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(C) Jörg Schäfer
8 Jahre später trafen sich die HLB-VT 286 und 277 (rechts) zu einer der inzwischen stündlichen Zugkreuzungen in Ehringshausen. (alla foto)

Armin Schwarz 2.11.2013 13:57
Hallo Jörg,
schöne Bilder, aber die Kartenpunkte können nicht stimmen, das ist nicht Ehringshausen/Kr. Wetzlar welches an der KBS 445 (Dillstrecke) liegt, sonder müsste Ehringshausen (Oberhessen) sein.
Gruß Armin

Armin Schwarz 9.11.2013 17:43
Bitte ändere doch mal die Geodaten in der Karte, dies ist nicht Ehringshausen an der KBS 445, sondern Ehringshausen in Oberhessen.
MfG

Jörg Schäfer 13.11.2013 18:34
Danke für den Hinweis, ich hab's berichtigt. Jörg


Armin Schwarz 13.11.2013 22:07
Bitteschön, das es zwei Ehringshausen gibt, war mir vorher auch nicht klar. Ich kannte nur das bei Wetzlar.
Gruß Armin

(C) Michael Edelmann
99 5901 beim Rangieren am 18.10.2013 im Bahnhof Wernigerode. (alla foto)

Armin Schwarz 9.11.2013 17:37
Hallo Micha,
ein tolles Bild von der Jung-Mallet.
Gruß Armin

Michael Edelmann 9.11.2013 17:51
Hallo Armin,
herzlichen Dank! Freut mich sehr, dass Dir die Aufnahme zusagt!
LG. nach Herdorf!
Micha

Heinz Lahs 9.11.2013 18:12
Wunderschön beim Rangieren festgehalten, die 99 5901 in Wernigerode, Michael.
Gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Leverkusen, Heinz.

Date Jan de Vries 9.11.2013 18:20
Eine schöne und stimmungsvolle Dampfzugaufnahme, Michael!
Grüße,
Date Jan

Michael Edelmann 9.11.2013 19:56
Hallo Heinz und Date Jan,
herzlichen Dank für Eure netten Kommentare! Freue mich sehr darüber!
Liebe Grüße nach Nassenheide und Drachten!
Micha

Leitner Thomas 9.11.2013 22:48
Sehr dynamisch, gefällt mir sehr gut :0)
LG Tom

Michael Edelmann 9.11.2013 23:27
Hallo Tom,
besten Dank! Freut mich sehr, dass Dir die Aufnahme gefällt!
LG! Micha

(C) Heinz Lahs
Schotterprofiliermaschine SSP 110 SW der Bahnbau Gruppe abgestellt am 30.10.2013 in Oranienburg. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 8.11.2013 19:14
Hallo Heinz,
eine sehr gelungene Aufnahme der Schotterprofiliermaschine.
Gefällt mir bestens.
Gruß Hans

Heinz Lahs 9.11.2013 17:16
Hallo Hans,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar, ich freue mich darüber und auch, das die Aufnahme Gefallen findet.
Zur Zeit gibt es im Nordberliner Raum auffällig viele Baumaschinen zu sehen.
Viele Grüße, Heinz.

Armin Schwarz 9.11.2013 17:33
Hallo Heinz,
auch mir gefällt das Potrait von dem Schotterpflug sehr gut.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Date Jan de Vries 9.11.2013 18:24
Sehr tolles und stimmingsvolles Schotterprofiliermaschineportrait, Heinz!
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 9.11.2013 19:38
Hallo Armin, hallo Date Jan,
ganz vielen Dank für Eure netten Kommentare, worüber ich mich sehr freue und auch wenn es Gefallen findet.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

(C) Heinz Lahs
Der 445 112 auf der RE 2 von Cottbus nach Wittenberge beim Halt in Berlin Hbf am 03.11.2013. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 8.11.2013 21:04
Hallo Heinz,
eine wunderschöne KISS Aufnahme aus Berlin.
Gefällt mir prächtig.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

Heinz Lahs 9.11.2013 17:26
Hallo Jeanny,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar, worüber ich mich sehr freue.
Es ist schön, wenn die Aufnahme Gefallen findet.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 9.11.2013 17:32
Hallo Heinz,
sehr schönes Bild von dem 445er im Berliner Hbf.
Gruß Armin

Heinz Lahs 9.11.2013 19:33
Hallo Armin,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar, schön, wenn es Gefallen findet.
Wie schnell doch die Zeit vergeht, jetzt gehören sie genauso wie die Hamster zum Bahnalltag, zumindest in Berlin-Brandenburg.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Michael Edelmann 11.11.2013 17:45
Hallo Heinz,
auch mir gefällt diese Aufnahme ausgezeichnet! Interessant auch die Farbgebung des "Kiss"!
LG! Micha

