(39467) - Bahnbilder.de

Der Vectron entwickelt sich langsam zum Nachfolger der Baureihe 140, die überwiegende Zahl der Güterzüge, die ich am 12.10.2024 auf der Duisburg-Hochfelder Rheinbrücke aufnahm, gehörten jedenfalls dieser Baureihe an. Auch bei der Beacon-Lok vor diesem Güterzug handelt es sich um eine 193. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BRCE·DISPO· ab 10.2023

 180 1200x800 Px, 13.10.2024 

2024.10.13, The Three Fast Freight Museum, within ShenZhen Railway Museum. A primary school student look up to the worker cleaning himself on livestock train of TTFF services. TTFF was a code name for 3 timetabled, non-stop freight service 751/753/755 (later expanded) arranged for supporting yet-to-return-home Hong Kong's goods supply since 1962. These service receive high priority across CR network, and the yard TTFF Museum located ("Industrial Station", literally named so) was exactly the last station before distribution to Hong Kong. The museum lack of items to display, but the painting sufficiently fulfilled the purpose. /// 2024.10.13, The Three Fast Freight Museum, innerhalb des Eisenbahnmuseums von ShenZhen. Ein Grundschüler blickt zu einem Arbeiter auf, der sich im Viehzug des TTFF-Dienstes putzt. TTFF war ein Codename für die drei fahrplanmäßigen Nonstop-Güterverkehrsdienste 751/753/755 (später erweitert), die seit 1962 zur Unterstützung der noch nicht heimgekehrten Güterversorgung Hongkongs eingerichtet wurden. Diese Dienste haben im gesamten CR-Netz hohe Priorität, und der Bahnhof des TTFF-Museums ("Industrial Station", wörtlich so benannt) war genau die letzte Station vor der Verteilung nach Hongkong. Dem Museum mangelt es an Ausstellungsstücken, aber das Gemälde erfüllt den Zweck ausreichend. 
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园)

 185  6 1200x900 Px, 14.10.2024 

2024.10.13, DF 2207 (Original: 1330), ShenZhen Railway Museum. This DF worked hard in South West China for 27 years since birth in DaLian Locomotive Works in 1967. After refurbishment at ChengDu Locomotive & Rolling Stock Plant in 1994, it worked as industrial shunter in a Cement Factory in Industrial Complex around the museum. Another 11 year passed and the locomotive was sold to Shum Yip Company (the City's own development company), luckily survived another decade hiding in city until the preservation happened. /// 2024.10.13, DF 2207 (Original: 1330), Eisenbahnmuseum ShenZhen. Diese DF hat seit ihrer Geburt in den DaLian-Lokomotivwerken im Jahr 1967 27 Jahre lang in Südwestchina hart gearbeitet. Nach ihrer Aufarbeitung in der ChengDu Locomotive & Rolling Stock Plant im Jahr 1994 arbeitete sie als Industrie-Rangierlok in einer Zementfabrik im Industriekomplex um das Museum. Nach weiteren 11 Jahren wurde die Lokomotive an die Shum Yip Company (die städtische Entwicklungsgesellschaft) verkauft und überlebte glücklicherweise ein weiteres Jahrzehnt, bis sie in der Stadt versteckt wurde und erhalten werden konnte. 
KCRC Railway

China / Dieselloks / DF1 Dōngfēng, China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园)

 95 1200x900 Px, 14.10.2024 

2024.10.13, CRH6A 4504, on GuangZhou---ShenZhen Railway near the ShenZhen Railway Museum. GuangDong Prov. was the pioneer on introducing Intercity Railway (ICR) that focus more on regional station than the Long Distance HSR services. CRH6 series are the 1st CRH that does not share a foreign origin design and the 1st CRH that does not (always) use "HeXie" as train name. CRH6 was widely spread across multiple ICR systems, with this CRH6A running on the G-S Railway rated 200kph vmax to utilize the high speed track. 4504 had additional blue line on livery, which means it has 1st class and has High-End interior design with 1st class instead of regular ICR, and belongs to the ShenZhen---MaoMing Railway Co.Ltd, SZMMRC was unheard of and was likely just internal company of CR GuangZhou. /// 2024.10.13, CRH6A 4504, auf der GuangZhou---ShenZhen Railway in der Nähe des ShenZhen Railway Museum. Die Provinz Guangdong war der Pionier bei der Einführung der Intercity Railway (ICR), die sich mehr auf Regionalbahnhöfe als auf den HSR-Fernverkehr konzentriert. Die CRH6-Serie ist die erste CRH, die kein ausländisches Design verwendet und die erste CRH, die nicht (immer) „HeXie“ als Zugnamen verwendet. Der CRH6 wurde auf mehreren ICR-Systemen eingesetzt, wobei dieser CRH6A auf der G-S-Bahn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h fuhr, um die Hochgeschwindigkeitsstrecke zu nutzen. 4504 hatte eine zusätzliche blaue Linie auf der Lackierung, was bedeutet, dass er die 1. Klasse hat und eine High-End-Innenausstattung mit 1. Klasse anstelle der regulären ICR hat, und er gehört zur ShenZhen---MaoMing Railway Co.Ltd, SZMMRC war unbekannt und war wahrscheinlich nur ein internes Unternehmen der CR GuangZhou. 
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园), China / Strecken / Guang-Shen-Railway 广深铁路 (Guangzhou–Shenzhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A

