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429 028 auf der Strecke Binz-Lietzow am 31.August 2010 vor Lietzow.
429 028 auf der Strecke Binz-Lietzow am 31.August 2010 vor Lietzow.
Mirko Schmidt

Ich bin nicht extra für die Aufnahme nach Holland gefahren,die Aufnahme entstand am 31.August 2010,als 152 007 an diesem Sonnenblumenfeld bei Samtens vorbei fuhr.
Ich bin nicht extra für die Aufnahme nach Holland gefahren,die Aufnahme entstand am 31.August 2010,als 152 007 an diesem Sonnenblumenfeld bei Samtens vorbei fuhr.
Mirko Schmidt

Den Alptraum jeden Lokführers erlebte der Lokführer von 155 019,am 31.August 2010,als Dieser im Einfahrbereich von Lietzow mit Lokschaden liegen blieb,so waren keine Aus-und Einfahrten in Richtung Binz,Mukran und Sassnitz möglich.Zum Glück brauchte keine Ersatzlok geholt werden,zwar mit Verspätung konnte 155 019 ihre Fahrt nach Seddin fortsetzen.
Den Alptraum jeden Lokführers erlebte der Lokführer von 155 019,am 31.August 2010,als Dieser im Einfahrbereich von Lietzow mit Lokschaden liegen blieb,so waren keine Aus-und Einfahrten in Richtung Binz,Mukran und Sassnitz möglich.Zum Glück brauchte keine Ersatzlok geholt werden,zwar mit Verspätung konnte 155 019 ihre Fahrt nach Seddin fortsetzen.
Mirko Schmidt

Irgend etwas stimmte mit der 155 019 nicht,als der Zug mit weniger als 40 km/h,am 31.August 2010,das Fahrdienstleiterstellwerk B2 von Lietzow passierte.Wenige Sekunden nach der Aufnahme passierte es und der Zug blieb wegen Lokschaden im Einfahrbereich stehen.
Irgend etwas stimmte mit der 155 019 nicht,als der Zug mit weniger als 40 km/h,am 31.August 2010,das Fahrdienstleiterstellwerk B2 von Lietzow passierte.Wenige Sekunden nach der Aufnahme passierte es und der Zug blieb wegen Lokschaden im Einfahrbereich stehen.
Mirko Schmidt

Momentaufnahme von dem diesjährigen Fest im Eisenbahnmuseum Odense. My 1101 rangiert zwischen anderen hist. Fahrzeugen.
Momentaufnahme von dem diesjährigen Fest im Eisenbahnmuseum Odense. My 1101 rangiert zwischen anderen hist. Fahrzeugen.
Ober franke

Ausfahrt für den MO-Zug aus Tommerup: Die Sonderfahrt-Garnitur startet zur Rückkehr nach Odense. Vorne das gesperrte Gleis der Assensbahn, wo jetzt nur noch Fahrrrad-Draisinen verkehren (schön - bin schon geradelt). Früher war hier heftig Güterverkehr, der aber mit dem Ende der Zuckerfabrik Assens (noch früher mit grossem Feldbahn-Netz-schade!) auch wegbrach.
Ausfahrt für den MO-Zug aus Tommerup: Die Sonderfahrt-Garnitur startet zur Rückkehr nach Odense. Vorne das gesperrte Gleis der Assensbahn, wo jetzt nur noch Fahrrrad-Draisinen verkehren (schön - bin schon geradelt). Früher war hier heftig Güterverkehr, der aber mit dem Ende der Zuckerfabrik Assens (noch früher mit grossem Feldbahn-Netz-schade!) auch wegbrach.
Ober franke

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO

685 1024x790 Px, 01.09.2010

Die Tage der alten  Luftbrücke  des Steges über den ganzen Bahnhof Hof Hbf sind gezählt. Ein kompletter Neubau für einige Mio E soll her, vor allem auch wegen der Elektrifzierung. Hier ein Blick auf Details wie Neitverbindungen und den kopfstehenden Schriftzug MH also Maxhütte zusammen mit einem Blick auf das was es in Hof Zugtechnisch gibt: 612er, 628, den ALEX und ganz rechts Güterverkehr... Ob die neue Brücke Ausblick zulässt weiss noch keiner....
Die Tage der alten "Luftbrücke" des Steges über den ganzen Bahnhof Hof Hbf sind gezählt. Ein kompletter Neubau für einige Mio E soll her, vor allem auch wegen der Elektrifzierung. Hier ein Blick auf Details wie Neitverbindungen und den kopfstehenden Schriftzug MH also Maxhütte zusammen mit einem Blick auf das was es in Hof Zugtechnisch gibt: 612er, 628, den ALEX und ganz rechts Güterverkehr... Ob die neue Brücke Ausblick zulässt weiss noch keiner....
Ober franke

Knapp über den Gleisen schweben erste flache Morgensonnenstrahlen über das Gleisvorfeld von Genève und erhellen unübersehbar die Front eines NPZ auf der Fahrt von Lancy Pont Rouge nach Coppet. 
31. August 2010
Knapp über den Gleisen schweben erste flache Morgensonnenstrahlen über das Gleisvorfeld von Genève und erhellen unübersehbar die Front eines NPZ auf der Fahrt von Lancy Pont Rouge nach Coppet. 31. August 2010
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

636  1 696x1024 Px, 01.09.2010

BR 120 205 0 der Regio DB steht abfahrbereit im Bahnhof von Schwerin HBF mit einem RE nach Hamburg HBF am 09.04.2008
BR 120 205 0 der Regio DB steht abfahrbereit im Bahnhof von Schwerin HBF mit einem RE nach Hamburg HBF am 09.04.2008
Maik Nevermann

