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Afbeeldingen van Andreas Bogott

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Im Containerterminal des Hofer Bahnhofs stand am 10.7.25 dieser in Spanien registrierte Gelenkwagen Sggmrss 93 des Einstellers ERMEWA. Die  Wagennummer lautet 33 TEN 87 E-ERSA 4961 738-1.
Im Containerterminal des Hofer Bahnhofs stand am 10.7.25 dieser in Spanien registrierte Gelenkwagen Sggmrss 93 des Einstellers ERMEWA. Die Wagennummer lautet 33 TEN 87 E-ERSA 4961 738-1.
Andreas Bogott

DB-Regio 612 094 wartet auf seinen nächsten Einsatz. Hof Hbf. 10.7.25.
DB-Regio 612 094 wartet auf seinen nächsten Einsatz. Hof Hbf. 10.7.25.
Andreas Bogott

440 214-3 im Dienst der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) hält in Hof Hbf. am 10.7.25. Der Zug gehört zu Transdev
440 214-3 im Dienst der Mitteldeutschen Regiobahn (MRB) hält in Hof Hbf. am 10.7.25. Der Zug gehört zu Transdev
Andreas Bogott

Zans der GATX für brennbare Flüssigkeiten und Destillate, Wagennummer 33 RIV 80 DB-GATXA 7848 470-0.Fotografiert 10.7.25 in Hof
Zans der GATX für brennbare Flüssigkeiten und Destillate, Wagennummer 33 RIV 80 DB-GATXA 7848 470-0.Fotografiert 10.7.25 in Hof
Andreas Bogott

Kesselwagen der ARETZ GmbH, Gattung Zans. Wagennummer 33 RIV 80 D-ARETZ 7836 046-2. Beheimatet in Krefeld Hbf.
Aufgenommen in Hof, 10.7.25
Kesselwagen der ARETZ GmbH, Gattung Zans. Wagennummer 33 RIV 80 D-ARETZ 7836 046-2. Beheimatet in Krefeld Hbf. Aufgenommen in Hof, 10.7.25
Andreas Bogott

159 227-4 , eine Eurodual von Stadler, durchfährt mit einem Kesselwagenzug langsam den Güterbahnhof in Hof. Die Maschine ist für  Erfurter Bahnservice GmbH  (EBS)  unterwegs, gmietet bei European Lok Pool AG (EBS). Sie trägt,  wie viele Loks der EBS, die typische auffällige Farbgegebung.
Fotografiert in Hof, 10.7.25.
159 227-4 , eine Eurodual von Stadler, durchfährt mit einem Kesselwagenzug langsam den Güterbahnhof in Hof. Die Maschine ist für "Erfurter Bahnservice GmbH" (EBS) unterwegs, gmietet bei European Lok Pool AG (EBS). Sie trägt, wie viele Loks der EBS, die typische auffällige Farbgegebung. Fotografiert in Hof, 10.7.25.
Andreas Bogott

Hennigsdorf b.Berlin, 8.4.23. Einer von mehreren in der Übergabe zu Alstom  abgestellten Eas 066.
Wagennummer 31 RIV 80 D-DB 5949 632-9 Eas-x. Der Wagen hat demnach Stahlfußboden mit eingelegten Holzbohlen. Er besitzt noch seine Kopfklappen. Diese Wagen wurden in den 80er Jahren von der DR in Frankreich bei ANF beschafft.
Hennigsdorf b.Berlin, 8.4.23. Einer von mehreren in der Übergabe zu Alstom abgestellten Eas 066. Wagennummer 31 RIV 80 D-DB 5949 632-9 Eas-x. Der Wagen hat demnach Stahlfußboden mit eingelegten Holzbohlen. Er besitzt noch seine Kopfklappen. Diese Wagen wurden in den 80er Jahren von der DR in Frankreich bei ANF beschafft.
Andreas Bogott

