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410 05 und 410 04 stehen im nördlichen Gleisfeld des Bahnhofes Hamburg-Harburg bei der Wochenendruhe. 01.07.07
410 05 und 410 04 stehen im nördlichen Gleisfeld des Bahnhofes Hamburg-Harburg bei der Wochenendruhe. 01.07.07
Lars Jensen

Eine RB schleicht aufs Abstellgleis hinter dem Bahnhof Hamburg-Harburg. 01.07.07
Eine RB schleicht aufs Abstellgleis hinter dem Bahnhof Hamburg-Harburg. 01.07.07
Lars Jensen

189 006-0 flitzt in Richtung Norden kurz hinter dem Bahnhof Hamburg-Harburg. 01.07.07
189 006-0 flitzt in Richtung Norden kurz hinter dem Bahnhof Hamburg-Harburg. 01.07.07
Lars Jensen

Ein ICE 2 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hamburg-Harburg. 01.07.07
Ein ICE 2 bei der Einfahrt in den Bahnhof Hamburg-Harburg. 01.07.07
Lars Jensen

125 Jahre Gotthardbahn - Nichts ist so wie es auf den ersten Blick scheint. Warum? Ganz einfach, vor diesem Güterzug Richtung Italien hängen am 07.07.2007 zwar die DB-Loks 185 129 und 106, der Zug selbst wird aber unter der Regie der BLS-Cargo gefahren, die in Erstfeld eine Einsatzstelle unterhält. Meistens sind in Erstfeld mindestens zwei bis 3 Pärchen der DB Baureihe 185 abgestellt. Achso, der Zug hat bereits gewaltig an Höhe gewonnen und strebt nun auf der  mittleren Etage  nocheinmal Wassen zu.
125 Jahre Gotthardbahn - Nichts ist so wie es auf den ersten Blick scheint. Warum? Ganz einfach, vor diesem Güterzug Richtung Italien hängen am 07.07.2007 zwar die DB-Loks 185 129 und 106, der Zug selbst wird aber unter der Regie der BLS-Cargo gefahren, die in Erstfeld eine Einsatzstelle unterhält. Meistens sind in Erstfeld mindestens zwei bis 3 Pärchen der DB Baureihe 185 abgestellt. Achso, der Zug hat bereits gewaltig an Höhe gewonnen und strebt nun auf der "mittleren Etage" nocheinmal Wassen zu.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Mit IR 2169 Basel - Locarno will am 07.07.2007 SBB Re 11138 die Gotthard-Nordrampe erklimmen. Wir befinden uns hier an der  untersten Etage  in der Nähe des 1.084m langen Wattinger Kreiskehrtunnels. Vor uns liegt Wassen mit der wohl bekanntesten Kirche der Gotthardbahn. Die Fotostelle ist vom  Wanderweg Gottardo  ausgeschildert. Einfach dem Symbol mit dem Fotoapperat ab dem Ortseingang Wassen aus Richtung Göschenen folgen. In der Gegenrichtung ist die Stelle natürlich auch ausgeschildert! Übrigens mussten wir selten länger als 10 min auf einen Zug warten! Trotzdem hat die Wanderung ab Göschenen bis Gurtnellen gute 8h gedauert.
 Absolut empfehlenswert zur Wanderung ist das soeben neu erschienene Buch  Wanderweg Gottardo - Zu Fuss entlang der Gotthardbahn  aus dem AT-Verlag. Die ISBN lautet 978-3-03800-353-3. Das Buch ist in gut sortiertem Buchhandel erhältlich.
125 Jahre Gotthardbahn - Mit IR 2169 Basel - Locarno will am 07.07.2007 SBB Re 11138 die Gotthard-Nordrampe erklimmen. Wir befinden uns hier an der "untersten Etage" in der Nähe des 1.084m langen Wattinger Kreiskehrtunnels. Vor uns liegt Wassen mit der wohl bekanntesten Kirche der Gotthardbahn. Die Fotostelle ist vom "Wanderweg Gottardo" ausgeschildert. Einfach dem Symbol mit dem Fotoapperat ab dem Ortseingang Wassen aus Richtung Göschenen folgen. In der Gegenrichtung ist die Stelle natürlich auch ausgeschildert! Übrigens mussten wir selten länger als 10 min auf einen Zug warten! Trotzdem hat die Wanderung ab Göschenen bis Gurtnellen gute 8h gedauert. Absolut empfehlenswert zur Wanderung ist das soeben neu erschienene Buch "Wanderweg Gottardo - Zu Fuss entlang der Gotthardbahn" aus dem AT-Verlag. Die ISBN lautet 978-3-03800-353-3. Das Buch ist in gut sortiertem Buchhandel erhältlich.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Den 259m langen Rohrbach-Tunnel hat Re 4/4 II 11157 am 07.07.2007 mit ihrem EC 106 Mailand - Basel verlassen. Nun geht es über die Reuss in den 1084m langen Wattinger Kehrtunnel, bevor der Zug unterhalb dieser Fotostelle beim Wärterhaus noch einmal zu sehen ist. Auch dieser Zug führte wieder Verstärkungswagen an der Spitze.
125 Jahre Gotthardbahn - Den 259m langen Rohrbach-Tunnel hat Re 4/4 II 11157 am 07.07.2007 mit ihrem EC 106 Mailand - Basel verlassen. Nun geht es über die Reuss in den 1084m langen Wattinger Kehrtunnel, bevor der Zug unterhalb dieser Fotostelle beim Wärterhaus noch einmal zu sehen ist. Auch dieser Zug führte wieder Verstärkungswagen an der Spitze.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Die SBB Re 4/4 III 11325 und eine unerkannt gebliebene Re 6/6 rollen am 07.07.2007 mit einem Güterzug über die Reuss beim Wattinger-Kreiskehrtunnel. Die Re 6/6 trägt bereits die aktuelle SBB-Cargo Lackierung.
125 Jahre Gotthardbahn - Die SBB Re 4/4 III 11325 und eine unerkannt gebliebene Re 6/6 rollen am 07.07.2007 mit einem Güterzug über die Reuss beim Wattinger-Kreiskehrtunnel. Die Re 6/6 trägt bereits die aktuelle SBB-Cargo Lackierung.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Mit EC 173 Schaffhausen - Venedig hat sich am 07.07.2007 SBB Re 460 049-0 mit dem eigenartigen Namen  Pfannenstiel  die Gotthard-Nordrampe hinauf gequält. Nicht weniger als 14 Wagen zählte ihr Zug. An der Spitze waren 4 zusätzliche Wagen eingereit. Wir treffen kurz hinter dem Bahnhof Göschenen, bei km 69,5 auf den südwärts fahrenden Zug.
125 Jahre Gotthardbahn - Mit EC 173 Schaffhausen - Venedig hat sich am 07.07.2007 SBB Re 460 049-0 mit dem eigenartigen Namen "Pfannenstiel" die Gotthard-Nordrampe hinauf gequält. Nicht weniger als 14 Wagen zählte ihr Zug. An der Spitze waren 4 zusätzliche Wagen eingereit. Wir treffen kurz hinter dem Bahnhof Göschenen, bei km 69,5 auf den südwärts fahrenden Zug.
Jens Kaubisch