Heinz Lahs 11.11.2013 20:40
Hallo Micha,
vielen Dank für Deinen netten Kommentar, ich freue mich, wenn es Gefallen findet.
War ja im Frühjahr ein bißchen schwieriger Start für die ODEG, aber nun gehören die KISS zum Alltagsbild.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

(C) Michael Edelmann
99 5901 hat am Mittag des 18.10.2013 soeben das HSB-Bw in Wernigerode verlassen und ist jetzt in Höhe der Bekohlungsanlage auf Rangierfahrt in den Wernigeröder Bahnhof, um dort einen Sonderzug der IG HSB zum Brocken zu übernehmen. (alla foto)

Heinz Lahs 8.11.2013 17:24
Hallo Micha,
eine wunderschöne Aufnahme aus Wernigerode, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Leverkusen, Heinz.

De Rond Hans und Jeanny 8.11.2013 18:59
Ich kann mich dem Kommentar von Heinz nur voll und ganz anschließen, Micha.
Das aussagestarke Dampfbild gefällt mir auch prächtig.
Einen lieben Gruß nach Leverkusen
Jeanny

Michael Edelmann 9.11.2013 15:20
Hallo Heinz und Jeanny,
herzlichen Dank für Eure netten Kommentare, über welche ich sehr freue! Schön, dass die Aufnahme Euren Geschmack getroffen hat!
Liebe Grüße nach Nassenheide und Luxembourg!
Micha

Armin Schwarz 9.11.2013 15:26
Hallo Micha,
ein wunderschönes Bild von der Jung Mallet bei der Rangierfahrt.
Gruß Armin

Michael Edelmann 9.11.2013 17:39
Hallo Armin,
herzlichen Dank! Schön, wenn`s gefällt!
LG! Micha

