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Impression der Vierfachtraktion Dieselloks, bestehend aus 2143 062,044 und 2016 062,056 welche mit Güterzug 55557 von Zeltweg nach Frantschach fährt. 
Weißkirchen 25.03.2009
Impression der Vierfachtraktion Dieselloks, bestehend aus 2143 062,044 und 2016 062,056 welche mit Güterzug 55557 von Zeltweg nach Frantschach fährt. Weißkirchen 25.03.2009
Leitner Thomas

232 524-9 mit Schwesterlok wartet in Wismar auf den nächsten Auftrag. 31.03.2009
232 524-9 mit Schwesterlok wartet in Wismar auf den nächsten Auftrag. 31.03.2009
Thomas Welzel

RE 8 im Doppelpack von Wismar nach Tessin verkehrt heute nicht wegen Bauarbeiten. 31.03.2009
RE 8 im Doppelpack von Wismar nach Tessin verkehrt heute nicht wegen Bauarbeiten. 31.03.2009
Thomas Welzel

Die Drehscheibe in Wismar wird wieder geschliffen und gespritzt. 31.03.2009
Die Drehscheibe in Wismar wird wieder geschliffen und gespritzt. 31.03.2009
Thomas Welzel

290 565 kommt mit einem Rangierer aus dem Wismarer Seehafengefahren gefahren. 31.03.2009
290 565 kommt mit einem Rangierer aus dem Wismarer Seehafengefahren gefahren. 31.03.2009
Thomas Welzel

Gemeinsam mit 58 311 dampft 50 3648 bei ihrer Abschiedsfahrt über die erste der 3 Markersbacher Brücken. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Datum: 28.03.2009
Gemeinsam mit 58 311 dampft 50 3648 bei ihrer Abschiedsfahrt über die erste der 3 Markersbacher Brücken. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Datum: 28.03.2009
Hendrik Flath

50 3648 dampft bei ihrer Abschiedsfahrt an einen ehem. Bahnwärterhäuschen in Scheibenberg vorbei. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Datum: 28.03.2009
50 3648 dampft bei ihrer Abschiedsfahrt an einen ehem. Bahnwärterhäuschen in Scheibenberg vorbei. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Datum: 28.03.2009
Hendrik Flath

50 3648 steht bei ihrer Abschiedsfahrt im Bahnhof Markersbach zur Bahnfahrt nach Schlettau bereit. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Als Standpunkt dient hier das Markersbacher Viadukt selbst. Datum: 28.03.2009
50 3648 steht bei ihrer Abschiedsfahrt im Bahnhof Markersbach zur Bahnfahrt nach Schlettau bereit. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Als Standpunkt dient hier das Markersbacher Viadukt selbst. Datum: 28.03.2009
Hendrik Flath

50 3648 quält sich bei ihrer Abschiedsfahrt die Steigung zum Markersbacher Viadukt hinauf. In wenigen Sekunden wird die Maschine das Viadukt erreichen. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Datum: 28.03.2009
50 3648 quält sich bei ihrer Abschiedsfahrt die Steigung zum Markersbacher Viadukt hinauf. In wenigen Sekunden wird die Maschine das Viadukt erreichen. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Datum: 28.03.2009
Hendrik Flath

Nachschuss auf 58 311 auf dem Markersbacher Viadukt. Die G12 hat mich mit ihrem unglaublich geilen Klang in ihren Bann gezogen ;o)
Datum: 28.03.2009
Nachschuss auf 58 311 auf dem Markersbacher Viadukt. Die G12 hat mich mit ihrem unglaublich geilen Klang in ihren Bann gezogen ;o) Datum: 28.03.2009
Hendrik Flath

Von der Pendelfahrt aus Markersbach zurück legen 50 3648 und 58 311 einen 20-minütigen Halt im Bahnhof Schlettau ein. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Datum: 28.03.2009
Von der Pendelfahrt aus Markersbach zurück legen 50 3648 und 58 311 einen 20-minütigen Halt im Bahnhof Schlettau ein. Die 50 war mit einem Schieberschaden unterwegs und quälte sich mit einem furchtbaren Klang über die Steigungen der BSg-Linie. Datum: 28.03.2009
Hendrik Flath