125 Jahre Gotthardbahn - Vor nicht ganz 4 Wochen wurde der  Wanderweg Gottardo  eröffnet. Grund genug nun auch die Gotthardbahn ein wenig genauer unter die Lupe zu nehmen. Am Vormittag des 07.07.2007 treffen Re 6/6 11601 und Re 4/4 11176 mit einem Güterzug Richtung Süden in Göschenen ein. Der Zug schien ziemlich schwer zu sein, weswegen nun hier die mitgeführte Schiebelok während eines kurzen Haltes abgehangen wird. Beide Loks können nun ab hier die Fahrt Richtung Tessin allein und ohne fremde Hilfe fortsetzen.
125 Jahre Gotthardbahn - Vor nicht ganz 4 Wochen wurde der "Wanderweg Gottardo" eröffnet. Grund genug nun auch die Gotthardbahn ein wenig genauer unter die Lupe zu nehmen. Am Vormittag des 07.07.2007 treffen Re 6/6 11601 und Re 4/4 11176 mit einem Güterzug Richtung Süden in Göschenen ein. Der Zug schien ziemlich schwer zu sein, weswegen nun hier die mitgeführte Schiebelok während eines kurzen Haltes abgehangen wird. Beide Loks können nun ab hier die Fahrt Richtung Tessin allein und ohne fremde Hilfe fortsetzen.
Jens Kaubisch

155 036 von Probstzella nach Steinbach/Wald im Bhf Ludwigsstadt 
07.1998 ( Die Schotter-Beladestation wurde inzwischen abgerissen)
Ansicht 1
155 036 von Probstzella nach Steinbach/Wald im Bhf Ludwigsstadt 07.1998 ( Die Schotter-Beladestation wurde inzwischen abgerissen) Ansicht 1
Thomas Fischer_Lif

150 030  schiebt mit den Güterzug ( als Zuglok 155 036) Richtung Steinbach durch den Bhf Ludwigsstadt 07.1998    Ansicht 2
150 030 schiebt mit den Güterzug ( als Zuglok 155 036) Richtung Steinbach durch den Bhf Ludwigsstadt 07.1998 Ansicht 2
Thomas Fischer_Lif