(C) Armin Schwarz
Die 141 228-7, ex E 41 228, am 28.04.2013 beim Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, sie ist eine Dauerleihgabe der DB-Regio AG ans Museum. Sie hat kompl. NVR-Nummer 91 80 6141 228-7 D-DME. Die E 41 wurde Henschel 1962 unter der Fabriknummer 30431 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von BBC. Technische Daten: Achsanordnung: Bo´Bo´ Dienstgewicht: 66,4 t Achslast: 16,6 t Höchstgeschwindigkeit (zul.): 120 Km/h Anfahrzugkraft aus Stillstand: 22 t Nennleistung: 2.400 kW (3.264 PS) Anzahl Fahrmotoren 4 Antriebsart: Gummiringfeder mit einseitigem Stirnradgetriebe Länge über Puffer: 15.620 mm Drehzapfenabstand: 7.300 mm Achsstand in den Drehgestellen: 3.200 mm Kleinster befahrbarer Radius: 100 m Stromsystem: Einphasen-Wechselstrom 15 000 V, 16 2/3 Hz Beschaffungskosten: ca. 990.000,00 DM Gebaute Anzahl: 451 Stück Herstellerwerke (mechanischer Teil): Henschel, Krauss-Maffei, Krupp Herstellerwerke (elektrischer Teil): AEG, BBC, SSW Allgemeines zur E41 Die E-Lok-Baureihe 141 wurde für den Personenverkehr bestellt. Die BR 141 war die leichteste unter den Einheitsloks. Von der 141 wurden zwischen 1956 und 1971 insgesamt 451 Lokomotiven beschafft. Alle Lokomotiven besaßen eine Wendezugsteuerung. Beim Entwurf der E41 legte man großen Wert auf eine möglichst preiswerte Ausführung (im Vergleich zu den anderen Einheitslokomotiven), schließlich war eine große Bauserie geplant. Es gelang, die Beschaffungskosten etwa ein Drittel kostengünstiger zu halten als jene der Serien-E10 und E40. Allgemeines zum Einheitselektrolokomotiv-Programm Als Einheitselektrolokomotiven werden die Baureihen E10, E40, E41 und E50 (ab 1968 Baureihe 110, 140, 141 und 150), die die Deutschen Bundesbahn ab 1952 bis in die 1970er Jahre beschaffte. Dazu gehören natürlich auch die Unterbaureihen 112, 113, 114, 115 und 139. Um die Ersatzteilhaltung so niedrig wie möglich zu halten, haben die Baureihen untereinander viele gemeinsame Bauteile. Aus diesem Grund spricht man hier von Einheitsloks. Eigentlich hatte der zuständige Fachausschuss der Deutschen Bundesbahn 1950 beschlossen zwei Grundtypen von Elektrolokomotiven mit weitgehend standardisierten Bauteilen zu beschaffen. Es sollten eine sechsachsige Güterzuglok auf Basis der Baureihe E 94 und eine vierachsige Mehrzwecklokomotive angelehnt an die Baureihe E 44 sein. Die Mehrzwecklok erhielt zunächst den Arbeitstitel E 46, wurde jedoch in E 10 umbenannt, nachdem sie durch Erhöhung der geforderten Höchstgeschwindigkeit formell eine Schnellzug-Lokomotive wurde. Das Versuchsprogramm ergab, dass zwei Typen von E-Loks nicht ausreichen würden, um allen Leistungsanforderungen gerecht zu werden. Das Typenprogramm wurde daher überarbeitet und enthielt in der neuen Fassung, angepasst auf ihr Leistungsgebiet, entstanden dann die folgenden Baureihen: E10 - Schnellzuglok E40 - Güterzuglok E41 - Nahverkehrs- und leichte Güterzuglok E50 - schwere GüterzuglokSchnellzuglok Folgende Unterbaureihen 112, 113, 114, 115 und 139 gehören auch zu den Einheitselektrolokomotiven. Die BR 112 entstand aus der E 10.12, diese hatten Henschel-Schnellfahrdrehgestellen und Getriebe für bis zu 160 km/h. Die nachfolgenden 20 Maschinen hatten nur modifizierte Seriendrehgestelle der 110, diese Loks wurden 1988 in die Baureihe 114 umgezeichnet. Die verbliebenen, mit den Henschel-Schnellfahrdrehgestellen ausgerüsteten Lokomotiven der Baureihe 112 wurden 1991 in die Baureihe 113 umgezeichnet. Die BR 115 sind Loks der DB AutoZug, sie entstanden durch Umzeichnung von Lok der BR 110 und 112. Baureihe 139 entstand 1968 durch das neue EDV-Nummernschema aus der E 40.11, diese haben eine elektrische Widerstandsbremse (die E 40 / BR 140 sind ohne elektrische Widerstandsbremse). Die Baureihe 151 ist eine Ergänzung der Baureihe 150, um diese zu unterstützen. Da eine Neuentwickelung aber zu teuer geworden wäre, und zu lange gedauert hätte, hat man beschlossen Komponenten der Einheitslokomotiven zu verwenden. Auch bei der Baureihe 111 wurden 70% der Bauteile von den Einheitsloks verwendet, so kann man diese auch fast als Einheitslok bezeichnen, da sie in gewisser Weise artverwandt mit ihr ist. Nicht als Einheitselektrolokomotiven sind die Mehrsystemlokomotiven der Baureihe E 320 (182), trotz starker äußerlicher Ähnlichkeiten mit diesen, als solche zu bezeichnen, da sie sich in nahezu allen Hauptbauteilen des elektrischen und des mechanischen Teils von diesen unterscheiden. Auch nicht die Zweifrequenz-Versuchslok E 344 01 (183 001), sie hatte nur den Lokkasten auf Basis der E 41 (241). Die Drehgestelle, Brückenrahmen und Fahrmotoren stammen von ehemaligen E 244ern. Die an den Drehgestellen befindlichen Pufferbohlen verlieh der Maschine ein unverwechselbares Äußeres (alla foto)

Date Jan de Vries 3.11.2013 19:13
Wunderbares Lokportrait der gute alte 140, Armin!
Grüße,
Date Jan

De Rond Hans und Jeanny 3.11.2013 19:18
Hallo Armin,
entschuldige bitte den verspäteten Kommentar, aber ich musst zuerst die überaus gut recherchierte Beschreibung zu Ende lesen.
Das herrliche Lokportrait, sowie die spannende Geschichte dazu gefallen mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 3.11.2013 19:25
Hallo Date Jan, hallo Jeanny,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, die mich sehr erfreut haben.
Zudem freut es mich sehr dass es gefällt, ich hoffe der Text ist nicht viel zu lange geworden.

@Date Jan: Nein, es ist eine 141er. Sie ist leichter und hat weniger Leistung.

Liebe Grüße
Armin

Michael Edelmann 3.11.2013 20:50
Hallo Armin,
sehr schönes Portrait aus eher seltener Sicht. Sehr gut gelungen! Und die Bildbeschreibung ist, wieder mal, eine Klasse für sich! Absolut toll!!
LG! Micha

Olli 3.11.2013 22:13
Das Portrait ist wirklich ausgezeichnet...
Gruß Olli

PS. 113, 114 und 115 während der Serienlieferung entstanden? Ich dachte, das sind Schöpfungen der Mehdorn-Ära...

