit einem Güterzug aus Richtung Bouzonville bei Téterchen.
Die Bahnlinie verläuft ca. 5-6 Km an der Grenze zum Saarland vorbei.
Trotz Fahrdraht überwiegt die Dieseltraktion. Im Gegensatz zum Eisenbahnverkehr im französischen Binnenland wird hier  Rechts  gefahren, weil die Strecken um Metz und Thionville aus der Zeit des deutschen Kaiser Reiches stammen.
Auf diesem Teil der Strecke gibt es keinen Personenverkehr mehr.
16.02.2011 - Bahnlinie Thionville - Hargarten (Völklingen).
Im Grenzgebiet. SNCF 4 69414 mit einem Güterzug aus Richtung Bouzonville bei Téterchen. Die Bahnlinie verläuft ca. 5-6 Km an der Grenze zum Saarland vorbei. Trotz Fahrdraht überwiegt die Dieseltraktion. Im Gegensatz zum Eisenbahnverkehr im französischen Binnenland wird hier "Rechts" gefahren, weil die Strecken um Metz und Thionville aus der Zeit des deutschen Kaiser Reiches stammen. Auf diesem Teil der Strecke gibt es keinen Personenverkehr mehr. 16.02.2011 - Bahnlinie Thionville - Hargarten (Völklingen).
Erhard Pitzius

5 370 006 der Firma Siemens am 06. März 2013 mit dem Berlin-Warszawa-Express bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Berlin Friedrichstr.
5 370 006 der Firma Siemens am 06. März 2013 mit dem Berlin-Warszawa-Express bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Berlin Friedrichstr.
Klaus-P. Dietrich

442 641 mit 442 141 am 06. März 2013 im Bahnhof Berlin Flughafen Schönefeld als RB 22 (RB 28823 ) nun mit der Streckenführung nach Berlin Friedrichstr. über Potsdam Hauptbahnhof.
442 641 mit 442 141 am 06. März 2013 im Bahnhof Berlin Flughafen Schönefeld als RB 22 (RB 28823 ) nun mit der Streckenführung nach Berlin Friedrichstr. über Potsdam Hauptbahnhof.
Klaus-P. Dietrich

War Europa vor......

einigen Jahrzehnten, besonders im Bahnbetrieb, einfacher als Heute.
Man liest von neuen Steuern im grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich. Vor 30 oder 40 Jahren funktionierte dies problemloser als heut zu Tage oder?

Hinweisschild in 2 Sprachen am Fahrdrahtmast in Hargarten - Falck an der (teilweisen ehemaligen) Strecke Völklingen - Überherrn - Falck - Bouzonville - Thionville.
16.02.2011
War Europa vor...... einigen Jahrzehnten, besonders im Bahnbetrieb, einfacher als Heute. Man liest von neuen Steuern im grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich. Vor 30 oder 40 Jahren funktionierte dies problemloser als heut zu Tage oder? Hinweisschild in 2 Sprachen am Fahrdrahtmast in Hargarten - Falck an der (teilweisen ehemaligen) Strecke Völklingen - Überherrn - Falck - Bouzonville - Thionville. 16.02.2011
Erhard Pitzius

FRET(chen) in Béning-Les-Saint-Avold. 

SNCF 4 69410 beim Umsetzen in Béning-les-Saint Avold.

Der Bahnhof Béning mit ehemals großem Güterbereich (aus Zeiten des Steinkohlebergbaus) liegt an der Magistrale (Saarbrücken) Forbach - Rémily (Metz).

Zwei weitere aber nicht elektrifizierte Bahnstrecken zweigen in Béning ab. Die Strecke Béning - Sarreguemines (Saargemünd) und die Strecke Béning - Hargarten/Falck als Verbindung nach Thionville.
15.03.2011
FRET(chen) in Béning-Les-Saint-Avold. SNCF 4 69410 beim Umsetzen in Béning-les-Saint Avold. Der Bahnhof Béning mit ehemals großem Güterbereich (aus Zeiten des Steinkohlebergbaus) liegt an der Magistrale (Saarbrücken) Forbach - Rémily (Metz). Zwei weitere aber nicht elektrifizierte Bahnstrecken zweigen in Béning ab. Die Strecke Béning - Sarreguemines (Saargemünd) und die Strecke Béning - Hargarten/Falck als Verbindung nach Thionville. 15.03.2011
Erhard Pitzius

Herdorf den 07.03.2013: Links steht die Lok 42 (eine MaK 1700 BB) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) mit einem Güterzug, auf dem KSW Ragierbahnhof, zur Übergabefahrt nach Betzdorf bereit. Recht über die KBS 462 (Hellertalbahn) kommt ein Stadler GTW 2/6 der Hallertalbahn GmbH und fährt gleich in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.
Herdorf den 07.03.2013: Links steht die Lok 42 (eine MaK 1700 BB) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) mit einem Güterzug, auf dem KSW Ragierbahnhof, zur Übergabefahrt nach Betzdorf bereit. Recht über die KBS 462 (Hellertalbahn) kommt ein Stadler GTW 2/6 der Hallertalbahn GmbH und fährt gleich in den Bahnhof Betzdorf/Sieg ein.
Armin Schwarz

Noch ein  goldiges Schätzchen  aus Frankreich...

