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An einem sonnigen Tag im Spätherbst passiert ein Niederflurwagen der DVG den Dessauer Hauptbahnhof auf dem Weg nach Dessau-Süd.
An einem sonnigen Tag im Spätherbst passiert ein Niederflurwagen der DVG den Dessauer Hauptbahnhof auf dem Weg nach Dessau-Süd.
Kai Michael Neuhold

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dessau-Roßlau ·DVG·

1692 800x525 Px, 30.11.2004

Triebwagen ABe 4/4 Nr. 34 der Rhätischen Bahn im Bahnhof St. Mortiz am 10. Juli 2004. Dieser Triebwagen stammt aus dem Jahre 1908 und gehörte mit 16 weiteren Fahrzeugen dieses Typs zur Erstausstattung der Bernina-Bahn. Davon sind heute noch 8(!)Stück im Einsatz, davon 3 als Dienstwagen. Nr. 30 und 34 tragen wieder den ursprünglichen gelben Anstrich der Bernina-Bahn.
Triebwagen ABe 4/4 Nr. 34 der Rhätischen Bahn im Bahnhof St. Mortiz am 10. Juli 2004. Dieser Triebwagen stammt aus dem Jahre 1908 und gehörte mit 16 weiteren Fahrzeugen dieses Typs zur Erstausstattung der Bernina-Bahn. Davon sind heute noch 8(!)Stück im Einsatz, davon 3 als Dienstwagen. Nr. 30 und 34 tragen wieder den ursprünglichen gelben Anstrich der Bernina-Bahn.
Dani Roth

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

918 800x533 Px, 30.11.2004

Lokomotive Ge 4/6 Nr. 353 der Rhätischen Bahn bei Susch im Engadin am 24. Juli 2004. Diese Maschine ist die letzte betriebsfähig erhaltene von ursprünglich 8 Maschinen dieses Typs und wurde 1914 von SLM und MFO gebaut. Eine weitere Ge 4/6-Maschine mit der Nummer 391 stammt von SLM und AEG, sie kann heute im Museum für Technik und Verkehr in Berlin bewundert werden.
Lokomotive Ge 4/6 Nr. 353 der Rhätischen Bahn bei Susch im Engadin am 24. Juli 2004. Diese Maschine ist die letzte betriebsfähig erhaltene von ursprünglich 8 Maschinen dieses Typs und wurde 1914 von SLM und MFO gebaut. Eine weitere Ge 4/6-Maschine mit der Nummer 391 stammt von SLM und AEG, sie kann heute im Museum für Technik und Verkehr in Berlin bewundert werden.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Sonstige

1323 800x533 Px, 30.11.2004

Lokomotive Ge 6/6 Nr. 415 der Rhätischen Bahn in St. Moritz am 10. Juli 2004. Diese Lok ist die letztgebaute von 15 Maschinen und wurde von SLM/BBC/MFO im Jahre 1929 gebaut. Zurzeit sind noch die drei Loks 412, 414 und 415 betriebsfähig vorhanden.
Lokomotive Ge 6/6 Nr. 415 der Rhätischen Bahn in St. Moritz am 10. Juli 2004. Diese Lok ist die letztgebaute von 15 Maschinen und wurde von SLM/BBC/MFO im Jahre 1929 gebaut. Zurzeit sind noch die drei Loks 412, 414 und 415 betriebsfähig vorhanden.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

1045 800x533 Px, 30.11.2004

Lokomotive Ge 6/6 Nr. 706 der Rhätischen Bahn, abgestellt im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Mit ihren 2400 PS Leistung waren die sieben sechsachsigen Maschinen mit der ungewöhnlichen Achsfolge Bo'Bo'Bo' zur Zeit der Inbetriebnahme (1958 und 1965) die stärksten Schmalspurlokomotiven weltweit. Heute sind sie vorallem im Güterverkehr tätig, führen aber vereinzelt immer noch schwere Schnellzüge sowohl am Albula als auch auf den übrigen Strecken des Stammnetzes.
Lokomotive Ge 6/6 Nr. 706 der Rhätischen Bahn, abgestellt im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Mit ihren 2400 PS Leistung waren die sieben sechsachsigen Maschinen mit der ungewöhnlichen Achsfolge Bo'Bo'Bo' zur Zeit der Inbetriebnahme (1958 und 1965) die stärksten Schmalspurlokomotiven weltweit. Heute sind sie vorallem im Güterverkehr tätig, führen aber vereinzelt immer noch schwere Schnellzüge sowohl am Albula als auch auf den übrigen Strecken des Stammnetzes.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II

984 800x533 Px, 30.11.2004

Lokomotive Ge 4/4 II Nr. 631 der Rhätischen Bahn in Chur, bereit zur Abfahrt nach Arosa am 14. Mai 2004. In den Jahren 1973 und 1984 beschaffte die Rhätische Bahn insgesamt 23 dieser Maschinen mit Thyristor-Phasenanschnitt-Steuerung.
Lokomotive Ge 4/4 II Nr. 631 der Rhätischen Bahn in Chur, bereit zur Abfahrt nach Arosa am 14. Mai 2004. In den Jahren 1973 und 1984 beschaffte die Rhätische Bahn insgesamt 23 dieser Maschinen mit Thyristor-Phasenanschnitt-Steuerung.
Dani Roth