Heinz Lahs 4.11.2013 11:13
Hallo Armin,
ein wunderschönes Portrait der 141-er und eine überaus interessante Bildbeschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 4.11.2013 11:14
Hallo Micha, Olli und Heinz,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, die mich sehr erfreut haben.
Zudem freut es mich sehr dass das Bild und die lange Beschreibung Gefallen finden.

@Olli: Da hast Du gut aufgepasst, und Du hast recht. Die 112 ist in der Serienlieferung, die 113, 114 und 115 sind spätere Umbauten bzw. um Bezeichnungen, sie ab 1988 durchgeführt wurden. Die Beschreibung ändere ich noch entsprecht ab. Danke für Deinen Hinweis.

Liebe Grüße aus der Mittagspause
Armin

Stefan Wohlfahrt 4.11.2013 12:19
Hallo Armin, ein herrliches Portrait der 141! Bis auf die unvermeidlich in den Stromabnehmer reichenden Kranausleger.
Aber in Anbetracht der schönen Lok stört dies kaum.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 4.11.2013 15:59
Hallo Stefan,
danke für Deinen netten Kommentar und die Anmerkung.
Ich hätte einfach etwas früher auslösen müssen, so wäre in den Stromabnehmer reichenden Kranausleger vermeidbar gewesen, aber leider habe ich dies erst zu Hause am Bildschirm gesehen.
Liebe Grüße
Armin

Olli 4.11.2013 16:26
@Armin: hab mich auch schlau gemacht. Während die 113-115 nicht separat entwickelt wurden, kannst Du Deiner Liste nämlich noch die Baureihen 182 und bedingt die 183 hinzufügen.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 4.11.2013 17:32
Hallo Olli,
noch mal danke auch für diese Hinweis, nun sollte es halbwegs passen, auch wenn es jetzt fast ein Roman geworden ist;-)
Gruß Armin

De Rond Hans und Jeanny 4.11.2013 20:17
Nein Armin, der Text ist nicht zu lang.
Das Lesen der interessanten Geschichte bedeudet ein Hochgenuss.
Viele Grüße ins Hellertal
Jeanny

Ingo Konrad Müller 7.11.2013 19:09
Hallo Armin,
sehr schöne Bildkomposition und tolle Lok. Der Teleblick über die Schienenoberkanten gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße
Ingo

Armin Schwarz 9.11.2013 15:24
Hallo Ingo, hallo Yusuke,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, die mich sehr erfreut haben.
Zudem freut es mich sehr dass das Bild und die lange Beschreibung Gefallen finden.

@Yusuke: Es freut mich sehr dass auch die Beschreibung in Japan gut ankommt und verstanden wird. Danke auch für diese Rückmeldung.

Liebe Grüße Armin

(C) Michael Edelmann
Lokportrait von Mallett 99 5901, aufgenommen am 18.10.2013 im HSB-Bw Wernigerode. Gebaut wurde diese Naßdampf-Maschine 1897 von der Firma Arnold Jung GmbH Jungenthal in Kirchen/Sieg (Rheinland-Pfalz) für die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn und erhielt dort die Nummer NWE11, Die Lok erreicht mit einem Kesseldruck von 14bar eine Zugleistung von 255PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Besonders geeignet ist die Maschine für enge Kurvenradien, fühlt sich aber auch auf Bergstrecken (Brocken) zuhause. Sie ist desweiteren eine der beiden ältesten betriebsfähigen Mallett-Loks in Deutschland! (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 8.11.2013 18:54
Ein sehr schönes Portrait der schmucken Mallett Lok, Micha.
Die sehr gelungene Aufnahme gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

Michael Edelmann 9.11.2013 15:11
Hallo Hans,
herzlichen Dank! Freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt!
LG! Micha

Armin Schwarz 9.11.2013 15:21
Hallo Micha,
ein wunderschönes Portrait mit toller Beschreibung von der Kirchener wunderschönen Mallett Lok.
Gefällt mir besten.
Gruß Armin

Michael Edelmann 9.11.2013 17:36
Hallo Armin,
meinen besten Dank! Freut mich sehr, dass Dir das Bild gefällt!
LG! Micha

(C) Leitner Thomas
Im strömendem Regen, fährt 1116 251 "SKI AUSTRIA" als railjet 534 von Villach nach Wien Meidling. Zeltweg 9.11.2013 (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 9.11.2013 10:22
Es soll ja auch Wasserski geben...
Tolles "Schlechtwetterbild", Thomas.
Gruss Stefan