SNCF Y 7000 (7132) im Bahnhof Béning-Les-Saint-Avold am 15 März 2011.
Noch ein "goldiges Schätzchen" aus Frankreich... SNCF Y 7000 (7132) im Bahnhof Béning-Les-Saint-Avold am 15 März 2011.
Erhard Pitzius

ET 445.102 (445 102-7) ODEG - Ostdeutsche Eisenbahn GmbH als RE4 (RE 37322) von Ludwigsfelde nach Rathenow, bei der Einfahrt in den Endbahnhof Rathenow. 07.03.2013
ET 445.102 (445 102-7) ODEG - Ostdeutsche Eisenbahn GmbH als RE4 (RE 37322) von Ludwigsfelde nach Rathenow, bei der Einfahrt in den Endbahnhof Rathenow. 07.03.2013
Stephan Kemnitz

Bei miesem Regenwetter fuhr ein ICE in Saalfeld an der Bohlenwand vorbei,aus  München kommend über Nürnberg. 26.2.2012
Bei miesem Regenwetter fuhr ein ICE in Saalfeld an der Bohlenwand vorbei,aus München kommend über Nürnberg. 26.2.2012
Christian Bohnhardt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saalfeld

865 1024x768 Px, 07.03.2013

Mehrere Maschinen standen an der Rückseite der  Railion Deutschland AG Servicestelle Saalfeld, darunter eine Lok BR 290 und mehrere 232.  26.2.2012
Mehrere Maschinen standen an der Rückseite der Railion Deutschland AG Servicestelle Saalfeld, darunter eine Lok BR 290 und mehrere 232. 26.2.2012
Christian Bohnhardt

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Saalfeld

750 1024x768 Px, 07.03.2013

Beim rangieren mit Schrotthängern für die Maxhütte konnte man am 26.2.2012 die Gravita 10 BB 261-020-2 in Saalfeld beobachten.
Beim rangieren mit Schrotthängern für die Maxhütte konnte man am 26.2.2012 die Gravita 10 BB 261-020-2 in Saalfeld beobachten.
Christian Bohnhardt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saalfeld

530 1024x768 Px, 07.03.2013

Eine Triebwagengarnitur Der Erfurter Bahn kommt von Leipzig und durchfährt dabei Gera an der Eselsbrücke, nach einem Halt in Gera und Gera-Süd wird er bis Saalfeld weiterfahren.
Eine Triebwagengarnitur Der Erfurter Bahn kommt von Leipzig und durchfährt dabei Gera an der Eselsbrücke, nach einem Halt in Gera und Gera-Süd wird er bis Saalfeld weiterfahren.
Christian Bohnhardt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gera (sonstige)

844 1024x768 Px, 07.03.2013

Die Lok 46 der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine Vossloh G 1700 -2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW) am 07.03.2013 in Neunkirchen-Salchendorf. 

Die Lok wurde 2008 bei Vossloh unter der Fabriknummer 5001680 für die KSW gebaut.  

Die hier befahrene Strecke Herdorf / Neunkirchen-Salchendorf / Pfannenberg ist eine 12 km lange KSW eingene Strecke (Betriebseinrichtung: Freien Grunder Eisenbahn). Die Strecke unterliegt derzeit der Streckenkategorie C2 (Radsatzlast 20 t / Meterlast 6,4 t/m).
Die Lok 46 der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine Vossloh G 1700 -2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW) am 07.03.2013 in Neunkirchen-Salchendorf. Die Lok wurde 2008 bei Vossloh unter der Fabriknummer 5001680 für die KSW gebaut. Die hier befahrene Strecke Herdorf / Neunkirchen-Salchendorf / Pfannenberg ist eine 12 km lange KSW eingene Strecke (Betriebseinrichtung: Freien Grunder Eisenbahn). Die Strecke unterliegt derzeit der Streckenkategorie C2 (Radsatzlast 20 t / Meterlast 6,4 t/m).
Armin Schwarz

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