Hennigsdorf b.Berlin, 5.4.2023. Ein Sgmnss im Eigentum der Firma Stadler, abgestellt in den Übergabegleisen zu Alstom,  Wagennummer : 31 RIV 80 D-STAP 4578 026-5. Dieser Wagen hat an einem Ende einen Adapter zum Anbau nicht standardmäßiger Kupplungen, einschl. verschiedener Automatikkupplungen, der mit Rücksicht auf die zu befördernden Fahrzeuge auch eine Anpassung an deren Kupplungshöhe ermöglicht. Diese Wagen werden normal paarweise eingesetzt, z.B. für Überführungen von Wagen der neuen Berliner U-Bahn J und JK, die von Berlin Wilhelmsruh nach Velten zur Inbetriebsetzung und zum Kunden gebracht werden sollen.
Hennigsdorf b.Berlin, 5.4.2023. Ein Sgmnss im Eigentum der Firma Stadler, abgestellt in den Übergabegleisen zu Alstom, Wagennummer : 31 RIV 80 D-STAP 4578 026-5. Dieser Wagen hat an einem Ende einen Adapter zum Anbau nicht standardmäßiger Kupplungen, einschl. verschiedener Automatikkupplungen, der mit Rücksicht auf die zu befördernden Fahrzeuge auch eine Anpassung an deren Kupplungshöhe ermöglicht. Diese Wagen werden normal paarweise eingesetzt, z.B. für Überführungen von Wagen der neuen Berliner U-Bahn J und JK, die von Berlin Wilhelmsruh nach Velten zur Inbetriebsetzung und zum Kunden gebracht werden sollen.
Andreas Bogott

Bf. Hennigsdorf bei Berlin, 10.2.2025:Schiebewand-Wagen der HVLE, Wagennummer 83 80 D-HVLE 2848 227-4 Habiis. Hier ist er eingesetzt als Kuppelwagen zum dahinter sichtbaren FLIRT aus Baden-Württemberg, der die Service-Abteilung vom hiesigen Alstom-Werk zum Ziel hat.
Bf. Hennigsdorf bei Berlin, 10.2.2025:Schiebewand-Wagen der HVLE, Wagennummer 83 80 D-HVLE 2848 227-4 Habiis. Hier ist er eingesetzt als Kuppelwagen zum dahinter sichtbaren FLIRT aus Baden-Württemberg, der die Service-Abteilung vom hiesigen Alstom-Werk zum Ziel hat.
Andreas Bogott

Bf. Hennigsdorf bei Berlin, 10.2.2025: 188 006 steht in den Übergabegleisen zu Alstom bereit für eine weitere Messfahrt. Sie ist eine 3-System-Lok und gehört zur TAXX-Familie von ex Bombardier.  Diese Lok soll bis zu 200km/h verkehren, ist aber zu dem Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht zugelassen. Als Fahrzeughalter ist in der Loknummer nach wie vor  BTK  vermerkt (Bombardier Kassel), während an der Seitenwand  Alstom  prankt.
Bf. Hennigsdorf bei Berlin, 10.2.2025: 188 006 steht in den Übergabegleisen zu Alstom bereit für eine weitere Messfahrt. Sie ist eine 3-System-Lok und gehört zur TAXX-Familie von ex Bombardier. Diese Lok soll bis zu 200km/h verkehren, ist aber zu dem Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht zugelassen. Als Fahrzeughalter ist in der Loknummer nach wie vor "BTK" vermerkt (Bombardier Kassel), während an der Seitenwand "Alstom" prankt.
Andreas Bogott