Leitner Thomas 9.11.2013 10:23
Wasserski Austria Railjet *gg*
Herzlichen Dank für Deinen Kommentar :O)
LG Tom

Andreas Strobel 9.11.2013 15:13
Hallo Tom, ist mal wieder eine Wow-Aufnahme geworden.
Auch wenn auf dem Bild erst die Vorstufe von Schnee zu sehen ist.
Sehr bravo deine Aufnahme.
Besten Gruß Andreas

Armin Schwarz 9.11.2013 15:17
Ein tolles Bild von dem "Wasserski Austria Railjet", Tom.
Gruß Armin

(C) Heinz Lahs
Regen, dunkle Nacht, die Fahrleitungsmonteure ziehen durch!! Der Fahrleitungsmontagezug der Uwe Adam EVU GmbH, bestehend aus V 100.1 ADAM 23 "Judy" (ex 202 240-8), Fahrleitungsmontage- und Trommelwagen, bei der Fahrleitungsmontage am 10.10.2013 um 23:00 Uhr in Nassenheide. (alla foto)

Andreas Strobel 11.10.2013 18:01
Hallöchen Heinz,
das ist ja ein ganz anderes Baustellenbild......
mir gefällt deine Nachtarbeit aber so was von gut.....
Gruß nach Nassenheide, Andreas.

Heinz Lahs 12.10.2013 12:02
Hallo Andreas,
ganz vielen Dank für Deine netten Worte, worüber ich mich sehr freue.
Schön, wenn es Gefallen findet.
Ein schönes Wochenende und liebe Grüße , Heinz.

Armin Schwarz 9.11.2013 15:14
Gerade erst habe ich das tolle Nachtbild gesehen, Heinz.
Gruß Armin

Heinz Lahs 9.11.2013 17:49
Hallo Armin,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar, worüber ich mich sehr freue.
Die Monteure haben mich mit ihrer hellen Arbeitsbeleuchtung aus dem Wohnzimmer gelockt.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

(C) Heinz Lahs
Die V 100.1 ADAM 23 "Judy" (ex 202 240-8) der Uwe Adam EVU GmbH am 28.10.2013 in Nassenheide. Hersteller: LEW Hennigsdorf Baujahr: 1970 Fabriknummer: 12522 (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 7.11.2013 18:54
Einfach nur wunderschön, Heinz.
Die toll ausgeleuchteten Farben der Lok geben einen tollen Kontrast zum dunklen Himmel.
Etwas schade finde ich die überschärften Fahrleitungen, die den Gesamteindruck des Bildes einwenig schmälern.
Einen lieben Gruß nach Nassenheide
Jeanny

Heinz Lahs 7.11.2013 19:53
Hallo Jeanny,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar, worüber ich mich sehr freue.
Da gebe ich Dir völlig Recht, die Fahrleitungen haben mir schon im Original nicht so wirklich gefallen, deshalb ich schon ganz behutsam geschärft, aber offensichtlich nicht behutsam genug.
Liebe Grüße nach Erpeldange, Heinz.

Andreas Strobel 9.11.2013 14:23
Hallo Heinz, ist das ein schönes Portrait von der 202 240-8.
Gefällt mir sehr gut.... das ADAM-Design ist ja so schon ein Hingucker...
Besten Gruß nach Nessenheide, Andreas.

Armin Schwarz 9.11.2013 15:12
Ah, da ist ja das Lokportrait, Heinz ;-))))
Es gefällt mir übrigens auch sehr gut, auch eine tolle Ausleuchtung.
Liebe Grüße nach Nassenheide
Armin

Heinz Lahs 9.11.2013 17:34
Hallo Andreas, hallo Armin,
ganz vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Ich freue mich über die positive Rückmeldung und auch, wenn die Aufnahme Gefallen findet.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Date Jan de Vries 9.11.2013 18:25
Sehr schönes Portrait von diese interessant lackierte V100, Heinz!
Grüße,
Date Jan

Heinz Lahs 9.11.2013 19:44
Hallo Date Jan,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar, schön, wenn es Gefallen findet.
Da stimme ich Dir zu, es ist schon eine interessante Farbgebung.
Viele Grüße, Heinz.

