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Ein neuer Anblick auf den Schienenwegen. Captrain (Akiem) 187 011 bringt Kesselwagen aus dem Ruhrgebiet durch das Saarland nach Carling (F) zur Chemie Plattform. Akiem hat 4 dieser Loks bestellt, die mit einem "Last Mile" Dieselmotor ausgerüstet sind.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus bei Ensdorf Saar. 04.05.2016
Ivonne Pitzius
185 213 ist vom Bw Saarbrücken aus unterwegs zur Dillinger Hütte. 04.05.2016 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Ensdorf Saar.
Ivonne Pitzius
Der mit dem 3 Löwentakt Logo. 425 113 hat als RB Trier - Homburg gerade den Bahnhof Ensdorf verlassen. 04.05.2016 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius
Saarbahn Triebwagen 1019 (Bombardier Flexity Link) fährt in den Bahnhof von Lebach Saar ein. Nach 10 Minuten Aufenthalt geht es zurück nach Saarbrücken - Brebach.
Die Saarbahn verkehrt am Sonntag im 30 Minutentakt nach Lebach. 08.05.2016
Ivonne Pitzius
Saarbahn Triebwagen 1019 (Bombardier Flexity Link) fährt in den Bahnhof von Lebach Saar ein. Nach 10 Minuten Aufenthalt geht es zurück nach Saarbrücken - Brebach. Die Saarbahn verkehrt am Sonntag im 30 Minutentakt nach Lebach. Die Gleise der ehemaligen Köllertalbahn endeten früher links vom Stellwerk an einem eigenen Bahnsteig. 08.05.2016
Ivonne Pitzius
Einer der letzten Einsatzgebiete der BR 628 ist die RB Saarbrücken - Lebach. 628 480 hat den Stadtrand von Lebach erreicht und wird gleich im Bahnhof oder was davon übrig geblieben ist, halten. Die Hälfte der Strecke wird unter Fahrdraht zurückgelegt. 2023 soll auch der Fahrdraht aus Richtung Wemmetsweiler bis Lebach hängen, von der anderen Seite, aus dem Köllertal, liegt schon die Fahrleitung für die Saarbahn bis Lebach-Jabach. Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler am 08.05.2016
Ivonne Pitzius
Saarbahn Triebwagen 1019 (Bombardier Flexity Link) verlässt den Bahnhof Lebach Saar in Richtung Saarbrücken - Brebach durch das Köllertal und über Riegelsberg. Die Saarbahn verkehrt am Sonntag im 30 Minutentakt nach Lebach. Die Regionalbahn verkehrt auf der Route Lebach-Jabach - Saarbrücken im Stundentakt über Eppelborn und Illingen durch das Fischbachtal. 08.05.2016
Ivonne Pitzius
Während zu Zeiten der Deutschen Bundesbahn die Züge aus dem Köllertal (Strecke 3291) den Bahnhof Lebach noch kreuzungsfrei erreichen und verlassen konnten, muss die Saarbahn zu Zeiten der modernen DB AG zuerst die Strecke aus Wemmetsweiler (3274) kreuzen, um in den Rest des Bahnhofs Lebach einfahren zu können! Bombardier Flexity Link Tw 1013 am 08.05.2016
Ivonne Pitzius
Saarbahn Triebwagen 1013 auf der Linie S1 Brebach - Lebach bei der Einfahrt in Lebach Saar. 08.05.2016
Ivonne Pitzius
Saarbahn Triebwagen 1013 steht in Lebach Saar zur Abfahrt bereit. Die ersten Kilometer werden nach EBO gefahren, dann geht es weiter durch die Ortslagen nach BOStrab und die letzten hundert Meter nach Brebach werden wieder nach EBO gefahren.