 82 1600x1227 Px, 14.10.2024 

2024.10.13, DF5 1134, ShenZhen Railway Museum. The museum placed 1134 infront of a roll of mixed consist of passenger carriage and freight wagon, probably not too historical as 1134's whole life was shunting for the Industrial Yards around museum and didn't got the chance for shunting passenger carriages! Saying that, wouldn't be surprised if it got enlisted to the frontline passenger duty in the chaotic 1990 to 2010s when CR need some additional power... /// 2024.10.13, DF5 1134, Eisenbahnmuseum ShenZhen. Das Museum hat 1134 vor eine gemischte Rolle aus Personen- und Güterwagen gestellt, die wahrscheinlich nicht allzu historisch ist, da 1134 sein ganzes Leben lang für die Industriehöfe um das Museum herum rangiert hat und keine Gelegenheit hatte, Personenwagen zu rangieren! Allerdings würde es mich nicht überraschen, wenn sie in den chaotischen 1990er bis 2010er Jahren, als CR zusätzliche Leistung benötigte, für den Fahrgastbetrieb an vorderster Front eingesetzt wurde... 
KCRC Railway

China / Dieselloks / DF5 · 东风5 Dōng Fēng Wǔ, China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园)

 100 900x1200 Px, 14.10.2024 

2024.10.13, CRH6A 4504, on GuangZhou---ShenZhen Railway next to ShenZhen Railway Museum. 4504 was (by my memory) passing a Loco-Hauled passenger train heading down. Between here and ShenZhen (LuoHu) Station, theres another big freight yard and depot, hence loco-hauled terminated at ShenZhen East further north might still run south via mainline to access depot for cleaning of carriages. /// 2024.10.13, CRH6A 4504, auf der GuangZhou---ShenZhen Eisenbahn neben dem ShenZhen Eisenbahnmuseum. 4504 überholte (nach meiner Erinnerung) einen lokbespannten Personenzug auf dem Weg nach unten. Zwischen hier und dem Bahnhof ShenZhen (LuoHu) gibt es einen weiteren großen Güterbahnhof und ein Depot, so dass ein lokbespannter Zug, der weiter nördlich in ShenZhen East endet, immer noch über die Hauptstrecke nach Süden fahren kann, um zum Depot zu gelangen und die Wagen zu reinigen. 
KCRC Railway

China / Unternehmen / CR GuangZhou, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园), China / Strecken / Guang-Shen-Railway 广深铁路 (Guangzhou–Shenzhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A

 89 1600x1200 Px, 14.10.2024 

Der Rote Teppich wurde am Freitag für Zahlreiche Ehrengäste von den Freunden der Sulmtalbahn ausgelegt. Es galt ein neues Kunstwerk von Modellbauer Rupert zu enthüllen . 11. Oktober 2024 
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 94 800x1200 Px, 14.10.2024

Noch verbirgt sich Schloss Seggau hinter weißen Leintüchern . Für die Besucher wird es bald feierlich enthüllt. 11.10.2024 
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 125 1200x800 Px, 14.10.2024

Über dem Sulmtal thront das Schloss Seggau seit vielen Jahrzehnten. Nun macht es das Bauwerk auch über der Modellbahnanlage der Freunde der Sulmtalbahn. 11. Oktober 2024 . 
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 116 1200x800 Px, 14.10.2024

Die gigantische Größe der Schlossanlage wird erst aus der Vogelperspektive realisiert. Schloss Seggau im Maßstab 1:160 auf der Anlage der Freunde der Sulmtalbahn 11.Oktober 2024 
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 96 1200x800 Px, 14.10.2024

Ein Blick über den Sulmsee auf das Schloss Seggau . 11. Oktober 2024 
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 104 1200x800 Px, 14.10.2024

Zu jedem Fest eine Torte ! Am 11. Oktober galt es das Modell von Schloss Seggau zu präsentieren. Unser Rupert hat sich beim Bau des Schlosses wieder einmal übertroffen . 11. October anno 2024 
Karl Heinz Ferk