Michael Edelmann 11.11.2013 17:53
Hallo Heinz,
eine absolute Klasse-Aufnahme! Im Großen und Ganzen finde ich das Bild auch nicht überschärft. Der Effekt auf den Fahrleitungen dürfte in erster Linie durch Reflektion der tiefstehenden Sonne auf den glänzenden Drähten entstehen. Ohne Sonne wäre der Überschärfungseffekt vermutlich minimal und kaum sichtbar.
LG! Micha

Heinz Lahs 13.11.2013 18:31
Hallo Micha,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar.
Ich freue mich, wenn die Aufnahme Gefallen findet.
Der Effekt mit den blitzblanken Leitungen ist mir auch schon mehrfach aufgefallen.
Liebe Grüße nach Leverkusen, Heinz.

(C) Frank Paukstat
ETR 610 711-9 auf Überführungsfahrt nach München-Milbertshofen zu Umbauten am Stromabnehmer (NVR-Nummer ETR 93 85 5 610 711-9 CH-CIS, gesehen Berlin Staaken 02.06.2010) (alla foto)

Thomas Wendt 8.11.2013 20:55
Sieht man hier auch nicht alle Tage. Ich meine, den Zug damals an der Warschauer Straße abgestellt gesehen zu haben.

Frank Paukstat 9.11.2013 13:01
Hallo Thomas,

den Zug hatte ich erstmals gegenüber der BEHALA gesehen und auch dort sicherheitshalber fotografiert, da die Abfahrtzeiten aus Berlin nicht eindeutig waren. Aber hin und wieder hat man doch Glück und so gelang noch diese Aufnahme.

Gruß Frank

Armin Schwarz 9.11.2013 15:10
Hallo Frank,
ein tolles Bild von Cisalpino "Pinocchio", gefällt mir sehr gut.
Gruß Armin

Frank Paukstat 9.11.2013 19:56
Hallo Armin,
vielen Dank. Zum Glück hatte der Zug erst angefangen zu beschleunigen, sonst hätte ich Pech gehabt. Darum bin ich ganz froh noch dieses Bild vom Cisalpino zu haben.
Gruß Frank

(C) Jürgen Vos
Blick von Lindau-Bad Schachen auf das Badehaus von Lindau-Aeschach und den Bodenseebahndamm, auf dem gerade IRE 4214 auf der Fahrt nach Ulm den Startbahnhof Lindau verlassen hat (17.08.2013). (alla foto)

Stefan Wohlfahrt 8.11.2013 20:17
Welch wunderschönes Bild vom "Schwäbischen Meer"!
Gruss Stefan

Jürgen Vos 9.11.2013 14:20
Vielen Dank Stefan.
War überrascht, welch tolle Aussicht man von der Landzunge und der daran anschließenden Schiffsanlegestelle Bad Schachen hat.
Grüße, Jürgen

Armin Schwarz 9.11.2013 15:03
Hallo Jürgen,
das wunderschöne Bild von dem IRE 4214 am "Großen See" gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
Die Gipfelstation auf dem Monte Generoso zeigt sich zweckmässig nüchtern, dafür aber entschädigt der Ausblick um so mehr. Im Bahnhof sind die beiden MG Beh 4/8 14 und 13 zu sehen. 13. Sept. 2013 (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 9.11.2013 10:25
Bei diesem herrlichen Wetter lohnt sich die schöne Aussicht ganz bestimmt, Stefan.
Das tolle Bild vom Monte Generoso trifft genau meinen Geschmack.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 9.11.2013 14:36
Hallo Hans ich habe noch nie so viel Berge gesehen wie vom Monte Generoso aus.
einen lieben Gruss aus Lausanne
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 9.11.2013 14:48
Hallo Stefan,
hast Du alle Zacken gezählt oder nur die bahntechnisch interessanten?
Gruß Hans

Armin Schwarz 9.11.2013 15:00
Hallo Stefan,
auch mir gefällt das tolle Bild vom Monte Generoso sehr gut.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 9.11.2013 17:02
Hallo Hans und Armin, ich glaube, so viele Zacken kann man gar nicht zählen, denn der ganze Alpenbogen lag vor uns!
Gruss Stefan

Michael Edelmann 9.11.2013 21:42
Hallo Stefan,
tolles Bild! Gefällt mir ausgezeichnet! Haben sich die beiden Triebzüge extra für Dich so ideal in Position gestellt? ;-)
LG! Micha

Stefan Wohlfahrt 10.11.2013 12:08
Hallo Micha, da sich die stündlich fahrenden Züge jeweils in Bella Vista kreuzen, sind normalerweise nie zwei Beh 4/8 in Generoo Vetta zu sehen. So hatte ich mich sehr gefreut, dass, fast wie bestellt, ein Extrazug günstig im Licht und Bahnhof stand..
Gruss Stefan

(C) Gerd Wiese
Nach dem Umsetzen der mit Rundhölzer beladenen Eaos fuhr der Zug in Richtung Pasewalk ab. - 07.11.2013 (alla foto)

Armin Schwarz 9.11.2013 14:58
Wow, einfach ein wunderschönes Bild.
Gruß Armin

Andreas Strobel 9.11.2013 15:10
Hallo Gerd, das Wow von Armin weiss ich jetzt nicht zu toppen.
Aber ohne Frage ist das eine wahnsinnig beeindruckende Aufnahme.....
also, wenn ich von der MWB wäre, würde ich dich fragen ob ich diese Aufnahme für einen Flyer
haben dürfte........Gruß Andreas.

