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Frischer blauer Lack dank Hauptuntersuchung im Oktober 2010 lässt die 181 201 auch ein Jahr später in altem Glanz erstrahlen. Hier zieht er nahe Moselkern den IC 136, eine Zugleistung, die es durch den Fahrplanwechsel im Dezember 2011 nicht mehr gibt
Frischer blauer Lack dank Hauptuntersuchung im Oktober 2010 lässt die 181 201 auch ein Jahr später in altem Glanz erstrahlen. Hier zieht er nahe Moselkern den IC 136, eine Zugleistung, die es durch den Fahrplanwechsel im Dezember 2011 nicht mehr gibt
Markus Ü.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 16 (E1 4699 (SGP 1968)) II, Leopoldstadt, Praterstern am 29. August 1969.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 16 (E1 4699 (SGP 1968)) II, Leopoldstadt, Praterstern am 29. August 1969.
Kurt Rasmussen

Am 8. Juli 2010 rollt eine Class 66 der DLC (92 80 1266 102-3 D-DLC) mit einem Containerzug durch Niederheimbach nordwärts.
Am 8. Juli 2010 rollt eine Class 66 der DLC (92 80 1266 102-3 D-DLC) mit einem Containerzug durch Niederheimbach nordwärts.
Thomas J. Konz

Bf. Nong Bua Lai, Blickrichtung Bua Yai Jn., am 16.Juni 2011.
Bf. Nong Bua Lai, Blickrichtung Bua Yai Jn., am 16.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Hst. Sala Din, Blickrichtung Bua Yai Jn., am 16.Juni 2011.
Hst. Sala Din, Blickrichtung Bua Yai Jn., am 16.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Bf. Nong Makhua, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
Bf. Nong Makhua, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Aufnahmsgebäude des Bf. Nong Makhua am 16.Juni 2011.
Aufnahmsgebäude des Bf. Nong Makhua am 16.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

SBB 10008 mit Sonderzug in Köln Hbf am 19.04.2009
SBB 10008 mit Sonderzug in Köln Hbf am 19.04.2009
Osman Uzgidis

Utrecht CS, Einfahrt eines ICE vom Süden am 28.10.2007
Utrecht CS, Einfahrt eines ICE vom Süden am 28.10.2007
Osman Uzgidis

Tågkraft TMX 1033 im Bahnbetriebswerk Nässjö am 26.07.2008
Tågkraft TMX 1033 im Bahnbetriebswerk Nässjö am 26.07.2008
Osman Uzgidis

Schweden / Dieselloks / Littera TMX NoHAB

759 1024x768 Px, 03.11.2011

Grau in Grau präsentierte sich der Morgen des 27.10.2011 in Bad Salzungen. In Bälde werden 44 2546 als Vorspann vor  44 1486 mit dem intern als DGz 102 bezeichneten und 1900 Tonnen schweren Holzzug Bad Salzungen Richtung Eisenach verlassen.
Grau in Grau präsentierte sich der Morgen des 27.10.2011 in Bad Salzungen. In Bälde werden 44 2546 als Vorspann vor 44 1486 mit dem intern als DGz 102 bezeichneten und 1900 Tonnen schweren Holzzug Bad Salzungen Richtung Eisenach verlassen.
Hanspeter Reschinger

‎50 3501-9 mit dem intern als DGz 313 bezeichneten Fotozug von Wernshausen nach Walldorf am 29.10.2011 bei der Ausfahrt aus Wasungen aufgenommen.
‎50 3501-9 mit dem intern als DGz 313 bezeichneten Fotozug von Wernshausen nach Walldorf am 29.10.2011 bei der Ausfahrt aus Wasungen aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

‎50 3501-9 mit dem intern als DGz 300 bezeichneten Fotozug von Wernshausen nach Zella-Mehlis kurz nach Schmalkalden bei Mittelstille am 29.10.2011 aufgenommen.