151 0X mit  Interzonenzug  bei der Ausfahrt Bhf Lichtenfels => Kronach. Der Bahnübergang und der Zug gehören der Vergangenheit an Okt 1985.
151 0X mit "Interzonenzug" bei der Ausfahrt Bhf Lichtenfels => Kronach. Der Bahnübergang und der Zug gehören der Vergangenheit an Okt 1985.
Thomas Fischer_Lif

151 170 mit   Interzonenzug Berlin - München   im Bhf Lichtenfels
Feb. 1985. Dieser Zug wurde immer mit den Baureihen 118 / 119 und später mit 140 / 151 bespannt von Nürnberg bis Probstzella.
151 170 mit " Interzonenzug Berlin - München " im Bhf Lichtenfels Feb. 1985. Dieser Zug wurde immer mit den Baureihen 118 / 119 und später mit 140 / 151 bespannt von Nürnberg bis Probstzella.
Thomas Fischer_Lif

Impression aus Meißen. 202 778-7 mit RB nach Leipzig Hbf. Leider vergangenheit!!!
Impression aus Meißen. 202 778-7 mit RB nach Leipzig Hbf. Leider vergangenheit!!!
Mike Schulz

TG - Srassenbahn Be 6/8  874 bei der Haltestelle neben dem SBB Bahnhof in Genf am 06.05..2007
TG - Srassenbahn Be 6/8 874 bei der Haltestelle neben dem SBB Bahnhof in Genf am 06.05..2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

756 800x600 Px, 09.07.2007

TG - Srassenbahnen Be 6/8  874 und Be 6/8 867 bei der Haltestelle neben dem SBB Bahnhof in Genf am 06.05..2007
TG - Srassenbahnen Be 6/8 874 und Be 6/8 867 bei der Haltestelle neben dem SBB Bahnhof in Genf am 06.05..2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

692 800x600 Px, 09.07.2007

TG - Srassenbahn Be 6/8  864 bei der Haltestelle vor dem SBB Bahnhof in Genf am 06.05..2007
TG - Srassenbahn Be 6/8 864 bei der Haltestelle vor dem SBB Bahnhof in Genf am 06.05..2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

652 800x600 Px, 09.07.2007

RhB / Ge 4/4 617 im Pendelzug Dienst bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von S-Chanf am 20.04.2007
RhB / Ge 4/4 617 im Pendelzug Dienst bei der ausfahrt aus dem Bahnhof von S-Chanf am 20.04.2007
Hp. Teutschmann

RhB / E - Lok Ge 4/4 616 Mit Güterwagen im Bahnhof von Disentis am 19.04.2007
RhB / E - Lok Ge 4/4 616 Mit Güterwagen im Bahnhof von Disentis am 19.04.2007
Hp. Teutschmann

RhB / E - Lok Ge 4/4  612 bei Rangierarbeiten in Disentis am 19.04.2007
RhB / E - Lok Ge 4/4 612 bei Rangierarbeiten in Disentis am 19.04.2007
Hp. Teutschmann

RB nach Altenburg im Hbf Gera. Hier am 26.08.1999 in Form von 219 142-7 mit Bom und DBuz.
RB nach Altenburg im Hbf Gera. Hier am 26.08.1999 in Form von 219 142-7 mit Bom und DBuz.
Mike Schulz

Bhf. Basel/SNCF. Ein letzter Blick, bevor der Superzug TGV-POS 4406 bald auf freier Strecke mit Höchstgeschwindigkeit Paris entgegeneilt. Dreieinhalb Stunden sind nicht viel und vielleicht besser als ein Flug, zumal man ja dann gleich mitten in der City ist. 6.7.2007
Bhf. Basel/SNCF. Ein letzter Blick, bevor der Superzug TGV-POS 4406 bald auf freier Strecke mit Höchstgeschwindigkeit Paris entgegeneilt. Dreieinhalb Stunden sind nicht viel und vielleicht besser als ein Flug, zumal man ja dann gleich mitten in der City ist. 6.7.2007
Jürgen Walter

Schweiz / TGV / TGV POS ·SBB· Rame 4406

731 800x533 Px, 09.07.2007

Bhf. Basel/SNCF. Wer wil da noch behaupten, dass nur fliegen schöner ist ? Hoffentlich glänzt der TGV-POS 4406 der SBB! noch recht lange. 6.7.2007
Bhf. Basel/SNCF. Wer wil da noch behaupten, dass nur fliegen schöner ist ? Hoffentlich glänzt der TGV-POS 4406 der SBB! noch recht lange. 6.7.2007
Jürgen Walter

Schweiz / TGV / TGV POS ·SBB· Rame 4406

967  8 800x533 Px, 09.07.2007

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