Orientexpress? Den kennt jeder. Das hier ist aber das Gegenteil! Hier stellt sich der Okzidentexpress (I) vor. Heftig motorisiert, mit zwei Wägelchen auf 914 mm Schmalspur im April 1998 im Bahnhof Cali. Im Hintergrund der überdimensional große 60er-Jahre Bau mit einem überdimensionalen Bahnsteig repräsentiert eine Dreimillionenstadt. Das  Schmalspurbähnle  ist das Kontrastprogramm. Im Jahr 1998 wurde probeweise der Betrieb nach 7 Jahren Stilllegung wiederaufgenommen. Wenn man genau hinschaut sieht man den Zustand von Gleisen und Bahn(hof). Offensichtlich wurde viel investiert seitdem (www.trendeoccidente.com/). Mir ist aber nicht bekannt, was momentan passiert, bei Wikipedia heißt es Gesellschaft in Auflösung.
Orientexpress? Den kennt jeder. Das hier ist aber das Gegenteil! Hier stellt sich der Okzidentexpress (I) vor. Heftig motorisiert, mit zwei Wägelchen auf 914 mm Schmalspur im April 1998 im Bahnhof Cali. Im Hintergrund der überdimensional große 60er-Jahre Bau mit einem überdimensionalen Bahnsteig repräsentiert eine Dreimillionenstadt. Das "Schmalspurbähnle" ist das Kontrastprogramm. Im Jahr 1998 wurde probeweise der Betrieb nach 7 Jahren Stilllegung wiederaufgenommen. Wenn man genau hinschaut sieht man den Zustand von Gleisen und Bahn(hof). Offensichtlich wurde viel investiert seitdem (www.trendeoccidente.com/). Mir ist aber nicht bekannt, was momentan passiert, bei Wikipedia heißt es Gesellschaft in Auflösung.
Olli

ES 64 U2-017 bringt ihren Autozug zurück aus Narbonne. Aufgenommen kurz vor Niddawitzhausen. 31.03.2009.
ES 64 U2-017 bringt ihren Autozug zurück aus Narbonne. Aufgenommen kurz vor Niddawitzhausen. 31.03.2009.
Jens Baumhauer

182 013-3 der DB Railion mit einem gemischten Güterzug in Fahrtrichtung Süden durch Niddawitzhausen. 31.03.2009.
182 013-3 der DB Railion mit einem gemischten Güterzug in Fahrtrichtung Süden durch Niddawitzhausen. 31.03.2009.
Jens Baumhauer

Drohende Zugbegegnung bei Eschwege West, beteiligt: eine BR 185 und der BoxExpress ES 64 U2-003. 31.03.2009.
Drohende Zugbegegnung bei Eschwege West, beteiligt: eine BR 185 und der BoxExpress ES 64 U2-003. 31.03.2009.
Jens Baumhauer

Ehemalige Rangiergleise der MAN München Karlsfeld
Ehemalige Rangiergleise der MAN München Karlsfeld
Martin

Deutschland / Werksbahnen / MAN München Karlsfeld

982 800x600 Px, 01.04.2009

Ehemalige Rangiergleise der MAN München Karlsfeld
Ehemalige Rangiergleise der MAN München Karlsfeld
Martin

Deutschland / Werksbahnen / MAN München Karlsfeld

1246 800x600 Px, 01.04.2009

Ehemalige Rangiergleise der MAN München Karlsfeld mit altem Bahnsteig, vermutlich 60er Jahres, wer weiss genaueres?
Ehemalige Rangiergleise der MAN München Karlsfeld mit altem Bahnsteig, vermutlich 60er Jahres, wer weiss genaueres?
Martin

Deutschland / Werksbahnen / MAN München Karlsfeld

1035 800x600 Px, 01.04.2009

Ehemalige Rangiergleise der MAN München Karlsfeld, Unterbrechung der Strecke durch neuen Zugang zum S-Bahnhof Karlsfeld
Ehemalige Rangiergleise der MAN München Karlsfeld, Unterbrechung der Strecke durch neuen Zugang zum S-Bahnhof Karlsfeld
Martin

Deutschland / Werksbahnen / MAN München Karlsfeld

1636 800x600 Px, 01.04.2009

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