Einer von 4 baugleichen Wagen eines kurzen Güterzuges, bespannt übrigens mit einer privat betriebenen E-Lok BR 111. Es handelt sich um einen Wagen der On Rail GmbH, Mettmann. Wagen dieser Bauart wurden meines Wissens nur von Privat-Bahnen bzw. -Einstellern beschafft. Der abgebildete Wagen war, wie die 3 übrigen des Zuges, in den Niedelanden registriert und als einziger ohne Graffity- Verzierung .
Wagennummer 37 TEN 84 NL-ORME 5375 777-5 Eanos. Aufgenommen im Bf. Hennigsdorf b. Berlin, 6.3.25.
Einer von 4 baugleichen Wagen eines kurzen Güterzuges, bespannt übrigens mit einer privat betriebenen E-Lok BR 111. Es handelt sich um einen Wagen der On Rail GmbH, Mettmann. Wagen dieser Bauart wurden meines Wissens nur von Privat-Bahnen bzw. -Einstellern beschafft. Der abgebildete Wagen war, wie die 3 übrigen des Zuges, in den Niedelanden registriert und als einziger ohne Graffity-"Verzierung". Wagennummer 37 TEN 84 NL-ORME 5375 777-5 Eanos. Aufgenommen im Bf. Hennigsdorf b. Berlin, 6.3.25.
Andreas Bogott

Hennigsdorf b.Berlin 6.3.25. Lok 111 207-7 steht vor einem kurzen Güterzug aus 4 Eanos-Wagen von OnRail. Obwohl in einem Anstrich ähnlich DB-Fahrzeugen und mit dem alten DB-Logo versehen , handelt es sich hier lt. Anschrift um ein Fahrzeug des Betreibers Train4Train GmbH, Bodenwerder.
Hennigsdorf b.Berlin 6.3.25. Lok 111 207-7 steht vor einem kurzen Güterzug aus 4 Eanos-Wagen von OnRail. Obwohl in einem Anstrich ähnlich DB-Fahrzeugen und mit dem alten DB-Logo versehen , handelt es sich hier lt. Anschrift um ein Fahrzeug des Betreibers Train4Train GmbH, Bodenwerder.
Andreas Bogott

Der Bereich Special-Testing des Hennigsdorfer Alstom-Werkes führt nicht nur Tests im Zulassungsverfahren für (Konzern-) eigene Neufahrzeuge durch, sondern macht das auch für Dritte. So geschehen mit dem neuen Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO)     der  Firma HARSCO Rail, 711 301 (angeschrieben an der Stirnwand) für DB-Netz, vollständige Nummer 99 80 9136 016-9 (an der Seitenwand). Bemerkenswert-es ist ein Zweikraft-Fahrzeug, d.h. hat Diesel- als auch Elektro- Antrieb.
Am 20.2.25 steht das Fahrzeug bereit für eine weitere Messfahrt. Aufgenommen auf dem Bf. Hennigsdorf b.Berlin vom Regionalbahnsteig aus.
Der Bereich Special-Testing des Hennigsdorfer Alstom-Werkes führt nicht nur Tests im Zulassungsverfahren für (Konzern-) eigene Neufahrzeuge durch, sondern macht das auch für Dritte. So geschehen mit dem neuen Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen (IFO) der Firma HARSCO Rail, 711 301 (angeschrieben an der Stirnwand) für DB-Netz, vollständige Nummer 99 80 9136 016-9 (an der Seitenwand). Bemerkenswert-es ist ein Zweikraft-Fahrzeug, d.h. hat Diesel- als auch Elektro- Antrieb. Am 20.2.25 steht das Fahrzeug bereit für eine weitere Messfahrt. Aufgenommen auf dem Bf. Hennigsdorf b.Berlin vom Regionalbahnsteig aus.
Andreas Bogott

Das ist auch in Hennigsdorf b. Berlin mittlererweile ein seltener Anblick: Eine 143 in original -Reichsbahn-Farbgebung am Ort ihrer Entstehung. Delta-Rail mit 143 179-0 ex  243 179-9  hat's möglich gemacht. Gesehen am 29.11.2024.
Das ist auch in Hennigsdorf b. Berlin mittlererweile ein seltener Anblick: Eine 143 in original -Reichsbahn-Farbgebung am Ort ihrer Entstehung. Delta-Rail mit 143 179-0 ex "243 179-9" hat's möglich gemacht. Gesehen am 29.11.2024.
Andreas Bogott