Date Jan de Vries 9.11.2013 18:29
Herrliche herbststimmung und Aufnahme, Gerd!
Grüße,
Date

Gerd Wiese 10.11.2013 11:03
Armin, Andreas & Date Jann danke für Eure Kommentare. Freud mich, dass die Stimmung des Bildes gefällt.
Gruss GW

Ingo Konrad Müller 5.3.2014 21:38
Hallo Gerd,
eine fantastische, abendliche Ausleuchtung der Szene, besonders vor dem dunklen Himmel sehr beeindruckend. Ein wirklich schönes Bild, das mir sehr gefällt.
Viele Grüße
Ingo

(C) Jens Baumhauer
RBB 345 229-9 gesichtet im Bahnhof Messe Leipzig am 04.07.2013. (alla foto)

Armin Schwarz 9.11.2013 14:55
Ein sehr schönes Portrait von der ex DR V60.
Gruß Armin

Jens Baumhauer 10.11.2013 11:35
Hallo Armin,

eigentlich eher ein Notschuss. Ein gutes Portrait würde sich bestimmt besser umsetzen lassen. Freut mich dennoch, dass Dir das Bild gefällt.

Gruß, Jens.

Armin Schwarz 10.11.2013 12:04
Nein Jens, evtl. enger zuschneiden oder mehr Brennweite, aber die Umsetzung ist OK.
Gruß Armin

(C) Jens Baumhauer
218 446-3 als Tfzf in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen in Wehretal-Reichensachsen am 25.06.2013. (alla foto)

Armin Schwarz 9.11.2013 14:54
Hallo Jens,
ein tolles Bild von der 218er.
Gruß Armin

Jens Baumhauer 10.11.2013 11:36
Hallo Armin,

danke für Deinen Kommentar. Freut mich, dass Dir das Bild gefällt.

Gruß, Jens.

(C) Armin Schwarz
Die Kö 3504 ausgestellt am 28.04.2013 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Als eine der letzten Lokomotiven dieses alten Kleinloktyps, wurde diese 1956 von der Lokfabrik Gmeinder in Mosbach/Baden unter der Fabriknummer 4629 für die Albert-Chemie-Werke in Wiesbaden (ab 1974 Hoechst AG) gebaut. Als an dieser Lok 1983 die Zwischenuntersuchung fällig wurde, musterte man sie aus. Da sie sich in einem guten Unterhaltungszustand befand, stiftete die Hoechst AG die Lok für die Fahrzeugsammlung des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Bauart: B dm Höchstgeschwindigkeit: 12 km/h Dienstgewicht: 11,4 t Länge über Puffer: 5.575 mm Leistung: 48 PS Treibstoffvorrat: 56 l Motor: MAN W4VI2118B (4-Zylinder-Dieselmotor) Hubraum: 8 l (4x Ø 120 x 180 mm) max. Drehzahl: 1000 U/min Die Kö 3504 entspricht in ihrer Konzeption den ersten bis zur Serienreife entwickelten Kleinlokomotiven mit mechanischem Getriebe, wie sie von der Deutschen Reichsbahn in der Leistungsgruppe I (bis 50 PS) beschafft wurden. Die Entwicklung dieser Lokomotive geht bis auf das Jahr 1932 zurück. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 6.11.2013 20:26
Ein wahres Bijou, diese schmucke Kleinlok, Armin.
Deine beeindruckende Aufnahme, sowie die informative Beschreibung, gefallen mir augezeichnet.
Gruß Hans

Stefan Wohlfahrt 6.11.2013 21:01
Klein, aber fein, Armin.
Es ist immer wieder schön, dass du neben der grossen Eisenbahn auch immer wieder Zeit für die kleinen, oft unbeachteten Loks findest.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 7.11.2013 16:04
Hallo Armin,
eine schöne Aufnahme der kleinen Kö und die informative Beschreibung, das gefällt mir sehr.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Armin Schwarz 7.11.2013 20:41
Hallo Hans, Stefan und Heinz,
über Eure netten und so positiven Kommentare habe ich mich sehr gefreut, besten Dank dafür. Ich freue mich zudem sehr dass Euch das Bild und der Text gefällt.
Nun auch die kleinen gehören zur großen Eisenbahn, diese Helfer verdienen auch die Beachtung.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Date Jan de Vries 9.11.2013 18:22
Sehr tolles Portrait von diese kleine und interessante Lok, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 10.11.2013 17:04
Danke Date Jan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Grüße nach Drachten
Armin