Modellbahn / Anlagen / Die Sulmtalbahn Modulanlage

 103 1200x800 Px, 14.10.2024

1964 stellte die DDR auf der Leipziger Frühjahrsmesse das Probemuster VT 4.12.01 vor. Zur Zeit der Aufnahme - 29.07.1991 - stand der dann als 173 001 bezeichnete Triebwagen auf einer Freifläche im Bw. Hoyerswerda 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 4.12 · DR 173 Prototypen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hoyerswerda

 224 1200x790 Px, 14.10.2024

Ein zweites Baumuster, der 173 002, erschien bereits ein Jahr nach dem 001 mit verbesserter äußeren Form und Innenraum, aufgenommen in erbarmungswürdigem Zustand am 29.06.2023 in Dessau. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 4.12 · DR 173 Prototypen, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Triebwagenmuseum Dessau

 221 1600x1047 Px, 14.10.2024

Die Serienlieferung der SVT der Baureihe 175 begann 1965. Der abgebildete Triebzug, gebildet aus 175 015 und 16, stand am 13.11.1990 am "Wriezener Bahnhof neben dem Berliner Ostbahnhof. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 18.16 · DR 175.0 SVT Bauart Görlitz, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Berlin Wriezener Bahnhof

 324 1200x826 Px, 14.10.2024

Die von Krauss-Maffei gefertigte Diesellok wurde nach ihrer probehaften Verwendung bei der DB an die Hafenbahn Aschaffenburg abgegeben, hier aufgenommen am 10.08.1983. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Krauss-Maffai ME 05

 112 1200x820 Px, 14.10.2024

Der dieselelektrisch angetriebene 760-mm-Gepäcktriebwagen , hier angetroffen in Bezau am 25.06.2020, war fast immer nur als Diesellokomotive eingesetzt. 
Ernst Lauer

Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2091 · BBÖ 2041/s, Österreich / Schmalspurbahnen / Bregenzerwald Museumsbahn 'Waelderbaehnle'

 188 1200x800 Px, 14.10.2024

Im Dieselmodus kam am 13.10.2024 BM Bahndienste 248 070 (Siemens Vectron Dual Mode) über die Siebenbogenbrücke in Fürth/Bay. gerollt. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 248 BR 248 ·Vectron Dual Mode·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BM Bahndienste GmbH, Karlsruhe ·BMB·

 210 1200x828 Px, 14.10.2024

Mit einem Pfiff kam DB 143 346 am 13.10.2024 als "Sonderzug" mit leeren Schwellentransportwaggons über die Siebenbogenbrücke in Fürth/Bay. Mein Gruß geht hiermit an den Tf zurück. 
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - DB Gebrauchtzug

 136 1600x1075 Px, 14.10.2024

Altmark-Rail 1131 (NOHAB MY 1131) beförderte am 13.10.2024 Seitenkippwaggons von Bebra nach Nürnberg Rbf über die Siebenbogenbrücke in Fürth/Bay. Das schwarze Trauerband "Danke Micha!" erinnert an den im Mai 2024 verstorbenen Altmark-Rail Firmengründer Michael Frick. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altmark-Rail GmbH, Oebisfelde-Weferlingen ·AMR·

 166 1600x1095 Px, 14.10.2024

Altmark-Rail 1131 (NOHAB MY 1131) beförderte am 13.10.2024 Seitenkippwaggons von Bebra nach Nürnberg Rbf über die Siebenbogenbrücke in Fürth/Bay. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altmark-Rail GmbH, Oebisfelde-Weferlingen ·AMR·

 188 1600x1049 Px, 14.10.2024

Altmark-Rail 1131 (NOHAB MY 1131) beförderte am 13.10.2024 Seitenkippwaggons von Bebra nach Nürnberg Rbf über die Siebenbogenbrücke in Fürth/Bay. Das schwarze Trauerband "Danke Micha!" erinnert an den im Mai 2024 verstorbenen Altmark-Rail Firmengründer Michael Frick. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Altmark-Rail GmbH, Oebisfelde-Weferlingen ·AMR·

 255 1600x1081 Px, 14.10.2024

Ein Gruß aus den 1980ern: Fast wie damals kam am 13.10.2024 die ozeanblau/beige Kasten 10er der PRESS (110 511-3) mit dem DZ 1821 Rosenheim - Zwickau/Sachs auf der Siebenbogenbrücke in Fürth/Bay. um die Kurve. Die Szenerie erinnert ein wenig an die Zeiten der "Interzonenzüge", als in solchen Konstellationen, DB Lok und DR Wagen, Schnellzüge zwischen Ost- und Westdeutschland verkehrten. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten' Private

 189 1600x1080 Px, 14.10.2024

Autotransportzug (ARS Altmann AG) mit 6193 848-9 (Siemens Vectron) unterwegs bei Niedernjesa Richtung Eichenberg. 🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, eingesetzt bei der Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 15.6.2024 | 15:19 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 613 Göttingen – Eichenberg – Bebra, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

 151 1600x915 Px, 14.10.2024 