Triebwagen 134 der Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. Höhe Kunsthalle Bremen - 6.8.23
25 Jahre Linienverlängerungen der Äste zum Flughafen und zur Universität Marvin Schenk
Triebwagen 134 der Freunde der Bremer Straßenbahn e.V. höhe BSAG Zentrum - 6.8.23
25 Jahre Linienverlängerungen der Äste zum Flughafen und zur Universität Marvin Schenk
Triebwagen 446 mit Beiwagen 1458 der Freunde der Bremer Straßenbahn e.V.am Flughafen - 6.8.23
25 Jahre Linienverlängerungen der Äste zum Flughafen und zur Universität Marvin Schenk
Triebwagen 446 mit Beiwagen 1458 der Freunde der Bremer Straßenbahn e.V.am Flughafen - 6.8.23
25 Jahre Linienverlängerungen der Äste zum Flughafen und zur Universität Marvin Schenk
In diesem kühlen Sommer an der Ostsee ist man ja schon froh, wenn man an der Strecke mal nicht nass wird. Gerade so trocken geblieben bin ich am 01.08.2023, als die MEG 143 310 mit einer Talent 3 Bewegungsfahrt kurz vor Lietzow an mir vorbei rollte. Cordel Schwella
Im Jahre 1989 rollte mit 243 901 die erste Elok auf genau diesem Gleis durch den Bft Mukran Borchtitz, weiter Richtung Einfahrgruppe von Mukran. 34 Jahre später (03.08.2023) kam der EBS mit 243 936, 848 und einem Getreidezug am Haken auf selbigem Wege durch gefahren. Cordel Schwella
30 Minuten nach dem EBS 43er Doppel rollte am 03.08.2023 die MEG 143 310 mit dem letzten bewegten Talent 3 für den Monat August durch den Bft Borchtitz, weiter in Richtung Einfahrgruppe.
Cordel Schwella
Neben 143 238, (248 aktuell mit HS Schaden in Dessau noch offen, ob er reperiert wird) und 267, ist die 143 242 eine von den 4 letzten noch aktiven Nordost 143ern. Am 04.08.2023 zog sie einen Ersatzpark auf der RE Linie 3 von Stralsund nach Bernau, durch Teschenhagen. Cordel Schwella
Erster passquerender Dampfzug der Saison 2021 auf der Furka-Bergstrecke in der Station Muttbach-Belvédère (2118 müM). Am Zug ist die Lok FO 4 (ex Furka-Oberalpbahn). Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, Muttbach, 24.6.2021 Markus Gmür
Die Fahrgäste des Dampfzuges von Realp nach Oberwald warten in Muttbach-Belvédère auf den Gegenzug und nutzen die Gelegenheit, diesen fotografisch festzuhalten. Muttbach, 24.7.2022 Markus Gmür
Kreuzung der beiden Dampfzüge zwischen Realp und Oberwald in der Station Furka (2160 müM). Rechts wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim roten Zug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022 Markus Gmür
Im Hintergrund wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim Gegenzug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022 Markus Gmür
Die Lok 4 des Dampfzuges von Realp nach Oberwald hat in der Station Tiefenbach Wasser gefasst, was die Fahrgäste hautnah verfolgen konnten. Während des Aufenthaltes ist es erlaubt, sich auf den Gleisen aufzuhalten. Tiefenbach, 6.7.2022 Markus Gmür
Bei trübem Wetter hat die Lok 704 des Dampfzuges von Realp nach Oberwald in der Station Tiefenbach Wasser gefasst. Die nasse Witterung hat die Fahrgäste davon abgehalten, das Prozedere live mitzuverfolgen. Während des Aufenthaltes des Zuges ist es erlaubt, sich auf den Gleisen aufzuhalten. In diesem Fall übt der Fotograf auch die Funktion des Zugchefs aus, das heisst, ohne dessen Erlaubnis bewegt sich kein Fahrzeug. Tiefenbach, 8.7.2021 Markus Gmür
Innsbruck: Wegen Gleisbauarbeiten in der Innenstadt wird die Linie 3 als kombinierte Linie 3/1 geführt. Tw. 319 an der Haltestelle Pradler Friedhof. Aufgenommen 2.8.2023. stbtram
Innsbruck: Wegen Gleisbauarbeiten in der Innenstadt wird die Linie 3 als kombinierte Linie 3/1 geführt. Tw. 304 an der Haltestelle Sonnpark. Aufgenommen 2.8.2023. stbtram
Die Captrain Deutschland CargoWest GmbH mit der vossloh Lok G 6 (NVR: "98 80 0650 092-6 D-CCW") für die Hamburger Hafenbahn rangiert mit einem Kesselwagenzug am 03.08.23 Höhe Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] mit dem MRCE Taurus "ES 64 U2-026" [NVR-Nummer: 91 80 6182 526-4 D-DISPO] für Flixtrain mit dem FLX 1805 Richtung Stuttgart Hbf. am 03.08.23 Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen [D] mit der nun auch im neuen Design gestalteten "146-10" [NVR-Nummer: 91 80 6146 510-3 D-BTH] und einem Regionalzug ME RB31 Richtung Lüneburg bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 03.08.23 Lothar Stöckmann
DB Regio AG - Region Südost mit ihrer "146 025-2" (NVR: "91 80 6146 025-2 D-DB") und dem RE 50 Richtung Leipzig Hbf. bei der Ausfahrt im Bahnhof Borsdorf (Sachsen) am 05.08.23 Lothar Stöckmann
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der ELL Vectron "193 961" [NVR-Nummer: 91 80 6193 961-0 D-ELOC] und einem Getreidezug bei der Durchfahrt Bahnhof Falkenberg Elster am 05.08.23 Lothar Stöckmann
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![NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] mit dem MRCE Taurus ES 64 U2-026 [NVR-Nummer: 91 80 6182 526-4 D-DISPO] für Flixtrain mit dem FLX 1805 Richtung Stuttgart Hbf. am 03.08.23 Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--hamburg-harburg-1344302.jpg "NeS - Netzwerkbahn Sachsen GmbH, Dresden [D] mit dem MRCE Taurus ES 64 U2-026 [NVR-Nummer: 91 80 6182 526-4 D-DISPO] für Flixtrain mit dem FLX 1805 Richtung Stuttgart Hbf. am 03.08.23 Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg.")
![metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen [D] mit der nun auch im neuen Design gestalteten 146-10 [NVR-Nummer: 91 80 6146 510-3 D-BTH] und einem Regionalzug ME RB31 Richtung Lüneburg bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 03.08.23](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-l---z--metronom-eisenbahngesellschaft-mbh-uelzen8195me-1344303.jpg "metronom Eisenbahngesellschaft mbH, Uelzen [D] mit der nun auch im neuen Design gestalteten 146-10 [NVR-Nummer: 91 80 6146 510-3 D-BTH] und einem Regionalzug ME RB31 Richtung Lüneburg bei der Einfahrt Bahnhof Hamburg-Harburg am 03.08.23")
![ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der ELL Vectron 193 961 [NVR-Nummer: 91 80 6193 961-0 D-ELOC] und einem Getreidezug bei der Durchfahrt Bahnhof Falkenberg Elster am 05.08.23](/bilder/thumbs/deutschland--unternehmen-a---k--captrain---itl-eisenbahngesellschaft-mbh-dresden8195itl8195ab-122010-1344306.jpg "ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit der ELL Vectron 193 961 [NVR-Nummer: 91 80 6193 961-0 D-ELOC] und einem Getreidezug bei der Durchfahrt Bahnhof Falkenberg Elster am 05.08.23")