294 883-4 mit dem EK 55694 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen 14.1.16

294 883-4 mit dem EK 55694 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen 14.1.16

(ID 917370)

294 883-4 mit dem EK 55694 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) in Löffingen 14.1.16

611 035-7 als RE 22309 (Rottweil-Neustadt(Schwarzw)) bei Röten 14.1.6

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·
Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

294 883-4 mit dem EK 55694 (Neustadt(Schwarzw)-Villingen(Schwarzw)) bei Löffingen 14.1.16

Andreas Hackenjos 14.01.2016, 322 Wyświetlenia, 2 Komentarze

294 883-4 mit dem EK 55691 (Villingen(Schwarzw)-Neustadt(Schwarzw)) bei Rötenbach 14.1.16

Detailaufnahme der Fassade des Berliner Hauptbahnhofs.

2 Komentarze, Wszystkie komentarze

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Karl Heinz Ferk 15.01.2016 05:50

Feine Bilderserie !

LG KH

Andreas Hackenjos 15.01.2016 09:42

Hallo,

dankeschön.

Grüße Andreas

139 558 mit dem DbZ 92288 (Villingen - Seebrugg) bei Bachheim 7.1.26 
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11 Private

 131 1600x1000 Px, 07.01.2026

Hinab ins Höllental - Coradia Continental 2-Triebzug 1440 690 rollt von Hinterzarten das Rotbachtal hinunter zum Höllental. Ich hatte hier nicht auf eine Bahn gewartet, sondern das Bild entstand spontan. Ich mag solche zufällige, ungeplanten Situation mit den damit verbunden Zwängen, mit denen man umgehen muss und zu eigenständigen Bildern führen. 13.07.2025 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Breisgau S-Bahn ·BSB·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 281 1403x904 Px, 02.09.2025 

In Schräglage - Die Steigung der Ravennabrücke beträgt etwa 5 %. Sie hat eine Länge von 224 Meter mit einer maximalen Höhe von 36 Metern. Die Brücke ist beheizbar! Der Coradia Continental 2-Triebzug ist unterwegs in Richtung Hinterzarten. Das Foto wurde vom Galgenbühl aus aufgenommen, einer 30 Meter hohen Erhebung neben dem Viadukt. 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Ravennaviadukt, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

 105 1404x712 Px, 02.09.2025 

Am unteren Ende der Ravennaschlucht - ... quer die Höllentalbahn auf eine Viadukt diese Schlucht. Hinter der Ravennabrücke vereinigen sich die Ravenna und der Rotbach zum Höllenbach. Die steile Höllentalbahn folgt ab hier dem Rotbach nach Hinterzarten. Die alte Ravennabrücke hatte Stahlfachwerkträger auf Sandsteinpfeiler und wurde 1887 fertiggestellt. Die heutige steinerne Bogenbrücke ersetzte schon 1926 die ursprüngliche Brücke. Diese wurde aufgrund schwerer Lokomotiven und höhere Geschwindigkeiten notwendig. 13.07.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

 102 1393x904 Px, 02.09.2025 