EB VT 201 (615 201-0 D-EIB) in Erfurt Hbf; 09.06.2009
EB VT 201 (615 201-0 D-EIB) in Erfurt Hbf; 09.06.2009
Frank Thomas

LOCON ES 64 F4-206 (189 206-6 D-DISPO) mit dem DGS 92807 von Venlo (NL) nach Gemünden (Main), bei Erbach (Rheingau); 25.08.2010
LOCON ES 64 F4-206 (189 206-6 D-DISPO) mit dem DGS 92807 von Venlo (NL) nach Gemünden (Main), bei Erbach (Rheingau); 25.08.2010
Frank Thomas

DB 425 539-4 als RE 29725 von Rheine nach Krefeld Hbf, beim Halt in Köln Hbf; 21.08.2010
DB 425 539-4 als RE 29725 von Rheine nach Krefeld Hbf, beim Halt in Köln Hbf; 21.08.2010
Frank Thomas

Detailbild vom Schienenprüfzug DB Netz 720 101-5 in Koblenz Hbf; 21.08.2010
Detailbild vom Schienenprüfzug DB Netz 720 101-5 in Koblenz Hbf; 21.08.2010
Frank Thomas

Nur noch etwa 200 m steile Rampe bis zum Brienzer Rothorn... Unsere alte Dampflok H 2/3 von 1891 schiebt immer noch unermüdlich und souverän mit 9 km/h. 09. Aug. 2010, 12:18
Nur noch etwa 200 m steile Rampe bis zum Brienzer Rothorn... Unsere alte Dampflok H 2/3 von 1891 schiebt immer noch unermüdlich und souverän mit 9 km/h. 09. Aug. 2010, 12:18
Heinz Stoll

Geschafft! Bei km 7.600 auf 2244 m ü. M. liegt die Endstation Rothorn. Die Höhendifferenz beträgt 1678 m. Die Lok H 2/3 Nr. 6 ist mit ihren offenen Wagen auch schon da. Die Maschine mit Baujahr 1933 leistet 220 kW / 300 PS und wiegt 20 t. 09. Aug. 2010, 12:21
Geschafft! Bei km 7.600 auf 2244 m ü. M. liegt die Endstation Rothorn. Die Höhendifferenz beträgt 1678 m. Die Lok H 2/3 Nr. 6 ist mit ihren offenen Wagen auch schon da. Die Maschine mit Baujahr 1933 leistet 220 kW / 300 PS und wiegt 20 t. 09. Aug. 2010, 12:21
Heinz Stoll

Soeben fährt die H 2/3 Nr. 16 mit ihrem Zug an uns vorbei. Die vergleichsweise neue Maschine mit Baujahr 1992 ist Heizölbefeuert und leistet 300 kW / 408 PS. Sie wiegt 15.2 t. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:21
Soeben fährt die H 2/3 Nr. 16 mit ihrem Zug an uns vorbei. Die vergleichsweise neue Maschine mit Baujahr 1992 ist Heizölbefeuert und leistet 300 kW / 408 PS. Sie wiegt 15.2 t. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:21
Heinz Stoll

Eine kleine Pause für den BRB-Direktor Simon Koller, für seine Crew und für uns Gäste ist nun angesagt. Wir geniessen bei dieser Gelegenheit die atemberaubende Aussicht bei bestem Wetter. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:25
Eine kleine Pause für den BRB-Direktor Simon Koller, für seine Crew und für uns Gäste ist nun angesagt. Wir geniessen bei dieser Gelegenheit die atemberaubende Aussicht bei bestem Wetter. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:25
Heinz Stoll

Unser Zug mit Dampflok H 2/3 Nr. 2 und  Salon Rouge -Wagen machen auch Pause. Der BRB-Mitarbeiter hat sie sich ebenfalls redlich verdient und geniesst das umwerfende Panorama. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:37
Unser Zug mit Dampflok H 2/3 Nr. 2 und "Salon Rouge"-Wagen machen auch Pause. Der BRB-Mitarbeiter hat sie sich ebenfalls redlich verdient und geniesst das umwerfende Panorama. Station Rothorn, 09. Aug. 2010, 12:37
Heinz Stoll

Turmtriebwagen 711 113-1 bei einer Oberleitungsstörung im Bahnhof Hameln (Ausfahrt Hannover) am 06. August 2009.
Turmtriebwagen 711 113-1 bei einer Oberleitungsstörung im Bahnhof Hameln (Ausfahrt Hannover) am 06. August 2009.
Benno V.

VT 704 der Ostseeland Verkehr GmbH im Bahnhof von Jüterbog an der Strecke der Märkischen Regiobahn nach Berlin Wannsee am 08.01.2008 kurz vor der Abfahrt.
VT 704 der Ostseeland Verkehr GmbH im Bahnhof von Jüterbog an der Strecke der Märkischen Regiobahn nach Berlin Wannsee am 08.01.2008 kurz vor der Abfahrt.
Maik Nevermann

Kronach 14.08.2010. ICE düst unterhalb der Feste Kronach Richtung Süden. Leider kann ich Bilder nur gradweise bewegen, mein PC hat keine Wasserwaage, die Kam auch nicht... Welche BR issn des eigentlich genau???
Kronach 14.08.2010. ICE düst unterhalb der Feste Kronach Richtung Süden. Leider kann ich Bilder nur gradweise bewegen, mein PC hat keine Wasserwaage, die Kam auch nicht... Welche BR issn des eigentlich genau???
Ober franke

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