Während eines kurzen Stop eines Ganzzuges mit frischen Pkw's konnte dieser Autotransportwagen aufgenommen werden. Wagennummer ist 25 80 4363 504-8  TEN D-ATG Laaers. Aufgenommen am 19.10.24 in Würzburg Hbf.
Während eines kurzen Stop eines Ganzzuges mit frischen Pkw's konnte dieser Autotransportwagen aufgenommen werden. Wagennummer ist 25 80 4363 504-8 TEN D-ATG Laaers. Aufgenommen am 19.10.24 in Würzburg Hbf.
Andreas Bogott

In einen KLV-Zug eingereiht war dieser in Deutschland registrierte Taschenwagen des schweizer EVU Wascosa, der -wie die meisten Waggons im Zug-einen Trailer von LKW-Walter trug. Wagennummer ist: 35 80 4956 415-8 TEN D-WASCO Sdggmrss. Nach dem Gattungszeichen  wäre der also sogar beladen für 120km/h zugelassen. Aufgenommen in Würzburg Hbf., 19.10.24.
In einen KLV-Zug eingereiht war dieser in Deutschland registrierte Taschenwagen des schweizer EVU Wascosa, der -wie die meisten Waggons im Zug-einen Trailer von LKW-Walter trug. Wagennummer ist: 35 80 4956 415-8 TEN D-WASCO Sdggmrss. Nach dem Gattungszeichen wäre der also sogar beladen für 120km/h zugelassen. Aufgenommen in Würzburg Hbf., 19.10.24.
Andreas Bogott

Auf den östlichen Durchfahrgleisen des Würzburger Hauptbahnhos setzte am 19.4.24 die noch recht neu wirkende DB 187 191 aus der Taxx-Familie von (ehem.) Bombardier mit einem Post-Containerzug nach kurzem Halt in Bewegung. Hinter ihr war die abgebügelte 152 098 eingestellt.
Auf den östlichen Durchfahrgleisen des Würzburger Hauptbahnhos setzte am 19.4.24 die noch recht neu wirkende DB 187 191 aus der Taxx-Familie von (ehem.) Bombardier mit einem Post-Containerzug nach kurzem Halt in Bewegung. Hinter ihr war die abgebügelte 152 098 eingestellt.
Andreas Bogott

Der eben eingefahrene Containerzug war auf dem Nachbargleis noch nicht zum Stehen gekommen, da kam bereits der nächste Zug herein- diesmal ein Zug voller frischer Autos , gezogen von 185 298-7 der DB. Fotografiert am 19. 10.24 in Würzburg Hbf. vom nächstgelegenen Bahnsteig aus.
Der eben eingefahrene Containerzug war auf dem Nachbargleis noch nicht zum Stehen gekommen, da kam bereits der nächste Zug herein- diesmal ein Zug voller frischer Autos , gezogen von 185 298-7 der DB. Fotografiert am 19. 10.24 in Würzburg Hbf. vom nächstgelegenen Bahnsteig aus.
Andreas Bogott

   HSL 187 535-0  wartet am 19.10.24.in Würzburg Hbf. mit einem leeren Zug aus Autotransportwagen auf Weiterfahrt.
HSL 187 535-0 wartet am 19.10.24.in Würzburg Hbf. mit einem leeren Zug aus Autotransportwagen auf Weiterfahrt.
Andreas Bogott

Würzburg Hbf. 19.10.24. In einem Kesselwagenzug lief dieser Zags- Wagen des Vermieters GATX, Wagennummer 33 RIV 80 D-GATXD 7818 056-3.
Würzburg Hbf. 19.10.24. In einem Kesselwagenzug lief dieser Zags- Wagen des Vermieters GATX, Wagennummer 33 RIV 80 D-GATXD 7818 056-3.
Andreas Bogott