Bahnhof Lebach Saar am 08.05.2016
Ivonne Pitzius
628 487 ist als RB Saarbrücken Hbf - Lebach-Jabach im Endhaltepunkt Jabach angekommen. Nach wenigen Minuten Aufenthalt geht es zurück nach Saarbrücken. Das Interessante am Hp Lebach-Jabach, der von der Saarbahn im Schülerverkehr und von DB Regio angefahren wird, ist, dass es weder einen Fahrscheinautomaten der Saarbahn, noch einen Automaten der DB gibt. Bahnstrecke 3274 Wemmetsweiler - Nonnweiler am 08.05.2016
Ivonne Pitzius
Schon wieder sind ihre Tage gezählt. Die ex Trierer 143 910 muss schon wieder gewohnte Gleise verlassen. Nachdem der SÜWEX an Mosel, Saar, Rhein und in der Pfalz die RE Leistungen übernommen hatte, musste 143 910 zurück zu ihren Ursprüngen in den Osten der Republik und versah über 2 Jahre ihren Dienst auch auf der Relation Dresden - Hof. Im Sommer 2016 soll auch dieses Einsatzgebiet verloren gehen und Triebwagen werden auch hier das neue Bild der Eisenbahn bestimmen. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof bei Unterkotzau am 24.05.2016
Ivonne Pitzius
RE 3 Hof - Dresden - Schon wieder sind ihre Tage gezählt. Die ex Trierer 143 910 muss schon wieder gewohnte Gleise verlassen. Nachdem der SÜWEX an Mosel, Saar, Rhein und in der Pfalz die RE Leistungen übernommen hatte, musste 143 910 zurück zu ihren Ursprüngen in den Osten der Republik und versah über 2 Jahre ihren Dienst auch auf der Relation Dresden - Hof. Im Sommer 2016 soll auch dieses Einsatzgebiet verloren gehen und Triebwagen werden auch hier das neue Bild der Eisenbahn bestimmen. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof beim Werk von Viessmann bei Hof am 24.05.2016
Ivonne Pitzius
143 893-6 schiebt ihren RE aus Dresden der Endstation Hof entgegen. Kurz vor dem Zielbahnhof hat der Zug den BÜ Km 160,1 an der Bundesstraße 2 überquert. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof am 24.05.2016
Ivonne Pitzius
Die Fahrgastzahlen auf der Relation Hof Gera haben sich gut entwickelt. Durch die Abbestellung des Landes Sachsen verkehren die Triebwagen der Vogtlandbahn zwischen Hof und Falkenstein nicht mehr. Durch Verhandlungen mit Bayern, Sachsen und Thüringen konnte erreicht werden, dass die Triebwagen der Erfurter Bahn auch die Haltepunkte Feilitzsch (Bayern), Gutenfürst, Schönberg Vogtland und Mehltheuer (Sachsen) bedienen. In Mehltheuer besteht eine Umsteigemöglichkeit nach Plauen ob. Bf. Die Haltepunkte Grobau und Reuth Vogtland, die zwischen Gutenfürst und Schönberg liegen, wurden leider fast gänzlich vom SPNV abgehängt, obwohl dort die Bahnsteige vor wenigen Jahren neu gestaltet worden sind. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof bei Hof Werk Viessmann am 24.05.2016
Ivonne Pitzius
Ob das wohl gut geht! Die Oberpfälzer wagen sich nach Franken! :-)) Zwei LINT Triebwagen der Oberpfalzbahn bewegen sich kurz vor Hof durch Oberfranken. 1 648 212 + 1 648 211 waren wohl im Werk Neumark der Regentalbahn (Länderbahn). Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof am 24.05.2016
Ivonne Pitzius
Der Güterverkehr auf der Schiene ist in Deutschland wieder in der Diskussion. Während sich die Schweiz und Österreich für den Schienengüterverkehr stark machen, hört man in Deutschland seit Jahrzehnten nur Lippenbekenntnisse. HSL E 186 147-5 hat in Hof einen Containerzug übernommen und wird diesen nun in Richtung Sachsen weiter befördern. Allein im Umkreis von 800 Metern um unseren Fotostandort gab es vor MORA C drei Gleisanschlüsse für Unternehmen, darunter Elf Oil und Viessmann. Bahnstrecke 6362 Leipzig - Hof bei Hof (B 2 Viessmann) am 24.05.2016
Ivonne Pitzius