50 3501 wurde 1940 von den Borsig Lokomotivwerken in Hennigsdorf bei Berlin unter der Fabriksnummer 14.970 gebaut und trug bei der Auslieferung die Betriebsnummer 50 380. Ihr jetziges Aussehen hat die Lok seit 2007. In diesem Jahr  wurden die kleinen Windleitbleche der Bauart  Witte  durch große Windleitbleche der  Bauart Wagner  ersetzt, welche sie auch bei ihrer Auslieferung 1940 trug. Die kleinen Windleitbleche dürfte sie bei ihrer Rekonstruktion im Jahre 1957 bekommen haben, bei der sie auch den für die DR typischen Mischvorwärmer erhielt. Heute hat sie einen, allerdings für Reko-Loks der DR untypischen, Oberflächenvorwärmer der Bauart Knorr, wie sie ihn schon vor der Rekonstrukion besaß.
‎50 3501-9 mit dem intern als DGz 300 bezeichneten Fotozug von Wernshausen nach Zella-Mehlis kurz nach Schmalkalden bei Mittelstille am 29.10.2011 aufgenommen. 50 3501 wurde 1940 von den Borsig Lokomotivwerken in Hennigsdorf bei Berlin unter der Fabriksnummer 14.970 gebaut und trug bei der Auslieferung die Betriebsnummer 50 380. Ihr jetziges Aussehen hat die Lok seit 2007. In diesem Jahr wurden die kleinen Windleitbleche der Bauart "Witte" durch große Windleitbleche der "Bauart Wagner" ersetzt, welche sie auch bei ihrer Auslieferung 1940 trug. Die kleinen Windleitbleche dürfte sie bei ihrer Rekonstruktion im Jahre 1957 bekommen haben, bei der sie auch den für die DR typischen Mischvorwärmer erhielt. Heute hat sie einen, allerdings für Reko-Loks der DR untypischen, Oberflächenvorwärmer der Bauart Knorr, wie sie ihn schon vor der Rekonstrukion besaß.
Hanspeter Reschinger

26 Waggons, 2100 Tonnen, die Kiste war im Endeffekt tatsächlich so schwer, wie mir der Stellwerker in Immelborn bestätig hat. Im Normalfall hat der Kieszug von Immelborn nach Eisenach (Dienstag und Samstag) immer 2500 Tonnen, aber das wäre dann wahrscheinlich doch zu viel gewesen. Fulminante Ausfahrt am letzten Plandampftag im Werratal aus Marksuhl am 29.10.2011 mit 44 2546 als Vorspann und 44 1486 als Zuglok.  Gar nicht so einfach, in Marksuhl ein Bild ohne Leute zu machen, aber mit einem gewissen Schnitt geht es.
26 Waggons, 2100 Tonnen, die Kiste war im Endeffekt tatsächlich so schwer, wie mir der Stellwerker in Immelborn bestätig hat. Im Normalfall hat der Kieszug von Immelborn nach Eisenach (Dienstag und Samstag) immer 2500 Tonnen, aber das wäre dann wahrscheinlich doch zu viel gewesen. Fulminante Ausfahrt am letzten Plandampftag im Werratal aus Marksuhl am 29.10.2011 mit 44 2546 als Vorspann und 44 1486 als Zuglok. Gar nicht so einfach, in Marksuhl ein Bild ohne Leute zu machen, aber mit einem gewissen Schnitt geht es.
Hanspeter Reschinger

182 022-4 fährt am 02.11.11 mit der S-Bahn durch Königstein. Im Hintergrund sieht man die Festung Königstein.
182 022-4 fährt am 02.11.11 mit der S-Bahn durch Königstein. Im Hintergrund sieht man die Festung Königstein.
Alexander Hertel

140 002-7 stand am 02.11.11 im Hbf Zwickau, Foto entstand vom Bahnsteig 1.
140 002-7 stand am 02.11.11 im Hbf Zwickau, Foto entstand vom Bahnsteig 1.
Alexander Hertel

189 916 bei der Durchfahrt in Königstein am 02.11.11.
189 916 bei der Durchfahrt in Königstein am 02.11.11.
Alexander Hertel

Genug zum Reinigen hatte das Personal im Werk Warschauer Straße in Berlin am 29.Oktober 2011.
Genug zum Reinigen hatte das Personal im Werk Warschauer Straße in Berlin am 29.Oktober 2011.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige)

517 1024x768 Px, 03.11.2011

Dostos-Steuerwagen DABbuzfa 50 80 86-03 110-3 Heimatbf Magdeburg leihweise:Berlin Lichtenberg,am 29.Oktober 2011,abgestellt in Berlin Lichtenberg.
Dostos-Steuerwagen DABbuzfa 50 80 86-03 110-3 Heimatbf Magdeburg leihweise:Berlin Lichtenberg,am 29.Oktober 2011,abgestellt in Berlin Lichtenberg.
Mirko Schmidt

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