Würzburg Hbf. 18.10.24. Lgns 583 , Wagennummer 25 80 4435 069-6 RIV D-BTSK in einem Containerzug. Hier waren Containerwagen unterschiedlicher Bauart und unterschiedlicher Einsteller vertreten, dieser relativ  junge  Wagen lief neben einem Fahrzeug, dessen Untergestell schon 50 Jahre oder mehr auf dem Buckel hatte. BTSK steht für  DB Intermodal Services GmbH .
Würzburg Hbf. 18.10.24. Lgns 583 , Wagennummer 25 80 4435 069-6 RIV D-BTSK in einem Containerzug. Hier waren Containerwagen unterschiedlicher Bauart und unterschiedlicher Einsteller vertreten, dieser relativ "junge" Wagen lief neben einem Fahrzeug, dessen Untergestell schon 50 Jahre oder mehr auf dem Buckel hatte. BTSK steht für "DB Intermodal Services GmbH".
Andreas Bogott

Würzburg Hbf. 18.10.24. In einem Containerzug fand ich auch diesen extralangen Privatwagen -für 2 40'-Container. Wagennummer lautet: 37 TEN 80 D-MFDR 4561 501-0 Sggns- XL.s M33. LüP 25,86m.
Der Wagen ist zwar in Deutschland regisrtriert, gehört aber dem schweizerischen Waggonvermieter MFD Rail group.
Würzburg Hbf. 18.10.24. In einem Containerzug fand ich auch diesen extralangen Privatwagen -für 2 40'-Container. Wagennummer lautet: 37 TEN 80 D-MFDR 4561 501-0 Sggns- XL.s M33. LüP 25,86m. Der Wagen ist zwar in Deutschland regisrtriert, gehört aber dem schweizerischen Waggonvermieter MFD Rail group.
Andreas Bogott

Würzburg Hbf. 18.10.24. In einem bunt zusammengewürfelten Containerzug waren auch mehrere 2-Achser wie dieser Lgs 580 zu entdecken. Wagennummer  21 80 4426 049-3 RIV D-DB Lgs 580.
Diese Wagen entstanden lt. Literatur durch Umbau aus Hbis 299 oder 297. Da diese zwischen 1966 und 1975 gebaut wurden, dürfte das Untergestell des gezeigten Wagen schon recht sicher 50 Einsatz-Jahre überschritten haben.
Würzburg Hbf. 18.10.24. In einem bunt zusammengewürfelten Containerzug waren auch mehrere 2-Achser wie dieser Lgs 580 zu entdecken. Wagennummer 21 80 4426 049-3 RIV D-DB Lgs 580. Diese Wagen entstanden lt. Literatur durch Umbau aus Hbis 299 oder 297. Da diese zwischen 1966 und 1975 gebaut wurden, dürfte das Untergestell des gezeigten Wagen schon recht sicher 50 Einsatz-Jahre überschritten haben.
Andreas Bogott

 Bf. Hennigsdorf b. Berlin. Wo bisher noch DB-Loks der Reihe 298 die Übergaben von von Seddin nach Hennigsdorf begleiteten, um dort den Anschluß vom Riv-Stahlwerk zu bedienen und gelegentlich im Bahnhof noch Rangierarbeiten zu erledigen, war am 31.7.24 Leihlokder MEG, Lok 113/298 088-6, mit dieser Aufgabe betraut. Diese kam zum Einsatz, weil die DB 298er nach und nach wegen Fristablauf abgestellt wurden. Inzwischen werden hier Loks Baureihe 249 (Vectron Dual) eingesetzt.
Bf. Hennigsdorf b. Berlin. Wo bisher noch DB-Loks der Reihe 298 die Übergaben von von Seddin nach Hennigsdorf begleiteten, um dort den Anschluß vom Riv-Stahlwerk zu bedienen und gelegentlich im Bahnhof noch Rangierarbeiten zu erledigen, war am 31.7.24 Leihlokder MEG, Lok 113/298 088-6, mit dieser Aufgabe betraut. Diese kam zum Einsatz, weil die DB 298er nach und nach wegen Fristablauf abgestellt wurden. Inzwischen werden hier Loks Baureihe 249 (Vectron Dual) eingesetzt.
Andreas Bogott

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