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II

867 800x533 Px, 30.11.2004

Triebwagen ABe 4/4 Nr. 47 der Rhätischen Bahn im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Zwischen 1964 und 1973 gelangten 9 Stück zur Modernisierung auf die Bernina-Linie, sie tragen heute mit sechs modernen Umrichterfahrzeugen die Hauptlast des Verkehrs über die Bernina.
Triebwagen ABe 4/4 Nr. 47 der Rhätischen Bahn im Bahnhof St. Moritz am 10. Juli 2004. Zwischen 1964 und 1973 gelangten 9 Stück zur Modernisierung auf die Bernina-Linie, sie tragen heute mit sechs modernen Umrichterfahrzeugen die Hauptlast des Verkehrs über die Bernina.
Dani Roth

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 950 St. Moritz – Pontresina – Poschiavo – Campocologno (–Tirano) BB>RhB ·Berninabahn·

779 800x533 Px, 30.11.2004

BOB VT66 + VT64 - c/o Senglingen - 04.01.2003
BOB VT66 + VT64 - c/o Senglingen - 04.01.2003
maurizio messa

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Bodensee-Oberschwaben-Bahn GmbH & Co. KG ·BOB·BOBFN·

868 800x600 Px, 01.12.2004

Ich melde mich gerade in der Lokleitung im Bw Hagen-Eck. Nach dem tanken brauche ich einen Abstellplatz für die Lok. Aufnahme 1976. Kodak Negativscan
Ich melde mich gerade in der Lokleitung im Bw Hagen-Eck. Nach dem tanken brauche ich einen Abstellplatz für die Lok. Aufnahme 1976. Kodak Negativscan
Armin Krischok

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Was sonst noch so upgeladen wurde / Fotos / Persönliche, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

3410  1 791x551 Px, 01.12.2004

Neues Sondermodell 63964 von ROCO: Nohab Di3.643 der NSB mit Eiszapfen-Schutzgitter vor den Frontscheiben und in alter grüner Farbe. So ausgerüstete Loks wurden hauptsächlich auf der Nordlandstrecke Trondheim - Bodö wegen den vielen Tunnel (ca. 150) eingesetzt. Ab Di4 wurden Panzerglasscheiben verwendet.
Neues Sondermodell 63964 von ROCO: Nohab Di3.643 der NSB mit Eiszapfen-Schutzgitter vor den Frontscheiben und in alter grüner Farbe. So ausgerüstete Loks wurden hauptsächlich auf der Nordlandstrecke Trondheim - Bodö wegen den vielen Tunnel (ca. 150) eingesetzt. Ab Di4 wurden Panzerglasscheiben verwendet.
Günther Glauz†

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

2333 800x567 Px, 01.12.2004

Mit kräftigen Auspuffschlägen geht 01/5 die Steigung Richtung Zonengrenze Hönebach an. Bebra Bhf.Winter 1969
Mit kräftigen Auspuffschlägen geht 01/5 die Steigung Richtung Zonengrenze Hönebach an. Bebra Bhf.Winter 1969
Dietrich Seegers†

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503

2317 800x604 Px, 01.12.2004

Die 143605 DR in Hagen Hbf bei ihrer letzten Fahrt in der alten Lackierung, als S8 nach Mönchengldbach. 1990
Die 143605 DR in Hagen Hbf bei ihrer letzten Fahrt in der alten Lackierung, als S8 nach Mönchengldbach. 1990
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Lokportraits, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr

2416 800x527 Px, 01.12.2004

145 032 + 155 + 232 - niederau - 17.05.2002
145 032 + 155 + 232 - niederau - 17.05.2002
maurizio messa

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

876 800x600 Px, 02.12.2004

143 883 - Werdau - 01.05.2001
143 883 - Werdau - 01.05.2001
maurizio messa

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

1075 800x600 Px, 02.12.2004

103 150 - Basel Bad SBB - 14.03.1988
103 150 - Basel Bad SBB - 14.03.1988
maurizio messa

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

1620 800x530 Px, 02.12.2004

112 113 - Bohle - 17.05.2002
112 113 - Bohle - 17.05.2002
maurizio messa

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212

755 800x559 Px, 02.12.2004

Drei nahezu baugleiche Loks zweier Bahnverwaltungen in drei Farbgebungen: DB Cargo 180 012, CD 371 und CD 372 vor einem Containerzug nach Tschechien - Dresden, 27.11.2004
Drei nahezu baugleiche Loks zweier Bahnverwaltungen in drei Farbgebungen: DB Cargo 180 012, CD 371 und CD 372 vor einem Containerzug nach Tschechien - Dresden, 27.11.2004
Volkmar Döring

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 DR 230 ·Skoda 80E·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

2922 800x600 Px, 02.12.2004

Nur noch 100 Meter dann verschwindet der Interzonenzug 199 im Tunnel Strecke Bebra - Erfurt -Leipzig Sommmer 1971
Nur noch 100 Meter dann verschwindet der Interzonenzug 199 im Tunnel Strecke Bebra - Erfurt -Leipzig Sommmer 1971
Dietrich Seegers†

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503, Deutschland / Galerien / Interzonenzüge

2187 800x605 Px, 02.12.2004

Nur noch ein paar Wochen dann wird hier die E-Traktion das Sagen haben. Brücke der berühmten Berliner Kurve bei Bebra.
Nur noch ein paar Wochen dann wird hier die E-Traktion das Sagen haben. Brücke der berühmten "Berliner Kurve" bei Bebra.
Dietrich Seegers†

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6823 Beucha – Trebsen ex KBS 503

1826 800x606 Px, 02.12.2004

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