(C) Leitner Thomas
Swietelsky Gleisbaumaschine SUZ 500 bei Arbeiten nahe Aichdorf. 3.11.2013 (alla foto)

Armin Schwarz 5.11.2013 19:50
Hallo Tom,
ein tolles Bild von dem Gleis-Schnellumbauzug SUZ 500.
Gruß Armin

Leitner Thomas 5.11.2013 22:01
Danke Armin !!!
Der SUZ 500 ist eine Maschine welche mich fasziniert hat.
LG an die hart arbeitende Mannschaft, welche trotz des schlechten Wetter ausgesprochen gut gelaunt waren :O)
LG Tom

Karl Heinz Ferk 6.11.2013 6:42
JO "der Gerät" hat schon was!! HAbs auch schon live erlebt und abgelichtet auf der GKB

Schönes Sauwetterbild !

LG Ich !

Andreas Strobel 10.11.2013 11:55
Ganz schönes Schittwetter Tom, aber genau das macht das Bild aus.....
zeigt es doch sehr anschaulich, das Bauarbeiter es doch erheblich schwerer haben
als so mancher Spitzenbanker....nur sie bekommen für die Knochenarbeit weitaus weniger
Gehalt......Tolles Bild. Besten Gruß Andreas

(C) Michael Edelmann
Bahnhof Wernigerode am Mittag des 18.10.2013. Gerade stellt 199 861 den Sonderzug der IG HSB, welcher im Rahmen eines dreitägigen Programms heute zum Brocken fährt, auf Gleis 33 bereit. (alla foto)

De Rond Hans und Jeanny 4.11.2013 18:46
Hallo Micha,
auch dieses wunderschöne Foto weiss zu überzeugen.
Bei mir muss es nicht immer eine Dampflok sein, auch Dieselloks haben ihren Reiz.
Mir gefällt die herrliche Aufnahme jedenfalls prächtig.
Einen lieben Gruß nach Leverkusen
Jeanny

Michael Edelmann 5.11.2013 5:51
Hallo Jeanny,
ganz herzlichen Dank! Freut mich sehr, dass die Aufnahme Deinen Gefallen findet! Du hast durchaus Recht, auch Dieselloks können sehr reizvoll sein. Doch ein klein wenig mehr schlägt mein Herz doch für die dampfenden Stahlrösser. ;-)
Liebe Grüße nach Luxembourg!
Micha

Armin Schwarz 5.11.2013 19:43
Hallo Micha,
mir gefällt das Bild von dem Harz Kamel auch sehr gut.
Gruß Armin

Michael Edelmann 6.11.2013 5:43
Hallo Armin,
ganz herzlichen Dank! Dass Dir das Bild gefällt, freut mich sehr!
LG! Micha

Stefan Wohlfahrt 6.11.2013 13:39
So war das wohl nicht gedacht: die übergrosse Lok vor den kleinen Wagen!
Das Bild gefällt mir sehr gut, besonders, da ich es wie Jeanny sehe, dass es nicht immer eine Dampflok sein muss (obwohl mir diese auch gefallen).
Gruss Stefan

Michael Edelmann 7.11.2013 5:34
Hallo Stefan,
herzlichen Dank für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr freue, genauso wie darüber, dass Dir das Bild gefällt! Du hast Recht, als die Lok damals in Babelsberg entwickelt wurde, hat mit Sicherheit niemand auch nur im Traum daran gedacht, dass einige Exemplare mal auf Schmalspurgleisen zum Einsatz kommen würden! Dann hätte das Design vermutlich ein wenig anders ausgesehen! ;-)
LG! Micha

(C) Alexander
Hier 218 413-3 und 218 458-8 mit IC18649 "Stammstrecken-Shuttle" von Berlin Ostbahnhof nach Hannover Hbf., bei der Ausfahrt am 29.9.2013 aus Berlin Hbf. (alla foto)

Armin Schwarz 5.11.2013 19:40
Ein sehr schönes Bahnhofsbild mir der 218er.
Gruß Armin

Alexander 6.11.2013 14:11
Hallo Armin,

vielen Dank für Deinen lobenden Kommentar.

Grüße Alex

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