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Tm 2/2 84
24.11.05 Landquart
Tm 2/2 84 24.11.05 Landquart
Kurt Greul

RhB Stadler-Versuchszug-Triebwagen
24.11.05 Landquart
RhB Stadler-Versuchszug-Triebwagen 24.11.05 Landquart
Kurt Greul

RhB Stadler-Versuchszug-Steuerwagen
24.11.05 Landquart
RhB Stadler-Versuchszug-Steuerwagen 24.11.05 Landquart
Kurt Greul

RhB Stadler-Versuchszug-Mittelwagen
24.11.05 Landquart
RhB Stadler-Versuchszug-Mittelwagen 24.11.05 Landquart
Kurt Greul

RegioShuttle der Erfurter Industriebahn (EIB) im DB Werk Erfurt. Aufgenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05
RegioShuttle der Erfurter Industriebahn (EIB) im DB Werk Erfurt. Aufgenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05
Robert Geisler

641-029 in einer Werkstatthalle im DB Werk Erfurt. Aufgenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05
641-029 in einer Werkstatthalle im DB Werk Erfurt. Aufgenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05
Robert Geisler

772-140 im DB Werk Erfurt. Aufgenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05. Mittlerweile ist diese Ferkeltaxe wieder im DR-weinrot lackiert und wird zusammen mit 772-141 auf der Schwarzatalbahn eingesetzt.
772-140 im DB Werk Erfurt. Aufgenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05. Mittlerweile ist diese Ferkeltaxe wieder im DR-weinrot lackiert und wird zusammen mit 772-141 auf der Schwarzatalbahn eingesetzt.
Robert Geisler

189-087 aus dem Führerstand einer 143 im DB Werk Erfurt. Augenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05
189-087 aus dem Führerstand einer 143 im DB Werk Erfurt. Augenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05
Robert Geisler

628-596 aus Magdeburg im DB Werk Erfurt. Aufgenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05
628-596 aus Magdeburg im DB Werk Erfurt. Aufgenommen zum Tag der offenen Tür am 27.08.05
Robert Geisler

Re 4/4  11327 sowie eine Re 6/6 treffen am 19.11.2005 mit einem Güterzug in Arth-Golddau ein. Dort wurden die beiden Loks von der Re 482 013-0 abgelöst
Re 4/4" 11327 sowie eine Re 6/6 treffen am 19.11.2005 mit einem Güterzug in Arth-Golddau ein. Dort wurden die beiden Loks von der Re 482 013-0 abgelöst
Claudio Baumgartner

Re 4/4  11102 mit IC 345 (Riviera dei fiori) am 19.11.2005 in Arth-Goldau.
Re 4/4" 11102 mit IC 345 (Riviera dei fiori) am 19.11.2005 in Arth-Goldau.
Claudio Baumgartner

Re 4/4  11195 mit IR Locarno-Zürich HB am 19.11.2005 in Erstfeld.
Re 4/4" 11195 mit IR Locarno-Zürich HB am 19.11.2005 in Erstfeld.
Claudio Baumgartner

25.11.2005: Offizielle Eröffnung vom neuen Hauptbahnhof in Wels.
Zu diesem Anlass war 1116.264-1 von aussen und innen zu begutachten. Auch im Bild eine Dieselgarnitur der Reihe 5022 mit der Schnupperfahrten durchgeführt wurden.
25.11.2005: Offizielle Eröffnung vom neuen Hauptbahnhof in Wels. Zu diesem Anlass war 1116.264-1 von aussen und innen zu begutachten. Auch im Bild eine Dieselgarnitur der Reihe 5022 mit der Schnupperfahrten durchgeführt wurden.
Thomas Aichhorn

Das Verbotsschild mit menschlichem Antlitz - und einigen anderen
 organischen  Ergänzungen - aufgenommen am 14.08.2005 am Bahnhof
Frankfurt am Main - Niederrad.
Das Verbotsschild mit menschlichem Antlitz - und einigen anderen "organischen" Ergänzungen - aufgenommen am 14.08.2005 am Bahnhof Frankfurt am Main - Niederrad.
Helmut Amann

RhB - Ge 4/4I 608  MADRISA  am 16.05.1994 in SAMEDAN - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.06.1953 - SLM4083/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. Hinweis: noch mit Scherenpantografen.
RhB - Ge 4/4I 608 "MADRISA" am 16.05.1994 in SAMEDAN - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 06.06.1953 - SLM4083/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h. Hinweis: noch mit Scherenpantografen.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

662 800x534 Px, 25.11.2005

RhB - Ge 4/4I 607  SURSELVA  am 02.02.1998 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.04.1953 - SLM4082/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h.
RhB - Ge 4/4I 607 "SURSELVA" am 02.02.1998 in FILISUR - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 24.04.1953 - SLM4082/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 I

694 798x533 Px, 25.11.2005

FART Centovalli-Bahn REGIONALZUG 321 von Camedo nach Locarno am 16.05.1993 kurz nach Ponte Isorno mit Triebwagen ABe 4/6 52.
FART Centovalli-Bahn REGIONALZUG 321 von Camedo nach Locarno am 16.05.1993 kurz nach Ponte Isorno mit Triebwagen ABe 4/6 52.
Manfred Möldner

FART Centovalli-Bahn REGIONALZUG 321 von Camedo nach Locarno am 16.05.1993 bei Intragna auf Ponte Isorno mit Triebwagen ABe 4/6 52. Hinweis: Brückenhöhe 79m, Bogenweite 90m. Blick nach Intragna.
FART Centovalli-Bahn REGIONALZUG 321 von Camedo nach Locarno am 16.05.1993 bei Intragna auf Ponte Isorno mit Triebwagen ABe 4/6 52. Hinweis: Brückenhöhe 79m, Bogenweite 90m. Blick nach Intragna.
Manfred Möldner

FART Centovalli-Bahn Regionalzug 119 von Domodossola nach Locarno am 16.05.1993 bei Intragna auf Ponte Isorno mit Triebwagen ABe 4/6 55. Hinweis: Brückenhöhe 79m, Bogenweite 90m. Zur Verkehrszeit des Zuges ist der Viadukt noch im Schatten, durch den dunklen Hintergrund kommt die Konstruktion gut zur Geltung.
FART Centovalli-Bahn Regionalzug 119 von Domodossola nach Locarno am 16.05.1993 bei Intragna auf Ponte Isorno mit Triebwagen ABe 4/6 55. Hinweis: Brückenhöhe 79m, Bogenweite 90m. Zur Verkehrszeit des Zuges ist der Viadukt noch im Schatten, durch den dunklen Hintergrund kommt die Konstruktion gut zur Geltung.
Manfred Möldner

101 090 mit EC in Worms .
101 090 mit EC in Worms .
Marc Strack

629-001 der mit zwei Motoren ausgestattet ist und 425-257 in Worms Hbf.
629-001 der mit zwei Motoren ausgestattet ist und 425-257 in Worms Hbf.
Sascha Götz

203-007 am 25.11.2005 bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
203-007 am 25.11.2005 bei der Durchfahrt von Worms Hbf.
Sascha Götz

452 019-3 am 17.11.2005 im Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi
452 019-3 am 17.11.2005 im Bahnhof Praha Masarykovo Nadrazi
Günther Glauz

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