Dei ex-Bonner Tw 408 (links) und 407 (Mitte) sind im Juni 2003 im Depot Sofia abgestellt, Tw 407 trägt sogar noch die Bonner Linienbezeichnung Horst Lüdicke
Am 24.09.2014 kamen die 143 038-7 (121)und die 143 554-4 (117) von der RBH aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig . Andreas Meier
Am 24.09.2014 kamen die 185-CL002 von der CAPTRAIN aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig . Andreas Meier
Am 24.09.2014 kamen die 143 307-7 (132)und die 143 950-4 (122) von der RBH aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig . Andreas Meier
Gemeinsam mit zahlreichen anderen Fahrzeugen der Bonner Straßenbahn wurde Tw 235 Mitte der 1990er Jahre an die Straßenbahn Sofia verkauft, hier steht er mit der neuen Nr. 4235 im dortigen Depot im Juni 2003 Horst Lüdicke
Am 24.09.2014 kam die 189 200 von der MRCE dispolok aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg . Andreas Meier
01 118 am Vormittag des 06.09.2014 auf Gleis 3 in Schweinfurt Hbf. Die Maschine wird gerade von ihrem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt abgekuppelt, um dann mit Hilfe der Feuerwehr ihre Wasservorräte zu ergänzen und hierauf ans andere Ende des Zuges umzusetzen. Kurz darauf geht es weiter nach Meiningen zu den XX. Dampfloktagen. Michael Edelmann
Soeben ist 01 118 mit einem Sonderzug der Historischen Eisenbahn Frankfurt aus Frankfurt/Main kommend und mit Fahrziel XX. Meininger Dampfloktage, am Vormittag des 06.09.2014 auf Gleis 3 in Schweinfurt Hbf eingefahren. Sie wird jetzt Wasser nehmen und danach ans andere Ende des Zuges umsetzen. Das war eigentlich so nicht vorgesehen, da dieser Zug hier im Bahnhof mit einem Sonderzug aus Würzburg vereinigt werden sollte. Dessen Maschine, eine Diesellok der BR 112, hätte dann den gesamten Zug nach Meiningen ziehen sollen, wobei die Dampflok am Zugende mitgelaufen wäre. Da die Zugvereinigung aus mir unbekanntem Grund aber nicht stattfand, mußte 01 118 notgedrungen diese Aufgabe in Rückwärtsfahrt übernehmen, da es in Schweinfurt keine Möglichkeit zur Lokdrehung gibt. Aber ich denke, dass die meisten Bahnfans darüber absolut nicht böse waren, denn eine Schnellzugdampflok in Rückwärtsfahrt vor einem Zug ist eine absolute Seltenheit. Michael Edelmann
01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt kurz nach Bereitstellung eines Sonderzuges des genannten Vereins mit Fahrziel XX. Meininger Dampfloktage am Morgen des 06.09.2014 im Bahnhof Frankfurt/Main-Süd. Leider konnte ich die Maschine hier nur aus dem zu sehenden Winkel ablichten, da der Zug aufgrund eines Streiks der GdL erst unmittelbar vor Abfahrt bereitgestellt wurde (statt, wie vorgesehen, 30 Minuten vorher) und somit gerade nur die Zeit zum Einsteigen blieb! Ich mußte also zusehen, dass ich schleunigst wieder auf den anderen Bahnsteig kam, damit mir der Zug nicht noch vor der Nase davonfuhr! Aber dennoch waren, so glaube ich jedenfalls, alle froh, dass der Zug, entgegen anderslautenden Gerüchten, trotz des Streiks, fuhr! Auch herrschte, wieder einmal, Nebel. Aber damit habe ich ja so langsam meine Erfahrungen! ;-) Michael Edelmann
141 228 des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein am Morgen des 06.09.2014 bei der Bereitstellung eines Sonderzuges der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Bahnhof Frankfurt-Süd. Am anderen Ende des Zuges befindet sich Dampflok 01 118, welche denselben an diesem Tag zu den XX. Dampfloktagen nach Meiningen bringen wird. Dabei wird die zu sehende E-Lok bis nach Schweinfurt Hbf Schubunterstützung leisten, auch wenn 01 118 den nicht allzu langen Zug zweifelsohne auch alleine bewältigt hätte. Michael Edelmann
141 228 des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein am Morgen des 06.09.2014 bei der Bereitstellung eines Sonderzuges der Historischen Eisenbahn Frankfurt im Bahnhof Frankfurt-Süd. Am anderen Ende des Zuges befindet sich Dampflok 01 118, welche denselben an diesem Tag zu den XX. Dampfloktagen nach Meiningen bringen wird. Dabei wird die zu sehende E-Lok bis nach Schweinfurt Hbf Schubunterstützung leisten, auch wenn 01 118 den nicht allzu langen Zug zweifelsohne auch alleine bewältigt hätte. Michael Edelmann
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" in Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559 Walter Brück
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" in Seissenschmidt. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559 Walter Brück
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" am BÜ in Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559 Walter Brück
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" bei der Ausfahrt aus Köbbinghauser-Hammer. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559 Walter Brück
Feuerwehr-Fahrtag bei der Sauerländer Kleinbahn am 03.08.2014, hier Dampflok GB 60 "BIEBERLIES" zwischen Seissenschmidt und Hüinghausen. Neben zahlreichen ausgestellten Feuerwehr-Oldtimern wurde im Rahmen einer Übung ein Bahnübergangs-Unfall simuliert. -- Komplette Bilderserie siehe http://www.schmalspuralbum.de/thumbnails.php?album=559 Walter Brück
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